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Taken in 1965, this is the split rail fence that bordered the driveway of the first home we owned in Connecticut.
HFF
This photo of the famous Split Rock lighthouse was taken during the Minnesota state shutdown. Luckily I had brought my bike so I could ride into the park. We had to park along highway 61 and ride in. It was a pretty nice bike ride down to the rocks, problem was, I had to ride back up. It was worth the extra exercise.
Split Apple Rock, Tasman, New Zealand
This is a (short) long exposure shot of Split Apple Rock, which is located just south of the Abel Tasman National Park, between Kaiteretere and Marahau. After a 10 minutes walk down through some bush you come out to a long stretch of deserted golden sand, with the unmistakable Split Apple Rock sitting just off shore.
We arrived just after sunset (which meant it was dark when had to walk back up through the bush!) to a incoming tide and a calm sea. If you look closely you can see that the rock is used as a perch for the local Shag's (Cormorants), and there are a few perching in the trees as well.
Split es el nombre actual de la antigua Spalato, ciudad portuaria y principal población de la Dalmacia, la región de la república de Croacia que da al mar Adriático.
Split está asentada en una península que posee en su vertiente sur un puerto de aguas profundas, bien protegido y provisto de astilleros, el segundo más grande del país después del de Rijeka. Su situación en el centro de la costa dálmata y sus buenas conexiones viales y ferroviarias con el resto del país hacen de Split un importante nudo de comunicaciones que ha potenciado su desarrollo comercial (basado en industrias químicas, de plástico, aluminio y cemento).
El horizonte marino está oculto tras una cadena de islas alargadas, las Islas Dálmatas, que emergen paralelas a la costa de Dalmacia y son en realidad una cordillera de montañas desgajadas de la tierra firme.
Split es el lugar donde el emperador romano Diocleciano (244-313 d C) se hizo construir, cerca de su lugar de nacimiento, un enorme y suntuoso palacio de retiro, que aún se mantiene en gran parte en pie.
Este palacio, construido en torno al año 300 en piedra caliza y mármol de primera calidad, se convertiría en el origen de la actual ciudad de Split. El casco antiguo de Split tiene hoy su núcleo central englobado dentro del inmenso recinto palaciego del emperador, cuya planta cuadrangular de 3 hectáreas de superficie está cercada de gruesas murallas de 2 m de espesor, que alcanzan los 22 m de altura en el tramo frente al mar. Originalmente las murallas estaban reforzadas con dieciséis torres defensivas, de las que quedan tres en pie, y perforadas por cuatro puertas monumentales de acceso, cada una en el centro de cada lado del cuadrado. El mar Adriático bañaba el lienzo sur de las murallas, aunque éstas están hoy separadas de la orilla por un paseo marítimo lonado de palmeras.
EL palacio de Diocleciano pervive como el mayor y mejor conservado ejemplar de arquitectura palatina romana de la antigüedad tardía. Su estilo es de transición entre la arquitectura clásica grecorromana y la arquitectura bizantina. El trazado de su planta es similar a la de un campamento legionario romano, es decir, con un perímetro rectangular y calles internas distribuidas ortogonalmente, con cuatro vías principales que confluyen en el centro, marcando los ejes norte-sur y este-oeste. Esta distribución de carácter militar estaba combinada con las características propias de una lujosa villa, provista de todas las comodidades que un emperador podía desear.
A partir de 812 Spalato creció desbordando las murallas del palacio de Diocleciano hasta convertirse en una importante ciudad bizantina. En 1105, tras padecer efímeras invasiones de Venecia y Croacia, la ciudad reconoció la soberanía de Hungría-Croacia, y combatió esporádicamente con la ciudad portuaria rival de Trogir. De 1420 a 1797 estuvo bajo el dominio de la República de Venecia. En 1797 el poder pasó a los austriacos, que la gobernaron hasta 1918, año en que Split entró a formar parte de Yugoslavia. Durante la Segunda Guerra Mundial las actividades portuarias de la ciudad fueron abortadas por los bombardeos tanto de los alemanes como de los aliados, aunque el centro histórico sobrevivió casi indemne.
Además del impresionante palacio de Diocleciano, la ciudad de Split conserva otros monumentos de interés, como el ayuntamiento de estilo gótico veneciano, el campanario de la iglesia de Nuestra Señora del Campanario, el más antiguo de Dalmacia (hacia 1100), fortificaciones medievales y palacios renacentistas y barrocos. Subsisten también restos del acueducto que abastecía de agua al palacio de Diocleciano.
