View allAll Photos Tagged cotxe
La 333.381 de Continental Rail és l'encarregada de traslladar 3 cotxes sèrie 6000 "Lucky" de Can Tunis a Móra la Nova. A aquests cotxes els van suprimir els departaments i inicialment eren per enviar a Cuba. A la foto a Sant Vicenç de Calders, en un moment que vaig poder aprofitar durant la visita del Club Ferroviari de Terrassa a la Colònia ferroviària que esperem que ben aviat es pugui recuperar com a espai de referència museístic.
La 333.381 de Continental Rail es la encargada de trasladar 3 coches serie 6000 "Lucky" de Can Tunis a Móra la Nova. A estos coches se le suprimieron los departamentos e inicialmente eran para enviar a Cuba. A la foto en Sant Vicenç de Calders, en un momento que pude aprovechar durante la visita del Club Ferroviari de Terrassa a la Colonia ferroviaria que esperemos que pronto se pueda recuperar como espacio de referencia museístico.
The 333.381 of Continental Rail at Sant Vicenç de Calders station with three 6000 cars from Can Tunis (Barcelona) to Móra la Nova (Tarragona) for its restoration.
La matrícula del cotxe ha estat esborrada de forma intencionada. La fotografia és feta al Prat del Llobregat.
El cotxe 6564 de la EMT de València és un Mercedes Benz O530 Citaro C2 Hybrid. Aquest cotxe és una peça única a la flota, ja que té una disposició de finestres diferent i el frontal pla. A la fotografia el veiem circulant a la linia 9.
Cotxe número 1 del funicular de Vallvidrera dels FGC a l'encreuament central de la línia, després de l'aturada d'agost per renovar alguns elements.
Coche número 1 del funicular de Vallvidrera de FGC en el cruce central de la línea, después del parón de agosto para renovar algunos elementos.
Car number 1 of Vallvidrera funicular of FGC at the central side of the line.
Seat 133 Especial L amb matrícula (GE-7829-L) del 1978
El veiem el 30 Gener 2025 estacionat a Olot (Girona)
El cotxe 2710 de Monbus-Julià és un Mercedes Benz O530 Citaro K C2 recentment asignat a les linies de la AMB. Aquest cotxe va circular durant el 2017 a la llençadora de substitució de Renfe a Sabadell. A la fotografia el veiem circulant a la linia L76.
El cotxe 235 de AVSA és un Scania K270IB amb carrosseria Castrosua CS40 Magnus II. Aquest cotxe va ser originalment el 471 de Avanza Interurbanos. A la fotografia el veiem circulant a la linia llençadora que uneix València i Torrent.
El cotxe 194 de Mohn (Grup Baixbus) era un MAN NM223F amb carrosseria Castrosua CS40 City Magnus. Aquest cotxe va ser traspassat a l'empresa Oliveras, a on va rebre la calca 2236. A la fotografia el veiem circulant a la linia GA1 del servei urbà de Gavà.
El tren blau de l'AZAFT tornant cap a Saragossa l'octubre de 2015 després de visitar el museu de Vilanova, passant per la vella i deixada estació de Roda de Barà.
ESP: El tren azul de la AZAFT volviendo hacia Zaragoza en octubre de 2015 después de visitar el museo de Vilanova, pasando por la vieja y dejada estación de Roda de Barà.
Patrol car.
Cotxe patrulla, compliment de taxis i limusines de la ciutat de Nova York.
Coche patrulla, cumplimiento de taxis y limusinas de la ciudad de Nueva York.
Cotxe 7505 del Metro de Barcelona fabricat per Alstom al seu pas pel carrer Santander de Barcelona el 7 Març 2023 fent la seva arribada a la cotxera del Triangle de Barcelona
El cotxe 3515 de Monbus-Juliá és un Iveco Citelis 12 amb carrosseria Castrosua City Versus. Aquest cotxe procedeix de la flota de Oliveras, a on tenia la calca 2249. Aquest cotxe ha estat repintant amb la lliurea unificada de la AMB, ja que anteriorment tenia la lliurea del servei urbà de Sant Joan Despí. A la fotografia el veiem circulant a la linia X79.
