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DDR- Charme in der Seelenbinderstrasse
Graue Fassaden und brökelender Putz So sahen die Innenstädte in der DDR aus.
DIE DDR investierte in Neubauten auf grünen Rasen. SIE brauchte viele WOHNUNGEN, so schnell wie möglich. Deshalb wurde die SANIERUNG von Altbauwohnungen vernachlässigt. Außerdem sind SANIERUNGEN von Altbauwohnungen kostenintensiv. NEBEN dem Wohnungsbauprogramm wurde vor allem in die RÜSTUNG investiert,um die VERTEIDIGUNGSFÄHIGKEIT zu erhöhen.
IN der DDR kursierte der Witz: was ist der Unterschied zwischen ITALIEN und der DDR
ITALIEN liegt am MITTEL MEER und die
DDR hat keine MITTEL mehr.
SIE war völlig Pleite gewirtschaftet
1989 machte sich die BEVÖLKERUNG auf zur friedlichen REVOLUTION. DANK GORBATSCHOW, der die russischen STREITKRÄFTE nicht in MARSCH setzte und die ANGST der SED - OBEREN, die ihre POLIZEI, Kampfgruppen und NVA
nicht gegen die Hunderttausende DEMONSTRANTEN einsetzen wollte, schaffte man die WENDE.
oldcamera.blog/2016/07/02/pentaflex-sl-from-pentacon/
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© VanveenJF Photography
Een vorm van 'Ostalgie' die maar weinig mensen aantrekkelijk zullen vinden: een van de vele kantoren in het voormalige hoofdgebouw van de Stasi in Berlijn.
Stockholm Arlanda 1983-05-30
Tupolev Tu-134A-3 c/n 60435
Registrations used by this airframe: DM-SDM, DDR-SDM, VN-A126
Note: This aircraft was written off on January 12, 1991
No fatalities
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model : Anna
Berlin DDR
© Stefano Majno
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20020418DE Friedhof Weissensee, Berlin, Germany. Lotte Ulbricht wird beerdigt, Egon Krenz holds speech at the grave #blackandwhite #251 #LotteUlbricht #EgonKrenz #ddr #funeral #knownknowns&unknownknowns #art #realpeople #reallives #truestories #portraits #b&w #photography #instagram #street www.hughes-photography.eu www.flickr.com/photos/michael_hughes www.hughes.berlin
Shot my 1954 VEB Rheinmetall System Exa 0 Sömmerda with a '54 Meyer Görlitz Trioplan 2.8/100 at available light to get this "Bubble Bookeh"
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In de Herbert Jensch Straße was destijds nog een stukje enkelspoor aan een kant van de straat.
Doordat er nog geen druk autoverkeer was, kon motorrijuig 29 met aanhangrijtuig 125 ongehinderd tegen het verkeer inrijden.
Motorrijtuig 29 is in 1959 door VEB Waggonbau Gotha aan Halle geleverd. In 1968 werd het rijtuig naar Frankfurt (Oder) overgebracht. Van 1995 tot 2002 was het motorrijtuig in Naumburg. Inmiddels is het rijtuig weer terug in Frankfurt (Oder) als museumwagen.
Reko aanhangrijtuig 125 is in 1974 geleverd door het RAW Berlin-Schöneweide en is in 1993 gesloopt.
In der Herbert-Jensch-Straße gab es damals noch eine eingleisige Strecke auf einer Straßenseite.
Da noch kein starker Autoverkehr herrschte, konnte Triebwagen 29 mit dem Beiwagen 125 problemlos gegen den Verkehr fahren.
Der Triebwagen 29 wurde 1959 vom VEB Waggonbau Gotha nach Halle geliefert. Im Jahr 1968 wurde der Wagen nach Frankfurt (Oder) überführt. Von 1995 bis 2002 stand der Triebwagen in Naumburg. Inzwischen ist der Wagen als Historischer Wagen nach Frankfurt (Oder) zurückgekehrt.
Der Reko-Beiwagen 125 wurde 1974 vom RAW Berlin-Schöneweide ausgeliefert und 1993 verschrottet.
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Credit beck for the shaded rail, Robbe for inspiration
De tramhalte op de Mollstraße bij de kruising met de Karl Liebknecht Straße en Prenzlauer Allee.
In 1988 leverde ČKD Tatra de eerste exemplaren van het type T6A2 aan Berlin.
Motorrijtuig 218-101 werd in 1992 omgenummerd in 8101.
Na modernisering in 1995 kreeg het rijtuig het nummer 5101.
In 2008 is het motorrijtuig naar Szczecin (Stettin) in Polen overgebracht.
Die Straßenbahnhaltestelle Mollstraße an der Kreuzung mit der Karl-Liebknecht-Straße und der Prenzlauer Allee.
Im Jahr 1988 lieferte ČKD Tatra die ersten Einheiten des Typs T6A2 nach Berlin.
Der Triebwagen 218-101 wurde 1992 in 8101 umnummeriert.
Nach der Modernisierung im Jahr 1995 erhielt es die Nummer 5101.
Im Jahr 2008 wurde der Triebwagen nach Szczecin (Stettin) in Polen überführt.