View allAll Photos Tagged cotxe
El cotxe 6284 de STCRP forma part de una serie de 90 cotxes Renault TN6C1 (6204 a 6293) que van entrar en servei durant el 1934. La seva carrosseria estava adaptada per al servei amb agent únic, amb porta davantera. Coneguts com "cage a poules" van ser retirats durant el 1959.
Al seu costat hi podem veure el 4500, un Panhard K63D de la serie 4428-4527 que van entrar en servei durant el 1938.
El cotxe 7370HDY de TEISA és un Volvo 7700 Hybrid que s'incorpora a la flota de l'empresa catalana procedent a Arriva Noroeste. Aquest cotxe va ser estrenat per ALSA al servei urbà de Torrejón, a on li van asignar la calca 3079. Posteriorment va passar a Plana que el va numerar 1110. Després de força temps sense circular va ser traspassat a Arriva Noroeste que el va numerar 843. Finalment ha estat venut durant el 2024 a l'empresa TEISA. A la fotografia el veiem circulant a la linia L6 de la xarxa de Girona.
El cotxe 0155GYN d'Autocars Prat és un Iveco MyWay. Aquest cotxe va ser estrenat per Izaro a on tenia la calca 137 i va passar posteriorment a Milo a on va rebre la calca 161. A la fotografia el veiem amb la nova lliurea de Autocars Prat fent la linia que uneix Vic amb Taradell i Santa Eugenia.
Seat 600-E amb matrícula B-772026 del any 1970 circulant per Mallorca,Clot de Barcelona el 13 Febrer 2022
Ford Granada 2.8 del any 1982 i amb matrícula (B-1215-FL) avistat a Sta.Mª Montcada (Barcelona) el 7 Gener 2023
Cotxe 5162 d'Alsina Graells de Autotransportes (Ex - 162 d'Atsa de Berga)
Es tracta d'un Scania K93 amb carrossería Hispano Carrocera i matrícula (B-5170-UV)
El veiem a Manresa (Barcelona) el 12 Setembre 2000 fent la linia Manresa-Santpedor
Porta publicitat de l'estació d'esquí de La Molina dons va estar destinat anteriorment al servei d'aquesta estació.
Aquet cotxe va ser anteriorment de:
- Ex - Autobuses Fernández (LE) amb matrícula LE-8314-P
- Ex -1195 Alsa (zona León)
- Ex - 224 Mon-bus (B)
- Ex - 162 Atsa (Berga)
Seat 600-E amb matrícula (B-792601)matriculat l'any 1970
El veiem estacionat a Caldes de Montbuí (Barcelona) el 27 Novembre 2022
Honda S800 Coupé amb matrícula histórica (H-5463-BBC)
Matriculat el 12/10/1967
VIN: AS800C1004001
Avistat el 31 Febrer 2025 a la Riera de Can Toda de Barcelona, per tant amb 57 anys d'antigüetat
Va ser traspasat a un particular de Barcelona el 29/01/2024
El cotxe 10164 de ALSA és un Mercedes Benz O550 Integro M, actualment asignat a les linies de la zona de Zaragoza. Aquest cotxe va ser el 186 de Argabus, empresa absorvida per ALSA. La seva lliurea verda delata els seus origens a les linies del CRTM. A la fotografia el veiem dirigint-se a fer un servei a la linia 211, entre Zaragoza i Pina de Ebro.
Mercedes Benz 112 CDI nº 9869 (B-2225-VV) de la Empresa Sagalés de Caldes de Montbuí (Barcelona)
Vehicle de Manteniment a nom de Sagalés
Matriculat el 06/08/1999
VIN: VSA63819413236207
El veiem el 19 Octubre 2023 a centelles (Barcelona)
El cotxe avançava sense pressa però sense pausa pendent amunt. Patia, tot i que ho dissimulava prou bé, els anys passen factura i avui érem cinc a transportar. Llums encesos, antiboira inclosos. Encara quedaven metres a guanyar i els núvols ja ens envoltaven, privant-nos del paisatge i de bona part de la carretera. Semblava que les previsions eren certes.
