View allAll Photos Tagged Simpelveld
De 2215 van het spoorweg museum is in bruikleen bij de ZLSM .
Op 7 januari 2023 werd er een fotorit gereden .
De 2215 tijdens een fotostop net buiten Simpelveld op het spoor richting Richterich.
De SHD reed vandaag vanuit Amersfoort naar de ZLSM in Simpelveld met de Benelux Plan W, de Plan E en de ex Eurailscout en Strukton 302282.
Het nieuwe jaar is alweer een weekje bezig, en hoewel ik nog een heel archief aan foto's van de voorbije jaren heb liggen, wil ik toch beginnen met een foto uit het nieuwe jaar.
Gisteren nam ik deel aan een fotorit bij de Miljoenenlijn ter gelegenheid van het aankomende pensioen van de E2 1040. Ik ben hoofdzakelijk een diesel liefhebber, maar voor het grotere stoomgeweld kom ik ook graag vroeg uit mijn bed. En aangezien er ook een programma met de 2215 voorzien was, terwijl de 1040 zijn kerstritten deed, schreef ik me toch maar snel in. Het weer zat enorm mee, wat we van de afgelopen dagen absoluut niet konden zeggen.
Ik ga niet beginnen bij het begin, maar bij het einde. Voor de volhouders was er nog een toevallige leuke verrassing. Een door een groep afgehuurde trein werd klaargezet aan perron 1 in Simpelveld, bestaande uit twee Pullman rijtuigen (het ene al iets origineler dan het andere) met de 2215 op kop. De spots werden dan ook opnieuw aangestoken om van deze leuke gelegenheid gebruik te maken. En zo valt letterlijk de avond over een schitterende fotodag.
Reikhalzend werd door de seinhuiswachter van post II uitgekeken naar de binnenkomst van de laatste goederentrein van de dag. Een bijtijdse binnenkomst van de trein zou de mogelijkheid bieden om even richting het station te kunnen kunnen lopen voor lekkere warme tas koffie op de post van de stationschef. Vrij snel daarna zou de seinhuiswachter weer op zijn post moeten zitten om het vertrek van een extra trein voor een besloten gezelschap over de goede sporen te leiden.
Nadat de seinhuiswachter de goederentrein via de wissels 26 en 25 naar spoor 4 van station Simpelveld heeft geleid en de bomen van de naastgelegen overweg van de Sint Nicolaasbergweg weer omhoog heeft gedraaid, kan hij post II even verlaten.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 17.37 uur
Locatie: Simpelveld - post II
Maatschappij: ZLSM
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Die Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) führt auf drei Streckenabschnitten rund um Simpelveld in der niederländischen Provinz Limburg Museumsbahnbetrieb mit einem stattlichen Fahrzeugpark durch. Dazu zählt auch eine authentische VT 98 Schienenbusgarnitur, die am 21. Juni 2026 nach Kerkrade, Vetschau und Schin op Geul im Einsatz war.
Bei der Einfahrt in den Kreuzungsbahnhof Wijlre-Gulpen zeigt sich gut wie hügelig die Niederlande in der Region Zuid-Limburg sind.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 vertrekt hier uit het station van Simpelveld richting Bocholtz / Vetschau.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld gaat loc E2 1040 van de fotogoederentrein af en rangeert loc 639 voor de trein.
De 1040 van de ZLSM is hier na de laatste rit van die dag bezig met de zoveelste omloop op het station van Simpelveld.
De Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) mag zich gelukkig prijzen om op één van de mooiste spoortrajecten van Nederland te kunnen rijden. In 1992 werd het gedeelte Kerkrade Centrum - Simpelveld van de zogenaamde ‘Miljoenenlijn’ door de Nederlandse Spoorwegen verkocht aan de ZLSM. Sinds 1995 rijdt de ZLSM hier vanuit Simpelveld met toeristische stoomtreinen en railbussen.
Op zondag 15 oktober 2016 lokte het fraaie herfstweer menig toerist naar de ZLSM, mede door het feit dat het op dat moment herfstvakantie was. De allerkleinsten werden tijdens de vakantieweek uitgenodigd om samen met hun favoriete knuffeldier en hun (groot)ouders een ritje met de ZLSM te maken. Daarbij waren voor die gelegenheid de treinen van binnen en van buiten voorzien van heuse teddyberen.
