View allAll Photos Tagged csepel
Die Linie 7 ist die kürzeste der 4 HÉV-Linien in Budapest. Mit nur 7 Kilometern verbindet sie den Boráros tér in Budapest mit dem Vorort Csepel. Die ersten Kilometer der Strecke verlaufen direkt neben der Donau. Triebwagen 849 erreicht auf der Fahrt nach Csepel gleich die Station Közvágóhíd. (04.07.2015)
Budapest belvárosa felől indult HÉV halad Csepel irányába a Nemzeti Színház és a MüPa szomszédságában. A szerelvény (BHÉV MIX/A, 825-613-826) a fővárosi közösségi közlekedés legidősebb típusának számít. A '60-as évek eleje-közepe táján gyártott járművek többsége a '90-es években felelőtlenül selejtezésre került, így utána már csak 7 szerelvény közlekedett, ez a szám napjainkra 4-re apadt. A járművek további sorsa kétséges, a közeljövőben lehet számítani arra, hogy elbúcsúzik a típus a közforgalomtól, ahogy a képen látható példány is, mely a kép készítésének évében leállt. A fotó díszletéül szolgáló milleniumi városrész területén korábban a Dunapart teherpályaudvar feküdt, melyhez a kapcsolódó vágányhálózat egészen a Fővám téren található Fővámházig és Nagyvásárcsarnokig elért, érintve a közraktárakat, valamint a 2. világháború során kiégett Elevátor-házat is. A teherpályaudvar mellett az '50-es évek elején érte el a cseperi gyorsvasút (H7) a Boráros teret, mely végül napjaink egyik legszebb HÉV szakasza lett. A teherpályaudvar végül a '90-es évek elején került felszámolásra, helyszíne lett volna a '95-ös Bécs-Budapest világkiállításnak is, végül a terület a 2000-res évek során nyerte el mai formáját, itt épült meg az új Nemzeti Színház és a Művészetek Palotája is. A hátteret pedig a Duna és az azt átívelő hidak adják, élükön a Petőfi híddal, mögöttük a Budai várral, a Mátyás templommal illetve Buda dombjaival, s építményeivel, kiegészítő részletként pedig balra a Műszaki Egyetem, valamint fent a Citadella teszi teljessé a képet.
Excerpt from Wikipedia:
Petőfi híd or Petőfi Bridge (named after Sándor Petőfi, old name is Horthy Miklós Bridge, named after governor Miklós Horthy) is a bridge in Budapest, connecting Pest and Buda across the Danube. It is the second southernmost public bridge in Budapest.
Its two ends are:
•Boráros tér (southern end of Grand Boulevard and terminus of the Csepel HÉV)
•Goldmann György tér (next to the campuses of the Budapest University of Technology and Economics)
Budapest already made a proposal in the early 1900s to build the bridge, but the competent state bodies was believed that a bridge in Óbuda is a way more important. After the start of World War I., the idea was postponed, however, the bridge was still important for the townspeople.
The bridge was built between 1933 and 1937, according to the plans of Hubert Pál Álgyay. It is 514 m in length (along with the sections leading up) and 25.6 m in width and rebuilt after the Second World War.
La 386 024 de Metrans tire un train depuis Budapest Csepel en direction de Győr ici de Passage à Herceghalom (H).
He is responsible for it all. For his photolog of NYC gave me the final push to get a cam and start photographing back in 2005.
So out of the blue I got an email a week ago, he was coming to Budapest to do some work and he hooked up and we went explorin in the city. (Also to the Csepel Ironworks)
Check out his flickrstream aswell: flickr.com/photos/satanslaundromat/
Retró köntösbe burkolózott MÁV-HÉV szerelvény (BHÉV MIXa-PXXVIIa-MIXa, 848-624-847+854-627-853) süvít át a közelmúltban felújított Kvassay-hídon, ezzel a Csepel-szigetre érkezvén. A vonalszakasz az '50-es évek során készült el, a korábbi Pestszenterzsébetet érintő belvárosi összekötés rövidebb és gyorsabb alternatívájaként. Ez a H7-es vonal (Boráros tér-Csepel) tekinthető a főváros legrövidebb és egyben egyetlen olyan HÉV-ének, mely nem hagyja el a városhatárt. A kép hátterét a Vituki-telephelyén ekkor épülő atlétikai stadion felépített vázszerkezete adja.
NEWMAN = NYÚMEN phonetically described in Hungarian :)
Between 1950 and 1975 this type was manufactured in Hungary. In the year of commencement of production, he was alredy a winner in a 2000 Km of rugged and complex international competition. You can still see on the road today.
2013.10.12. Vasegerszeg
A Metrans nevű magánvasút 761 006-os pályaszámú mozdonya halad Csorna és Szombathely között Vasegerszeg határában, terelt útvonalon. A vonat hétvégente a Komárom-Győr-Csorna-Szombathely útvonalon közlekedik.
Metrans 761 006 going from Budapest (Csepel) to Szombathely (-Hodos) at Vasegerszeg.
Metrans 761 006 "Herkules" fährt von Budapest nach Szombathely (-Hodos) über Csorna bei Vasegerszg.
Le village a été fondé par des Serbes fuyant les Ottomans sur l'île de Csepel au sud de Budapest.
L'église est de style gothique tardif tandis que le clocher séparé, élevé deux siècles plus tard, est de style baroque.