I de cop, ja hi érem: l'altra banda del portal. Cel blau, paisatge nítid, clar, serè. I per sota nostre, el mar de cotó. Simplement màgic.
Per un dia, els pobles de muntanya es van convertir en pobles de costa. Les muntanyes sobresortien com periscopis de submarins buscant la superfície desesperats. Els núvols s'endinsaven a les valls i trencaven fent tirabuixons com les onades contra els penya-segats.
I mentrestant, al fons de la vall, a la ciutat, tot el dia va ser gris i trist.
_______________________
Foto feta en RAW i retocada amb l'ACR. No tenia intenció de seguir amb la sèrie de fotos retocades, però amb aquest paisatge calia intentar jugar amb el RAW :).
Citroën Dyane 6 B amb matrícula (B-1901-CU) matriculat l'any 1978
El veiem estacionat a Cerdanyola del Vallés (Barcelona) el 2 Febrer 2023
Dacia Dokker del servei de Manteniment dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Matriculat el 12/01/2018
El veiem estacionat a prop de l'estació de Rubía dels FGC el 11 Octubre 2022
Patrol car.
Cotxe patrulla, compliment de taxis i limusines de la ciutat de Nova York.
Coche patrulla, cumplimiento de taxis y limusinas de la ciudad de Nueva York.
Música: " The Five Satins - In The Still Of The Night "
CAT: “In the Still of the Night” és probablement la millor i més representativa cançó del gènere "Doo-wop" La va compondre en 1956 Fred Parris cantant principal de "The Five Satins" grup creat en 1954.
La cançó va ser gravada en el soterrani de l'església St. Bernadette en New Haven (Connecticut). La pista final inclou un magnífic solo de saxofon de Vinny Mazzetta (un escolà de l'església) i el commovedor baríton Fred Parris fent els cors de “shoo-*doo-*shooby-*doo”.
El "Doo-wop" amb arrels en la dècada de 1930 deriva de la tradició dels grups d'harmonia vocal que es va desenvolupar als Estats Units i que van tenir una explosió després de la Segona Guerra Mundial, sent la forma més popular de música de Rhythm&blues entre els adolescents negres i italoamericans dels barris populars de les grans urbs.
Els adolescents que no podien permetre's instruments musicals van formar grups que cantaven cançons a capella, imitant els sons dels instruments, així incorporaven un baríton per a imitar el so del contrabaix, un tenor per a imitar el saxo... Assajaven a les cantonades dels carrers, en vestíbuls, sota ponts, en els banys dels instituts i en qualsevol lloc amb eco.
"The Five Satins" van ser incorporats al Saló de la Fama dels Grups Vocals en 2003. En 2010, la revista Rolling Stone va classificar a “In the Still of the Night” en el lloc 90 de la seva llista de les 500 millors cançons.
Fred Parris va morir el 13 de gener de 2022 als 85 anys.
CAST: “In the Still of the Night” es probablemente la mejor y más representativa canción del género "Doo-wop" La compuso en 1956 Fred Parris cantante principal de "The Five Satins" grupo creado en 1954.
La canción fue grabada en el sótano de la iglesia St. Bernadette en New Haven (Connecticut). La pista final incluye un magnífico solo de saxofón de Vinny Mazzetta (un monaguillo de la iglesia) y el conmovedor barítono Fred Parris haciendo los coros de “shoo-doo-shooby-doo”.
El "Doo-wop" con raíces en la década de 1930 deriva de la tradición de los grupos de armonía vocal que se desarrolló en los Estados Unidos y que tuvieron una explosión después de la Segunda Guerra Mundial, siendo la forma más popular de música de Rhythm&blues entre los adolescentes negros e italoamericanos de los barrios populares de las grandes urbes.
Los adolescentes que no podían permitirse instrumentos musicales formaron grupos que cantaban canciones a capella, imitando los sonidos de los instrumentos, así incorporaban a un barítono para imitar el sonido del contrabajo, un tenor para imitar el saxo... Ensayaban en las esquinas de las calles, en vestíbulos, debajo de puentes, en los baños de los institutos y en cualquier lugar con eco.
