View allAll Photos Tagged cotxe
El cotxe 58 de Automóviles Zaragoza és un Mercedes O405N2 amb carrosseria Hispano. A la fotografia el veiem circulant a la linia Zaragoza-Pastriz.
Català: La Patxanga fa els últims passos abans de arribar a Martorell-Enllaç i acomiadar-se fins l’any que ve. Aquí la veiem arrossegant el tren de cotxes de fusta al seu pas pel terme municipal de Castellbisbal, al fons veiem el poble de Martorell i al fons a la esquerra l’estació de Martorell-Vila. A la foto podem veure que en Xavier era quasi l’únic en fer el viatge amb la finestra abaixada tot i el fred que feia.
Castellano: La "Patxanga" hace los últimos metros antes de llegar a Martorell-Enllaç y despedirse hasta el año que viene de salir a la via. Aquí la vemos arrastrando el tren de coches de madera a su paso por el término municipal de Castellbisbal, al fondo vemos el pueblo de Martorell y al fondo a la izquierda la estación de Martorell-Vila. En la foto podemos ver que Xavier Bayod era casi el único que iba la ventana bajada a pesar del frío que hacía.
English: The Patxanga takes a special train from Barcelona-Pl. Espanya to Martorell-Enllaç. Here we see the train through Castellbisbal the background there are the town of Martorell and the bottom left the station Martorell-Vila
El cotxe 7532 de la EMT de Madrid va tenir una segona vida a la flota d'autobusos de la UAB. Va ser numerat amb la calca 40 i va mantenir la lliurea de la EMT excepte al frontal que va ser repintat amb el color de la UAB.
El cotxe 2656 de Sarbus és un Iveco Urbanway Hybrid procedent de la EMT de Madrid a on tenia la calca 9325. A la fotografia el veiem circulant a la linia B4 entre Cerdanyola i Badia del Vallès.
El cotxe 1354 de Avanza Baix és un Heuliez GX137 que procedeix de la flota de Mohn a on tenia la mateixa calca. Aquest cotxe tenia la lliurea del bus urbà de Viladecans anteriorment. A la fotografia el veiem circulant a la linia N14.
El cotxe 708 de Sagalés és un MAN 14.250HOCL amb carrosseria Castrosua CS40 Magnus. Normalment estava asignat al servei urbà de Mollet, però en alguns moments determinats va fer la linia Mollet-Barcelona, com per exemple durant la diada del 2015. A destacar la decoració especifica del urbà de Mollet parcialment tapada per la publicitat.
El cotxe 2391 de Sarbus és un MAN Lion's City Hybrid procedent de la EMT de Madrid a on tenia la calca 9243. A la fotografia el veiem circulant a la linia 2B del servei urbà de Sant Cugat.
I ja anat cap a casa ens vam voler emportar la posta de sol al cotxe... com que, evidentment no vam poder, ho vam intentar emportar-nos-la amb les màquines.... de fotografiar
7ª Trobada de cotxes clàssics de Vilanova i la Geltrú, organitzada per "AMICS DELS CLÀSSICS" de Vilanova i la Geltrú.
The presentation of the model was made with bass and cymbal in the Paris Salon in October 1946. Previously the press had received the new car on September 26, 1946. The Renault 4 CV, adopted commercial name, represented the resurgence of Renault and the flagship of the recent nationalized company: the Regie Renault. The speed of its launch meant that the presented units had to be painted with a yellow color that was nothing more than the remains of the Afrika Korps vehicle paint, existing when the company was controlled during the German occupation in World War II. The tires were red. Well into the year 1947, specifically on August 16, began to leave the chain of the Isle of Seguin, the first units.
A total of 1,105,543 units were manufactured between 1947 and 1961
La presentación del modelo se realizó con bombo y platillo en el Salón de París en octubre de 1946. Previamente la prensa había recibido al nuevo coche el 26 de septiembre de 1946. El Renault 4 CV, denominación comercial adoptada, representaba el resurgimiento de Renault y el buque insignia de la reciente empresa nacionalizada: la Regie Renault. La rapidez de su lanzamiento hizo que las unidades presentadas tuvieran que ser pintadas con un color amarillo que no era más que restos de la pintura de los vehículos del Afrika Korps, existente cuando la empresa estuvo controlada durante la ocupación alemana en la Segunda Guerra Mundial. Las llantas eran de color rojo. Ya bien entrado el año 1947, concretamente el 16 de agosto, empezaron a salir de la cadena de la Isla de Seguin, las primeras unidades.
