Autotransporter - car carrier trucks
View allAll Photos Tagged autotransporter
Mittwoch maritim aktuell – Heute (05.07.2023 06.00 Uhr) lief am frühen Morgen der Autotransporter „SEINE HIGHWAY“ von Halmstad (Schweden) kommend in den Rostocker Seekanal ein.
Der Vehicles Carrier ist 148 Meter lang, wurde 2007 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge der Bahamas.
Die „SEINE HIGHWAY“ soll am 06.07.2023 in den frühen Abendstunden den Rostocker Seehafen wieder verlassen.
Al enkele jaren zien we RTB Cargo in België rondrijden met de gele gesloten autotransporters van ARS. Maar sinds begin 2022 komen er ook enkeldeks autotransporters van ARS naar België die vooral beladen zijn met Peugeot en Opel bestelwagens. RTB Cargo rijdt deze trein tussen München en Zeebrugge. De trein zelf komt echter nog verder uit Atessa in Italië.
Helaas rijdt de trein vast in de nacht doorheen België, maar dankzij een grote vertraging kon hij toch eens bij daglicht gefotografeerd worden op lijn 24.
44558: Aachen-West > Zeebrugge bundel Pelikaan
© Maarten Schoubben
Samstag maritim – Warnemünde gestern, am 13.01.2023 – gegen 16.30 Uhr passiert der Autotransporter „“AUTO ACHIEVE“ die beiden Molenköpfe und läuft den Seehafen Rostock an.
Ich hatte bereits vor 3 Wochen dieses Schiff beim Erstanlauf vorgestellt, leider war es noch dunkel zum Zeitpunkt der Aufnahme und auch gestern musste ich mit dem Licht der einbrechenden Dämmerung vorliebnehmen.
Autotransporter sind eigentlich immer hässliche Schiffe, aber Form und Größe erregen immer das Interesse von Beobachtern und Fotografen. Das trifft im besonderen Maße auf die „AUTO ACHIEVE“ zu. Das Schiff ist mit 169 Meter Länge der größte Autotransporter, der Rostock anlief. Die „AUTO ACHIEVE“ ist nagelneu – erst vor vier Monaten in Dienst gestellt. Gebaut wurde das Schiff auf der Jiangnan Shipyard in Shanghai (China). Besonders ist auch der Antrieb – ein LNG-Antrieb in Verbindung mit der Hybrid-Technologie. Der Autotransporter kann 3850 Fahrzeuge mittlerer Größe transportieren.
Die „AUTO ACHIEVE“ fährt für die norwegische RoRo-Reederei UECC. Das Schiff kam von Esbjerg (Dänemark) und ist aktuell (14.01.2023) bereits wieder auf dem Weg nach Drammen (Norwegen). Der Aufenthalt in Rostock dauerte nur wenig mehr als 8 Stunden.
Allen Freunden einen guten Start in das Wochenende gewünscht.
Ik werd aangenaam verrast met de komst van de fraaie EGP 140 853 die met een lege set ARS Altmann autotransporters onderweg was richting het oosten van Duitsland. Rohrsen, 24 augustus 2022.
Freitag maritim aktuell – Warnemünde am 23.12.2022 – gegen 07.30 Uhr passiert der Autotransporter „“AUTO ACHIEVE“ die beiden Molenköpfe und läuft den Seehafen Rostock an.
Autotransporter sind eigentlich immer hässliche Schiffe, aber Form und Größe erregen oft das Interesse von Beobachtern und Fotografen. Das trifft im besonderen Maße auf die „AUTO ACHIEVE“ zu. Das Schiff ist mit 169 Meter Länge der größte Autotransporter, der Rostock anlief und es ist ein Erstanlauf.
Die „AUTO ACHIEVE“ ist nagelneu – erst vor drei Monaten in Dienst gestellt. Gebaut wurde das Schiff auf der Jiangnan Shipyard in Shanghai (China). Besonders ist auch der Antrieb – ein LNG-Antrieb in Verbindung mit der Hybrid-Technologie. Der Autotransporter kann 3850 Fahrzeuge mittlerer Größe transportieren. Es gibt insgesamt 10 Autodecks.
