View allAll Photos Tagged cotxe
El cotxe 3639 de TMB era un dels cotxes de la serie 3600 que es van adaptar amb un elevador per a cadires de rodes. Aquests cotxes es van destinar als serveis llençadora durant els periodes d'obres a la xarxa de Metro. La serie 3600-3645 eren Mercedes Benz O405G amb carrosseria Hispano que van entrar en servei durant el 1991.
El cotxe taller HE-M3 de South Yorkshire PTE és un Leyland Titan PD3/4 que va iniciar la seva vida activa amb una carrosseria Roe a Doncaster durant l'any 1962. L'any passa a South Yorkshire PTE i es retirat del servei de passatgers l'any 1976. Posteriorment es modificat i convertit en cotxe taller i grua.
El cotxe 782 de Barton Transport és un Leyland Tiger PS1 amb una carrosseria Willowbrook Lowbridge. Aquest vehicle va estar equipat originalment amb una carrosseria Santus d'un únic pis, i va entrar en servei l'any 1948 amb matrícula CWH262. L'any 1957 va ser recarrossat per Willowbrook amb l'actual carrosseria.
El cotxe 11976 de ALSA és un MAN Lion's City Hybrid asignat actualment a les linies de Voramar el Gaucho, a Eivissa. Aquest cotxe va ser originalment el cotxe 9249 de la EMT de Madrid. A la fotografia el veiem circulant a la linia 10 que uneix Eivissa amb l'Aeroport.
El cotxe 9809MVL de Camino Bus (Grup Lázara) és un Mercedes Benz O560 Intouro Hybrid asignat a la linia que uneix Andorra i La Seu d'Urgell.
El cotxe 35 de Autos Castellbisbal (J.Roig) era un Scania K113CLB amb carrosseria Beulas Stergo. Aquest cotxe es va incorporar a la flota procedent del col.legi Pare Manyanet. Al ser retirat va ser adquirit per l'empresa Transbuca. A la fotografia el veiem sortint per l'Av.Diagonal fent un servei a la lina L67 que uneix Barcelona amb El Papiol i Castellbisbal.
El cotxe 543 de Aldershot & District és un AEC Reliance que va entrar en servei l'any 1954 amb una carrosseria Strachan i la calca 250.
L'any 1965 és retirat del servei i recarrossat amb l'actual carrosseria Weymann. Va entrar en servei de nou l'any 1967 amb la calca 543.
El cotxe de la fotografia, en servei a la flota de Miguel Gamón (Almenar, Lleida) és un Volvo B12B amb carrosseria Noge Touring II. Aquest cotxe va ser adquirit al mercat de segona mà procedent de ALSA (2073) i Gelo (40). A la fotografia el veiem asignat a la linia Lleida-Tamarite de Litera.
Cotxe elèctric propietat de BYD Auto Industry Company Limited
Byd K8UB-DW e-Bus
El veiem el 3 Novembre 2020 a l'Estació de Sants (Barcelona) fent proves de simulació de la línia CJ de Rosanbus de l'Hospitalet de Llobregat (Barcelona)
Posteriorment tambè va fer proves a TGO, Tusgsal , TMB
Sava J4 5730 amb matrícula (B-0324-CF)
Matriculat el maig de 1977
Es troba en aquet aspecta en una torre de la part alta de Barcelona
Fotografía del 9 Maig 2025
Citroën Jumper de Lafuente Serveis Sanitaris sl de Rubí (Barcelona) del Grup Sagalés de Caldes de Montbuí
Alta a nom d'Autobuses de Granollers
El 6 desembre 2020 el veiem a la Pça de la Repúblca de Barcelona asignat als relleus de conductors del servei de las línias 80-81-82-83 de Bus Nou Barris de TMB , servei operat per Sagalés
El cotxe 180 de TGO (Grup Direxis) és un MAN A78 Lion's City LE procedent del mercat europeu de segona mà. Va circular anteriorment al servei interior de l'Aeroport de Bérgamo. A la fotografia el veiem circulant a la linia L67 entre Barcelona i Castellisbal.
Renault 4L GTL amb matrícula (SS-6200-AD) del any 1989
El veiem a Ripollet (Barcelona) el 16 Novembre 2019
El cotxe 628 de Wilts & Dorset és un Bristol Lodekka LD6G amb carrosseria ECW (Eastern Coach Works) de l'any 1956. Durant l'any 1972 va passar a Hants & Dorset i va ser renumerat 428.
Wilts & Dorset Motor Services era un operador de Wiltshire fundada l'any 1915. L'any 1963 es va fusionar amb Hants & Dorset. L'any 1969 van passar a formar part de la NBC (National Bus Company) i el 1972 va operar únicament sota el nom Hants & Dorset.
El cotxe 122 de Font és un Scania K114UB 6x2 amb carrosseria Castrosua CS40 Magnus. Aquest cotxe procedeix de Interbus a on tenia la calca 107. A la fotogafia el veiem circulant a la linia exprés E4 que uneix Ripollet i Barcelona.
La 333.381 de Continental Rail és l'encarregada de traslladar 3 cotxes sèrie 6000 "Lucky" de Can Tunis a Móra la Nova. A aquests cotxes els van suprimir els departaments i inicialment eren per enviar a Cuba. A la foto a Sant Vicenç de Calders, en un moment que vaig poder aprofitar durant la visita del Club Ferroviari de Terrassa a la Colònia ferroviària que esperem que ben aviat es pugui recuperar com a espai de referència museístic.
La 333.381 de Continental Rail es la encargada de trasladar 3 coches serie 6000 "Lucky" de Can Tunis a Móra la Nova. A estos coches se le suprimieron los departamentos e inicialmente eran para enviar a Cuba. A la foto en Sant Vicenç de Calders, en un momento que pude aprovechar durante la visita del Club Ferroviari de Terrassa a la Colonia ferroviaria que esperemos que pronto se pueda recuperar como espacio de referencia museístico.