Se fabricaron un total de 1.105.543 unidades entre 1947 y 1961
El cotxe 1152 és un dels nombrosos Iveco Crossway que té Sagalés. És però el primer de tres eixos en ser decorat amb la lliurea expres.cat. A la fotografia el veiem a punt de sortir de l'estació de Fabra i Puig fent un servei a la linia e9.
La H12 , i els cotxes MGB,amb la seva nova lliurea,creuant el pont sobre el Fresser en direcció Ribes enllaç
El cotxe 2396 de Sarbus (Grup Moventis) és un dels darrers MAN Lion's City Hybrid que s'han incorporat a la flota de l'empresa catalana. Aquest cotxe va ser originalment el 9253 de la EMT de Madrid. A la fotografia el veiem circular a la linia L9 de la xarxa de bus urbà de Sant Cugat.
Els cotxes 68 i 69 de la flota de TMG són Heuliez GX137 amb el nou frontal. A la fotografia veiem el cotxe 69 circulant a la linia L11A.
El cotxe 459 de Crurisa (Grup Moventis) és un Mercedes Benz O530 Citaro C2 procedent de ZuklinBus GmbH Klosterneuburg a on tenia la calca 410. A la fotografia el veiem circulant en un servei de reforç entre Tossa i Lloret ja amb la nova lliurea del grup Moventis.
El cotxe 2530 de TMB és un Toyota amb carrosseria Salvador Caetano. Aquest cotxe significa la tornada al servei comercial de un cotxe propulsat per Hidrògen, després dels tres Mercedes Benz Citaro numerats 1084 a 1086 que van estar circulant entre 2003 i 2007. El 2530 ha estat asignat a la linia X1.
TMB 1084: flic.kr/p/2kDKobm
TMB 1085: flic.kr/p/2kDFd65
El cotxe 636 de TCC està actualment circulant a les linies de Sarbus. És un Volvo 7900 Hybrid procedent de la flota de Montes a on tenia la calca 95, i estava asignat al servei urbà de Alcobendas. A la fotografia el veiem circulant a la linia A4 entre Barcelona i Sant Cugat.
IN ENGLISH BELOW THE LINE
Foto presa amb una Nikon FM2n, fabricada cap al 1989-1991; Sigma Mini-Wide f2.8 / 28mm; Ilford FP4+ revelat "stand" en Rodinal durant 45minuts.
Un magnific i imponent Cadillac ElDorado, crec del 1975, quasi tant vell com jo... i potser en millor forma, he he. Al contrari que en altres ocasions, aquesta vegada el cotxe és més vell que la càmera.
======================
Picture taken with a Nikon FM2n, made c.1989-1991; Sigma Mini-Wide f2.8/28mm; Ilford FP4+ stand developed in Rodinal for 45 minutes.
A magnificient Cadillac Eldorado sitting nonchalantly in a roundabout. I think this is a 1975 version, almost old as I am!
El cotxe 5811 de TCC és un Scania K360UB amb carrosseria Castrosua CS40 Magnus II. Aquest cotxe va ser originalment el A105 de SGMT Aerobus, pasant després a Autos Castellbisbal (Grup Direxis). Actualment està asignat als serveis per a creueristes del Port de Barcelona.
Sortida de cotxes clàssics. Setembre 2018.
Septiembre 2018. Manlleu. Salida de coches clásicos.
Classic cars meeting. Manlleu. September 2018.
IN ENGLISH BELOW THE LINE
Foto presa amb una KW Pilot-6, fabricada cap al 1938; objectiu KW Anastigmat f2.9 / 75mm; pel·licula Fomapan 100.
En aquest carrer de Sabadell, quasi sempre hi ha cotxes classics aparcats... que fan joc amb les cases modernistes d'aquest sector.