Die „AUTO ACHIEVE“ fährt für die norwegische RoRo-Reederei UECC. Das Schiff kam von Göteborg (Schweden) und wird in wenigen Stunden den Hafen in Richtung Esbjerg (Dänemark) wieder verlassen.
Bitte verzeiht mir die nicht so gute Qualität dieses Bildes – es war eben noch stockdunkel und eine Langzeitbelichtung eines sich bewegenden Objekts ist nun einmal nicht möglich. Ich habe auch wegen des starkes Farbrauschens die SW-Bearbeitung gewählt.
Dienstag maritim – Mittlerweile ist innerhalb von drei Wochen der dritte Autotransporter im Seehafen Rostock eingelaufen. Die „AUTOPRESTIGE“ kam von Zeebrugge (Belgien) über Bremerhaven und dem Nord-Ostsee-Kanal am 06.11.2022 gegen 19.00 Uhr in Rostock an.
Das Schiff ist 126 Meter lang, wurde 1999 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge von Portugal. Die „AUTOPRESTIGE“ kann 1220 Fahrzeuge mit durchschnittlicher PKW-Größe aufnehmen.
Der Autotransporter hat den Rostocker Seehafen am 07.11.2022 gegen 19.00 Uhr verlassen.
Aktuell (08.11.2022, 06.30 Uhr) befindet sich das Schiff in der Kieler Förde, wird sicherlich durch die Schleuse Kiel-Holtenau in den Nordostsee-Kanal einfahren – das weitere Ziel ist im Moment aber noch nicht ersichtlich.
Mittwoch maritim - NOK Oktober 2019 – der Autotransporter "ISAR HIGHWAY" ist 100 Meter lang und wurde 2000 in Dienst gestellt. Das Schiff läuft unter der Flagge von Zypern. Aktuell (14.10.2020) fährt das Schiff in der Ostsee vom schwedischen Malmö kommend und wird dann am 15.10.2020, 07.00 Uhr im russischen Hafen St. Petersburg erwartet.
Allen Freunden einen schönen Mittwoch gewünscht.
Zoals eerder aangegeven kun je bij Rohrsen makkelijk meerdere composities omzetten. Enkele portalen naar voren dan de eerdere foto is het mogelijk om de bosrand in beeld te hebben, het is net wat fraaier dan alleen akkers.
Ook in Rohrsen kon een 'chocoladereep' worden vastgelegd met ook hier een beladen autotrein. HSL 185 600 had een set Touax autotransporters bij zich beladen met diverse X-modellen van BMW. Rohrsen, 24 augustus 2022.
In de ochtend reed ook aan de linker Rijnoever een autotrein.
RTB Cargo 186 426 was met een vermoedelijk uit België afkomstige autotrein onderweg naar het zuiden toen zij net wat sneller was dan de bus die eveneens uit België kwam. Opvallend detail; de blauwe autotransporters zijn allen voorzien van een DB logo. Bacharach, 4 mei 2023.
Het was voor mij bijna een jaar geleden(!) dat ik de mogelijkheid had om een dagje te fotograferen in Duitsland. Met de schitterende weersvooruitzichten werd besloten om spontaan een dag verlof op te nemen en naar onze Oosterburen te gaan. Nadat ik Justin had opgehaald werd koers gezet naar Rohrsen waar na een dramatische autorit (de aankomsttijd verschoof met 45 minuten in de +) het wachten kon beginnen.
De eerste trein die vastgelegd kon worden was meteen een klapper. EGP 140 838 met 'Zippel24' opschrift was met onbeladen autotransporters onderweg naar Mosel om een lading auto's op te halen. Rohrsen, 23 juni 2020.
