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KILKENNY , IRELAND.
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Scarto rigetto riduco il peso cresce la spazzatura.
aumento esponenziale di rifiuto,non tollero il di più non l'accetto:
voglio ciò che mi spetta.
L'ho detto l'ho cantato lo ridico l'ho ridetto
svendita eccezionale saldo finale gratis
chi lo vuole lo prende.
angusti spazi d'aria costretta in stagnazione
i mobili svuotati ho acceso
Fiamme in fervore da pacchi di carta stampata
scritta idee del cazzo delle estremità Tumescenze
legamenti insidiosi poco significanti,
cenere sparsa Cenere.
quello che vale lo serba il cuore
quello che serve lo voglio abbracciare
pesante quando posso sostenere sulle spalle
intimo spazio Vitale
come un Canto calmo
lento ritmo che sale
sulle stagioni il Tuono
sulle stagioni il Vento
il resto è possedere parole scorticate dentro sincere
un alito sul collo più estenuante del sole
uno sguardo capace,tra le ombre,di sentire l'odore
un posto dove tenere dimora al proprio posto
vecchi bambini animali intorno
chi mi sveglia la mattino: Buon Giorno
dolce di riposo la sera
sazia la notte d'intenzione.Attenta
come un canto calmo lento ritmo che sale
sulle stagioni il tuono sulle stagioni il vento
questo spazio non luogo questo spazio mai sazio
frontiera il Tempo.Frontiera il Tempo.
G.L. Ferretti, Frontiera
Best to View Large and On Black
Merry Christmas to all my Flickr friends from Willem and me - with Lots of Love and {{{HUGS}}} to you all - "May Peace be your gift at Christmas and your blessing all year through!"
Author Unknown
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Un saluto a tutti gli amici di Flickr!! E un ben ritrovati!!
Come sempre il lavoro mi prende, ma cercherò di passare da tutti voi!!
Listen The Mystics Dream - Loreena McKennitt
A small town in the province of Lleida which sits at the foot of the Sierra del Tallat mountains, in the valley of Maldanell. Its origins date back to a Cistercian monastery which came to be the most important female monastery of the Catalonian-Aragonese Crown.
The monastery was founded in the 12th century and when the Trento Council decided that female monasteries must not be left abandoned, the inhabitants of the area built a village around it. At present, the monastery of Vallbona de les Monjes houses a significant female community. Its architectural wealth lies in the wide variety of styles on display on its walls and exterior, the best of examples of which are the church door, the cloister and the chapter house. Vallbona de les Monges forms part of the so-called Cistercian triangle, along with the monasteries of Poblet (Conca de Barberà) and Santes Creus (Alt Camp).
In Wordpress In Blogger photo.net/photos/Reinante/ In Onexposure
out of all the custom shaped bokeh i've tried, i think i like the simplicity of square the best. you can find a recipe for custom shapes on my snowberries photo.
www.youtube.com/watch?v=4D5kUCdpszo
ruby γλυκειά
έλα ξανά
έλα ξανά κοντά μου
έλα πρωί
σαν την αυτή
χρυσή σαν ηλιαχτίδα
ruby μου μικρή
- cat stevens
tr:
ruby glykeia (ruby my sweet)
ela xana (come again)
ela xana konta mou (come again close to me)
ela proi (come in the morning)
me tin avgi (by dawn)
hrisi san iliahtida (gold as a sunbeam)
ruby mou mikri (my little ruby)
on the blog: toomanytribbles.blogspot.com/2009/07/ruby-squared.html
I don't repost often old shots, but tonight this is perfect to mean what I feel - shot and quote and music too ... so, please, don't mind - I feel blue - but a good kind of blue! - and curry, yes, more curry than blue! - and I feel lucky :-)
good night you all!, and thank you very much for your friendship and appreciation ...
"Voici mon secret. Il est très simple: on ne voit bien qu'avec le cœur. L'essentiel est invisible pour les yeux."
"Here is my secret. It is very simple. It is only with the heart that one can see rightly; What is essential is invisible to the eye."
