Endangered Wildlife of New Jersey
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Clarke Quay is a unique, conserved historical landmark located along the Singapore River. The open spaces of the Clarke Quay complex, with rows of conserved buildings, are covered by structures above the roof level. There are many “umbrellas” along the river bank offering shade or rain cover to diners. There are also diners enjoying their food in the two converted junk boat restaurants.
Best wishes for a relaxing Sunday.
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En el río pasan ahogados todos los espejos del pasado.
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Dans la rivière on voit, noyés, tous les miroirs du passé.
Ramón Gómez de la Serna (Sp., 1888-1963)
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Foto: No lo digo yo, lo dice Jesús (Jesús A. Sanz: www.flickr.com/people/rabiespierre/), un ilustre flickero perteneciente al gremio de los grandes caminantes. Y dice así : “La Puente del Valle, un pequeño núcleo de población situado en las márgenes del Ebro en el precioso valle de Valderredible. Tiene tres barios en la margen izquierda del río Ebro: Encimero, Medio y Bajero y uno en la margen derecha, Allende. Dentro de casco urbano se conservan buenos ejemplos de arquitectura popular, así como esta iglesia barroca del XVIII aunque con algunos restos góticos.”
Phot : Ce n’est pas moi qui le dis, Jesús le dit (Jesús A. Sanz: www.flickr.com/people/rabiespierre/), un illustre compagnon de Flickr appartenant à la race des grands marcheurs (rien à voir avec ceux qui sont au gouvernement en France). Et il le dit ainsi : « La Puente del Valle (littéralement ‘Le pont de la valle’) est un bourg situé sur les rives de l'Èbre dans la belle vallée de Valderredible. Il a trois quartiers sur la rive gauche de l'Èbre : Encimero, Medio et Bajero et un sur la rive droite, Allende. Au sein de la zone urbaine, de bons exemples d'architecture populaire sont conservés, ainsi que cette église baroque du XVIIIe siècle, bien qu'avec quelques vestiges gothiques».
A female Anna's Hummingbird sipping nectar from our Cardinal Flowers. She was using the bottom flower to perch and would use her wings to balance herself.
The yellow billed cuckoos are a fascinating little bird and they love spen ding time together sitting close together on a branch. It brought a smile to my face and I could not help but think they are certainly conserving space. They could not be closer !! Fun to see as they fly about the farms in the Campos !
Wishing you a lovely and blessed evening !
Clarke Quay is a unique, conserved historical landmark located along the Singapore River. This photograph with reflections in the River was taken during blue hour. The open spaces of the Clarke Quay complex, with rows of conserved buildings, are covered by structures above the roof level. The Riverside Point, seen on the left, is linked to Clarke Quay by two bridges.
The Naab is a left tributary of the Danube flowing in a southerly direction in the Upper Palatinate region of eastern Bavaria, Germany.
It is formed from the confluence of the Haidenaab, which comes from the northwest, and the more water-rich Waldnaab, which flows in from the north. The river Naab is over 99 kilometers long and thus the largest left tributary of the Danube above Vienna.
This part of the Naab valley is near Kallmünz, a famous municipality in the district of Regensburg. Kallmünz has conserved a beautiful medieval center.
Audubon's Corkscrew Swamp Sanctuary in southwest Florida is a very unique place, conserving several different biomes in one conserved area. This is the swamp, with the butressed trunks of relatively young Bald Cypress standing in the water.
Each year that my wife and I visit Corkscrew it seems that another of the 100-year old cypresses sadly is lost to the latest large hurricane.
On the day my wife and I visited the Toledo Zoo and Aquarium, the Victorian-style Conservatory was closed for some type of maintenance.
The Toledo Zoo, (Toledo, Ohio) was opened in 1900.
Seule demeure médiévale d’importance conservée à Paris avec l’hôtel de Cluny, l’hôtel de Sens s’élève sur l’emplacement de l’hôtel d’Estomesnil qui avait été donné par Charles V à Guillaume de Melun, archevêque de Sens, dont Paris n’était alors qu’un évêché. Il fallait aux archevêques de Sens, appelés plusieurs fois par an à Paris, une résidence digne de leur rang. A partir de 1475, Tristan de Salazar, neuvième archevêque de Sens, agrandit l’hôtel et fit entreprendre des travaux qui durèrent jusqu’en 1507. La nouvelle construction alliait aux caractères spécifiques de l’architecture civile médiévale les premières manifestations de la Renaissance.