Dauer: etwa eine Stunde
Auf der Karte kann man den Weg verfolgen: vom Kaiserhafen 2 durch den Verbindungshafen in den Nordhafen 2. Dort ist das Autoterminal mit Platz für etwa 100.000 Fahrzeuge.
Niet alleen op 21-09 maar ook op 14 september stond ik langs lijn 287 : Ath - Ghislenghien. Gebeurt het vaker dit jaar of had ik gewoon meer geluk dan vorig jaar? Ik weet het niet, wat ik wel weet is dat die 2 opeenvolgende bedieningen danig vertraagd waren dat ze bij daglicht reden. De 21ste nog meer dan de 14de. De moeite waard om ook eens een ander fotopunt uit te proberen.
Hoe dan ook stond de zon op 14 september perfect in de bocht van Lanquesaint om de autotrein af te wachten vanuit het bietenveld. Rond half 10 kon ik aan de horizon de autotrein zien passeren. Ik stond al klaar naast mijn ladder wanneer men Rebaix passeerde op lijn 90. Dat voordeel heb je bij deze trein wel. Je kan hem al ruim 20' op voorhand zien aankomen zonder dat je u daarvoor hoeft te verplaatsen.
RTB Cargo staat al enkele jaren in voor het vervoer van Dacia's tussen het Roemeense Mioveni en het Henegouwse Ghislenghien. Deze trein rijdt onregelmatig, maar als hij rijdt is het zo goed als altijd op maandag. Zondagnacht komt de volledige trein uit Roemenië aan in Zeebrugge, waar de trein gesplitst wordt. Het ene deel van de trein wordt gelost bij Zeebrugge N.I.D. (=ICO), terwijl het andere deel gelost wordt bij Gefco Benelux SA te Ghislenghien (De Vos, 2020).
Klokslag 9:52 was het dan zover. De PB17 met aan de haak 10 beladen autotransporters rolden het beeld binnen. Even later was deze foto een feit. Ik bleef nog even staan om na te genieten van de bielzen die bij elke as 20cm in de grond zakten om vervolgens weer langzaam omhoog te veren.
De rode Traxx van DB Cargo met bijpassende autotransporters zorgt voor een mooi complementair contrast met de groene omgeving te Langdorp op een zonovergoten woensdag 8 februari 2023.
Ook de volgende goederentrein kwam zonsgewijs spijtig genoeg uit de verkeerde richting. Hij was ons trouwens voorgemeld met volgende woorden: "Uit Antwerpen komt een 186 van DB met een rode sliert autotransporters". Bedankt daarvoor want eigenlijk stonden wij al opgesteld voor de door ons verwachte goederentrein uit de andere richting. Zoals jullie zelf kunnen zien, was daarvoor het sein al open. Het zou dus niet lang meer duren ;-)
-----
And the next freight train was also an eastbound, although the signal already showed green for a train in direction of Lier and Antwerp (finally I would say).
----------
Langdorp, 21/10/2020
DB 186 499
42593 Waaslandhaven Zuid - Bochum Langendreer
Sinds maart van dit voorjaar rijdt om de twee weken de inmiddels bij HSL rijdende Craftertrein vanuit Bad Bentheim naar Amersfoort met de ruim 65 jaar oude Fairtrains 1315 welke in 1956 de fabriekshal heeft verlaten. Dit gebeurd in de regel altijd op zondagavond als tegen 18:00 DeltaRail vanuit Frankfurt Oder arriveert aan de grensovergang. De ene week is het de RailExperts / HSL 9901 die het stokje overneemt, maar veel interessanter is natuurlijk de andere week als Fairtrains aan de beurt is die in samenwerking met HSL de lading Crafter busjes naar Amersfoort brengt, die vervolgens op maandag gelost wordt bij de PON in Leusden. Ik blijf het persoonlijk erg bijzonder vinden dat een ex-NS1300 weer in de reguliere goederendienst te vinden is, iets wat ik een halfjaar geleden eigenlijk nog niet echt voor mogelijk hield, en dus moest en zou ik hier van een foto maken voordat het te laat was, want met 2016 in het achterhoofd wist ik dat het zomaar weer voorbij kon zijn.
