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You guys are probably bored to to tears with all those images of fall in the park.. I have only one excuse: it's all gone now... :(
Tried a few different eyes and wigs on her but I kind of like this best. I used to have a pukipuki Rose named Karin, but I think this girl is going to take that name now ^w^
In Swedish it's pronounced Kah-rin ~
Different radars for different purposes.
USS Orleck, a museum ship in Lake Charles, Louisiana. This Gearing class destroyer was commissioned in 1945, two weeks after WWII ended, saw service in Korea and Vietnam, and has been at this location as a museum ship since 2010. Served in the Turkish Navy as the Yücetepe (D 345) from 1982 to 2000. Visit of March 5, 2014.
Back in April 2015 I visitedMalahide castle and the weather was beautiful but it become so warm that the camera overheated and when I got home I discovered that many of the images were so underexposed that I could not use them. Today as I have different software and hardware available I decided to have a look again at the RAW files and this times the result was much better.
Malahide Castle, parts of which date to the 12th century, lies close to the village of Malahide, nine miles (14 km) north of central Dublin in Ireland. It has over 260 acres (1.1 km2) of remaining parkland estate, forming the Malahide Demesne Regional Park.
Malahide Castle and its demesne was eventually inherited by the 7th Baron Talbot and on his death in 1973, passed to his sister, Rose. In 1975, Rose sold the castle to the Irish State, partly to fund inheritance taxes. Many of the contents, notably furnishings, had been sold in advance, leading to considerable public controversy, but private and governmental parties were able to retrieve some.
The castle, along with its subsidiary attractions, was for many years operated as a tourist attraction by Dublin Tourism, working with Fingal County Council, which owns the whole demesne. The operating partner is now Shannon Heritage, which has in turn appointed subsidiary partners, most notably, for shop and café facilities, Avoca Handweavers.
The castle itself can be visited for a fee, on a guided-tour-only basis. In addition, it is possible to hire the famously Gothic Great Hall for private banquets. The castle's best-known rooms are the Oak Room, and the Great Hall, which displays Talbot family history. In the courtyard behind the castle are a café and craft shop, and other retail facilities.
The Talbot Botanic Gardens, situated behind the castle, comprising several hectares of plants and lawns, a walled garden of 1.6 hectares and seven glasshouses, including a Victorian conservatory. Many plants from the southern hemisphere, notably Chile and Australia, are featured. The gardens showcase the plant collecting passion of the 7th Lord Talbot de Malahide in the mid 20th Century.
The demesne is one of few surviving examples of 18th century landscaped parks, and has wide lawns surrounded by a protective belt of trees. It can be visited freely, with a number of entrances and car parking areas.
In addition to woodland walks, and a marked "exercise trail," the park features sports grounds, including a cricket pitch and several football pitches, a 9-hole par-3 golf course, an 18-hole pitch-and-putt course, tennis courts and a boules area.
Adjacent to the golfing facilities, and containing the access to them, is a pavilion which also contains a café and other facilities.
There is an extensive children's playground near the castle.
A seasonal road train operates in a loop from the vicinity of the castle to the railway station and back. A Malahide castle and coastal tour bus begins its journeys in Malahide Castle and continues to Howth, with two daily departures.
3 different exposures of -0.7eV, 0 & +0.7eV. Photomerging in Photomatix and further editing in CS3 (layers of level, curves, photo filter and sharpness)
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Well, the angle that is. Anyways after finally getting time to try this shot, I managed to snag a southbound intermodal with CN 2220 in front as it took the curve and slight grade before hitting the bridge over Rollins Rd. Honestly, probably my new favorite shot in Round Lake.
... but the same procedure. Taxiing to runway 29 in vienna international airport. Seen and recorded at 11th of october 2007.
Recorded with a Nikon D50, Sigma Objektiv AF 70-300mm 4.0-5.6 DG APO.
Different crop of the previous image, Sony A380 with Elinchrom D-lite 4 connected to an iPad running TriggerTrap.
You need to cross the tracks in your day to day life. Some walk, some fly, but all need to get to the other side.
Looking up at southern downtown Houston, Texas in late afternoon. Chevron/Enron (2002), Wedge (1983), and ExxonMobil (1963) buildings (left to right), built in three different eras.