C’est dans cet hôtel qu’eut lieu en février 1528 « le concile de Sens », présidé par le cardinal Duprat, chancelier de François Ier, qui condamna Luther et les thèses réformées. C’est également dans cet hôtel que Marguerite de Valois, « la Reine Margot », première épouse d’Henri IV, fut hébergée à son retour d’exil en Auvergne en 1605. Il y recevait régulièrement son amant, Gabriel Dat de Julien qui fut tué d’un coup de pistolet devant la porte de l’hôtel. L’hôtel sera décapité à l’endroit où le crime fut commis. Bien que la demeure resta propriété du diocèse de Sens jusqu’à la Révolution, elle fut louée dès 1622, date à laquelle Paris fut élevée au rang d’archevêché. Témoin des désastres qu’occasionna la Révolution, le décor sculpté fut gratté trois mois durant par des révolutionnaires.
Malgré une première restauration durant le règne de Louis Philippe, l’hôtel retombe en déchéance et subit à nouveau de nombreuses mutilations, ici encore dues à une occupation industrielle : après une blanchisserie, une fabrique de conserves, ou un aubergiste c’est la confiturerie Saint James s’y établie un moment. La Ville de Paris acheta l’hôtel en 1911. Les travaux de restauration s’étalèrent de 1936 à 1962, date à laquelle la Bibliothèque Forney, spécialisée dans les arts décoratifs, y élu domicile. L’hôtel a conservé son ancienne disposition avec une porte à Tourelles s’ouvrant sur une cour irrégulière autour de laquelle sont élevés divers bâtiments. Il subsiste quelques vestiges de la chapelle abattue au XIXe siècle. Un boulet de canon est toujours enchâssé dans la façade du bâtiment côté rue. Il fut tiré à l’occasion des « 3 glorieuses », journées révolutionnaires de juillet 1830.
Clarke Quay is a unique, conserved historical landmark located along the Singapore River. This photograph was taken during blue hour, with reflections in the Singapore River. The open spaces of the Clarke Quay complex, with rows of conserved buildings, are covered by structures above the roof level. In addition, many “umbrellas” along the river bank offer shade or rain cover to diners.
Best wishes for the new week.
Conserve your resources
Don't desert your friends
Wait for your time to bloom
Stay sharp! :-)
Ilan Shamir, "Advice from a Cactus"
HGGT! Integrity Matters!
opuntia, spineless prickly pear, Ellisiana', j c raulston arboretum, ncsu, raleigh, north carolina
*Working Towards a Better World
Please remember to conserve water we have a global problem and in order to solve it we must use water wisely and find ways to share it with those who have little or none.
Thank you for your kind visit. Have a wonderful and beautiful day! xo❤️
like curtailing greenhouse gas emissions so that we can Conserve the environment :-)
Neil deGrasse Tyson
HFF!!
magnolia, j c raulston arboretum, ncsu, raleigh, north carolina
A row of three charming hundred over years old conserved buildings, they originally served as Warehouses, the river being their lifeline. Later, they were turned into a Discotheque, now into a Hotel.
Taken on June 30, 2019 - Singapore River
Wild turkeys are powerful fliers, especially for short distances. Speeds of up to 55 mph have been observed. To conserve energy, wild turkeys primarily walk. They spend most of their time on the ground, where they search for acorns, seeds, fruits, insects, leaves, and small vertebrates. They can easily cover several hundred acres in a day.
Wild turkeys are social animals and typically flock together in groups numbering just a few birds to as many as 20 or more. They are extremely wary and will run away or fly to a tree to escape danger. For safety from ground predators, wild turkeys roost at night in trees within thicker forest stands.
Florida is home to two subspecies of wild turkey — the eastern wild turkey (Meleagris gallopavo silvestris) and the Osceola or Florida wild turkey. The Florida wild turkey is best distinguished from the eastern subspecies, which it closely resembles, by the white barring on its wing feathers. On Florida wild turkeys, the white bars on the primary wing feathers are narrower than the black bars and are irregular or broken, which tends to give the wing an overall darker appearance compared to eastern wild turkeys.