El centro histórico de Split con el palacio de Diocleciano fue declarado Patrimonio Mundial por la Unesco en 1979.
One of my favorite Minnesota landmarks--the iconic Split Rock Lighthouse, as viewed from a couple hundred feet over Lake Superior. Sitting on a rocky outcrop 130 feet above the water, the lighthouse itself rises another 54 feet for a total height of 184 feet above the big lake. While no longer active, the restored lighthouse and associated buildings are present-day glimpses into Minnesota's maritime past. I like how the lens, a third-order bi-valve Fresnel from France, glistens in the morning sun.
Possibly the most photographed lighthouse on the Great Lakes, the Split Rock Lighthouse is located 20 miles northeast of Two Harbors, Minnesota on the North Shore of Lake Superior. The structure was built on a 130-foot sheer cliff in 1910 by the United States Lighthouse Service at a cost of $75,000, including the buildings and the land. The 370,000-candlepower beacon was first lit on July 31, 1910. Split Rock was built in response to the loss of ships during the famous Mataafa Storm of 1905, in which 29 ships were lost on Lake Superior. One of these shipwrecks, the Madeira, is located just north of the lighthouse. The light was retired in 1969 by the U. S. Coast Guard and is now operated by the Minnesota Historical Society as part of the Split Rock Lighthouse State Park. The site includes the original tower and lens, the fog signal building, the oil house and the three keepers' houses. It was restored to appear as it did in the late 1920's and the site was added to the National Register of Historic Places in 1969. Every November 10 the beacon is lit in memory of the SS Edmund Fitzgerald which sank on that date in 1975.
First blood.....
I have tried so many time to get this !
These stone are called the "Praying Hands of Mary".
I was told by an old bloke building a stone wall at the bottom of the hill that they are also called "Fiann's Arrow" I'm not sure about the spelling of the second name. There must be a gaelic name for them as well... ?
This is such a tricky place to photograph. In winter it's in the shadow of Ben Laws for most, if not all of the day. Even at this time of year there is very little light, two minutes after this the sun was down behind another hill behind me called "Creag nan Eildeag".
Thanks go to Ian Murray, a photographer I met in the early summer for putting me onto this place. I will be back again and again as I get to know the area better and will get much better shots than this.
I have spent hundreds of hours in Glenlyon with only a few shots to show for my time, it is such a difficult place to get anything at all, makes it all the more appealing !
Red Top equipped and with full re-heat engaged,
Royal Air Force English Electric (BAC) Lightning F.3 XP696 makes a spirited 'split-arse' turn as she gets away to do what Lightnings do during the 1974 IAT held at RAF Greenham Common
Flown by Flt Lt Pete Chapman, here she is a few seconds before and already moving!
www.flickr.com/photos/29288836@N00/8491735419/in/photolis...
Scanned from another dire Kodak 35mm Transparency taken with a Zenith E using a pre-set Soligor 200mm lens
I had some weird issue with that camera combination which put a fogged darker bar horizontally across every frame (removed in PS in this one) that had sky in it! No idea why now - I suspect something mirror related and then there was the horrible Zenith 'blind' generated light bar issue (visible to the left in the linked frame)!
How we suffered for our art!
Taken at Split Bus Nation weekend in Belgium, the blue one is my bus. The colours are so cool just had to take this shot
Lovely split-rail fence with supports on the border of Monmouth Battlefield. I didn't even notice the pretty little Eastern bluebird halfway down the line.
Split [split] (italienisch Spalato, entstanden aus griechisch ἀσπάλαθος, aspálathos) ist die zweitgrößte Stadt Kroatiens. Sie ist die größte Stadt Südkroatiens und gilt daher im Volksmund als „Hauptstadt Dalmatiens“, ohne dass ihr dieser Status je offiziell zugesprochen wurde. Die Stadt ist Verwaltungssitz der Gespanschaft Split-Dalmatien (kroatisch Splitsko-dalmatinska županija), die den zentralen Teil Dalmatiens umfasst. Split zählte 2011 etwa 167.000 Einwohner.[1] Dies entsprach 3,885 Prozent der gesamten Bevölkerung Kroatiens.[2]
Split ist eine bedeutende Hafenstadt und Sitz der katholischen Erzdiözese Split-Makarska. In Split befindet sich zudem die Universität Split. Die Ursprünge der Stadt sind auf den Diokletianspalast zurückzuführen. Die Innenstadt von Split mitsamt dem Diokletianspalast wurde 1979 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt.