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Steamer Alpena makes a nice morning arrival in Toledo on the last day of August. She has just cleared the Craig Bridge and is actually backing upriver to the LaFarge dock in this view.
www.burnham-on-sea.com/berrow-wreck.shtml
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Here is my first published work even though i did it as a freebie its great seeing your work on a web site !
www.thewhitehartvillageinn.com/index.html
Here is the flickr set
The SS Atlantus was a concrete ship built for use as a troop carrier. It was launched in 1918, but ran aground in 1926, where it remains to this day. When I was a kid it was relatively intact, but this is all that is left. I was fortunate to capture the Cape May-Lewes ferry passing in the background while I was taking this shot.
SS Suevic was a steamship built by Harland and Wolff in Belfast for the White Star Line. Suevic was the fifth and last of the Jubilee Class ocean liners, built specifically to service the Liverpool-Cape Town-Sydney route, along with her sister ship SS Runic. In 1907 she was wrecked off the south coast of England, but in the largest rescue of its kind, all passengers and crew were saved. The ship herself was deliberately broken in two, and a new bow was attached to the salvaged stern portion. Later serving as a Norwegian whaling factory ship carrying the name Skytteren, she was scuttled off the Swedish coast in 1942 to prevent her capture by ships of Nazi Germany.
Yeah, what should I say about it? :3
Custom made ammo pouches, Helmet was edited before painting, ...
You see the rest ;)
The fifth SS Rotterdam, also known as "The Grande Dame", is a former ocean liner and cruise ship, and has been a hotel ship in Rotterdam, the Netherlands, since 2010. She was launched by Queen Juliana of the Netherlands in a gala ceremony on 13 September 1958, and was completed the following summer. The Rotterdam was the last great Dutch "ship of state", employing the finest artisans from the Netherlands in her construction and fitting out process. Her career spanned forty-one years. She sailed from 1959 until her final retirement in September 2000.
Dicky Beach is a suburb of the Sunshine Coast, Queensland, Australia, located within the Caloundra urban centre.
The area was named after the iron steamboat, the SS Dicky, which ran aground during heavy seas in 1893. It was re-floated, but again, heavy seas turned the ship about and back onto the sand where it remains to this day.
Dicky Beach remains the only recreational beach in the world to be named after a shipwreck. (Wikipedia)
Camera: Nikon D800E
Lens: Sigma 50 mm f/1.4 @ f/16
The SS United States is the fastest ocean liner ever built and the largest built in America. Her future is uncertain, so please help the SS United States Conservancy in their efforts to restore and preserve her as a waterfront development and museum. www.ssunitedstatesconservancy.org
It has been a real struggle to get some photos this weekend due to the horrendous weather conditions. It eased up here today and so I ducked to the beach to get some photos of the old favourite, the SS Dicky wreck. I thought with the sea foam around it would make a unique shot of a well known landmark.
Polarising filter and 3 stop ND filter to get some movement in the foam and water.
The wreck of the SS Speke at Phillip Island Victoria. On 22 Feb 1906 the Speke drifted into rocks at Kitty Miller Bay having mistaken a beacon en route from Peru via Sydney with the loss of 1 life. The ship drifted towards the reef at Kitty Miller Bay where it was broken to pieces.
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Phillip Island is a tourist destination Australian island about 140 km (87 mi) south-southeast of Melbourne, Victoria. It is 26 km (16 mi) long and 9 km (5.6 mi) wide, with an area of about 100 km2 (40 sq mi).[1] It has 97 km (60 mi) of coastline and is part of the Bass Coast Shire.
Source: www.concreteships.org
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Built by the San Francisco Shipbuilding Company in Oakland as an oil tanker, the Palo Alto was launched on May 29, 1919. She remained docked in the San Francisco Bay for over 10 years and was then purchased by the Seacliff Amusement Company of Nevada and towed to Seacliff State Beach in Aptos, California. The ship was grounded in the bay and connected to the shore by a long pier. An arcade, dining room, dance hall and even a swimming pool were built on the ship.
Unfortunately, the Seacliff Amusement Company went out of business two years later under the financial crunch of the Great Depression. Then, in winter, a storm cracked the ship across her midsection. The Palo Alto was stripped of all salvagable metal and fixtures and turned into a fishing pier.
SS Ordensburg – Wewelsburg 1939 - 1945
Die Wewelsburg ist ein burgähnliches Renaissanceschloss im Stadtteil Wewelsburg der Stadt Büren im Kreis Paderborn, Nordrhein-Westfalen. Die Höhenburg liegt über dem Tal der Alme und ist eine der wenigen Burgen mit dreieckigem Grundriss in Deutschland. 1123 errichtete Graf Friedrich von Arnsberg an diesem Standort eine Burg. Nach seinem Tod wurde die Burganlage von Bauern zerstört. Später besaßen die Grafen von Waldeck und die Fürstbischöfe von Paderborn Burgen an dieser Stelle. Das heutige Gebäude wurde von 1603 bis 1609 errichtet. Von 1934 bis 1945 wurde die Burg von der SS genutzt und teilweise umgestaltet. Heute sind in der Wewelsburg das Historische Museum des Hochstifts Paderborn und eine Jugendherberge untergebracht.
