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Die Güterbahnen ist ein ein Zusammenschluss aus über 110 privaten, regionalen und internationalen Unternehmen im Schienengüterverkehr, deren Ziel es ist, gemeinsam ihre Interessen gegenüber der Politik, der Deutschen Bahn und den Medien zu vertreten, den SGV weiter zu stärken und auszubauen. Der ein oder anderen mag sich vielleicht noch an den lautstarken Protestzug aus 20 Loks erinnern, der am 28. September 2020 durch unsere Hauptstadt Berlin gefahren ist und dabei den Unmut der EVU`s gegenüber der Politik in mehreren Entscheidungen kundgetan hat und die eigens dafür beklebte 185 685 der IGE mit ihrer "Hör das Signal, Berlin!" wurde auch oft genug auf Bildern gezeigt.
Auch SBB Cargo International ist Mitglied in den Güterbahnen und hat deswegen auf ihrer 193 659 das entsprechende Logo platziert. Letzte Woche am 19. Juli knipste ich sie an der Einfahrt vom Karlsruher Gbf mit einem KLV in Richtung Schweiz, die Lok trägt passenderweise den Namen "Berlin".
Die Schriefersmühle aus dem Jahr 1747 ist eines der ältesten weltlichen Bauwerke in Mönchengladbach. Sie steht direkt B 57 zwischen Rheindahlen und Erkelenz und wohl eines der bekanntesten Denkmale im Umkreis.
Leica MP
Leica Summicron 35mm f/2 IV "King of Bokeh"
Kodak Portra 400
Bellini Foto C-41
Scan from negative film
Die Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn sind die bekanntesten Kriegslokomotiven. Sie wurden ab 1942 in mehr als 7.000 Exemplaren gebaut, geplant waren 15.000 Maschinen. Nach dem Krieg wurden aus vorhandenen Teilen weitere 300 Stück hergestellt. Mit den Maschinen dieser Baureihe sollte der stark gestiegene Lokomotivbedarf unter Kriegsbedingungen gedeckt werden. Die deutschen Einheitslokomotiven, von denen die Kriegslokomotiven der Baureihen 52 (und 42) abgeleitet wurden, hatten sich insbesondere wegen der zu erwartenden Verluste und für eine Großserienproduktion als zu aufwendig und teuer erwiesen. Nach dem Krieg waren die Maschinen der Baureihe 52 in vielen Teilen Europas beim Wiederaufbau noch lange unentbehrlich.
Die 52 4966 wurde 1944 bei MBA (vormals O & K) erbaut
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_52
www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/s...
www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten15/lokdet150043.s...
de.wikipedia.org/wiki/Deutsches_Technikmuseum_Berlin
de.wikipedia.org/wiki/Berlin-Kreuzberg
Auf Tour mit Flickr-Freunden/Freundinnen
sowie
Beate, Doris, Marion und Norbert
Estava sem saber o que usar e qdo eu fico assim, uma das coisas que eu faço é olhar na minha galeria pra ver que cor ou acabamento ou marca que faz tempo que eu não uso pra encontrar inspiração rsrsrs. Percebi que fazia um bom tempo que eu não usava lilás e lembrei desse fofoleto que veio numa troquinha com a Giu Budke.
Ele cobriu bem com duas camadas e eu já estava meio que preparada pra fórmula ser chatilda, mas felizmente não é.
Tô achando tão lindinhas e fofas as minhas unhas com essa cor, tenho vontade de beijá-las e abraçá-las <3
base Fortalecedora Vefic
2x LC
sem TC (sempre tenho medo de estragar o que está bom)
a collegiate friend and i were taking a walk discussing the end of one's life. we heard a fly buzz when we died. we discussed the stigma of this dogmatic notion that one has no right to determine when and how one leaves this world. what more do you have a right to than your self as a physical and sentient being. what greater decision could be considered yours to make and how sacred is a life if it can not end with a sense of dignity. and this society we live in offers no alternate method of dignity to death. the industry of death and disposal is to say the least a predatory sham, and nursing homes and care facilities both private and state operated serve as just a means of getting unproductive persons out of the way. so why then should we only accept direct life prerogatives under constrained circumstances, such as hospice? all the solutions and acceptable constraints seem to be manufactured to serve the medical and pharma industry in this country. an industry that comprises a large portion of the nations gdp. this concept did not even receive a condemnation from the church until the 15 or 16th century. yet we all die alone no matter the circumstance.
Dangast's famous sculpture "Die Jade" (named after the bay "Jadebusen") in the sunset
Sony Alpha 900
Minolta AF 50mm f1.4
Developed in LR5.3
Die Kirche St. Nikolai Schwerin, auch Schelfkirche genannt, ist eine barocke Backsteinkirche im Schweriner Stadtteil Schelfstadt in der Form eines Zentralbaus aus dem frühen 18. Jahrhundert. Sie ist eine der wenigen barocken Backsteinkirchen Norddeutschlands und der erste große nachreformatorische Kirchenbau Mecklenburgs.
(Wikipedia)
No more...I need to properly use my desk for painting from now on instead of crouching on the floor...
I fixed my hard drive, reinstalled PS, though now my mouse is wonky. =A= c'mon computer...
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This is one of the most photographed boats at Dungeness. The rail on the left gives you a classic "leading line" composition, and it's general state of repair makes it highly photogenic!
There's an old shed just behind where I took the picture from, and the pebbles around it have a faint smell of diesel that you can't help but notice. Smoking in this area is probably not a good idea!
I usually shoot with the Nikon 14-24mm when I go down to Dungeness, but this time I also took the Nikon 35mm f/1.4 as it's such a great little lens. If you're ever on the fence about buying it then just go for it, it's fantastic and you won't be disappointed.
Die kecke-schwarz-weiß gesprenkelte Federhaube macht die Haubenmeise wohl unverwechselbar.
von Ingrid Stuller
Naturschutzgebiet Aalbeek Niederung,
Timmendorfer Strand, Niendorf,
Ostholstein,
Schleswig Holstein,
Deutschland,