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Auf der Csepel-Linie der Budapester Vorortbahnen,oft kurz als Helyiérdekű Vasút (HÉV) bezeichnet, werden teilweise bereits rund 60 Jahre alte Ganz-Triebwagen eingesetzt. Die Garnitur 841 macht sich mit einem Artgenossen an der Station Boráros tér auf seinen Weg.
Von 1968 bis 2016 waren die Vorortelinien in das kommunale Budapester Nahverkehrsunternehmen BKV Zrt. integriert, seitdem ist das Verkehrsunternehmen MÁV-HÉV Zrt. zuständig, das eine Tochtergesellschaft der ungarischen Staatsbahn Magyar Államvasutak (MÁV) ist.
Halte, Kvassay híd, H 7
Helyiérdekű vasút (HÉV)
Exploitant, Budapesti Közlekedési Zrt. (BKV)
Budapest
Hongarije
14 september 2016
Budapest - Zug der HÉV Vorortbahn-Linie H7 mit Tw 850 aus Csepel kommend vor der Endstation Boráros tér. - 15.07.2016
MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt.: Disconnected from each other and isolated from the rest of the railway network, four suburban railway lines (one of them with a branch) form the system of the Budapest Railways of Local Interest (Budapesti Helyiérdekű Vasút, BHÉV), which has a total length of 97 km. They all have the same characteristics: standard track gauge and 1,100 V DC power supply. The lines are commercially designated H5 to H9. Since November 2016, this company has been a subsidiary of the Hungarian state railways MÁV.
The service is basically carried out with 91 three-car EMUs of the MX series (motor cars numbers 861 to 892) and MXA (motor cars numbers 901 to 1000 and 1101 to 1150), build in the former German Democratic Republic by LEW "Hans Beimler" Hennigsdorf between 1971 and 1983. Seven EMUs of the MIX/A series (motor cars) and PXXV/A (trailer cars) also remain in service, runnig only on line H7. They come from the modernization of as many of the 27 trains that were built by BHÉV itself in its Budafoki workshops between 1963 and 1966.
Two MXA series EMUs leaving the Boráros tér terminal in Budapest, working a service in the H7 line to Csepel.
Le village a été fondé par des Serbes fuyant les Ottomans sur l'île de Csepel au sud de Budapest.
L'église est de style gothique tardif tandis que le clocher séparé, élevé deux siècles plus tard, est de style baroque.
Motocykl Pannonia, Szende Pál utca, Budapeszt, 1 września 2011 r.
Motocykle Pannonia produkowane były w latach 1954-1975 w zakładach Csepel.
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Pannonia motorbike, Szende Pál utca, Budapest, September 1, 2011
Pannonia motorbikes were manufactured between 1954 and 1975 in the Csepel factory.
Camera: Zeiss Ikon Nettar 515
Lens: Novar-Anastigmat 1:6.3/75mm
Film: Fomapan 100@50
Developer: Ilford ID-11 1+1, 4 min@20°C, Jobo CPE-2 processor
Scanner: Epson V500
Metrans 761 002 halad Csornánál egy Koper - Csepel Szabadkikötő viszonylatú konténervonattal.
Metrans 761 002 fährt mit einem Containerzug von Koper nach Csepel. Den Zug habe bei Csorna geknipst.
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