Als leitender Architekt für den Umbau der Wewelsburg zur SS-Burg wurde bereits 1933 Hermann Bartels vom „Reichsführer SS“ Heinrich Himmler ernannt. Im Juni 1934 wurde die Burg zum symbolischen Preis von einer Reichsmark pro Jahr von der NSDAP angemietet. Bis 1938 war Manfred von Knobelsdorff und bis Kriegsende Siegfried Taubert „Burghauptmann“. Himmler, der Ostwestfalen während des lippischen Landtagswahlkampfes im Januar 1933 kennengelernt hatte, wurde durch führende Nationalsozialisten aus der Region, insbesondere Adolf von Oeynhausen, auf die Wewelsburg aufmerksam gemacht. Himmler plante zunächst eine Schulungsstätte für SS-Führer.
Ein kleiner Stab von SS-Wissenschaftlern wurde eingestellt. Ab Kriegsbeginn waren neue Pläne darauf gerichtet, aus der Wewelsburg einen Versammlungsort für die SS-Gruppenführer (Generäle), vor allem bei besonderen Anlässen, zu machen. Überlieferte Vorgaben Himmlers sahen die Aufhängung von Wappen der Gruppenführer (1937), die Durchführung einer jährlichen Gruppenführertagung mit Vereidigung (1938) und die Aufbewahrung der Totenkopfringe von verstorbenen Ringträgern (1938) vor. Die Wappenaktion wurde abgebrochen. Regelmäßige Gruppenführertagungen fanden nicht statt. Lediglich im Juni 1941 rief Himmler eine Gruppe von SS-Funktionsträgern zusammen, um ihnen die Kriegsziele des Russlandfeldzuges zu erläutern. Die Sammlung der Totenkopfringe scheint angelegt worden zu sein. Nach Aussage von Ortsansässigen nahmen amerikanische GIs solche Ringe 1945 mit.
Die baulichen Maßnahmen der SS erreichten – ungeachtet der eher vagen inhaltlichen Vorstellungen – beträchtliche Ausmaße. In den Anfangsjahren erhielt die Wewelsburg eine vollständig neue Inneneinrichtung, die zum Teil mit SS-Ornamentik geschmückt war. Das Äußere der Wewelsburg wurde durch Abnahme des Putzes, Vertiefung der Gräben und Errichtung einer neuen Brücke „burgähnlicher“ gestaltet.
In den Jahren 1936–1937 und 1939–1941 entstanden am Vorplatz zwei große SS-Verwaltungsgebäude. Im Dorf wurden eine Villa für den Chefarchitekten und Wohnhäuser für SS-Personal errichtet. Ab 1940 nahmen die Pläne unter dem Einfluss des von Himmler beauftragten Architekten Hermann Bartels gigantische Ausmaße an. Auf dem Gebiet des Dorfes Wewelsburg sollte eine neue Burganlage in einem Dreiviertelkreis mit einem Radius von 635 Meter um das alte Gebäude herum entstehen. Die Bewohner sollten ausgesiedelt werden.
Um die laufenden und geplanten Bauarbeiten im Krieg verwirklichen zu können, errichtete die SS ein Konzentrationslager in Wewelsburg. Das Lager bestand ab Mai 1939 zunächst aus einem Häftlingskommando, das dem Hauptlager Sachsenhausen unterstand.
Ab 1941 wurde das KZ (am nunmehr dritten Standort am Ortsrand) zum staatlichen Hauptlager KZ Niederhagen erhoben. Es bestand bis zum April 1943. Die verbliebenen Häftlinge wurden organisatorisch dem KZ Buchenwald unterstellt. Von den insgesamt 3.900 nachgewiesenen Häftlingen aus fast allen von der Wehrmacht besetzten Ländern überlebten 1.285 das KZ nicht.
Im März 1945 befahl Himmler die Sprengung der Burganlage und der angrenzenden Verwaltungsgebäude. Die Wewelsburg brannte vollständig aus, ebenso das Wachgebäude; das benachbarte Stabsgebäude wurde vollständig zerstört.[8]
Am 2. April 1945 wurde die zerstörte Burg von Amerikanern eingenommen.
Infos: www.wewelsburg.de/de/wewelsburg-1933-1945/historischer-hi...
On our way to Laren I saw a Mercedes SLR McLaren. In Laren I saw a Buggati Veyron and this EB 110 SS, and on my way back home I saw a Lamborghini Muciélago!!
Built 1902 - Gourlay Brothers & Co., Dundee
see www.clydeships.co.uk/view.php?official_number=&imo=&a...
and...https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Brussels
SMM Ref 2017-037(021)