View allAll Photos Tagged Simpelveld
Divers materieel van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij wacht op betere tijden, in de vorm van restauratie, op het emplacement van Simpelveld.
A selection from old and abandoned wagons are waiting on better times, restauration, on the sidings from station Simpelveld.
In verband met het afscheid van Jan de Bruin als instructiemachinist bij de ZLSM werd op 8 oktober 1995 door Jens van der Vorm een fotorit gehouden bij de pas gestarte ZLSM. In Simpelveld staan voor aanvang de loc's E 1090 en B 1289 van de ZLSM voor de romney-loods.
Tijdens de dieseldagen 2018 was ook SHD 2205 bij de ZLSM te gast. Hier bij vertrek uit Simpelveld met een korte maar passende goederentrein
26 mei 2018.
Op de terugweg van Simpelveld naar Amersfoort (SHD)
& Apeldoorn (VSM)
Omleiding via Arnhem wegens een versperring.
Pullman coach 4129 + steamer 01 1075 from SSN (Stoom Stichting Nederland) at Simpelveld in the Netherlands.
26/12/2018
Stoomloc 52 3879 van de VSM staat tijdens de ZLSM stoomtreindagen 2014 te wachten op een nieuwe inzet.
Detailsaufnahmen alter Güterwagen am Bahnhof Simpelveld (NL)
Film: Kodak Gold200
Dev: Digibase Ready to use C41
Scan: Cnoscan 9000F MK II
Dit jaar weer met mijn vader en jongste zoon naar de stoomtreindagen van de ZLSM geweest. Dit jaar waren beide 23-ers van de VSM en de SHD 2205 te gast en reed ook de eigen 1040 en railbussen. Op het station Simpelveld pendelden de SGB 4389 en de sik 248 en hippel 639 met een goederentrein. We hadden schitterend weer en het was weer een geslaagde dag.
Dieses Jahr wieder mit mein Vater und jungster Sohn nach den Dampftage der ZLSM gefahren. Dieses jahr kamen die beide VSM 23-er, den SHD 2205 und die eigene 1040 zum einsatz. Am Bahnhof pendelten die SGB 4389, die 248 und 639 mit ein Gütterzug. Das Wetter was wieder sehr Schön und wir haben een schöner Tag gehabt.
This year I went with my father and youngest son to the steam days at the ZLSM. This year both the VSM class 23 and the SHD 2205 were present as guests and the ZLSM also used their own in 1040 and railcars. At the station Simpelveld the SGB 4389 and ZLSM diesel loco's 248 and 639 came into action with a small freight train. We had beautiful weather and it was a successful day.
De railbus van de ZLSM arriveert, komende uit Vetschau, in het station van Simpelveld.
The ZLSM railbus arrives, coming from Vetschau, in the station from Simpelveld.
Het voormalige Deutsche Bahn motorrijtuig staat geduldig te wachten op zijn vertrektijd langs spoor 2 van station Simpelveld.
The former Deutsche Bahn railmotorcar is patienly awaiting its departure time for a trip to Vetschau.
Zomaar een opname van het emplacement van station Simpelveld nabij het depot, en de onderhoudsloods, van de ZLSM in Simpelveld.
Just a picture from the tracks outside the workshop and carriage shed from the ZLSM in Simpelveld.
ZLSM Railbus: 798-04,Bijwagen? en 998-51 Zijn opweg naar Vetschau (D) om daarna weer terug tekeren naar Simpelveld. °groeten terug.
Preserved NS 2205 approaching Simpelveld on a simulated freight train during the 2018 diesel gala. The train incudes some wagons used for engineering trains on the mainline as well as ZLSM wagons.
Stoom Stichting Nederland 01 1075 + 23 023 met Jubileum-Express (Rotterdam/Simpelveld) bij Slek. 28 Oktober 2023
De railbus van de ZLSM vertrekt vanaf spoor 2 van station Simpelveld in de richting van Vetschau.
The railbus from the ZLSM departs from platform 1 into the direction from Vetschau.
Gezien Arriva één van de sponsers is van de ZLSM waren zij ook vertegenwoordigd op de dieseldagen. Naast twee diesel GTW's was er ook FLIRT 454 vertegenwoordigd. Deze draagt de naam 'Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij'. De Flirts zijn in tegenstelling tot de GTW's vernoemd naar markante plekken in Limburg. De GTW's zijn vernoemd naar markante personen die iets te maken hebben met hun inzetgebied.
Voorsein, zijde Simpelveld, van het station van Wijlre. Let op het trapezium vormige onderbord op de seinpaal. Het betonnen viaduct, bijna of helemaal een eeuw oud inmiddels, behoort tot de aller eerste generaties van viaducten in gewapend beton. Plaatjes is trouwens gemaakt vanuit de rijdende trein toen ik onderweg was naar Simpelveld.
The far home distant signal, at the side from Simpelveld, from the station from Wijlre. The concrete viaduct just after the semaphore is about 100 years old and belongs to the previos concrete bridge structures in our country. Picture is taken from a riding train into the direction from Simpelveld.
Te Eys passeert tijdens de ZLSM Jubileumdagen de gastlocomotief van de SSN uit Rotterdam, de 01 1075, met een rijtuigenstam uit Wijlre-Gulpen op zijn weg naar Simpelveld.
Bij Eys komt de eerste retourrit van de reizigerstrein, gereden door de Plan U 115, voorbijgesneld richting Simpelveld.
Some Volkswagen Beetles at a garage specializing in this type of cars. The first convertible version of the Volkswagen Beetle was built by coachbuilder Karmann in 1949. This 1302 LS version was built in the early 1970's. Production of the Beetle convertible stopped in 1980.
Ombouw van het emplacement Simpelveld ten behoeve van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij.
Reconstruction from the station layout for the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij.
Railbus rolling into Simpelveld station - Limburg, the Netherlands
The VT98 type Schienenbus (Railbus) is also called Uerdinger Schienenbus because it was made by Waggonfabrik Uerdingen. It is driven by a diesel engine and saw use in the fifties and sixties mainly in Germany. Some twenty are still in use in "Museum Railways" like this one operated by the ZLSM in Limburg, the Netherlands.
Note: to the right an Esslingen V60 type Neuhof-Q 700PS locomotive, also owned by the ZLSM.
Fuji X100s, july 2014