Mini Morris 850 amb matrícula (M-8952-X)
Matriculat el 30/11/1973
VIN: 90043M
Adquirit de segona mà per un particular de Barcelona el 28/11/2022
Anteriorment el tenía desde el 26/09/2017 un particular de Madrid
La E1 i els cotxes saló 51 i convencional 23 van circular ahir en motiu de les Jornades de Trens Històrics organitzades per FGC. La composició històrica va anar de Ribes Enllaç a Queralbs. A Queralbs els viatgers van canviar de tren i van agafar la DM6 empenyent els dos cotxes suïssos (Sport Wagen). La tornada es faria en un automotor convencional Beh 4/6. A la foto la composició històrica arribant a Ribes Enllaç pel viaducte de Can Gusi sobre el riu Freser.
Citroën 2 CV 6-CT amb matrícula (L-2010-I) del 1981 localitzat a la Platja del Fòrum de Sant Adrià de Besós (Barcelona) el 2 Juliol 2023
Mini Morris 1275 GT amb matrícula (B-6717635) del any 1969
Avistat a El Vendrell (Tarragona) el 16 Gener 2025 , per tant amb 55 anys d'antigüetat
Caravana de cotxes encapçalats pel ___ (B-25296) al Passeig Torras i Bages a Sant Andreu,Barcelona als any'30 del segle pasat
Fotografía del Fons d'Antoni París i Grau)
El cotxe 6488 de la EMT de València és un Benz O530 C2 Citaro Hybrid. A la fotografia el veiem circulant a la linia 90 (Circular-Ronda Trànsits).
El cotxe 766 de Sagalés és un Irisbus Iveco Eurorider C43 SRIA amb carrosseria Irizar PB. Aquest cotxe va ser originalment el 1083 de Auto Res. A la fotografia el veiem circulant a la linia exprés e12, que uneix Barcelona i Vic.
Cotxe nº 611 de TCC (Transports Ciutat Comptal)
Es tracta d'un Irisbus Iveco 491.12.25 Cityclass amb carrosseria Castrosua City Versus
El veiem el 14 Juliol 2018 a l'estació d'Autobusos de Fabra i Puig fent la linia A4 Barcelona (Fabra i Puig) - Sant Cugat de Moventis-Sarbus
Citroën C8 amb matrícula (B-820142) matriculat el 18/09/1970
El veiem el 26 setembre 2022 al seu pas per Viladecans (Barcelona)
Cotxe nº 1106 de TMB de Barcelona.
Es tracta d'un BYD K9C e.Bus-12 Greencity d'origen xinès matriculat el 5/09/2013 i que es troba en perioda de proves
El veiem el 4 Octubre 2016 al carrer Ramón Albó de Barcelona fent la línea 32
El cotxe 4137HKG de Daurada Bus és un Volvo B13R amb carrosseria Irizar PB. Aquest cotxe va tenir anteriorment les calques 25 i 48 a Lux Bus. A la fotografia el veiem fent un servei discrecional per a Mare Nostrum Cup.
El cotxe 2375BHM de Viajes Penella (Viajes Privilege) és un MAN SD200 amb carrosseria Waggon Union. Aquest cotxe va ser originalment el 3137 de BVG (Berlin). Un cop retirat del servei es va reformar fent descapotable el pis superior i va passar a la flota de Penella durant el 2001. Durant l'any 2004 passa a circular al servei turístic de Cádiz, operat per Sevirama. I durant el 2012 torna a València a on actualment el podem veure en servei.
A l'any 1988 RENFE va possar en marxa una rel.lació, que pretenía ser ràpida, entre Barcelona i Manresa.
Els vistosos 444 anaven i venían fins que a l'any següent van deixar de passar.
Sembla que no va anar bé la cosa.
Aquí la foto capta el 444-006, unitat que segons las meves informacions va estar aparcada a Castejon.
Feia molta gràcia veure-los passar. No us perdeu les columnes tipus" Norte" que es veuen.
RENFE en el año 1988 estableció una relación rápida entre Barcelona y Manresa. Los vistosísimos 444, con sus colores originales fueron los encargados de esta mejora del servicio, que iba dirigida principalmente para los estudiantes universitarios de la comarca del Bages. Con este medio tenían Barcelona a menos tiempo que utilizando un cercanías.
Al parecer no tuvo éxito y al año siguiente fueron suprimidos. Las unidades 444 junto con las 432, fueron las que realizaron los primeros servicios Intercity en la RENFE. Las 444 es la segunda generación de electrotrenes y fue una serie de 14 unidades.