Met het steeds langer worden van de dagen begon ik naar mogelijkheden te kijken om deze bijzonderheid op het spoor te fotograferen, echter was dat nog niet zo makkelijk want heel vaak was het bewolkt of sluierig als de trein met de Berlijns blauwe museumloc reed. Uiteindelijk ondernam ik op zondag 15 mei mijn eerste poging want het zou 's avonds strakblauw zijn en deze avond had de Fairtrains locomotief dus weer de taak de trein op te halen. Echter liep dit allemaal in het water, want de trein was maar liefst drie dagen te laat waardoor het idee meteen weer de prullenbak in kon. Gelukkig konden er rond Moordrecht en Papekop nog wel vier andere treinen gefotografeerd worden, maar voor Fairtrains moest ik het dus maar later nog eens proberen, want de woensdag dat de trein uiteindelijk reed kon ik niet. De volgende mogelijkheid deed zich twee weken later aan, alleen was het deze zondag bewolkter dan bewolkt en dus werd dat hem ook niet. Nog eens twee weken later, op zondag 12 juni, zou de volgende kans zijn.
Na een dramatisch begin van de week wat het weer betreft, deed sinds donderdagavond het zomerse weer haar intrede en kon ik al deze plaat maken van de SBB Cargo 193 701 "RT&S" die zich voor het eerst in Nederland liet zien in haar nieuwe kleurstelling. Deze keer was het zomerse weer niet na een korte periode weg, want na een bewolkte vrijdag stond er een zonnig weekend voor de deur met dus onder andere zondag 12 juni. Fairtrains had zoals verwacht weer aangekondigd te gaan rijden en dus werden de zinnen gezet op Teuge. Het zou overdag nog redelijk bewolkt zijn, maar 's avonds zou het helemaal openbreken met nog enkel wat kleine schapenwolken die resteerden. Tijdens de bewolkte middag kon er mooi Formule 1 gekeken worden in Apeldoorn samen met Tiemen, Thijs en Bram vooraleer er tegen het begin van de avond vertrokken zou worden richting Teuge.
's Ochtends al werd de trein goed op tijd gemeld bij Magdeburg en dus wisten we dat ze deze keer niet drie dagen te laat zou zijn. Tijdens de race werd de trein nogmaals gemeld, nu net voorbij Seelze wat erop duidde dat de trein lekker op tijd zou zijn. Nadat de overwinning van Max Verstappen gevierd was, werd er even rustig gegeten en ondertussen maakte de sluier die nog boven het land hing, ruimte voor een blauwe lucht met enkele stapelwolkjes. Ondertussen werden de meldingen goed in de gaten gehouden want naast Fairtrains zou RFO ook nog moeten afkomen en dat wel drie keer deze avond. Als eerste werd de RFO 1828 gemeld met de styreentrein maar deze reed nog net iets te vroeg en moesten we dus laten schieten. Een halfuur later, tegen 18:15 zou RFO nogmaals passeren, ditmaal met haar 1837 en biodieseltrein en dus zorgden we ervoor dat we rond 18:00 arriveerden op de plek waar het moest gaan gebeuren. Terwijl de trein in de verte door de bocht kwam was er nog een fotowolk, maar natuurlijk stond ik zelf in Teuge en dus was een paar seconden later de zon alweer helemaal aan en dus was de eerste geslaagde foto van de avond binnen ;P
Het was nu wachten wat er ging gebeuren. Captrain met de Gefco autotrein en DeltaRail met de Craftertrein zaten vlak achter elkaar in Duitsland en hebben elkaar zelfs een keer ingehaald. Het duurde allemaal iets langer dan verwacht maar uiteindelijk arriveerde rond 18:15 Captrain in Bad Bentheim als eerste om niet veel later gevolgd te worden door DeltaRail. Na locwissel was het als eerste Fairtrains die was vertrokken vanaf het grensstation. Nadat de trein ook door Oldenzaal was gekomen bleek ze in het pad te zitten van 20:10 in Twello, vlak voor Teuge wat erg gunstig was met een mooie laagstaande zon en de steeds blauwer wordende lucht. Hoewel het richting het oosten steeds blauwer werd, bleven vanuit het westen nog steeds in slakkentempo een aantal grote stapelwolken naar ons toe drijven, zij het niet dat deze telkens flink oplosten eenmaal ze bijna bij de zon waren. Het leek erop dat we ons dus geen zorgen hoefden te maken op een fotowolk, maar er zat toch nog echt een joekel in de lucht die we al een halfuur lang in de gaten hielden. Haar twee voorgangers waren na een tijdje volledig verdwenen, maar deze wolk hield het nog wel even goed uit en kwam beetje bij beetje steeds dichterbij.
Na een tijd wachten viel het tegensein af wat voor de Intercity moest zijn naar Den Haag Centraal, daarachter zou vervolgens Fairtrains zitten. Maar na enkele minuten werd het sein herroepen waardoor er meteen vraagtekens ontstonden. Uiteindelijk bleken er ter hoogte van Holten stenen tegen deze Intercity te zijn gegooid en dus kon deze niet verder rijden dan Deventer in verband met schade... Even vreesden we dat hierdoor Fairtrains nog later zou gaan rijden, die overigens al laat in haar pad zat, maar na een paar minuten sprong het sein weer op rood en aangezien de Intercity nog steeds op het station in Deventer stond, moest dit wel de busjestrein zijn.
Hoewel de achtergrond bijna compleet strak blauw was, begaf de gevreesde wolk zich nu eng dichtbij de zon en dus begon menig aanwezige fotograaf toch wel een beetje te stressen, want als het veel langer ging duren zou de zon na ruim een uur weer uit gaan en konden we de foto wel op onze buik schrijven. De wolk was wel flink geslonken, maar uiteraard bleef het laatste stuk over precies waar ze de zon ging passeren. Ondertussen werd de webcam in Twello in de gaten gehouden en daar kwam dan eindelijk de trein voorbij wat erop duidde dat het nog zo'n drie minuten ging duren. Het zouden uiteindelijk drie hele lange minuten duren, en terwijl de zon zo goed als aan het randje van de wolk zat, kwam daar eindelijk de museumloc door de bocht gereden. Zoals altijd lijkt het bij mij fout te gaan, maar gaat het op miraculeuze wijze toch altijd weer goed en dat was nu ook weer zo. Sorry voor de aanwezigen dat het weer zo spannend moest :P
Het is 20:22 als in schitterend avondlicht de langverwachte Fairtrains 1315 te Teuge passeert met Craftertrein 41784 vanuit Września via Bad Bentheim naar Amersfoort. Twee minuten nadat de trein succesvol gefotografeerd was verdween dan de zon achter de wolk die na vijf minuten opeens helemaal verdwenen was. Een halfuur later kon dan nog de RFO 1831 met de Gefco autotrein vastgelegd worden en dus konden we na een succesvolle avond weer met een aantal leuke platen naar huis!
Na de lege PTA-trein in Hever op foto te hebben gezet, koos ik ervoor om nog wat treinen te gaan opwachten in Berlaar. Er was een DB-autotrein in aantocht richting Zeebrugge. De vraag was of deze wel langs lijn 16 zou passeren? Dat bleek gelukkig het geval. Het werd later duidelijk dat dit geen trein voor Zeebrugge was maar wel met de Waaslandhaven (ICO) als bestemming. Ook Railtraxx was onderweg naar Antwerpen met de intervorming uit Linz. Deze had een grote stop gehouden in Montzen en zou daardoor net na die autotrein doorkomen.