The Florida wild turkey is found only in peninsular Florida. North of the peninsula and across the Florida panhandle, it interbreeds with the eastern subspecies.
The wild turkey is a woodlands bird and prefers open forests and forest edges and openings. They are considered a generalist species meaning they do not require specialized food or a particular vegetation community to survive. Consequently, they occur throughout Florida in any suitable habitat.
I found these two in a large group of about 20 just off of Peavine Road In Osceola County, Florida.
On board the gabares, sliding on the Dordogne the Roque Gageac of reveals - Dordogne - New Aquitaine - France - Europe
Journée de la Terre 2023, quoi de mieux que la découverte de ce paysage ancestrale, où la Préhistoire est présente à chaque moment.
Earth Day 2023, what could be better than the discovery of this ancestral landscape, where prehistory is present at all times.
Au Moyen Âge, La Roque Gageac a compté jusqu'à 1 500 habitants. À l'époque, la Dordogne faisait vivre pêcheurs et gabariers du port. De cette période demeure l'église recouverte de lauzes. Non loin se dresse, flanqué d'une tour ronde, le manoir de la famille Tarde, amie de Galilée. Pendant la guerre de Cent Ans, La Roque Gageac accueillit les évêques de Sarlat. Leur résidence, à l'extrémité du village, a été conservée. Dominant les maisons, les vestiges du château défient encore le temps.
Le 17 janvier 1957, un pan de la falaise s'éboule sur une partie du village, tuant trois personnes en détruisant six maisons et une grange, coupant la route et terminant sa course dans la Dordogne66. En 2007, une stèle et une plaque ont été implantées au pied de la falaise à la mémoire des victimes de 1957.
Le 9 janvier 2010, un pan du plafond du fort troglodytique s'effondre entraînant la chute d'une partie du mur de courtine du fort, accroché à la paroi de la falaise depuis le xiie siècle, sur le côté du bâtiment d'accueil du site. Le 3 juin 2010, au début de la saison touristique, à la suite de la menace d'un rocher de 320 tonnes de s'effondrer sur le village et aux conclusions d'experts d'un danger imminent, la route départementale 703, traversant le village et surplombée par la falaise, est fermée pendant cinq semaines, avec évacuation des personnes les plus menacées. Des travaux de protection, notamment avec la pose de filets, sont effectués pour protéger les vies. À la suite de ces travaux, la RD 703 est rouverte le 10 juillet 2010 et les personnes évacuées ont pu regagner leur domicile.
À la suite de l'effondrement du plafond du fort troglodytique, le site n'a plus été visitable pendant les dix années de travaux qui ont été nécessaires pour le remettre en état. Il a pu rouvrir ses portes en 2020.
À compter de novembre 2013, la route départementale 703 est fermée dans sa traversée du bourg de La Roque-Gageac pour une période de cinq mois, nécessaire à la création de voies piétonnes sécurisées de chaque côté de la route.
Source Wikipedia
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In the Middle Ages, La Roque Gageac had up to 1,500 inhabitants. At the time, the Dordogne provided a living for fishermen and bargemen in the port. From this period remains the church covered with slates. Not far away stands, flanked by a round tower, the mansion of the Tarde family, friends of Galileo. During the Hundred Years War, La Roque Gageac hosted the bishops of Sarlat. Their residence, at the end of the village, has been preserved. Dominating the houses, the remains of the castle still defy time.
On January 17, 1957, a section of the cliff collapsed on part of the village, killing three people by destroying six houses and a barn, cutting off the road and ending up in the Dordogne66. In 2007, a stele and a plaque were placed at the foot of the cliff in memory of the victims of 1957.
On January 9, 2010, a section of the ceiling of the troglodyte fort collapsed causing the fall of part of the curtain wall of the fort, clinging to the wall of the cliff since the twelfth century, on the side of the reception building of the site. On June 3, 2010, at the start of the tourist season, following the threat of a 320-tonne rock collapsing on the village and the conclusions of experts of an imminent danger, the departmental road 703, crossing the village and overlooked by the cliff, is closed for five weeks, with the evacuation of the people most at risk. Protective works, including the laying of nets, are carried out to protect lives. Following this work, the RD 703 was reopened on July 10, 2010 and the evacuees were able to return to their homes.
