View allAll Photos Tagged autotransporter
1216.006 bei Jenbach mit Autotransporter und einem bunt gemischten Schlafwagenzug am11.03.2017
1216.006 more system loco witt carwagon and sleepingcars near Jenbach tyrol 11.03.2017
De vrijdag vertrokken Chipsoft-Expressen keerden op dinsdag 3 april 2018 weer terug uit Oostenrijk naar Nederland. De eerste trein werd hierbij getrokken door de van de NMBS/Lineas gehuurde 2821, die de trein vrijdag ook richting Oostenrijk reed. Na op de Watergraafsmeer te zijn geweest zien we het terugkerend leeg materieel als trein 20181 naar Muenster met 60 minuten vertraging door Culemborg passeren in een ietwat kops zonnetje op weg richting Venlo. Opvallend reed er dit keer overigens ook een lege autotransporter mee, welke toevallig ook naar Muenster moest..
[IMO:9195145] Autotransporter (Vehicles Carrier) | Neuaufnahme: 2023-06-06 (2022-03-12|2015-07-18) | Baujahr: 2000 | DWT: 3414t | Breite: 20m
* perhaps a barnfind, transported on an 2008 IVECO 50C18 Autotransporter, 2998cc Diesel engine, 177 bhp, curb weight 2320 kg, load capacity 1180 kg
** Explored December, 9th, 1915
Manufacturer: Société des engrenages Citroën / Automobiles André Citroën SA, Paris - France
Type: DS 21 Pallas Injection
Engine: 2175cc straight-4 Injection engine
Power: 139 bhp / 5.300 rpm
Speed: 185 km/h
Production time: 1970 – 1975
Production outlet: 418,320 (all DS model 1970-1975)
Curb weight: 1399 kg
Special:
- In French "DS" is called as "déesse" which means "goddess". This is also the pet name: "goddess of the way".
- The technique of DS is developed under the leadership of André Lefebvre.
- For that time very spectacular carriage design was from the Italian chief designer of Citroën, Flaminio Bertoni, who also modeled the Traction Avant, the Deux Chevaux and the Ami.
- The DS featured intense roadholding, braking and handling, and hydropneumatic self-leveling suspension system.
- Pallas models (after Greek goddess Pallas) has a luxury upgrade, including comfort features such as better noise insulation, a driver's seat with height adjustment, a more luxurious upholstery and external trim.
- It has a "hydraulique" four-speed semi-automatic gearbox and spring spacer clutch (operated by a hydraulic controller), a Bosch indirect electronic fuel injection system, a 63 liter fuel tank and front wheel drive.
- The chassis with steel body has 123 inch wheelbase, a hydropneumatic suspension system with anti-roll bars, a glass fiber reinforced plastic roof or an aluminum roof with a factory-fitted sunroof, Michelin X AS 180 HR 380 tires, disc brakes at the front and drum brakes at the rear.
- A Borg-Warner 35 automatic gearbox, a five-speed manual gearbox and leather upholstery were optional.
- 1968 was the first year of aerodynamic glass enclosing the headlamps on the DS also the first year that feature was outlawed in the US.
- While the DS was popular in Europe, it didn't sell well in the United States. Only about 38,000 were sold between 1956 and 1972. It did't have the basic features that American buyers expected to find on such a vehicle: fully automatic transmission, air conditioning, power windows, and a powerful engine.
- It is ironic that the fully automatic transmission DS was never sold in the US market.
- Production of the “Goddess” ended on April 24, 1975.
[IMO:9332949] Autotransporter (Vehicles Carrier) | Aufnahme: 2023-06-06 | Baujahr: 2008 | DWT: 30386t | Breite: 32,29m | Tiefgang: 11,30m | Ladekapazität: 7500 CEU | Maschinenleistung: 15816 KW | Geschwindigkeit: 20,0 kn
RFO 9702 met een lege autotrein bestaande uit huifwagens en autotransporters bij Pon in Leusden, bijna klaar voor vertrek naar Amersfoort. Vrijdag 22 maart 2019.
Lijn 21C verbindt niet alleen Genk Goederen met lijn 34 bij Bilzen maar is ook van groot belang voor de ontsluiting van de industriële zones rond het Albertkanaal.
Arcelor Mittal, Aperam en de terminal in de haven zorgen voor een behoorlijke hoeveelheid vervoer van schroot, brammen, coils en containers per spoor.
Helaas al weer enkele jaren verleden tijd is het vervoer van auto's voor de fabriek van FORD in Genk-Zuid. In december 2014 sloot deze fabriek haar deuren en het terrein is sindsdien ongebruikt. Ten tijde van deze foto was FORD Genk echter nog gewoon volop in bedrijf.
'Koepeltje' 7370 brengt een viertal met nieuwe Ford-jes beladen autotransporters over van Genk Goederen naar de FORD fabriek in Genk-Zuid!! Vermoedelijk voor herstel of definitieve afwerking?