De eerste trein die ik op lijn 16 kon fotograferen was onmiddellijk geen van de minste. De 186 330 had een mooie nieuwe homogene sleep autotransporters bij zich, beladen met Land Rovers meen ik. Een storend sein dat pal in beeld stond werd achteraf verwijderd. Infrabel zal deze binnen afzienbare tijd in dienst stellen.
Schon lange auf dem Zettel, nun endlich geklappt - aber leider in keinem schönen Zustand. Auch die Eisenbahngesellschft Potsdam ist zumindest ab und zu noch im Großraum München vor Güterzügen anzutreffen. Hier hat der Siemens Vectron 193 848-9 einen ARS Altmannzug am Haken.
Unfortunately, EGP's 193 848-9 was in no good condition when I took this picture. The blue Siemens Vectron pulls an ARS Altmann car carrier train to Munich.
Fotosafari am Nord-Ostsee-Kanal - ein regelmäßiger Gast im Kanal ist der Autotransporter "Ems Highway". Das Schiff ist 100 m lang, 20 m breit und wurde 1999 in Dienst gestellt. Die "Ems Highway" kann 876 Fahrzeuge an Bord nehmen. Schon alleine wegen des bulligen Outfits und der auffälligen Lackierung erregen diese Autotransporter Aufmerksamkeit, aber maritime Schönheiten sind sie wahrlich nicht.
Aktuell am 28.02.2019 um 07.30 Uhr durchquert die "Ems Highway" wiederum den Nord-Ostsee-Kanal und soll um 13.00 Uhr in Cuxhaven eintreffen.
Ook DB Cargo rijdt de nodige autotreinen naar de noordelijke havens. De vale 145 044 kon met een lege set autotransporters in Rohrsen worden vastgelegd. Rohrsen, 23 juni 2020.
Deze ochtend kon voor de tweede keer EGP worden vastgelegd, ditmaal met een fraaie 225 als tractie. De EGP 225 002 zal de lege set autotransporters tot Seelze Rbf brengen. Rohrsen, 23 juni 2020.
De eerste leuke trein die op de middagstek in Rohrsen kon worden vastgelegd was de gouden TX Logistik 185 538 met een sleep Ars Altmann. Rohrsen, 23 juni 2020.
Na wat regulier verkeer op deze lijn kon weer eens een 140 worden vastgelegd. EVB 140 759, waarbij ik ook de livrei erg goed vind passen op een 140'er, was met een lege set BLG autotransporters onderweg naar vermoedelijk Falkenberg of Mosel. De meeste autotreinen uit de richting Bremen zijn onbeladen, hierbij zijn de autotreinen die afkomstig zijn uit Emden een uitzondering. Rohrsen, 23 juni 2020.
Maritim in den Monat Juli - diese Autotransporter sind in der Tat keine maritimen Schönheiten, aber durch die wuchtige Bauweise und die auffällige Lackierung ziehen sie immer wieder die Blicke auf sich.
Ein häufiger Gast im Nord-Ostseekanal ist die "ISAR HIGHWAY" - mittlerweile auch schon 20 Jahre alt und 100 Meter lang. Seit dem 23.06.2020 liegt das Schiff im Hafen von Szczecin (Stettin - Polen) fest. Sicherlich auch eine Folge der aktuellen Krise.
DB Cargo 185 142 is toch wel een begeerd object. De 185 142 in fraai 'Edelweiss' livrei trok een UC, met gelukkig een flink aantal beladen autotransporters achter de lok, in zuidelijke richting. Harrbach, 29 juli 2016.
In 2016 had Rurtalbahn Cargo, kortweg RTB de beschikking over een fraaie MRCE 189, te weten de 189 209. Tijdens mijn tweedaagse trip naar het Maindal kon in 2016 de 189 209 met Touax autotransporters worden vastgelegd. Het leek aannemelijk dat mogelijk DHL een grotere order had geplaatst gelet op het aantal gele busjes. Himmelstadt, 30 juli 2016.
