View allAll Photos Tagged autotransporter
De reeks 55 en L24 waren tientallen jaren een onafscheidelijke zekerheid. De 5528 en 5518 vertrekken hier uit Aachen met lege autotransporters.
Na de doortocht van de Desiro van de Städtebahn Sachsen in Weesenstein struinden mijn vrouw en ik voor de tweede keer in evenveel jaar nog even door het mooi aangelegde park van het kasteel. In de namiddag namen we dan nog eens de overzetboot van Dresden-Kleinzschachwitz naar Pillnitz om van daaruit een klein stukje van de Dichter-Musiker-Malerweg te verkennen. Voor de echte trekkers is dit een wandeling van om en bij de 90km die vanuit Dresden-Loschwitz naar de Prebischtor in Tsjechië leidt en mooie vergezichten biedt op Dresden en de Sächsische Schweiz.
Zelf wandelden wij maar een klein stukje tussen Pillnitz en Oberpoyritz, voornamelijk langs wijngaarden en door het bos.
Het was die maandag wel nu of nooit voor deze wandeling want voor de volgende drie dagen voorspelden de weerkaarten niet veel goeds: ettelijke liters water zouden er vallen met kans op overstromingen!
Op dinsdag 25 juli vielen die ettelijke liters water wel nog mee in de deelstaat Sachsen! Het lagedrukgebied had zich in de nacht van maandag op dinsdag namelijk (veel) meer naar het westen verplaatst dan eerst voorspeld: zware bewolking met kans op een streepje zon zou eerder ons deel moeten zijn.
Tijd dus om even uit te rusten van de wandeling op maandag en een half dagje langs het spoor te vertoeven!
Al twee jaar had ik nog een onontgonnen plekje in Königstein op mijn voorbereiding staan waarbij je een mooi zicht zou hebben op lange treinen in een bocht langs de Elbe. Maar ja, hoe snel bomen kunnen groeien op twee jaar, moet ik niemand meer vertellen en dus was het ter plekke wel wat meten en passen maar met deze lange sleep autotransporters kwam het toch nog goed ;-)
---
Die 189 019-3 der DB Cargo fährt mit einem leeren Autozug auf dem Bahndamm Königsteins (Sächsische Schweiz) gen Süden.
Sachsen, Königstein (Sächsische Schweiz), KBS241.1 Meißen - Schöna. 25. Juli 2017, 15:23 Uhr.
---
An empty car train, driven by locomotive 189 019-3 of DB Cargo, is seen in one of the many curves of Königstein (Sächsische Schweiz).
Königstein (Sächsische Schweiz) (Germany, Saxony) - July 25, 2017 - 3:25 PM.
[IMO:9206786] Autotransporter (Vehicles Carrier) | Aufnahme: 2022-08-13 | Baujahr: 2000 | DWT: 21010t | Breite: 22,7m | Tiefgang: 7,35m | Ladekapazität: 2080 CEU | Maschinenleistung: 8400 KW | Geschwindigkeit: 20,0 kn
Op de Emslandstrecke zijn nog genoeg 151'ers te zien.
DB Cargo 151 155 met lege autotransporters bij Leschede op 14 februari 2019
Gelukkig zijn de coronaregels in Duitsland versoepeld waardoor het weer mogelijk is om zonder belemmeringen te fotograferen aan de Emslandstrecke.
DB Cargo 189 004 met lege autotransporters bij Bernte op 1 juni 2021
Sinds 1 juli 2018 is het centrale treinstation in Belgrado gesloten om plek te maken voor het megagrote "Belgrade Waterfront" project. In de afgelopen 2 jaar werden de treinen langzaam verplaatst naar het nieuwe gebouwde Beograd Centar-Prokop station (geopend in januari 2016). Het nieuwe station ligt verder van het centrum af en heeft tevens veel minder bus en tram verbindingen. Alle internationale treinen, behalve die naar Montenegro, vertrekken nu sinds begin deze maand vanaf het nieuwe station.
Aangezien het nieuwe station geen mogelijkheid biedt tot het laden en lossen van autotransporters vertrekt de internationale trein naar Bar vanaf Belgrade Topčider, een station met nog minder faciliteiten en nog minder goed bereikbaar.
Op de ochtend van 13 juli staat ŽS 461-011 met 5 rijtuigen gereed op het Topčider station om een halfuur later als trein 431 'Tara' naar Bar in Montenegro te vertrekken. Toen de beladen autotransporter eenmaal aan de trein was gerangeerd volgde een geweldige treinrit door de bergen van Montenegro.
Bij de Devesstrasse in Salzbergen is de marge qua zonlicht al erg klein geworden door het hoge mais, waardoor je momenteel eigenlijk alleen tussen 17:30 en 18:30 ideaal licht hebt. Uiteraard kwam er in dat uur dan ook weinig interessants langs ;-) Dan maar een plaatje van de DB 189 087-0 met autotrein. Er stonden gelukkig nog wel fotogenieke enkeldeks autotransporters net achter de loc.
Wagenparknummer: 1315
Kenteken: 3AT 4380
Merk / Model: MB New-Actros (MP4) 4x2
Type: Autotransporter
Herkomst: Tsjechië (Praha)
Wagenparknummer: 107
Kenteken: 20-BJF-8
Merk / Model: MB New-Actros (MP4) 1940LS58 4x2
Type: Autotransporter
Herkomst: Nederland
Na Oldenzaal ben ik doorgereden naar de stek bij Bernte. Helaas staat er dit jaar wel maïs op de akker en bijzondere treinen reden er ook niet.
DB Cargo 185 008 met lege autotransporters bij Bernte op 15 juni 2022
Na ongeveer 9 maanden stilte bij de Koopman Car Terminal op de Westhavens in Amsterdam, reed Rurtalbahn op woensdag 3 juni weer een beladen autotrein met Nissans. Vanwege de lengte wordt de trein in 2 delen beladen op het terrein. Aan het eind van de dag kon nog even tijd vrijgemaakt worden voor een retourtje Westhavens. Rurtalbahn was inmiddels al de hele dag bezig en beide delen waren nu beladen en aan elkaar gerangeerd op emplacement Hornweg. De G2000 komt hier net binnen vanuit Hornweg op het basisemplacement van de Westhavens, met aan de haak de lange sleep beladen autotransporters. Na kopmaken kan met flinke vertraging worden vertrokken richting Duitsland.
Afgelopen Donderdag had EETC het druk. De 1251 was de hele dag op pad om autotransporters over te brengen van Roosendaal naar Den Bosch. Deze moesten i.v.m. de start van het autoslaaptreinen seizoen weer naar Den Bosch. Aan het einde van de dag keerde de loc (na vele kilometers) met twee autotransportwagens terug naar Mokum. Ondergetekende mocht ook zijn steentje bijdragen en ging samen met een collega en loc 1254 op pad om in Haarlem twee rijtuigen op te halen. NSR ICR rijtuigen BDs 019 en B 584 moesten van de Nedtrain vesteging in Haarlem naar de Amsterdamse vesteging in de Watergraafsmeer. Nadat de 1254 en de twee rijtuigen als trein 87705 waren aangekomen, werden beide rijtuigen naar spoor 3213 voor de HSA loods gerangeerd. Hierna werd de kar los gemaakt en alvast tegen de autoslaaptrein op spoor C4 gezet. Links zien we de rangeer robot van Nedtrain, welke gebruikt wordt om treinen over de kuilwielenbank te trekken. Rechts zien we een paar bakken Plan V. Deze wachten geduldig op afvoer naar sloper HKS in de Amsterdamse Westhaven.
Amsterdam, 24-4-2014