"Questo è il mio segreto. È veramente semplice. Si vede bene solo con il cuore. L'essenziale è invisibile agli occhi."
(Le Petit Prince, Antoine de Saint-Exupéry)
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♫♪ Come fly with me • Frank Sinatra ♪♫
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2011©jesuscm. All rights reserved.
Itinerary: Palermo - Tunisi - Palm of Maiorca - Barcellona - Genoa - Naples.
All on board.........!!!
Itinerario: Palermo - Tunisi - Palma di Maiorca - Barcellona - Genova - Napoli.
Tutti a Bordo.........!!!
North Star Roller Girl Rhea Lentless is also a very talented wedding photographer. She asked me to come along as second shooter this past Saturday. We had lots of fun in the small arboretum by the Walker Art Gallery in Minneapolis, before moving to the ceremony itself in the (gorgeous) flower-pool garden of the McNeeley Conservatory in Saint Paul.
Rhea let me stage a few on my own. I just 'saw' this in my head but we couldn't find the groomsmen so we almost bailed on it. I'm glad now we didn't! It's one of my favorites from the whole day! :-)
View On Black . . . bigger . . . View On Black
. . . thanx to skeletalmess for this great texture . . . www.flickr.com/photos/skeletalmess/4173861713/in/set-7215... . . . thanx to JoesSistah for this great texture . . . www.flickr.com/photos/27805557@N08/4173016465/in/set-7215...
Además aplican un recorte de gastos del Estado. En la Comuna macrista admiten que los ingresos acumulados en 2009 están por debajo de lo esperado, sobre todo por la baja en Ingresos Brutos. Habrá demoras en trabajos de bacheo, vereditas y arreglos en placitas.
Foto: Propia (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor).
Si querés la foto, primero consultame por correo a nicofoxfiles@hotmail.com
Texto: Por Pablo Novillo.
En la Ciudad ya hablan de "contexto recesivo" y confirman que deberán reducir gastos y "hacer más lenta" la marcha de las obras públicas.
Según la página de la Agencia Gubernamental de Ingresos Públicos, en el acumulado de los primeros cinco meses del año la recaudación alcanzó los $ 4.989 millones.
El dato más evidente de la desaceleración lo mostró el impuesto a los Ingresos Brutos, que creció un 20,4% en cinco meses, cuando en igual plazo de 2008 había saltado el 36,2%. ¿Por qué este número es el más indicativo? Primero, porque grava directamente sobre la actividad económica: si cae, quiere decir que las empresas porteñas están facturando menos. El segundo punto es que este impuesto representa el 70% del total de ingresos de la Ciudad, por lo cual cualquier mala noticia en este rubro tiene fuertes consecuencias.
Pero sí habrá retoques en cuanto a inversiones. En el Gobierno aseguraron que las obras más grandes no se frenarán: las del teatro Colón, el arroyo Maldonado (que tiene financiación del Banco Mundial) y las estaciones de subte Corrientes de la línea H y San José de Flores (imagen) y San Pedrito de la A. Es que este Gobierno, que ganó las elecciones con la promesa de una gestión eficiente y mucha inversión, no quiere tampoco verse obligado a frenar las obras más trascendentales. En cambio, sí podrían ir más lento en la reparación de baches y veredas, arreglos de plazas y otras tareas.
El ajuste también llegará por el lado de los gastos corrientes. Macri ya firmó el decreto N° 493, aún no publicado en el Boletín Oficial, que dispone que hasta fin de año no haya más contrataciones de personal ni compra de vehículos. También evitarán todo lo posible la compra o alquiler de inmuebles, se reducirán al mínimo las misiones y viajes del Ente de Turismo, no habrá viáticos para los funcionarios ni nuevos cargos jerárquicos, y se restringirán las entregas de subsidios y expropiaciones.
Es que el problema no es sólo de más o menos inversiones. Por la crisis, el Estado cada vez recibe más demanda de ayuda social. Fuentes del Gobierno contaron que, en lo que va del año, con el programa Ciudadanía Porteña pasaron de 60.000 a 65.000 familias asistidas por mes, y de 21.000 a 26.000 las que reciben tickets para comprar alimentos. Además, en los 360 comedores comunitarios saltaron de 34.000 a 36.000 raciones diarias de comida.
Estrategia
Guillermo Kellmer
En la Ciudad tenían la previsión sobre una caída en la recaudación pero ahora admiten que en lo que va del año es mayor a la prevista. Sin hablar de freno se reconoce una marcha más lenta en la obra pública. Lo que debería ser una mala noticia en plena campaña electoral, puede convertirse en estrategia. A obras que ya deberían estar terminadas se le suman otras que incrementan la idea de Ciudad intervenida.
A paso lento:
Trabajos en plazas
Hay varias intervenidas. En la plaza de Retiro ya hay demoras y en Constitución (foto) recién empezaron.
Pasos bajo nivel
De las 5 obras licitadas, sólo se avanzó en el túnel de la calle Dorrego (foto), bajo las vías del San Martín.
Intervenciones en veredas
El ensanchamiento de las veredas de Corrientes en Once debía estar para este mes. La obra aún sigue.
ABL y Patentes, con saldo negativo en mayo
No sólo Ingresos Brutos mostró números desesperanzadores. Las tasas de ABL y Patentes directamente tuvieron en mayo un saldo negativo respecto del año pasado.
La principal caída la sufrió Patentes, que facturó $ 28,7 millones, un 17,5% menos que en mayo del año pasado. Esto se debe, claramente, a la fuerte disminución en las ventas de autos: según informaron en el Gobierno, en mayo último hubo un 18,2% menos de patentamientos en la Ciudad respecto de igual mes del año pasado, de acuerdo a las cifras del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.
La tasa de ABL, en tanto, mostró una caída del 4,4%, lo que demuestra que ya hay vecinos que están dejando de pagar. De hecho, la recaudación por los planes de facilidades de pago que la AGIP dispone para quienes tienen deudas aumentó un 28% en mayo.
La baja en la recaudación es un problema que en la Ciudad puede ser relativamente más pesado que en el resto del país, porque el Estado porteño se financia para sus gastos en un 88% con recursos propios. La Coparticipación Federal representa sólo el 12%, mientras que en la Provincia de Buenos Aires, por ejemplo, alcanza el 46,2%.
Arriba: Máquina removedora de balastro detenida en el sector "Este" de la futura estación San José de Flores. Si todo sale bien, la obra debería estar terminada a finales de 2011 pero todo parece estar muy lejos aún.
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Large on black canvas | My favorite shots
Location: Along a fishing-lake at Haren-Ems (Emsland) Germany.
Description: Taken this morning while I was driving somewhere near the city Haren, when I noticed a large (sport-fishing) lake on the right side of the road. Initially I wanted to take some shots of this lake together with these thick cloud formation. But when I looked at the right side along this lake, I noticed these streamlined sky that seemed like a vein of heaven. So, I mounted the camera on my Manfrotto, made some shots, with different f-stops, from a low-angled position. When I got home, I was really surprised about how the sky eventually turned out: it was exactly what I had in mind, but it wasn't quite noticeable on spot with the relatively little LCD-display and bright low-angled morning sunlight.
Exposure: 3 brackets of -2 Ev, +/-0 Ev and +2 Ev at f/8, securely mounted on a Manfrotto 190.
Technique: HDR Tone Mapping & PS color and contrast enhancements.
I saw the 1st show of Jimmy Eat World's Clarity 10X10 tour - 10 shows celebrating the 10th anniversary of the release of their first album. As an encore, they played this song off an old EP, and I'm a little bit in love with it right now. Hope you all enjoy it as much as I do =)
www.youtube.com/watch?v=7EQvE_EtdRM
I've got my car, we could go and sit a while.
I know it won't turn over but we'll get somewhere just the same
I'm through talking
(it's the strangest thing, I feel safe when I'm lonely)
don't take too much
you'll get burned if it's all at one time
take it easy don't you get it?
it's just an expression
would you raise your voice every time a little dirt gets under?
cry if you want
(it's the return of no sensitivity)
you don't have to scream to say something that you honestly mean
the world won't turn without you
and I am amazed you're standing still
your problems, they aren't problems
be glad they never will
I'm taking my kisses back
I want my kisses back from you
when you hear those footsteps calling
it's O.K. if you don't answer
isn't it obvious?
I thought it was obvious.
Please view Large And On Black
View looking north towards the Lleyn Peninsula, Wales.
Took this sometime ago. Thought it might be worth putting up. I kept going back to it and eventually thought...yeah, I like it.
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We never know the love of our parents for us til we have become parents.
Henry Ward Beecher
This rather large Drogonfly landed on the hitch of my boat trailer and of course I had to run for the camera. When I looked at the Dragon through the lens I was surprised to see it was chowing down on a Hornet or Wasp not sure which it was, but he was sure enjoying it.
Tried for days to get a decent photo of this beautiful little guy, this one I think is at least acceptable.
"You can't do anything about the length of your life, but you can do something about its width and depth."
- Shira Tehrani
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much better larger and on black - molto meglio in grande e su sfondo nero
Tomorrow it will start a two 24hours/a/day days meeting with the american architect on site; it will be boring and unpleasant.
I'm ready to fall.
Will you pardon me if I'll not be on flickr?
Domani comincia una due giorni non stop di riunioni con l'architetto americano in cantiere. Sarà fastidiosa e noiosa.
Sono pronto a cadere.
Spero mi perdoniate per la mia assenza.
Mono Autumn, Crop
Autumn Valentine
In May my heart was breaking-
Oh, wide the wound, and deep!
And bitter it beat at waking,
And sore it split in sleep.
And when it came November,
I sought my heart, and sighed,
"Poor thing, do you remember?"
"What heart was that?" it cried.
Dorothy Parker
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Joerg
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Approximately 86 kilometers northeast of the city of Beirut in eastern Lebanon stands the temple complex of Baalbek (Known as Heliopolis, the ‘City of the Sun.' during the Roman era). Situated atop a high point in the fertile Bekaa valley, the ruins are one of the most extraordinary and enigmatic holy places of ancient times. Long before the Romans conquered the site and built their enormous temple of Jupiter, long even before the Phoenicians constructed a temple to the god Baal, there stood at Baalbek the largest stone block construction found in the entire world.
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Could you use a good fish story today? Once upon a time there were these beautiful fish who lived five miles under the ocean. How do I know? They were the subject of a PBS television special. So this is a for real fish story. Because these fish are really striking - they are incredibly colorful - some folks thought they might look good in someone's tropical fish aquarium. So, they tried to bring these fish to the surface. They didn't make it. They blew up when they got near the surface! They were designed to live under that pressure at the bottom. No happy ending - except they're leaving the rest of them where they belong - five miles under the ocean. That's where they were created to be!
It really works this way in all of God's creation. There's an environment that things and people were created to be in, and things really work when they're in that place. They really don't work very well when they're not where they were designed to be. Thankfully, God makes very clear the environment you and I were created for, so we don't have to waste our lives searching for it. In fact, probably the single most important question you have to answer while you're on earth is this: Why am I here?
God answers that question in six simple, life-changing words in His book the Bible. Our word for today from the Word of God comes from Colossians 1:16. Speaking of Jesus Christ, the Bible says, "All things were" - now here are the six words - "created by Him and for Him." Try putting your name in that Biblical statement. Here we go. "(Your name) was created by Jesus and for Jesus." Just like those fish were created to be in the pressure of that deep-sea environment. Just like the earth was created to be in an orbit around the sun, you were created for Jesus. You were created by Jesus for a relationship with Jesus, where you live for Jesus.
All these years you've been away from the one that your heart's been searching for all along. Isn't it time to experience the relationship you were made for - to finally be where you were born to be?
_Ron_Hutchcraft
VIAJAR EN CAPITAL
Y para más tarde quedarían las otras seis en construcción. Las más avanzadas son Flores y Nazca.
Foto: Propia (cualquier copia o reproducción requiere del previo permiso y/o consulta al autor).
