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Taken with Pentagon Auto 2.8/135 MC (M42) lens
made in the German Democratic Republic (Deutsche Demokratische Republik, ±1982)
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© VanveenJF Photography
Ein Sommertag in Ost-Berlin.
So schöne junge Frau mit langen Beinen, Linien 3 und 62 und Tatra-Straßenbahnen. Zu diesem Zeitpunkt Ho Chi Minh Strasse,
Heute Weißenseer Weg.
NEG23726 am Tag 12-7-1987
De locomotieffabriek Vulcan in Stettin bouwde in 1913 deze machine voor de Rügensche Kleinbahnen AG, die als 51 M genummerd werd. In de DDR-tijd was dit nog steeds een van de vaste machines op de smalspoorlijn (750 mm) Putbus - Göhren op het in de Oostzee gelegen eiland Rügen.
The sun is shining as Vulcan (Stettin) 1913-built 0-8-0 well tank 99 4631 restarts from Seelvitz stop in the unspoilt rolling Rügen countryside between Seelvitz and Posewald with a train from Göhren to Putbus on 24 August 1976.
Unterwegs am Gelobtbach, der tief im rechtselbischen Elbsandsteingebirge die Grenze zwischen Sachsen und Böhmen bildet. Der Grenzverlauf ist hier mit Grenzsteinen markiert. Zusätzlich gab es auf der Seite der DDR weiße Betonpfähle mit roter Spitze. Daran war das obligatorische Plasteschild mit der Inschrift "HALT Staatsgrenze! Passieren verboten!" befestigt.
Die Schilder wurden nach der Deutschen Einheit entfernt. Die Pfähle blieben hingegen weitgegend sich selbst überlassen. Teilweise stehen sie noch im Gelände und tragen heute die Markierungen des "Forststeig Elbsandstein" (gelber senkreichter Strich).
Ein anderer Teil der Pfähle ist hingegen umgestürzt und wird langsam eins mit der Natur. Glücklicherweise fand sich an dieser Stelle des Gelobtbachtals ein umgestürzter Grenzpfahl, der mir als Stativersatz dienen konnte. Und so erfuhr der DDR-Grenzpfahl zumindest fototechnisch ein kurzzeitiges Revival.
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Stoomlocomotief 99 4801-9 (met asindeling 1′D) werd in 1938 door Henschel (Kassel) samen met zustermachine 4802 geleverd aan de Kleinbahnen des Kreises Jerichow I (KJI). In 1949 werd de KJI door de Deutsche Reichsbahn (DR) overgenomen en na sluiting in 1965 kwam de stoomlocomotief op Rügen terecht. De trein nadert hier de halte Seelvitz op weg naar Göhren.
Steamlocomotive 99 4801-9 (2-8-0) was delivered to the Kleinbahnen des Kreises Jerichow I (KJI) in 1938 by Henschel (Kassel) together with sister engine 4801. In 1949 KJI was absorbed into the Deutsche Reichsbahn and after closing in 1965 the locomotive was transferred to Rügen. The train is approaching Seelvitz stop on its way to Göhren.
DDR- Charme in der Seelenbinderstrasse
Graue Fassaden und brökelender Putz So sahen die Innenstädte in der DDR aus.
DIE DDR investierte in Neubauten auf grünen Rasen. SIE brauchte viele WOHNUNGEN, so schnell wie möglich. Deshalb wurde die SANIERUNG von Altbauwohnungen vernachlässigt. Außerdem sind SANIERUNGEN von Altbauwohnungen kostenintensiv. NEBEN dem Wohnungsbauprogramm wurde vor allem in die RÜSTUNG investiert,um die VERTEIDIGUNGSFÄHIGKEIT zu erhöhen.
IN der DDR kursierte der Witz: was ist der Unterschied zwischen ITALIEN und der DDR
ITALIEN liegt am MITTEL MEER und die
DDR hat keine MITTEL mehr.
SIE war völlig Pleite gewirtschaftet
1989 machte sich die BEVÖLKERUNG auf zur friedlichen REVOLUTION. DANK GORBATSCHOW, der die russischen STREITKRÄFTE nicht in MARSCH setzte und die ANGST der SED - OBEREN, die ihre POLIZEI, Kampfgruppen und NVA
nicht gegen die Hunderttausende DEMONSTRANTEN einsetzen wollte, schaffte man die WENDE.