Es ist Ende Mai 2019, nur noch wenige Tage verbleiben den altehrwürdigen Anlagen des Bahnhofes Köthen vor dem Umbau auf ESTW. Die Gütergleise und Überholgleise sind, an diesem Abend als 146 029-4 wie so oft eine RE30 in den Bahnhof bringt bereits ihrer Funktion beraubt und mit SH2 Scheiben gesichert. Das ist das Ende.

With only a few day's left on the clock, the old semaphores stand as proud as ever in the once mighty station of Köthen. 146 029-4 power's one of the last RE30 into the station before the conversion to ESTW starts. It is the end.

Ne négligez pas ce détour jusqu'à la cascade. Elle vous est signalée au niveau du GR 93. La sente incertaine qui est un peu délicate, mais sans réel danger. Et fin juin, vous admirerez ces chevelures blanches au pied de la cascade, sur la rive droite du torrent.

132 426-8 / 232 426-7 der NRE zieht ihren leeren Getreidezug auf Strecke in Richtung Abzweig Werkleitz, von dort geht es weiter zum Abzweig Seehof bevor es auf die Hauptbahn nach Schönebeck geht.

132 426-8 / 232 426-7 drag's her empty train out of Barby, in a few kilometers the train will pass the Werkleitz junction before going near Seehof junction onto the maintrack to Schönebeck

19.04.2022

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Venlo (NL) 30-06-1979

NS 1504 + 1502

-1994-

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kurz vor dem Bahnhof Bickenbach ( Bergstr )

Florencia - Italia

an der Bahnstrecke

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Saalfeld (DDR) 05-08-1979

DR 44 0221-0

-2212-

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...steht als Museumslok in Falkenberg (Elster) unterer Bahnhof .

Dekoriert wird die Szene von diversen Signalen.

Wer in Königsborn von der Nordseite Bilder der Formsignale haben möchte darf keine Angst vor den Hochlicht Feierlichkeiten haben. Nur im Sommer scheint das Licht über die, gefühlt jedes Jahr 100m wachsenden Bäume.

Mit 140 047-9 alias 140 801-2 ließ sich sogar mal wieder eine der wenigen verbliebenden Scheren 140er blicken.

The North semaphor cluster of Königsborn lay's next to some really high trees and for this reason is only possible to explore on the longest of day's. Press 140 047-9 aka 140 801-2 is one of the last classic class 140's with scissors pantographs.

09.05.2022

Son architecture l'apparente à nombre de tours du 13e siècle conservées dans le Lot.

La tour appartenait au vicomte de Turenne et devint en 1748 propriété du duc de Noailles en même temps que la châtellenie de Martel (H. Ramet, 1920). La première mention dans les textes apparaît en 1352, où elle sert de tour de guet et de prison. Le cadastre de 1757 la signale encore comme prison (J. Pardinel, 1978).

Elle doit son nom à une famille bourgeoise de Martel, les Tournemire, connue au début du 14e siècle.

Alignée sur l'enceinte, la tour est de plan carré, d'environ 7,70 m de côté pour une hauteur de 25 m avec quatre niveaux auquel s'ajoute le niveau de comble crénelé. Une bretèche établie au troisième étage permettait de battre le pied de la tour du côté du fossé.

Its architecture resembles many of the 13th century towers preserved in the Lot.

The tower belonged to the Viscount of Turenne and in 1748 became the property of the Duke of Noailles at the same time as the castellany of Martel (H. Ramet, 1920). The first mention in the texts appears in 1352, where it served as a watchtower and prison. The land registry of 1757 still indicates it as a prison (J. Pardinel, 1978).

It owes its name to a bourgeois family of Martel, the Tournemire, known at the beginning of the 14th century.

Aligned with the enclosure, the tower is square in plan, about 7.70 m on a side for a height of 25 m with four levels to which is added the crenellated roof level. A gatehouse established on the third floor made it possible to beat the foot of the tower on the side of the ditch.

"Alter" und "Moderne"

in einr Stunde kommt der Zug als EC 113 hier wieder vorbei

232 356-6 der WFL mit wartet mit einem Schotterzug aus Forsthaus Eiche auf die Weiterfahrt im Bahnhof Haldensleben

WFL 232 356-6 wait's with a loaded gravel train in the cargo yard of Haldensleben

30.03.2019

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Eindhoven (NL) 21-06-1983

NS 1506

-14322-

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und wird gleich den Bahnhof Bickenbach (Bergstr) erreichen, während gleich von Süden die RB nach Frankfurt kommt

Merci à tous pour vos gentils commentaires et favoris.

Le mâle de la Sarcelle d’hiver, miniature de canard, est un joyau au subtil alliage de couleurs moirées vert émeraude et grenat sur la tête, chaque motif du casque étant souligné par un fin liseré . Loquace, il se signale de loin par son appel flûté, doux et roulé, rappelant la stridulation d’un criquet. (source internet).