Si querés la foto, primero consultame por correo a nicofoxfiles@hotmail.com
Texto: Por Daniel Gutman para el diario Clarín.
La Ciudad de Buenos Aires no tendrá ninguna estación de subte nueva este año, debido al drástico recorte presupuestario que aplicó el Gobierno de Mauricio Macri. Con suerte, y en caso de que la plata alcance, recién a fines de 2010 se inaugurará la estación Corrientes de la línea H (que se había anunciado para esta época de 2009) y para más tarde quedarán las otras seis estaciones que están en construcción. Así se lo informó a Clarín Luis Germán Jahn, presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), la empresa del Estado porteño que tiene la misión de ampliar la red.
Aunque la estación Corrientes de la línea H, en Corrientes y Pueyrredón, ya está prácticamente terminada con sus túneles y sus andenes, la falta de fondos impide realizar las obras de señalización y tendido eléctrico. Esa estación es clave porque permitiría conectar la línea H con la B, que recorre la avenida Corrientes, y darle real utilidad para el transporte de la Ciudad. Hoy la H, que arranca en Caseros y Jujuy y termina en Once, es usada apenas por 13.000 personas por día, según datos de la concesionaria Metrovías. Es diez veces menos de los que lleva la línea E, que es, entre todas las demás, la que menos pasajeros transporta.
De acuerdo al presupuesto porteño 2009 que votó la Legislatura de la Ciudad, debería haber $ 447 millones para subtes. Sin embargo, debido a "fuertes restricciones de los recursos disponibles", el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, recortó el 75% de los fondos. Sólo quedó para SBASE el dinero que no se puede tocar, porque está garantizado por una ley nacional: se trata de una porción de lo que se recauda por los impuestos de ABL y Patentes. "El año pasado la recaudación por ese concepto fue de $ 115 millones. Todavía no sabemos cómo terminará la recaudación de 2009, pero no creo que sea mucho más", dijo el presidente de SBASE. Se trata también de una importante disminución con respecto a 2008, cuando se invirtieron $ 338 millones y las obras avanzaron a ritmo lento.
En términos de obras de subtes, es prácticamente insignificante lo que se puede hacer con $ 115 millones. De hecho, el costo de construcción de cada kilómetro, incluidos los vagones, se estima entre $ 260 y $ 300 millones. El año pasado, cuando el entonces presidente de SBASE, Jorge Irigoin, concurrió a las reuniones de la comisión de Presupuesto en la Legislatura, pidió que se asignaran para 2009 entre $ 700 y $ 900 millones. Irigoin finalmente se fue, enfrentado con Chain, quien designó en SBASE a Jahn, quien hasta entonces era su jefe de asesores.
Durante la campaña electoral de 2007, Macri había prometido construir 10 kilómetros de subte por año. Ya en el Gobierno, presentó a la Legislatura un ambicioso plan que prevía una inversión plurianual de 2.500 millones de dólares y consiguió que los diputados aprobaran un plan de trazas de nuevas líneas, que fue archivado rápidamente. Ante los problemas para conseguir los fondos, el Jefe de Gobierno dijo que esa iniciativa era "un viaje a la luna" y culpó al Gobierno Nacional y a la crisis financiera internacional. Finalmente, este año, dejó prácticamente sin recursos a las estaciones que estaban en construcción desde gestiones anteriores.
Además de Corrientes en la línea H, las estaciones que están en construcción son otras dos de esa línea, pero hacia el Sur (Hospitales y Parque Patricios); dos de la A (Plaza Flores y Nazca) y dos de la B (Echeverría y Monroe, que en realidad se llamará Juan Manuel de Rosas, de acuerdo a una ley sancionada el año pasado).
Según estiman en SBASE, para terminar esas seis estaciones hacen falta $ 600 millones. Actualmente tienen disponibles alrededor de unos $ 100 millones por año, que es el importe que les garantiza la ley por el porcentaje de lo que se recauda de ABL y Patentes. La cuestión es que si se busca terminarlas en tres años, los fondos propios alcanzarían los $ 300 millones y harían falta unos $ 300 millones más de financiamiento externo, que al día de hoy, nadie sabe exactamente de dónde podrían salir. Sólo en el caso de que se consigan esos $ 300 millones extra, se podría pensar en terminar esas seis estaciones para fines de 2011 o principios de 2012. Si los fondos no aparecen, nadie puede hoy poner fecha a las inauguraciones.