Ara, sovint les meves càmeres son més antigues que els seus cotxes, he he.
========================
Picture taken with a KW Pilot-6 medium format camera, made c. 1938; KW Anastigmat f2.9 / 75mm lens; Fomapan 100 film.
In the strech of street of Sabadell almost every day you could see several vintage cars nonchalantly parked.
But mostly my cameras are even older than these cars. And also work!
El cotxe 12437 de Crurisa (Grup Moventis) és un Iveco Crossway LE de tres eixos, encara amb la lliurea de Transports Pujol. A la fotografia el veiem circulant a la linia que uneix la estació de Blanes amb Lloret de Mar i Tossa de Mar.
El cotxe 721 de Tusgsal és un dels Solaris Urbino 18 Hibrid que han entrat en servei recentment a l'empresa Tusgsal. A la fotografia veiem el 721 al poc de sortir del terminal de la linia M28 a Can Ruti amb destinació Sant Andreu.
El cotxe 5641 de TCC és un Iveco Crossway LE asignat habitualment als serveis del Parc d'Atraccions del Tibidabo. A la fotografia el veiem circulant en un servei per a creueristes del Port de Barcelona.
El cotxe 2380 de Monbus és un Mercedes Benz O530 Citaro K que va circular originalment a les linies interurbanes de Alcalá. Va arribar a Barcelona per a circular a les llençadores de la R2 a on conservaba la lliurea verda del CRTM. Recentment ha estat repintat amb la lliurea AMB i se l'ha pogut veure circulant a la L76 i actualment a la linia 87.
El cotxe 324 de la EMT de Tarragona és un Scania Omnicity N94UB amb carrosseria Carsa CS40 City. Un cop retirat de Tarragona va passar a Gandia, a on va rebre la calca 53.
El cotxe 5822 és un dels nous MAN Lion's City Efficient Hybrid GNC que estàn entrant actualment en servei. Formaran la serie 5800-5850. A la fotografia el veiem circulant a la linia 27.
Els cotxes remolcats de dos pisos de la xarxa TER Hauts-de-France són VR2N. Originalment van ser cotxes VB2N de la xarxa de Paris Saint Lazare cedits a Nord Pas de Calais, de forma temporal al principi i definitiva finalment. A la fotografia veiem a la composició N05 fent un servei Calais Ville-Lille Flandres durant la seva aturada comercial a Hazebrouck. Actualment circulen remolcats per les BB22200RC aptes per a reversibilitat. Degut a la pròxima retirada encara mantenen les inscripcions de Nord-Pas de Calais.
Els cotxes 306-315 de la EMT de Tarragona eren Mercedes Benz O405N2 amb carrosseria Caetano City Gold. A la fotografia veiem al cotxe 313 circulant a la linia 8.
El cotxe 3523 de Monbus-Juliá és un Heuliez GX337 Hybrid procedent de l'empresa Oliveras a on tenia la calca 2253. A la fotografia el veiem circulant a la linia L77 que uneix Sant Joan Despí amb Gavà, per l'Aeroport.
El cotxe 816 de Sarbus era un Scania L94IB amb carrosseria Hispano Veleo. Va estar asignat al servei de llençadora entre les estacions de FGC i Renfe a la població de Rubí, per això té les inscripcions al lateral.
El cotxe 2397 de Sarbus (Grup Moventis) és un dels darrers MAN Lion's City Hybrid que s'han incorporat a la flota de l'empresa catalana. Aquest cotxe va ser originalment el 9246 de la EMT de Madrid. A la fotografia el veiem circular a la linia del Park & Ride de Sant Cugat,
El cotxe 10923 de ALSA és un Karsan e-Atak que ha entrat recentment en servei a les llançadores dels creuers MSC al Port de Barcelona. Aquests serveis estàn operats per ALSA per a l'empresa BC Tours.
El cotxe 2673 de Sarbus és un Irisbus Iveco Citelis procedent de les linies Pays de Grasse operades per Moventis. Aquest cotxe procedeix de l'empresa Oliveras a on tenia la calca 2245. A la fotografia el veiem circulant ja amb la lliurea corporativa a la linia del Park & Ride Puig i Cadafalch de Sant Cugat.