(zie hieronder voor Dennis zijn aanvullingen; het gaat niet om Fordjes maar om vervoer naar een depot van BMW, welk vervoer overigens ook inmiddels historie is)
16 mei 2002 (negatief)
Vrijdag 22 Januari 2021
RFO rijdt 3 x per week een GEFCO autotrein van het PSA Concern (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall en DS Autombiles) komende uit de fabrieken in Kolin (Tsjechië) en Trnava (Slowakije) naar Zeebrugge (B) vice versa - de auto's zijn bestemd voor de Engelse markt.
Niet alle treinen komen leeg terug na het lossen in Zeebrugge maar nemen ook regelmatig auto's weer mee terug. Meestal zijn deze treinen alleen beladen op het bovendek - deze keer was de eerste helft op het bovendek beladen en de laatste helft geheel beladen.
De RFO 1830 is in oranje livery gestoken met aan 1 zijde op neus een Marokkaanse snor volgens gebruik door ONCF en aan de andere zijde Portugese schrikstrepen zoals vervoerder CP ze voerde - ik vind het wel een geslaagd ontwerp , terug te voeren op de inzet van deze origineel Franse "Nez cassés" locomotieven in Portugal en Marokko.
RFO 1830 (Portugese schrikstrepen voor) komt door het weiland Teuge met aan de haak een GEFCO dubbeldeks autotrein op weg naar Deventer en eindstation Bad Bentheim (D) - van daar wordt de trein door een andere vervoerder naar de plaats van bestemming gebracht.
*neus van de 1830 is wat lichter gemaakt ;)
English
Friday, 22 January, 2021
RFO runs 3 times a week a GEFCO car train of the PSA Concern (Peugeot, Citroën, Opel and Vauxhall and DS Autombiles) from the factories in Kolin (Czech Republic) and Trnava (Slovakia) to Zeebrugge (B) vice versa - the cars are intended for the British market.
Not all trains return empty after unloading in Zeebrugge, some take cars back with them. Usually these trains are only loaded on the top deck - this time the first half was loaded on the top deck and the last half fully loaded.
The RFO 1830 wears orange livery with a Moroccan mustache on one side on the nose - according to use by ONCF Morocco - and on the other side Portuguese stripes - as used by carrier CP. I think it is a successful design, which can be traced back to the use of the original French "Nez cassés" locomotives in Portugal and Morocco.
RFO 1830 passes (Portugese stripes on front) Teuge trough the meadows hauling a loaded GEFCO double-deck car train on its way to Deventer and on to Bad Bentheim (D). From there the dubbeldeks car wagons will be transoported by another operator to the final destination.
*nose of the 1830 has been brightened
2023.07.14 Bremerhaven
AIS Name CENTAURUS LEADER
Typ Autotransporter
Car Carrier
Flagge Singapore
IMO 9284740
MMSI 565503000
Rufzeichen 9V2891
Baujahr 2004
Länge 199 m
Breite 32 m
Tiefgang 8.7 m / 2.0 m / 25.5 m
Geschwindigkeit/ 24.7 kn
Eigengewicht 21471 Tonnen
Bruttotonnage 62195
AIS-Klasse -
27.09.2023
Bremerhaven
car Carrier
AIS Name
DRIVE GREEN HIGHWAY
Typ Autotransporter
Vehicles Carrier
Flagge Panama
IMO 9728069
MMSI 374438000
Rufzeichen 3FTM8
Baujahr 2016
Länge 200 m
Breite 38 m
Tiefgang 8.9 m / 0.8 m / 13.6
Geschwindigkeit23.0 kn Max
Eigengewicht 20034 Tonnen
Bruttotonnage 76387
AIS-Klasse -
De op zijn minst opvallend te noemen G2000'en die door Independent Rail Partner (IRP) worden steeds vaker ingezet. Zo ook op de helaas erg sluierige middag van 20 juni 2017, toen de 2106, die inmiddels ook het kleurrijke jasje aangemeten heeft gekregen, een sleep met dure Audi's beladen DB-autotransporters naar Amersfoort mocht brengen. Of dit in opdracht van DB-Cargo ging of dat het een extra vervoer betreft is mij niet bekend. Als trein 41787 passeert de trein hier ter hoogte van Harselaar.
27.09.2023
Bremerhaven
car Carrier
AIS Name
DRIVE GREEN HIGHWAY
Typ Autotransporter
Vehicles Carrier
Flagge Panama
IMO 9728069
MMSI 374438000
Rufzeichen 3FTM8
Baujahr 2016
Länge 200 m
Breite 38 m
Tiefgang 8.9 m / 0.8 m / 13.6
Geschwindigkeit23.0 kn Max
Eigengewicht 20034 Tonnen
Bruttotonnage 76387
AIS-Klasse -
Terwijl de zon begon te verdwijnen achter toenemende bewolking kwam DB Cargo 152 117 met een lege set autotransporters door de bocht bij Harrbach. Omdat ik niet geheel tevreden was met de taken in beeld bij de Locon 186 249 werd iets meer richting spoor verplaatst voor een "takvrij motief". De 152 117 is onderweg naar één van de Duitse autofabrikanten in het zuiden van Beieren. Harrbach, 29 juli 2016.
Het was een echt Klazenfestifal, want ook de derde cargo, die een goed kwartiertje later passeerde bij het heerlijk zonnige Boxtel werd getrokken door een class66, dit keer een van RRF. Gelukkig ging het net goed met een grote vrachtauto toen het Hommel 561-03 was die met een sleep lege autotransporters als trein 49781 uit de Sloehaven hier passeerde op 14 augustus 2017.
Goole 8 April 1985
Built in 1983 by Kambara Marine Devt. & SB Co. Ltd. Numakuma
(yard no. 510) for Ugland-Aall Car Carriers Ltd of London (Ugland Bros. Ltd, managers).
Sold in 2009 to Unifleet Management Co and renamed AL MAHMOUD ORIENT. Converted into a livestock carrier. Sold in 2013 to Livestock Export Co SA and renamed ATLANTIC M. Renamed SEZER in 2022 and EXPRESS M in 2023.
Storm Tide in the Port of Hamburg: Docked Car Carrier Tirranna.
Sturmflut im Hamburger Hafen: Eingedockter Autotransporter Tirranna.
Tenslotte passeert weer 10 minuten later op 31 mei 2017 hier de 1506 van Locon met een set lege autotransporters als trein 42727 richting Emmerich. De trein was eerder vanuit de Sloehaven naar de Kijfhoek gereden.
Op maandag 6 februari 2017 mocht de nieuwste aanwinst van Captrain, de 1618, naar Bad Bentheim, om daar een lege set autotransporters weg te brengen en een nieuwe, beladen, set op te halen.
Zodoende werd er eventjes naar Deventer gereisd om de terugrit vast te leggen. Hier kwam, ongeveer een uur te vroeg, de fraaie CT 1618 met autotrein 45964 (Bad Bentheim - Zeebrugge bundel Pelikaan) door een bewolkt Deventer gereden.
Deventer, 6 februari 2017.
DGS 99744 mit 143 827-4 (vermietet an Delta Rail) und einem VW-Crafter Zug aus Neustadt (Dosse) nach Emden auf der KBS 100 zwischen Hagenow und Büchen in Boizenburg
DGS 99744 with 143 827-4 (rented to DeltaRail) and a VW Crafter train from Neustadt (Dosse) to Emden on the KBS 100 between Hagenow and Büchen in Boizenburg
Autószállító tolatós tehervonat halad ÖBB 1163 004 mozdonnyal Seekirchen am Wallersee határában.
Autotransporter zug fährt mit ÖBB 1163 004 bei Seekirchen am Wallersee.
Car-transporter train with ÖBB 1163 004 at Seekirchen am Wallersee.
Den Bosch was vele jarenlang het begin- en eindpunt van de vele autoslaaptreinen naar zonnigere oorden in het zuiden van Europa. Nadat NS er geen brood meer in zag rond 2002, probeerde Euro Express TreinCharter het een tijdje.
Zo huurde EETC een bont allegaartje aan rijtuigen en liet de tractie vaak door NSR verzorgen.
Zo ook op deze vrijdagmiddag elf jaar geleden.
NSR 1741 staat met een set rijtuigen langs het eerste perron in Den Bosch. RF heeft inmiddels achteraan de autotransporters toegevoegd.
31 juli 2009
De volgende ochtend nog maar eens een keer de Corail Lunea 'Val Durance' kijken.
Zelfde locatie, ander standpunt...
Ook nu was het de vertraging die een zonplaat mogelijk maakte. Het zal vast regelmatig standaard zijn, maar voor mijn gevoel kon mijn geluk niet op toen er ook nog eens twee autotransporters meemoesten naar Briancon.
7 juli 2009
ENGLISH:
Scale 1/87 stylized Mack car transporter with ‘57 Borgward Isabella (from Busch).
The cars on the filigree trailer (Walther) are listed at the bottom.
ESPAÑOL:
Escala 1:87 estilizado Mack transportador de automóviles con Borgward Isabella 1957 (de Busch).
Los autos en el trailer de filigrana (Walther) se enumeran en la parte inferior.
DEUTSCH:
Massstab 1:87 stilisierter Mack Autotransporter mit 57er Borgward Isabella (from Busch) .
Die Autos auf dem filigranen Anhänger (Walther) sind zuunterst aufgelistet.
‘53 Studebaker Route 66 (Ferrero),
‘57 Chevrolet Bel Air (Monogram),
‘59 Ford Fairlane 4Dr (Classic Metal),
‘56 Chevrolet Corvette (Praliné),
‘57 Ford Taununs 17m P2 (Brekina),
‘55 Ford Thunderbird (Praliné),
‘56 Imperial Everglade (Ferrero).
Euro-Express Treincharter verzamelt de autotransporters die nog in Nederland zijn, in 's-Hertogenbosch. Op 20 april 2016 bracht de 1251 acht wagens uit Roosendaal, vandaag was het de beurt aan de 2205 van de Stichting Historisch Dieselmaterieel om de elf wagens op te halen die al lange tijd in Weert stonden. Hier het transport vlak na vertrek uit Weert.