The male Common Teal, a miniature duck, is a jewel with a subtle blend of emerald green and garnet moiré patterns on its head, each motif of the casque highlighted by a fine border. Vocabulary, it is easily heard from afar with its fluting, soft, rolling call, reminiscent of a cricket's chirping. (internet source).

auf dem Weg gen Süden in der Bickenbacher Kurve

...Bayern's 146 246 in Komplettfolierung macht was her , so wurde sie mehrmals am Tag "Gechippt" .

gleich kommt sicher ein Zug auf Gleis 2 zur Durchfahrt

während sich im Gleis 1 schon eine nächste Überholung von Süden ankündigt - das Ausfahrtssignal " Halt erwarten" mit der Geschwindigkeitsreduzierung auf 60 km/h wird einen Zug ins Wartegleis rechts auslenken

fährt bei herrlichem Herbstwetter durch den Bahnhof Bickenbach (Bergstr)

aber auch die RB muß nun in die Ausweiche, wie die Signale zeigen - ein IC naht zur Überholung

Photos of this series flic.kr/s/aHsk7dDBh2

Oldenburg is an independent city in the state of Lower Saxony, Germany.: - Population 170.000 ( Nov. 2019 ) ( Metropolitan Region `Bremen / Oldenburg´ 2.4 million people )

fährt in den Bahnhofsbereich des Bahnhofs Bickenbach (Bergstr) mit dem LKW-Walter-Zug ein

in der Bickenbacher Kurve gen Süden

mit dem LKW Walter Zug gen Norden vor dem Bahnhof Bickenbach (Bergstr)

weil gleich der IC in Gleis 1 überholen wird

heute kommt ein Zug nach dem anderen gen Süden , vielleicht noch Folge der stürmischen Zeiten

ausnahmsweise auf Gleis 1 gen Süden, während 185 343 noxh am Signal in Gleis 2 wartet und von der RB im Gleis 3 überholt wird

kurz vor dem Bahnhof Bickenbach (Bergstr) an der KBS 650

mit dem LKW-Walter-Zug auf dem Weg gen Süden

wo man die lange Gerade kurz vor der Bickenbacher Kurve sehr gut erkennt

VT 805 als HEX 11 durchfährt am 24.04.2017 den Bahnhof Blumenberg. Kaum 4 Jahre später ist vom einstigen Knotenbahnhof kaum noch etwas übrig. Die Formsignale samt 2 der 3 Stellwerke sowie die Bahnsteige wurden abgerissen. Das EG steht auch nur noch wenige Wochen und wartet auf das Ende in Form eines Abrissbaggers.

VT 805 of HEX runs through the station of Blumenberg on the 24.04.2017. The picture is mostly historic because let aside some tree's in the background everything is gone by the ende of 2021

24.04.2017

wenigstens so, wo wir hier schon lange im dicken Nebel sitzen

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Oldenburg is an independent city in the state of Lower Saxony, Germany.: - Population 165.000 ( Dec. 31. 2015 ) ( Metropolitan Region `Bremen / Oldenburg´ 2.4 million people )

hier in Haldensleben mit dem Mischer aus Seelze nach Magdeburg Rothensee

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Harriehausen, Bk Vogelberg (D) 04-06-1983

DB 216 068-7

D 779 Braunschweig Hbf - Frankfurt (Main) Hbf

-14084-

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Oldenburg is an independent city in the state of Lower Saxony, Germany.: - Population 170.000 ( Nov. 2019 ) ( Metropolitan Region `Bremen / Oldenburg´ 2.4 million people )

Auf Grund von Bauarbeiten fuhren die Nahverkehrszüge stadteinwärts am 22.07.20 "übern Hof", also durch Hamburg-Eidelstedt Gbf, wo normalerweise eigentlich nur Güterzüge fahren. Zu sehen ist 445 042 als führendes Fahrzeug am RE7 nach Hamburg Hbf am Stellwerk Egs

diesmal 187 154

thewholetapa

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232 903-5 fährt, nach einer kurzen Pause, aus dem Bahnhof von Groß Ammensleben in Richtung Magdeburg aus. Die 232 903-5 ist von LOK-OST an die ITX vermietet und zeigt sich nach einer Lackversiegelung von ihrer hübschen Seite.

ITX/LOK-OST 232 903-5 power's her train, after a little stopover, out of the station of Groß Ammensleben

02.10.2025

un grand attrait touristique du Québec. Cette imposante cathédrale de calcaire vieille de quelque 300 millions d'années pèse près de 5 millions de tonnes et en perd près de 300 par année. Les premiers explorateurs dont Jacques Cartier en 1534 et Samuel de Champlain en 1608 l'ont tous signalée dans leur récit de voyage. Aujourd'hui encore, ses niches abritent bon nombre de fossiles et d'oiseaux marins tels que les cormorans, les goélands argentés et les petits pVéritable emblème de la Gaspésie, le rocher Percé représente ingouins qui profitent de ce lieu pour élever leur progéniture.