Following the collapse of the ceiling of the troglodyte fort, the site could no longer be visited during the ten years of work that were necessary to restore it. It was able to reopen its doors in 2020.
As of November 2013, the departmental road 703 is closed in its crossing of the village of La Roque-Gageac for a period of five months, necessary for the creation of secure pedestrian routes on each side of the road.
SourceWikipedia
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Les gabares, un moyen de transport fluvial ancestral et caractéristique du département de la Dordogne
Qu’est-ce que les gabares ?
Étymologiquement le mot « gabare » provient de l’occitan « gabarra » qui veut dire navigation. Ces bateaux se déclinaient sous deux formes selon leur exploitation, car ils devaient supporter des charges plus ou moins lourdes. Il en existait 2 types :
Les gabares fluviales
Les gabares maritimes
Les gabares fluviales, à destination du transport de petites marchandises
Ces embarcations sont reconnaissables par leur fond plat qui leur sert à naviguer au fil de l’eau en portant de lourdes charges. Pour flotter et pouvoir sillonner notre cours d’eau La Dordogne, la coque était à francs-bords. Cette technique de construction navale se base sur un schéma de membres superposés. La liaison entre Bordeaux et Bergerac se faisait notamment grâce à ces bateaux qui transportaient les marchandises.
Les gabares maritimes, principalement pour les marchandises volumineuses
Ces bateaux à coque étaient constitués d’un 3 mâts. Cet assemblage permettait aux gabares d’avancer plus vite, surtout lors de grosses cargaisons qui ralentissaient le trajet à cause du poids. Leur structure était réalisée de manière à être solide tout en facilitant la navigation. Selon leur taille et leurs usages, certaines gabares maritimes pouvaient avoir jusqu’à 20 pièces de canon. Pour naviguer sur de longs trajets, ils pouvaient supporter des tonnes de bois de charpentes, de multiples tonneaux et bien d’autres marchandises volumineuses.
Les gabares, une embarcation qui perdure dans le temps avec une nouvelle utilisation sur La Dordogne
Une utilisation commerciale avant d’être touristique
Afin de faciliter les échanges de marchandises et le transport de matières premières aux chantiers navals, l’usage des gabares était de mise. La construction des bateaux en bois elle-même montrait le savoir-faire des artisans charpentiers.
Au XVIIIème siècle, les chantiers navals étaient très développés sur le département de la Dordogne. Les compétences des charpentiers étaient recherchées en raison d’une forte demande.
L’activité se divisait en 4 secteurs :
La construction
La vente
Le service de réparation
Le service juridique et technique.
On compte plusieurs communes périgourdines reconnues pour leurs constructions de gabares. Au cours des siècles ces compétences et connaissances se sont transmises pour représenter l’Artisanat dans le département. Fin du XIXème siècle, ce sont Bergerac, Mouleydier et Saint-Capraise-de-Lalinde qui étaient les chantiers les plus actifs.
L’usage contemporain des gabares sur La Dordogne
Désormais, vous pouvez toujours monter sur une gabare le temps d’une balade fluviale. Elles vous permettent de voguer sur La Dordogne et de vous imprégner des falaises, de la verdure, de l’architecture et du bruit de la nature. À des fins touristiques, plusieurs entreprises proposent des balades sur ces embarcations ancestrales. Pour découvrir les villages et faire un retour dans le temps, les balades en gabare sont incontournables.
Au fil de l’eau, laissez-vous guider par les commentaires des capitaines qui vous dépeindront l’histoire et la culture de notre beau Périgord. Cette vue inoubliable vous donnera sûrement envie de revenir vous rendre visite pour en découvrir plus !
Source le Périgourdin.fr
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The gabares, an ancestral means of river transport characteristic of the Dordogne department
What are barges?
Etymologically the word "gabare" comes from the Occitan "gabarra" which means navigation. These boats were available in two forms depending on their use, because they had to support more or less heavy loads. There were 2 types:
The river barges
The maritime barges
River barges, intended for the transport of small goods
These boats are recognizable by their flat bottom which they use to navigate over the water while carrying heavy loads. To float and be able to navigate our river, the Dordogne, the hull was freeboard. This shipbuilding technique is based on a pattern of overlapping limbs. The connection between Bordeaux and Bergerac was made in particular thanks to these boats which transported the goods.