De ZLSM beschikt over twee railbussen. Deze stammen uit een serie van 329 motorwagens die tussen 1955 en 1962 door de toenmalige Deutsche Bundesbahn (DB) zijn aangeschaft. De motorwagens werden bij de DB aangeduid met de afkorting VT (VerbrennungsTriebwagen). Naast de motorwagens werden en 320 bijwagens aangeschaft (VB: Verbrennungstriebwagen-Beiwagen) en 310 stuurstandwagens (VS: Verbrennungstriebwagen-Steuerwagen) van waaruit de motoren van de motorwagen bediend kunnen worden. De foto toont de zeer fraaie combinatie van een VT, VB en VS in het herfstlandschap tussen Wijre en Eijs.
Voor de fijnproevers: De gefotografeerde motorwagen is op 2 december 1959 afgeleverd door de Waggonfabrik Uerdingen AG uit Krefeld-Uerdingen. De motorwagen werd onder nummer VT 98 9668 in het wagenpark van de DB opgenomen en deed in de eerste jaren dienst vanuit het Bahnbetriebswerk Darmstadt. In 1964 verhuisde de motorwagen naar Bahnbetriebswerk Platting. Daar deed de inmiddels van het computernummer 798 668-0 voorziene motorwagen, samen met 18 soortgenoten, tot 1985 dienst op de nevenlijnen in het Bayerische Wald. In 2003 is de motorwagen naar de ZLSM gekomen.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 23-10-2016; 13.11 uur
Locatie: Kapolder
Maatschappij: ZLSM
Materieel: Baureihe 798 (ZLSM 798-09 (ex DB 798 668-0))
Trein: Schip op Geul - Simpelveld
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
We zien op de foto de 2215 welke van het spoorwegmuseum in bruikleen is bij de Miljoenenlijn. Op Hemelvaartsdag, 14 mei, is de loc met een goederentrein in de weer tussen de buien door. Na het omlopen in Schin op Geul staat de loc weer met de wagens richting Simpelveld en Kerkrade gereed. In de verte is legt de volgende bui alweer de heuvels in het donker, een zongat dikte de donkere lucht nog even wat aan.
Een lok waar je weinig foto s van ziet maar de ZLSM ook heeft.
De ZLSM 639 heeft ook een kleine rol in de fotorit op 7 januari 2023 . In Simpelveld poseerde die met een goederentrein.
Op deze foto moest even het stof worden afgeblazen: hier komen ZLSM 798-04, -09 en een derde onbekende Simpelveld binnenrijden op een zonnige tweede Paasdag in 1997.
De 2215 van het spoorweg museum is in bruikleen bij de ZLSM .
Op 7 januari 2023 werd er een fotorit gereden .
De 2215 tijdens een fotostop net buiten Simpelveld op het spoor richting Richterich bij het Amerikaanse voorsein.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 vertrekt hier uit het station van Simpelveld richting Bocholtz / Vetschau. Links in beeld loc 639.
Ik was 2 dagen mee met de 2454 Crew DE-3 151 door Nederland met railmuseumsafari rit .
Op de 1e dag was er een mogelijkheid om op het station in Simpelveld een foto te maken voor er naar de SGB werd vertrokken met het nieuwe bordessein dat in de ochtend was ingehuldigd. DE-3 151 in Simpelveld op 3-7-2021.
Op 28 en 29 Oktober 2023 waren er bij de ZLSM de Stoomtreindagen , waar ook diverse gasten aanwezig zouden , waaronder op 28 Oktober 2023 , het Stoomgenootschap, die zelf ook wat te vieren hadden namelijk hun 5 jarig bestaan !, dus Ingen ze met maar liefst twee stoomlokomotieven van de SSN van uit Rotterdam , via Maastricht-Valkenburg -naar Simpelveld , hier de prachtige trein bestaande uit SSN 01 1075 in dubbeltractie met de 23 023 doorkomend te Station Vught , richting het Zuiden…..
Wat ruist daar door het struikgewas? Zondag 29 mei werd gespendeerd rond Simpelveld. Voor mijn fotoserie 'Kids with Dreams' (zie: www.koenvanderlee.nl/kids-with-dreams.html) was ik daar om vrijwilligers te portretteren. Tussendoor vond ik ook even de tijd om de reguliere reizigersrit uit Schin op Geul naar Simpelveld vast te leggen te Wijlre.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij het voorsein van Simpelveld vindt de vierde schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats. De trein voor het terugzetten voor de schijndoorkomst.