The 333.381 of Continental Rail at Sant Vicenç de Calders station with three 6000 cars from Can Tunis (Barcelona) to Móra la Nova (Tarragona) for its restoration.
La matrícula del cotxe ha estat esborrada de forma intencionada. La fotografia és feta al Prat del Llobregat.
El cotxe 6564 de la EMT de València és un Mercedes Benz O530 Citaro C2 Hybrid. Aquest cotxe és una peça única a la flota, ja que té una disposició de finestres diferent i el frontal pla. A la fotografia el veiem circulant a la linia 9.
Cotxe número 1 del funicular de Vallvidrera dels FGC a l'encreuament central de la línia, després de l'aturada d'agost per renovar alguns elements.
Coche número 1 del funicular de Vallvidrera de FGC en el cruce central de la línea, después del parón de agosto para renovar algunos elementos.
Car number 1 of Vallvidrera funicular of FGC at the central side of the line.
Seat 133 Especial L amb matrícula (GE-7829-L) del 1978
El veiem el 30 Gener 2025 estacionat a Olot (Girona)
El cotxe 197 de TGO (Grup DIrexis) és un MAN Lion's Coach procedent de l'empresa OMB (Operador de Mobilitat Balear) a on tenia la calca M2. A la fotografia el veiem circulant a la linia L67.
El cotxe 194 de Mohn (Grup Baixbus) era un MAN NM223F amb carrosseria Castrosua CS40 City Magnus. Aquest cotxe va ser traspassat a l'empresa Oliveras, a on va rebre la calca 2236. A la fotografia el veiem circulant a la linia GA1 del servei urbà de Gavà.
El cotxe 22 va ser construït per A Constructora durant l'any 1900. La carrosseria és gairebé idèntica a la dels tramvies "Transformados" de 7 finestres (procedents de antics remolcs de tracció animal). L'equipament elèctrica és Schuckert. Durant la seva vida va ser convertit en remolc per la STCP, però abans d'entrar al museu va ser remotoritzat.
El tren blau de l'AZAFT tornant cap a Saragossa l'octubre de 2015 després de visitar el museu de Vilanova, passant per la vella i deixada estació de Roda de Barà.
ESP: El tren azul de la AZAFT volviendo hacia Zaragoza en octubre de 2015 después de visitar el museo de Vilanova, pasando por la vieja y dejada estación de Roda de Barà.
Citroën Dyane 6 CB amb matrícula (B-5924-CC)
Matriculat el març de 1977
El veiem pel carrer Dubín de Barcelona el 26 Maig 2025 amb 48 anys d'antigüetat
Patrol car.
Cotxe patrulla, compliment de taxis i limusines de la ciutat de Nova York.
Coche patrulla, cumplimiento de taxis y limusinas de la ciudad de Nueva York.
Cotxe 7505 del Metro de Barcelona fabricat per Alstom al seu pas pel carrer Santander de Barcelona el 7 Març 2023 fent la seva arribada a la cotxera del Triangle de Barcelona
El cotxe 226 de Transports Pujol era un Pegaso 6424 amb carrosseria Enasa. Va incorporar-se a la flota de Pujol l'any 1997 procedent de l'empresa Automa/J.Barba.
El cotxe 3515 de Monbus-Juliá és un Iveco Citelis 12 amb carrosseria Castrosua City Versus. Aquest cotxe procedeix de la flota de Oliveras, a on tenia la calca 2249. Aquest cotxe ha estat repintant amb la lliurea unificada de la AMB, ja que anteriorment tenia la lliurea del servei urbà de Sant Joan Despí. A la fotografia el veiem circulant a la linia X79.
Mini Morris 850 amb matrícula (M-8952-X)
Matriculat el 30/11/1973
VIN: 90043M
Adquirit de segona mà per un particular de Barcelona el 28/11/2022
Anteriorment el tenía desde el 26/09/2017 un particular de Madrid
El cotxe 168 de TUS és un Mercedes Benz O530 Citaro II Facelift. Aquest cotxe s'ha incorporat recentment a la flota de TUS procedent del servei Bizkaibus operat per Ezkerraldea Meatzaldea, a on tenia la calca 7757. A la fotografia el veiem circulant a la linia 8 entre Estació Sud i La Roureda.
La E1 i els cotxes saló 51 i convencional 23 van circular ahir en motiu de les Jornades de Trens Històrics organitzades per FGC. La composició històrica va anar de Ribes Enllaç a Queralbs. A Queralbs els viatgers van canviar de tren i van agafar la DM6 empenyent els dos cotxes suïssos (Sport Wagen). La tornada es faria en un automotor convencional Beh 4/6. A la foto la composició històrica arribant a Ribes Enllaç pel viaducte de Can Gusi sobre el riu Freser.
El cotxe 8612MLN de TEISA és un dels quatre BYD eBus K9UD que s'han incorporat a la flota durant el 2024. A la fotografia el veiem circulant a la linia 3.
Mini Morris 1275 GT amb matrícula (B-6717635) del any 1969
Avistat a El Vendrell (Tarragona) el 16 Gener 2025 , per tant amb 55 anys d'antigüetat
Caravana de cotxes encapçalats pel ___ (B-25296) al Passeig Torras i Bages a Sant Andreu,Barcelona als any'30 del segle pasat
Fotografía del Fons d'Antoni París i Grau)
El cotxe 9304 de la EMT de València és un Heuliez GX337 Hybrid. A la fotografia el veiem circulant a la linia 60, ja amb la lliurea simplificada de color vermell.