Entre los servicios más destacados estuvieron los Intercity Madrid-Valencia(por Albacete), o el entrañable Barcelona-Sevilla, precedente del ya añorado ARCO Federico García Lorca.
Un servicio curioso de estas 444 fue el "Pullman l'Ampurdà", entre Barcelona y Figueres.
El cotxe 620 de Wilts & Dorset és un Bristol RE amb carrosseria Eastern Coach Works de l'any 1971. L'any 1972 va ser reasignat a Hants & Dorset i renumerat 620. Finalment va tornar a Wilts & Dorset però mantenint la calca 620. Va ser retirat del servei l'any 1989.
El cotxe 9777 de Sagalés és un Scania K340IB amb carrosseria Beulas Stergo'E. Aquest cotxe va ser originalment el C34 de Autocares Caldentey. A la fotografia el veiem destacat a la base de Granollers destinat a reforços de les diferents linies.
El cotxe 2054 de Soler i Sauret és un Solaris Urbino 8.9 LE Electric. Els dos cotxes asignats actualment al servei van ser adquirits per l'Ajuntament de Martorell durant l'any 2021 i presentats durant el 2022. Durant el 2024 es van traspassar a Soler i Sauret com a operador del servei, entrant en servei durant el mes de setembre.
El cotxe 250 dels Tramvies de Oporto és un cotxe del tipus "Brill-32" construït als propis tallers de la companyia entre el 1926 i 1928. La serie estava formada per 12 cotxes. Equipaven un truck Brill-21E i motors eléctrics GE270 que van ser substituits per uns altres italians CGE.
Cotxe número 2 del Funicular de Vallvidrera (FGC) arribant al final del seu recorregut a l'estació de Vallvidrera Superior (Barcelona). Coche número 2 del Funicular de Vallvidrera (FGC) llegando al final de su recorrido a la estación de Vallvidrera Superior (Barcelona).
El cotxe 2076 de Monbus és un Mercedes Benz OC500RF amb carrosseria Castrosua Stellae. Aquest cotxe va estar asignat inicialment als serveis internacionals Eurolines. A la fotografia el veiem circulant en un servei llençadora de la linia C3 de Rodalia València, entre València, Buñol i Utiel.
Cotxe clàssic reciclant-se. Primer vaig pensar que seria un Peugeot 203 però realment és un Renault 4 CV, que es va fabricar del 1947 al 1961. El primer cotxe que va fer Renault després de la Segona Guerra Mundial. Los primers que van sortir es van pintar de groc per aprofitar les restes de pintura que els alemanys van fer servir per als vehicles del Afrika Korps quan van ocupar la fàbrica.
Volswagen 1300 amb matrícula (B-6101-FB) matriculat el març de 1982
El veiem el 28 Maig 2025 Igualada (Barcelona) amb 43 anys d'antigüetat
Citroën Jumper de Transports Elèctrics Interurbans (Teisa) de Girona
Fotografiat el 19 Juny 2019 a l'Estació d'Autobusos de Vic fent la línia Vic-Ripoll-Campdevanol
EX JORDI COMA MARCÈ (GI)
El cotxe 4005 de Monbus és un Mercedes Benz O530C2 Hybrid que ha entrat recentment en servei a la linia llençadora d'empleats a l'aeroport del Prat. Aquest cotxe forma part d'un lot de 5 cotxes procedents de Holanda.
El cotxe 10582 de ALSA és un Mercedes Benz O530K Hybrid. Aquest cotxe està asignat a la linia 12A, que uneix Eivissa, Can Misses, Puig d'en Valls i Jesús.
Seta 600D amb matrícula B-600448 del any 1968 estacionat al carrer Nadal a Sant Andreu de Palomar , Barcelona
El cotxe 7092 de TMB és un Pegaso 6038 amb carrosseria Noge. Va estar en servei a la ciutat de Barcelona entre els anys 1983 i 2001. Un cop retirat va passar a formar part del Museu del Transport de Castellar de n'Hug. Uns anys més tard va ser recuperat per la Fundació TMB que l'incorpora a Patrimoni Històric. A la fotografia el veiem arribant a Pla del Palau poc abans de la recreació de la linia 22 en una activitat conjunta de ARCA i ACEMA.