Maritime barges, mainly for bulky goods
These hull boats consisted of a 3-mast. This assembly allowed the barges to move faster, especially when carrying large cargoes which slowed down the journey due to the weight. Their structure was made to be solid while facilitating navigation. Depending on their size and their uses, some maritime barges could have up to 20 pieces of cannon. For navigating long journeys, they could carry tons of lumber, multiple barrels, and many other bulky cargoes.
The barges, a boat that lasts over time with a new use on the Dordogne
Commercial use before being touristic
In order to facilitate the exchange of goods and the transport of raw materials to shipyards, the use of barges was required. The construction of the wooden boats itself showed the skill of the craftsmen carpenters.
In the 18th century, shipyards were highly developed in the Dordogne department. The skills of carpenters were in demand due to high demand.
The activity was divided into 4 sectors:
building
The sale
The repair service
Legal and technical service.
There are several Périgord towns known for their construction of barges. Over the centuries these skills and knowledge have been passed on to represent craftsmanship in the department. At the end of the 19th century, Bergerac, Mouleydier and Saint-Capraise-de-Lalinde were the most active sites.
The contemporary use of barges on the Dordogne
From now on, you can always ride on a barge for a river trip. They allow you to sail on the Dordogne and soak up the cliffs, the greenery, the architecture and the sound of nature. For tourism purposes, several companies offer rides on these ancestral boats. To discover the villages and go back in time, barge rides are essential.
Along the water, let yourself be guided by the comments of the captains who will depict the history and culture of our beautiful Périgord. This unforgettable view will surely make you want to come back and visit to discover more!
Source le Périgourdin.fr
Florida is home to a relict population of northern caracaras that dates to the last glacial period, which ended around 12,500 BP. At that time, Florida and the rest of the Gulf Coast were covered in an oak savanna. As temperatures increased, the savanna between Florida and Texas disappeared. Caracaras were able to survive in the prairies of central Florida and the marshes along the St. Johns River. Cabbage palmettos are a preferred nesting site, although they also nest in southern live oaks. ~ Wikipedia
I love that this female Rufous Hummingbird, utilitized our Hosta Spikes to perch and lean to get to the nectar! She was able to conserve energy as she got to sip from the flowers. This image shows how tiny she is compared to the Hosta Spike flowers. Photo taken in our backyard in Camas, Washington.
Nov 18, 2016 - Taipei - Taiwan
Near to tourist shopping district Ximending, this is one area with old charm conserved buildings and has many camera shops, I was looking for a camera bag.
The Florida scrub-jay is protected by the U.S. Migratory Bird Treaty Act. It is also protected as a Threatened species by the Federal Endangered Species Act and as a Federally-designated Threatened species by Florida’s Endangered and Threatened Species Rule. Prescribed burning is an essential element to conserving the Florida scrub-jay. ~ MyFWC
C'est la première cave d'Afrique du Nord à obtenir la classification en « Château » et à être protégée par l'AOC Coteaux de l'Atlas, avec la mention « premier cru ».
La réalisation du domaine a duré trois ans et a demandé près de 10 millions d'euros d'investissement. Elle utilise la structure initiale, mise en place par les français au temps du protectorat. Les celliers de Meknès l'ont modernisé. Les caves historiques datant du protectorat ont été conservées et portent toujours les noms de leurs constructeurs. Elles servent aujourd'hui au stockage des vins.
La seconde enceinte entoure le château proprement dit, appelé aussi haute cour, où résident habituellement les maîtres du lieu.
Cette partie du château offre au visiteur un panorama de plus de huit siècles d’architecture seigneuriale. Devant lui, quasiment intactes, les courtines délimitent un espace polygonal de 60 mètres de long dans sa plus grande dimension. Défendu par deux hautes tours carrées, construites au XIIe siècle, à cheval sur la muraille, cet ensemble constitue une référence incontournable de la construction militaire médiévale en Franche-Comté. Des logis, remaniés aux XVe et XVIIIe siècles atténuent l’austérité de la place.
L’enceinte, ouvrage de maçonnerie le plus ancien de la défense, a été édifiée d’un jet autour de cette cour. Ce mur, en gros appareil de couleur ocre jaune, ne dépasse pas six à sept mètres de haut. Le matériau provient du calcaire extrait du fossé, lors de son creusement. Au sommet de cette muraille, un bandeau de dalles, encore apparent, constitue le sol du premier chemin de ronde, protégé de l’extérieur par des créneaux et des merlons.