Op 17 december 2022 kleurde de Miljoenenlijn deels wit door de vrieskou van de afgelopen nacht. Tijdens de eerste retourrit naar Schin op Geul komt de fraai versierde E2 1040 van de ZLSM met grote stoomwolken voorbij rijden richting Simpelveld
Nederland wordt in de laatste week van 2025 getrakteerd op heerlijk winterweer. Een heldere kerstperiode zorgt ervoor dat veel fotografen de kou trotseren voor foto’s in de prachtige laagstaande zon. Nadeel van deze periode is dat er weinig goederentreinen rijden, gelukkig is er op het museumspoor nog wel het een en ander te beleven. Zo ook bij de Miljoenenlijn in het uiterste zuiden van het land. De “Kerst Expres” reed op zaterdag 27 december drie slagen tussen Simpelveld en Schin op Geul.
Ingezet werd de “nieuwe” 52 532. De locomotief werd in 2015 van de VSM overgenomen en is bij de ZLSM gereviseerd, sinds november 2025 is ze weer rijvaardig. De locomotief werd in 1943 voor de Deutche Reichsbahn gebouwd door Berliner Machinebau AG (BMAG). In 1966 werd ze omgebouwd waarbij ze onder andere een standaard “Reko” ketel kreeg, ze werd hierbij omgenummerd naar 52 8160. Bij de VSM is deze verbouwing optisch weer ongedaan gemaakt, ook kreeg ze hier haar oorspronkelijke nummer terug.
Te Fromberg zien we locomotief 52 532 met vijf ZLSM K1 rijtuigen als “Kerst Expres” vanuit Schin op Geul naar Simpelveld. Het tweede spoor rechts van de trein is niet meer in gebruik.
Die Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) führt auf drei Streckenabschnitten rund um Simpelveld in der niederländischen Provinz Limburg Museumsbahnbetrieb mit einem stattlichen Fahrzeugpark durch. Dazu zählt auch eine authentische VT 98 Schienenbusgarnitur, die am 21. Juni 2026 nach Kerkrade, Vetschau und Schin op Geul im Einsatz war.
Auf der Rückfahrt aus Vetschau erreicht die Garnitur in der Reihung VS+VB+VT in Kürze den Haltepunkt Bocholtz.
Die Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) führt auf drei Streckenabschnitten rund um Simpelveld in der niederländischen Provinz Limburg Museumsbahnbetrieb mit einem stattlichen Fahrzeugpark durch. Dazu zählt auch eine authentische VT 98 Schienenbusgarnitur, die am 21. Juni 2026 nach Kerkrade, Vetschau und Schin op Geul im Einsatz war.
Auf dem Weg ins nur 5 Kilometer entfernte Vetschau, welches sich bereits hinter der Grenze in Deutschland befindet, lässt die dreiteilige Garnitur gerade Simpelveld hinter sich.
We zien op de foto de 2215 welke van het spoorwegmuseum in bruikleen is bij de Miljoenenlijn. Op Hemelvaartsdag, 14 mei, is de loc met een goederentrein in de weer tussen de buien door. Na het omlopen in Schin op Geul vertrekt de loc weer met de wagens richting Simpelveld en Kerkrade. In de verte is legt de volgende bui alweer de heuvels in het donker. De regen is al herkenbaar.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij Fromberg (kort voor Wijlre) vindt de tweede schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats, die twee keer wordt gedaan. De trein bij de eerste van de twee schijndoorkomsten hier.
Railexperts 6703 met de ZLSM rijtuigen langs Wijlre naar Simpelveld tijdens de dieseldagen van de ZLSM.
Met een vluchtige blik waan je je in 1980.
Maar als je kijkt naar de details zie je dat dit een recente foto is. Maar Plan U 151 van de 2454-CREW bij de ZLSM te Simpelveld.
De trein is bij Werkspoor gebouwd in 1963 en is aan het begin van de 21e eeuw gereviseerd, waarbij er onder andere een onsierlijke uitlaat op het dak verscheen.
Ter gelegenheid van een afscheid van een NS personeelslid reed de NS 20 een rondrit door Limburg. De NS 20 reed van Eindhoven via Kerkrade, Simpelveld, Schin op Geul naar Maastricht en via Venlo terug naar Eindhoven.