"The Five Satins" fueron incorporados al Salón de la Fama de los Grupos Vocales en 2003. En 2010, la revista Rolling Stone clasificó a “In the Still of the Night” en el puesto 90 de su lista de las 500 mejores canciones.
Fred Parris murió el 13 de enero de 2022 a los 85 años.
El cotxe 11088 de ALSA és un Mercedes Benz OC500 amb carrosseria Hispano Carrocera Intea. Aquest cotxe procedeix de la flota de Agreda Automovil a on tenia la calca 794. A la fotografia el veiem circulant a la linia 603 que uneix Zaragoza i Casetas.
El cotxe 1542 de l'empresa Casas (Grup Moventis) és un Scania K360UB amb carrosseria Castrosua Magnus II. Aquest cotxe va ser anteriorment el Aerobus A130 de SGMT i posteriorment el 12452 de Crurisa. A la fotografia el veiem circulant a la linia exprés e11.2.
Cotxes 3341, 3352 i 3353 de Sarfa Costa Brava (Moventis-Sarbus)
Fotografiat el 28 Novembre 2015 al Castell de Sant Marçal a Cerdanyola del Vallés (Barcelona) amb motiu de la presentació de la nova flota de la companyía.
El cotxe 4404 de Monbus és un Yutong U12 elèctric. A la fotografia el veiem circulant a la linia SB1 del servei urbà de Sant Boi de Llobregat.
Toyota Rav4 nº P08 (5071 KTF) de la Guardia Urbana del Ajuntament de Cambrils (Tarragona)
El veiem el 18 Agost 2022 a aquesta localitat
Els cotxes adquirits al Matterhorn Gottardbahn,amb la nova decoració , colors corporatius del cremallera de Nuria. Bon detall haver posat a les companyies on va pertanyer
Seat 600-E amb matrícula (B-7485-I)
Matriculat l'any 1972
El veiem el estacionat a la Pça Europa de L'Hospitalet Llobregat (Barcelona) 17 Juny 2012
El cotxe 715 de Sagalés és un Irisbus Iveco Eurorider C38SRI amb carrosseria Sunsundegui Sideral 2000. Aquest cotxe va ser originalment el 270 de Socibus. Després de la seva etapa a Catalunya va ser enviat a Eivissa i Mallorca. Actualment està circulant en els serveis llençadora de rodalies de la linia R3.
El cotxe 1308 de Sagalés és un Scania K410EB amb carrosseria Noge Touring HD. Aquest cotxe va circular anteriorment a l'empresa J. Comasolivas. Recentment ha estat decorat amb vinils del C.B.Vic, decoració que fins ara portava el cotxe 718. A la fotografia el veiem circulant a la linia exprés e12, que uneix Barcelona i Vic.
El cotxe 718 de Sagalés és un Iveco Eurorider C38 SRI amb carrosseria Sunsundegui Sideral. Aquest cotxe procedeix de l'empresa Socibus a on tenia la calca 274. Actualment està envinilat com a cotxe del Club de Bàsquet de Vic. A la fotografia el veiem a punt de fer un servei a la linia e12 entre Barcelona i Vic, tot i portar al indicador la linia 455.
El cotxe 1103 de Casas (Grup Moventis) és un Isuzu Citibus adquirit inicialment per a la concessió de Pays de Grasse, a on va tenir les numeracions 14011 i 1003. A la fotografia el veiem circulant a la linia C12 que uneix Vilassar de Mar i Cabrils.
Seat Panda 1000 S amb matrícula (T-8016-AD) matriculat l'any 1991
El veiem el 13 Juliol 2023 estacionat a la Rambla Fabra i Puig de Barcelona
Mercedes Benz 200 D matriculat l'any 1988
El veiem el 11 Setembre 2021 estacioant al carrer Pau Romeva de Barcelona
Vista del Firal dels Bous a Santa Pau, sense dubte una de les places més boniques de Catalunya... sobretot sense cotxes.
ca.wikipedia.org/wiki/Santa_Pau
=============================================================
The main square of the old quarter of Santa Pau is one of the most beautiful old squares in Catalonia.
The medieval Catalan fortified village of Santa Pau is very photogenic, and as such has been the location of several tv series and movies.
Seat 600D amb matrícula (B-677654)
Matriculat l'any 1969
El veiem l 29 Gener 2026 al seu pas per la Avda de la Flor de Maig (Crta BV-1415) de Cerdanyola del Vallés (Barcelona)
Al moment de la fotografía amb 57 anys de servei
El cotxe 1212 de HIFE és un Scania K420EB amb carrosseria Noge Titanium. Aquest cotxe va ser originalment el 1081 de Trapsa, i posteriorment el 62 de Autopullman Ferrero. A la fotografia el veiem entre dos serveis a la llençadora de la linia R3 de Renfe.
Citroën 2 C.V. del setembre 1982 circulant per la la AP7 a l'alçada de Martorell (Barcelona) el 25 Agost 2020
Toyota Rav 4 de la Policía Local del Ajuntament de Centelles (Barcelona)
Matriculat el 31/07/2018
El veiem a aquesta localitat el 26 Gener 2023
Seat 1500 amb matrícula (GI-57914)
Matriculat l'any 1965
El veiem a Olot (Girona) el 26 Febrer 2026 per tant amb 61 anys de servei
Cotxe n º 9934 de Rosanbus de l'Hospitalet Llobregat (Barcelona)
Es tracta d'un Iveco 491E.12.27 amb carrosseria Hispano Cityclass
Fotografiat a la Pça. Remonta d'aquesta població realitzant la línia L12 el 28 Març 1999
Posteriorment aquest autobús va ser traspassat a Autos Mediterráneo de Castelló (nº 197 i matrícula CS-7339-AU) i a Autocares M.Ribera de Cullera-Valencia- (nº 56 i matrícula 0788 DPS)
Cotxe nº 5211 de TMB de Barcelona (anteriorment va ser el prototip nº 1105)
Es tracta d'un Alexander Dennis Enviro amb carrossería Tata Hispano Habit
El veiem al carrer Arnau d'Oms de Barcelona el 12 Maig 2015 fent la linia 47
Campaments Refugiats Sahrauís - Cotxe de filferro dirigit a Bu-Craa (Al Aaiun).
-----------------------------------------------------
Car wire run.
Saharawi Refugee Camps - Car Wire aimed at bou craa (Laayoune).
Cotxe MZA BWFFV 8 - Renfe BB-2597 - Año 1878 - 20,440 t. - 16,250 m. - 58 asientos/places - Harlan & Hollingsworth Co. (E.U.A.)
La singularidad y valor de este coche Harlan es que fue uno de los vehículos que por primera vez se introdujeron en Europa procedentes de los Estados Unidos, como delata su aspecto, muy similar a los trenes del far west.
La pequeña compañía de Barcelona-Villanueva-Valls, fundada por Francesc Gumá, los adquirió en 1880 para cubrir el recorrido entre la capital catalana y Vilanova i la Geltrú.
Sus innovadoras características técnicas fueron un hito en la Europa de su época, utilizaron por primera vez en el viejo continente los bogies o carretones sostenedores de las ruedas de los coches, lo cual suspuso un avance en el confort prestado a los viajeros. Otra mejora fue la incorporación del freno Westinghouse, predecesor de los actuales sistemas modernos de frenado. Estas innovaciones hacían de ellos unos vehículos únicos y muy evolucionados.
Este vehículo, desde el año 2008 está siendo rehabilitado por la Asociación Socios y Colaboradores del Museo y se encuentra aún en proceso de restauración.
The uniqueness and value of this wagon is that Harlan was one of the first vehicles were introduced to Europe from the United States, as revealed by its appearance, very similar to far west trains.
The small company Barcelona-Vilanova-Valls, founded by Francesc Gumá, were bought them in 1880 to cover the route between Barcelona and Vilanova i la Geltrú.
Its innovative technical features became a milestone in the Europe of this time. They used for first time, in the Old World, the boogies which represented an improvement in the passengers' comfort. Another upgrade was the Westinghouse's brake, a predecessor of the brake systems at present. These innovations made them a unique and highly evolved vehicle.
This vehicle, since 2008 is being rehabilitated by Partners and Collaborators Association by Museum and is still under restoration.