L’espace enfin clos, l’édification du donjon devient possible et des habitations sont adossées contre l’enceinte. Les deux hautes tours carrées viennent renforcer cet ensemble aux endroits les plus judicieux de la défense. Pour ce faire, le mur est démoli à l’emplacement où chaque tour sera érigée. Le nouveau matériau utilisé, une pierre plus claire et plus petite, provient d’une autre carrière. La tour du fond est, semble-t-il, terminée avec la pierre récupérée de l’ouverture pratiquée dans la muraille. Aujourd’hui, des traces de cette fortification subsistent dans le fond des tours.
Les murs de ces tours, donnant sur l’extérieur du château, ont subi d’importants dommages. La tour principale a pu être sauvée par un ceinturage en 1992. De gros boulets de pierre, retrouvés dans cette dernière, laissent supposer des attaques, ayant ébranlé ces épaisses murailles.
Des hourds complètent les courtines et forment un second niveau de chemin de ronde, donnant accès aux portes des tours. Celui-ci outrepasse le premier niveau et contrôle plus efficacement le pied des murs. Ces constructions de bois sont vite remplacées par une surélévation en maçonnerie. Le nouveau chemin de ronde est dès lors protégé par un parapet, percé de meurtrières. Les créneaux primitifs, murés lors de ces aménagements, sont encore visibles par endroits.
Après la construction du donjon, des bâtiments plus modestes vont s’appuyer contre les courtines. Au sud, en haut de la cour, ces structures ont disparu. Il en reste trois fenêtres étroites, en partie murées. En bas, jouxtant le donjon, les habitations, mieux exposées, ont été conservées et remaniées. Des baies, de tailles et d’époques diverses, donnent cependant une allure très homogène à ces façades.
Moose sitting, conserving energy during a light snow In Grand Teton National Park, Wyoming, near Gros Ventre Junction. Note that the right ear is turned forward, probably listening to my camera shutter.
Miss Penelope, one of our female resident Anna's Hummingbirds, sipping nectar from our Cardinal Flowers! She is balancing on a leaf with one foot, and using her wings and other foot to maintain her balance. She is enjoying her nectar snack, and conserving energy as she dines. Photo taken in Camas, Washington.
Shakujii (石神井) means "the well of stone god," which implies it is a natural spring.
Since Musashino is a terrace, water sources are scarce and rice cultivation was possible only in small areas that had water sources like Shakujii and Zenpukuji. Large part of Musashino had remained a wilderness until a canal was constructed during the Edo Period (17-19th century).
The marsh in the photo is the water channel that connects the two ponds in the park. Trees in the centre are Han'noki (East Asian alder, Alnus japonica) that prefer wet or inundated soil.
Small, long-legged owl of open grassy habitats. Appears brown at a distance with irregular white spotting. Yellow eyes. Typically found on the ground or perched on low fence posts or rocks. Active during day and night when it hunts mainly for insects and small mammals. When agitated, it stands erect and abruptly bows down. Nests in a burrow, often dug by a prairie dog or tortoise. eBird.org
Doi Inthanon is the highest mountain in Thailand. In 1954, the forests around Doi Inthanon were conserved, creating Doi Inthanon National Park, as one of the original 14 national parks of Thailand.
On the main road to the summit of Doi Inthanon stand two adjacent chedis, one called Naphamethinidon, meaning "by the strength of the land and air", and the other, Naphaphonphumisiri, meaning "being the strength of the air and the grace of the land". These temples were built to honour the 60th birthday anniversary of King Bhumibol Adulyadej in 1987, and the 60th birthday anniversary of Queen Sirikit in 1992, respectively.
Now regarding the image: It is pano shot of 4 images each taken at 15mm, F/8, 1/125 Sec, ISO 100 with exposure bias set at +0.7 step - all handheld. This picture was taken from a small cliff near by the campus, one has to climb up here in order to capture the full panoramic view of this beautiful place!
The weather was very foggy and the views were not clear. We were waiting for the fog to get clear as it was constantly moving and clearing for few minutes in-between.
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