Vrijdag 25 maart 2022
Siemens BR 189 locomotieven zijn voor een aantal treinen van DB Cargo naar Duitsland vervangen door BR 193 Vectron locomotieven maar er zijn zeker nog enkele treinen die regelmatig nog met BR 189 locomotieven rijden - 1 ervan is de 3 maal in de week rijdende trein naar VW-groep Importeur Pon in Leusden. Deze treinen bestaan uit dubbeldek auto wagens beladen met VW-groep modellen en een aantal 2-assige Hoog Volume Schuifwandwagens waarin reserve onderdelen vervoerd worden.
Ik deze trein al vele malen gefotografeerd met een BR 189, deze keer had ik eindelijk een BR 193 voor de lens ;)
DBC 193 348 komt langs Zenderen met aan de haak een PON afvoertrein bestaande uit 7 lege dubbeldek autowagens en 12 2-assige schuifwandwagens op weg naar Almelo en verder via Bad Bentheim (D) naar Osnabruck (D).
English
Friday, March 25, 2022
Siemens BR 189 is replaced on several services of DB Cargo to Germany by BR 193 Vectron but is still present in some services - one of them is the 3 days a week running delivery train to PON Leusden, a VW-group car importer for the Netherlands. The train consists of double-deck car wagons loaded with VW-group cars and some 2-axle High Volume Sliding Wall wagons loaded with car parts.
I have photographed this train many time with a BR 189, this time i could photograph it with a BR 193 in service ;)
DBC 193 348 passes Zenderen hauling a PON discharge train consisting of 7 empty double-deck car wagons and 12 2-axle High Volume Sliding Wall wagons on its way to Almelo and further via Bad Bentheim (D) to Osnabruck (D).
...die 242 504 von Hectorrail, durcheilt am frühen Morgen mit dem 95457, Fallersleben-Bremen Rbf., den Ort Rohrsen.
Gruß zurück an den Tf.
Von den interessantesten Leistungen wird man zumeist völlig unerwartet überrascht. Am späteren Nachmittag des 06. April 2025 staunte ich nicht schlecht, als die für die NS im Schnellzugverkehr fahrende 193 263 mit der 193 249 und einem Autotransportzug am Haken die Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz passierte. Der Vectron hatte vermutlich eine Durchschau in der modernen Drive-in Lokomotivwerkstatt von LOCMASTA in Gramatneusiedl hinter sich. Für die Rückkehr in die Niederlande nutzte man ihn als Vorspann für einen planmäßigen Zug unter der Regie der Rurtalbahn Cargo. Interessant war darüber hinaus der Wagenpark. Hierbei handelte es sich um neue Autotransporter der Gattung Laaers von GATX. Diese besitzen fortschrittliche Lademöglichkeiten und sind in ihrer Ladungskapazität bereits für schwerere Elektrofahrzeuge zugeschnitten.
The most interesting services usually come as a complete surprise. In the late afternoon of 6 April 2025, I was amazed when 193 263, running express trains for NS, passed the retaining wall near Laaber in the Upper Palatinate with 193 249 and a car transport train. The Vectron had probably undergone an inspection in LOCMASTA's modern drive-in locomotive workshop in Gramatneusiedl. For its return to the Netherlands, it was used as a lead for a scheduled train under the direction of Rurtalbahn Cargo. The wagon fleet was also interesting. These were new car transporters of the Laaers type from GATX. These have advanced loading facilities and their loading capacity is already tailored for heavier electric vehicles.
Montag maritim – Immer wieder ein Blickfang im Rostocker Seekanal sind die ein- oder auslaufenden Autotransporter.
Hier ein Bild von dem auslaufenden Autotransporter „SEINE HIGHWAY“, der vor allem PKW nach Skandinavien bringt.
Der Vehicles Carrier ist 148 Meter lang, wurde 2007 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge der Bahamas.
Aktuell (11.05.2025 06.00) befindet sich die „SEINE HIGHWAY“ wieder in Rostock und soll noch heute Nachmittag wieder mit Ziel Södertälje (Schweden) auslaufen.