NS 20 vertrekt uit Schin op Geul naar Maastricht.
Nadat de E2 1040 haar diensten voor de Kerstexpress had verricht, werd zij in de namiddag ingedeeld voor het rijden van een extra goederentrein van Simpelveld naar Wijre en terug.
Ter hoogte van het buurtschap Kapolder kon de retourrit naar Simpelveld in het laatste zonlicht van de dag vastgelegd worden.
De E2 1040 is in 1998 aangekocht door de ZLSM. De achtergrond va de aankoop was dat voor de treindienst gezocht werd naar stoomlocomotieven die gelijkend waren op de NS-locomotieven die voorheen vanuit het stoomdepot Heerlen werden ingezet. De zoektocht kwam uit in Zweden. Niet geheel toevallig: De stoomlocomotieven van de NS-serie 4700 - die jarenlang in het kolenvervoer in Zuid-Limburg actief zijn geweest - waren immers ook van Zweedse makelij en waren, net als de E2 1040 gebouwd door Nydqvist & Holm AB (kortweg: NOHAB) te Trollhättan.
De Zweedse staatsspoorwegen (Statens Järnvägar (SJ)) hield decennialang een grote strategische reserve aan stoomlocomotieven aan, die in de jaren negentig werd opgeheven omdat er nog maar weinig bevoegde machinisten voor waren. Uit deze reserve werden uiteindelijk vier stoomlocomotieven gekocht.
De E2 1040 is in 1910 bij de SJ in dienst gekomen als E 1040. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. De locomtief had vier aandrijfassen en geen loopassen. Vanwege een onrustige loop besloot de SJ in 1937 een aantal locomotieven te voorzien van een extra loopas, op de foto duidelijk te zien. Vanwege de extra loopas werd het onderstel en de ketel van de locomotief verlengd. Zo ontstond het zogenaamde '2-8-0 type' als E2.
In de periode 1935-1951 werden 90 E’s omgebouwd tot E2. De ZLSM 1040 werd in 1946 omgebouwd. De E2’s hebben bij SJ tot 1972 dienst gedaan en zijn toen over gegaan in het militair strategisch bestand.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 15.52 uur
Locatie: Kapolder
Maatschappij: ZLSM
Materieel: ZLSM - E2 (ZLSM 1020)
Trein: Wijre - Simpelveld
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Jarenlang waren de diesel-electrische locomotieven van de serie 2200/2300 een vaste verschijning in het Zuid-Limburgse heuvelland. Allereerst voor het rijden van goederentreinen, maar ook werden de locomotieven in de reizigersdienst gezien. Dat laatste gebeurde vooral op tropische dagen, wanneer de motorwagens van het type DE-I geplaagd werden door koelingsproblemen.
De 150 locomotieven van de serie 2200/2300 werden tussen 1955 en 1958 afgeleverd. De locomotieven werden destijds zonder derde frontsein afgeleverd; in die tijd volstond het hebben van twee frontseinen. In 1959 kregen de locomotieven 2201 t/m 2225 een derde frontsein vanwege de wettelijke verplichting die sinds 1957 in Duitsland bestaat dat treinen en trams drie frontseinen voeren, om verwarring met het autoverkeer te voorkomen. Vanaf dat moment waren het deze locomotieven die het goederenverkeer op de Zuid-Limburgse grensbaanvakken Heerlen - Herzogenrath (D) en Simpelveld - Aachen (D) verzorgden, naast de drie locomotieven van de serie 2400/2500 die voor dit doel voorzien werden van een derde frontsein. Overigens wie oude foto's bekijkt, zal ontdekken dat de regel van het rijden met het derde frontsein op de grensbaanvakken niet altijd strikt werd opgevolgd.
Geheel zoals het hoort werd op 7 januari 2022 een locomotief uit de serie 2201-2225 ingedeeld voor het goederenverkeer op het grensbaanvak Simpelveld - Aachen (D). De foto toont locomotief 2215 die zojuist met een korte trein Simpelveld heeft verlaten. Ter hoogte van het buurtschap Waalbroek (of op z'n Limburgs 'D'r Waalbroch') rijdt de trein langs een majestueuze eik richting Vetschau (D).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 11.04 uur
Locatie: Waalbroek / D'r Waalbroch
Maatschappij: ZLSM
Materieel: Serie 2200/2300 (NSM 2215)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.