I have probably visited Binham Priory, near Wells Next The Sea, more than a dozen times in the last 40 years and I see something new or different every time I am there. Either this says something about my poor powers of observation or it says something about this wonderful building.
www.flickr.com/photos/barryslemmings/sets/72157594321464080/ to view the full set.
www.british-history.ac.uk/report.asp?compid=38265 for a more detailed history.
The Priory Church of St.Mary and Holy Cross was a Benedictine foundation and was a 'cell' of St.Albans Abbey founded in 1091 by Peter De Valoines, a nephew of King William the Conqueror. The priory was later endowed by King Henry I. King Edward I visited here and stayed for several days in 1285.
Being remote and away from the centre of English life it was inevitable that corruption might set in and Binham suffered from a number of unscrupulous or eccentric priors who quarrelled with the Abbot at St.Albans, sold the priory silver and indulged in lawsuits.
In 1212 the priory actually suffered a siege from Robert Fitzwalter. The Abbot had removed the prior so Fitzwalter produced a forged deed of patronage and said the prior could not be removed without his consent. The monks were reduced to eating bran and drinking water from the drain pipes before King John heard about their plight and swore: "By God's feet, either I or Fitzwalter must be King of England". The king sent an armed force to their relief and Fitzwalter fled.
In 1433 the prior and monks resisted a visit by the Bishop of Norwich but the villagers were on bad terms with the priory at the time - so the villagers made the Bishop welcome instead.
The end for the priory came in 1539 when King Henry VIII dissolved the monasteries and Binham was confiscated from the church and sold to the Paston family. The huge priory church was cut in half with the forepart retained as the parish church [it had always been so] and the afterpart including the transept and tower being much demolished and used for building stone elsewhere. The transept remains as gaunt ruins today but demonstrate it was once a major building.
An appeal in The Times newspaper in 1900 raised £2,300 which paid for a new roof on the parish church and saved that half from utter ruin. It now receives funding from English Heritage [who also look after the adjacent priory ruins], The Historic Churches Preservation Trust and the Norfolk Churches Trust.
Architecturally Binham is very unusual. If correctly dated to 1226 to 1244, the bar tracery of the bricked up west window [above] could be the earliest in Britain. This style had first been used at Rheims in 1211 and did not appear at Westminster Abbey until sometime after 1245.
Internally the nave arcades were started in 1130 in Norman style but - as building work was slow - the arcades are finished in the distinctive Early English style. In places this change is diagonal showing that the lower arcades were built first in the earlier style.
Another striking feature inside is the remains of a former rood screen of 1500 showing Christ as the Man of Sorrows. This only survived because a Biblical text was painted over it later. The later paint has slowly flaked off over the years revealing the rich medieval illustrations between the letters.
Chihiro loves Goku. She follows him all the time...
Goku doesn't care so much about her, she bends her head in front of his mouth so he can lick her, but he doens't! Instead of it, Goku licks Lua.
Chihiro gets SO jealous!
Agriculture Secretary Sonny Perdue cooks with the famous Italian Chef Riva to make and taste different types of delicious pasta all containing US durum wheat. In 2018, the US exported $140 million dollars worth of durum wheat to Italy, one of the main ingredients of Italy’s pasta. Photo courtesy of Alessandro Corradini
two different trials hosted by a very knowledgeable park naturist. Pointing out the flowers and much more, even got to eat some red bud blooms.
COMPAGNONNAGE
Le compagnonnage, réseau de transmission des savoirs et des identités par le métier *
UNESCO. Patrimoine culturel immatériel
de l’humanité.
El "compagnonnage", red de transmision de los saberes y las identidades por el oficio.
UNESCO. Patrimonio cultural inmaterial de la Humanidad
Le terme compagnonnage désigne principalement une branche du mouvement ouvrier français, célèbre pour son Tour de France, qui connut l'apogée de sa renommée avec Agricol Perdiguier au milieu du XIXe siècle avant de disparaître presque entièrement suite à l'industrialisation, à la transformation de l'apprentissage et à l'autorisation des syndicats ouvriers[1]. Il a cependant échappé à l'extinction au début du XXe siècle[2] avant de connaître une période de renouveau.
Le compagnonnage a également été pratiqué plus marginalement en Belgique, et sous une forme un peu différente au Canada et en Allemagne. Mais il ne s'est jamais implanté en Grande-Bretagne, dans laquelle une autre forme d'organisation, les « sociétés amicales » ont succédé aux confréries et corporations du Moyen Âge.
Le compagnonnage français a été inscrit au patrimoine culturel immatériel de l'humanité en 2010 sous le titre « Le compagnonnage, réseau de transmission des savoirs et des identités par le métier ». Un comité intergouvernemental de l'UNESCO réuni à Nairobi y a vu « un moyen unique de transmettre des savoirs et savoir-faire »
Histoire du compagnonnage
Origines légendaires
Le terme « compagnonnage » n'apparaît dans la langue française que vers 1719, pour désigner le temps du stage professionnel qu'un compagnon devait faire chez un maître. « Du latin populaire *companionem, proprement, « celui qui partage le pain avec un autre », de cum, « avec », et panis, « pain ». Du cas sujet compain est issu copain ».
Au plan général et humain, il évoque un compagnonnage de vie, un groupement de personnes dont le but est : entraide, protection, éducation, transmission des connaissances entre tous ses membres.
Dans un sens voisin, le mouvement des compagnons d'Emmaüs, créé par l'Abbé Pierre, a, par exemple, comme but « d’agir pour que chaque homme, chaque société, chaque nation puisse vivre, s’affirmer et s’accomplir dans l’échange et le partage, ainsi que dans une égale dignité, le "Manifeste universel" c’est-à-dire d'aider « à partager le pain ».
En un sens métaphorique, on peut imaginer qu'il existait avant l’humanité, dès l'apparition des êtres vivants.
Les légendes compagnonniques font référence à trois fondateurs légendaires: Salomon, Maître Jacques et le père Soubise qui les mettent en scène à l'occasion de la construction du Temple de Salomon, événement censé avoir vu naître l'ordre des compagnons, bien que les textes bibliques qui la décrivent n'en fassent pas mention:
* La légende salomonienne est particulièrement importante dans les mythes des compagnons du « devoir de liberté ». Elle semble d'origine plus tardive que les autres et semble avoir été introduite à partir du mythe maçonnique d'Hiram dans les chambres des « gavots » et les cayennes des « indiens » entre la fin du XVIIIe siècle et le début du XIXe siècle, avant de s'étendre dans les rituels des autres sociétés compagnonniques.
* Selon la légende principale, Maître Jacques aurait appris à tailler la pierre étant enfant, avant de partir en voyage à l'âge de 15 ans pour arriver sur le chantier de la construction du Temple de Salomon à l'âge de 36 ans. Devenu maître des tailleurs de pierre, des menuisiers et des maçons, il serait revenu en France en compagnie d'un autre maître, dénommé Soubise, avec lequel il se serait fâché pendant le voyage. Débarqué à Marseille (ville qui en réalité n'existait pas encore), il se serait caché à la Sainte Baume pour se protéger de son rival et y aurait été assassiné, trahi par un de ses fidèles. Ses vêtements auraient alors été partagés entre les différents corps de métiers. Une autre version de la légende, probablement plus tardive, identifie Maître Jacques à Jacques de Molay, dernier grand-maître de l'Ordre du Temple. Une autre encore l'identifie à Jacques Moler, qui aurait été maître d'œuvre de la cathédrale d'Orléans en 1401.
* Représenté en robe de bure, le père Soubise aurait été selon la légende architecte sur le chantier du Temple de Salomon, où il aurait encadré les charpentiers. Il serait revenu en France par Bordeaux après sa brouille avec Maître Jacques dont il aurait jalousé l'autorité. Selon certaines légendes, il aurait été à l'origine de l'assassinat de celui-ci, alors que d'autres légendes l'en innocentent. Une autre légende encore en fait un moine bénédictin qui aurait participé avec Jacques Moler au chantier d'Orléans.
Une autre légende compagnonnique importante est celle de la séparation des rites. Le mythe compagnonnique la situe en 1401, à l'occasion de la construction des tours de la Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans. Les deux maîtres d'œuvre, Jacques Moler et Soubise de Nogent auraient fait face à une grève qui aurait dégénéré en une terrible bataille suivie d'une scission. Il semblerait que cette légende s'appuie sur des faits historiques plus tardifs, à savoir la scission entre compagnons catholiques et protestants et la destruction par ces derniers de la flèche de la cathédrale d'Orléans en 1568.
Les symboles et rituels de la franc-maçonnerie et du compagnonnage sont très différents, bien qu'ils aient quelques éléments communs.
Origines historiques
Le musée compagnonnique de Nantes.
Fixer une date précise à la naissance du compagnonnage nécessiterait de lui donner une définition précise qu'il n'a jamais eue, et les archives des compagnonnages ne remontent guère avant le XVIIIe siècle.
Il y eut probablement des organisations d'ouvriers et d'artisans dès les origines de ces métiers. L'étude comparée des religions et des traditions des différents pays du monde semblent montrer que ces artisans se sont transmis des connaissances plus ou moins secrètes, de génération en génération, depuis la plus haute antiquité. On en trouve des traces dans l'Égypte antique et dans l'antiquité romaine, par exemple.
Le compagnonnage existait déjà au temps de la construction des cathédrales, des signes particuliers aux compagnons y sont reconnaissables, ces compagnons voyageaient dans tous les pays d'Europe et principalement en France.
En France, l'organisation des métiers sous l'Ancien Régime est construite autour des corporations et de trois états: apprenti, compagnon et maître. Pour les compagnons, il était extrêmement difficile, à moins d'être fils ou gendre de maître, d'accéder à la maîtrise. De plus, le « livre des métiers », rédigé en 1268 à la demande de Louis IX, interdisait à tout ouvrier de quitter son maître sans son accord[8]. C'est par réaction à ces mesures que seraient nées les premières sociétés de compagnons indépendantes des corporations. Elles ne prirent le nom de « compagnonnages » qu'au XIXe siècle et se nommaient jusque là des « devoirs ».
La première mention indiscutable des pratiques compagnonniques remonte à l'année 1420, lorsque le roi Charles VI rédige une ordonnance pour les cordonniers de Troyes dans laquelle il est dit que :
« Plusieurs compaignons et ouvriers du dit mestier, de plusieurs langues et nations, alloient et venoient de ville en ville ouvrer pour apprendre, congnoistre, veoir et savoir les uns des autres.
Au XVIe siècle, les condamnations royales à l'encontre des devoirs se multiplient, sans parvenir à les faire disparaître. En 1539, par l'Ordonnance de Villers-Cotterêts, François Ier reprend les interdictions de plusieurs de ses prédécesseurs:
« Suivant nos anciennes ordonnances et arrêts de nos cours souverains, seront abattues, interdites et défendues toutes confréries de gens de métier et artisans par tout le royaume[8]. [...] défense à tous compagnons et ouvriers de s'assembler en corps sous prétexte de confréries ou autrement, de cabaler entre eux pour se placer les uns les autres chez les maistres ou pour en sortir, ni d'empêcher de quelque manière que ce soit lesdits maistres de choisir eux-mêmes leurs ouvriers soit français soit étrangers. »
Un procès verbal judiciaire daté de 1540 recueille le témoignage d'un compagnon cordonnier natif de Tours qui reconnaît avoir mangé chez une femme nommée « la mère » à Dijon, et avoir voyagé pendant quatre ans à travers la France.
C'est peut-être de cette époque que datent les dénominations au sein des compagnons de « Pays » (ouvrier pratiquant son métier sur le sol en atelier) et « Côterie » (ouvrier pratiquant son métier en hauteur, sur les échafaudages): Les gens du pays, ne souhaitant pas prendre de risques, auraient fait venir des gens de la côte pour réaliser les travaux dangereux sur les échafaudages.
À partir du XVIIe siècle, l'Église ajoute sa condamnation à celle du roi: En 1655, une résolution des docteurs de la faculté de Paris atteste en les condamnant l'existence dans les devoirs de pratiques rituelles non contrôlées par les autorités religieuses. Simultanément, l'Église tente de mettre en place un contre-devoir avec la création d'une ordre semi-religieux de frères cordonniers, qui se soldera rapidement par un échec total.
En 1685, la révocation de l'Édit de Nantes aboutit à une scission du compagnonnage. Les protestants et les non-croyants se regroupent dans un autre devoir qui prendra, au moment de la révolution française, le nom de « devoir de liberté »
L'apogée du mouvement compagnonnique
À partir du début du XVIIIe siècle, le compagnonnage présente deux fortes caractéristiques: Sa puissance en tant qu'organisation ouvrière devient considérable. Il organise des grèves parfois longues, contrôle les embauches dans une ville, établit des « interdictions de boutiques » contre les maîtres récalcitrant, va même parfois jusqu'à mettre l'interdit sur des villes entières, les privant de toute possibilité d'embauche et les menaçant par là-même de faillite généralisée. Et dans le même temps sa division est profonde et les rixes entre compagnons de devoirs rivaux font de nombreuses victimes.
Si la Révolution française concrétise en avril 1791 une très ancienne revendication du compagnonnage en mettant fin au système des corporations par le décret d'Allarde, deux mois plus tard la loi Le Chapelier interdit les associations ouvrières.
1804 voit la fondation du « devoir de liberté » qui regroupe tous les compagnons qui ne se reconnaissent pas dans le catholique « Saint devoir de Dieu »: loups, étrangers, indiens, gavots. À cette même époque, le tout nouveau code pénal punit l'organisation d'une grève d'une peine de deux à cinq ans d'emprisonnement. Ceci n'empêche pas le compagnonnage de continuer à se renforcer en tant qu'organisation de protection et de revendication, malgré les luttes fratricides entre ses deux tendances. Les historiens évaluent à au moins 200 000 le nombre de compagnons en France dans la première moitié du XIXe siècle. C'est l'époque où Agricol Perdiguier, dit « Avignonnais la Vertu » le popularise par ses ouvrages et tente de l'unifier.
Le déclin
La seconde moitié du XIXe siècle voit le déclin du compagnonnage sous l'effet conjugué de la révolution industrielle qui met en place des procédés de fabrication moins dépendants des tours de main et secrets de métiers, de l'organisation de la formation par alternance, de l'échec de l'unification des compagnonnages et du chemin de fer qui bouleverse la pratique séculaire du Tour de France à pied. À partir de 1884, les syndicats, désormais autorisés, montent rapidement en puissance dans le monde ouvrier et tournent en dérision les pratiques ancestrales du compagnonnage, qui semble condamné à disparaître rapidement. Lucien Blanc, dit « Provençal le Résolu », crée en 1889 l'« Union compagnonnique des devoirs unis », mais ce mouvement ne parvient pas à rassembler tous les devoirs et à relancer le compagnonnage.
Le renouveau
Le compagnonnage survit cependant. Face à l'industrialisation, ses pratiques et ses valeurs ancestrales, si elles sont moquées par les modernistes, attirent entre les deux guerres l'attention des traditionalistes. Pendant le Régime de Vichy, le maréchal Pétain accorde une « charte du compagnonnage » le 1er mai 1941, d'où naîtra l'« Association ouvrière des compagnons du devoir ». À la libération, l'Union compagnonnique reprend ses activités et les deux rites de charpentiers, indiens et soubise fusionnent avant de donner naissance à la « Fédération compagnonnique des métiers du bâtiment »
À la fin du XXe siècle siècle enfin, le compagnonnage continue d'attirer des jeunes recrues en conciliant traditions et modernité et en recherchant l'excellence. Il s'ouvre à une dimension européenne. Plusieurs musées, dont celui de Tours, lui sont dédiés.
La formation d'un compagnon
Le titre de Compagnon est attribué à l'ouvrier qui, après avoir rempli son temps d'apprentissage et s'être perfectionné sur le tour de France, et réalisé un travail appelé communément chef-d'œuvre. Il est dit travail de « réception » (la réception est une cérémonie qui donnera à l'aspirant le titre de compagnon).
Il poursuivra sa formation auprès de divers patrons et « pays » ou « coteries » qu'il côtoiera sur le tour de France. Au cours de son périple, il trouvera partout une maison de compagnons, où sont situées « Cayennes » et « Chambres » Cette maison est gérée par une femme: « Dame économe», « Dame hôtesse » ou « Mère » en fonction du degré d'initiation reçue par cette dernière. Chambres et Cayennes font référence, suivant les Métiers, au lieu où se réunissent les Compagnons de chaque Métier. Au sein des maisons, on trouve le « premier aspirant » qui seconde la mère en cas d'absence et le « Rouleur », ou « Rôleur », Compagnon itinérant qui autrefois était chargé de l'embauche et qui, maintenant, seconde le Prévost ou le directeur, tout en faisant souvent office de maître de cérémonie.
Associations compagnonniques actuelles
* Association ouvrière des compagnons du devoir
* Union compagnonnique
* Fédération compagnonnique des métiers du Bâtiment
* Société des compagnons selliers tapissiers maroquiniers cordonniers-bottiers du devoir du Tour de France - Famille du cuir
* Association de Compagnons Passants Tailleurs De Pierre
* Ère Nouvelle des Compagnons et Aspirants Égalitaires (compagnonnage mixte)
Les métiers du compagnonnage
* Boulanger
* Carrossier constructeur
* Charpentier / constructeur bois
* Chaudronnier
* Cordonnier / bottier
* Couvreur
* Ébéniste
* Electricien
* Forgeron
* Jardinier-paysagiste
* Maçon
* Maréchal-ferrant
* Maroquinier
* Mécanicien
* Mécanicien de précision
* Menuisier
* Pâtissier
* Peintre
* Plâtrier / Staffeur / Stucateur
* Plombier
* Sellier
* Métallier Serrurier
* Tailleur de pierre
* Tapissier / Tapisserie d'ameublement / Tapissier garnisseur
* Tonnelier
A different angle of the sculpture of the kneeling fire fighter in downtown Lancaster, Pennsylvania.
malmö eastern cemetery, malmö, sweden, architect: sigurd lewerentz
'While other projects illustrate different stages and aspects of Lewerentz’s career, this project encapsulates his life’s work. He carried out site planning, landscape architecture, and building design from 1916, when he won the design competition, until the early 1970s, a testament to his longevity and versatility. He organized the Malmö Eastern Cemetery around an existing ridge extending through the site, placing a central path along that high ground connecting the eastern and western entrances. Major buildings are placed close to the ridge with graves to the north and south. These include St. Birgitta Chapel from the 1920s in Nordic Classical style, a Functionalist crematorium from the 1930s, the twin chapels of St. Gertrud and St. Knut from the 1940s that demonstrate his mastery of building materials, and the Brutalist Flower Kiosk from the late 1960s.
He separated sections of graves by hedges, providing a more intimate scale to the large burial grounds and enclosed the entire site in trees separating it from surrounding urban areas.
Even in the early 1970s, by this point involved in the project for over 55 years, he continued on various tasks including updating plans and designing the custodian’s house.
Sigurd Lewerentz passed away in 1975, age 90. His final resting place is Malmö Eastern Cemetery."
Same emulsion but different outcome, top development in a bath lower one sprayed same developer. Also different lower print had the fresh leaf direct on the emulsions where the top had a thin plastic foil in between
Size is A5
Exposure
Top 15 minutes UV light
Bottom 40 minutes UV light
picture taken while the both are still drying.
I was in Bucyrus, Ohio, on a Saturday afternoon when a southbound empty hopper train came into view. The third unit looked different and it wasn't until the train got closer that I recognized that it had D8.5-40CW, a rebuilt engine that has a new cab that is still in primer paint. From a distance, the primer appeared to be light blue.
Yesterday P. and I went to Mexico, because I wanted to check some books at a local bookstore, and because we were both in the mood for a different atmosphere. We stopped in Tijuana, at a bookstore whose address I found on a magazine I liked; to find that address I had to drive through the city as I never did before, well outside the cheesy downtown or border areas. But I had not done a complete research: I just knew where I wanted to go, so I got up inthe morning and thought it was the right day to go across the border; little did I know it was Mexican independence day, with flags wavered all over, and a joyous and festive atmosphere thorughout the country.
I parked my car in this "off-the-beaten-path" neighborhood and I spotted an Argentinian empanadas place. We went there right away and ate excellent empanadas, and - given my precarious Spanish - I even managed to exchange a few words with the lady who prepared this food I like so much. Then I got my book and it was still relatively early. P. had never been much into Baja, while I have travelled a little bit more; so we decided to head down to Ensenada, but to take the old state road rather than the toll freeway. The road has actually some sections that move away from the coast, offering nice, relatively untouched landscapes, that make you think what California should have been to the eyes of the first exploreres.
Eventually we got to Ensenada, where I had not been in a while. The city has become heavily tourist-oriented, at least in its downtown area. I found refuge in another bookstore, and I took a few pictures, including this one. We then slowly headed back to San Diego, and we were lucky enough that, for once, most of the traffic was not into the U.S. but into Mexico. It was a nice and pleasant day overall.
This picture is actually an error, but I like the effect, These are plastic signs with the colors of the Mexican flag, attached around the base of a building, and give me a nice, undefined sense of movement.
Ensenada, Baja California
Mexico