Sonntag maritim – Am letzten Mittwoch (08.01.2025 12:00) lief der Autotransporter „WESER HIGHWAY“ bereits zum wiederholten Mal den Rostocker Seehafen an.
Aktuell kommen wöchentlich 2-3 Autotransporter, um überwiegend PKW aus deutscher Produktion nach Skandinavien zu transportieren.
Das Schiff ist 100 Meter lang, wurde 1994 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge von Panama. 869 PKW können mit diesem Schiff transportiert werden.
Die „WESER HIGHWAY“ wurde bei der Einfahrt in den Rostocker Seekanal wegen des böigen Kantenwindes von zwei Hafenschlepper empfangen und zum Liegeplatz geleitet. Trotzdem kam es beim Anlegevorgang zu einem Zwischenfall. Eine Windbö erfasste das Schiff und so prallte der Rumpf sehr unsanft gegen die Kaimauer. Die Bordwand bekam eine deutliche Delle oberhalb der Wasserlinie – geschätzter Schaden ca. 50.000 € - kein Personenschaden.
Aktuell (12.01.2025 06.00) liegt die „WESER HIGHWAY“ in der Bucht vor Halmstadt (Schweden) am Anker.
Allen Freunden einen guten Sonntag gewünscht.
Er zouden in korte tijd meerdere beladen autotreinen langskomen. Als eerste kwam DB Cargo 189 022 die waarschijnlijk onlangs nog een revisie heeft gehad getuige de blinkende stroomafnemers. De trein bestaande uit STVA autotransporters was beladen met auto's van het merk Škoda en onderweg naar Emden. Linsburg, 23 juni 2020.
THAMES HIGHWAY
THAMES HIGHWAY (IMO: 9316294) ist ein Fahrzeugtransporter, der 2005 (vor 17 Jahren) gebaut wurde und unter der Flagge der Bahamas fährt.
Seine Tragfähigkeit beträgt 7750 t DWT und ihr aktueller Tiefgang wird mit 7,5 Metern angegeben. Ihre Länge über alles (LOA) beträgt 147.93 Meter und ihre Breite ist 26.4 Meter.
Es kann bis zu 1600 Pkw transportieren.
Donnerstag maritim – Blick auf die Ostsee am Eingang des Rostocker Seekanals am gestrigen Vormittag.
Die Akteure von rechts nach links:
Die Fähre „Huckleberry Finn“ von TT-Line kommt von Trelleborg (Schweden) und läuft das Fährterminal im Seehafen an.
Der Hafenschlepper „Fairplay XVII“ (AXEL) wartet auf den Autotransporter und wird diesen auf Grund des etwas rauen Kantenwindes gemeinsam mit dem Schlepper „VB BALTIC“ in den Rostocker Seehafen begleiten.
Der Autotransporter „WESER HIGHWAY“ kommt von Halmstadt (Schweden) – soll PKW laden und zurück nach Halmstadt laufen. Die ungefähre Ladezeit für das Schiff beträgt 8 Stunden.
Allen Freunden einen guten Donnerstag gewünscht.
Dienstag maritim – Immer wieder falle ich auf die Autotransporter herein. Sie sind so hässliche Schiffe, aber trotzdem kann ich mich nicht enthalten die Kamera zu zücken.
Wöchentlich kommen aktuell 3-4 Autotransporter in Rostock an, um PKW für Skandinavien zu laden.
Hier läuft Autotransporter „EMS HIGHWAY“ aus den Rostocker Seehafen aus.
Das Schiff ist 100 Meter lang, wurde 1999 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge von Cyprus.
Aktuell (01.07.2025 06.00) fährt die „EMS HIGHWAY“ von Zeebrugge (Belgien) kommend in der Nordsee nordwärts. Der Autotransporter wird am 02.07.2025 13.00 Uhr in Malmö (Schweden) erwartet.
Allen Freunden einen guten Start in den Monat Juli gewünscht. Heute soll es heiß werden.