"Las más avanzadas entre esas seis estaciones son Flores y Nazca. Se están colocando las vías y se está trabajando en la señalización. No puedo prometer fechas, pero si existen los recursos podrían inaugurarse en 2011. Estamos siempre trabajando con el condicionante del dinero, porque no tenemos la financiación asegurada", dijo Jahn. El funcionario aseguró que "ninguna de las obras en marcha fue parada", pero admitió que en todas hay demoras muy importantes porque la falta de fondos obligó a negociar con los contratistas recortes en las obras previstas.
Desde el macrismo siguen recordando que el Gobierno nacional les bloqueó la posibilidad de endeudar a la Ciudad con la colocación de un bono internacional por US$ 1.500 millones, que -dicen- les hubiera permitido avanzar con la ampliación de los subtes, una de sus principales promesas de campaña.
A este panorama se le agrega que el Ejecutivo enfrenta una desaceleración en la recaudación de impuestos, debido a la caída de la actividad económica de Capital. Esta desaceleración ya obligó a reducir el presupuesto y frenar grandes obras, incluyendo las de los subtes y túneles. Al mismo tiempo, los gastos fijos de la Ciudad aumentan cada vez más. Un 50% de los recursos que recauda el Gobierno son para pagar los sueldos de los 114.437 empleados municipales. Si a esto se le suman los otros gastos fijos, como insumos hospitalarios, a la Ciudad apenas le queda un 30% del dinero para obras públicas.
Quieren seguir la H hasta Pueyrredón y Libertador
A pesar de los fuertes recortes en los fondos para la ampliación de la red de subtes, que están generando demoras importantísimas en las estaciones en construcción desde hace años, el Gobierno de la Ciudad trabaja para llamar a licitación, con el objetivo de llevar la línea H hasta Pueyrredón y Libertador.
Esto tiene que ver con el proyecto de construir en la zona de la Facultad de Derecho un gran espacio verde, a la manera del Central Park de Nueva York, suprimiendo a esa altura las avenidas Libertador y Figueroa Alcorta, tal como informó Clarín el domingo pasado.
Macri quiere que hasta allí llegue el subte que viene de Parque Patricios, según admitió a este diario el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Luis Jahn.
Fuentes del bloque de diputados del PRO en la Legislatura dijeron que una de las opciones de financiamiento que se está estudiando es constituir un fideicomiso; se trata de un fondo de dinero a la manera de los creados para las obras que encara el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
Arriba: Túnel doble San José de Flores - Carabobo correspondiente a la extensión de la línea A de subterráneos. Al fondo, con un poco de esfuerzo se puede llegar a ver el telón negro que separa el mencionado túnel con la actual Cola de Maniobras posterior a la estación Carabobo, actual terminal de la línea.
Observación: La foto no tiene tonos ni colores adicionales.
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© michael fellner 2010 all rights reserved
An old man turned ninety-eight
He won the lottery and died the next day
It's a black fly in your Chardonnay
It's a death row pardon two minutes too late
And isn't it ironic... don't you think
It's like rain on your wedding day
It's a free ride when you've already paid
It's the good advice that you just didn't take
Who would've thought... it figures
Mr. Play It Safe was afraid to fly
He packed his suitcase and kissed his kids goodbye
He waited his whole damn life to take that flight
And as the plane crashed down he thought
"Well isn't this nice..."
And isn't it ironic... don't you think
It's like rain on your wedding day
It's a free ride when you've already paid
It's the good advice that you just didn't take
Who would've thought... it figures
Well life has a funny way of sneaking up on you
When you think everything's okay and everything's going right
And life has a funny way of helping you out when
You think everything's gone wrong and everything blows up
In your face
tunes: alanis morisette . ironic www.youtube.com/watch?v=8v9yUVgrmPY&feature=related
Ronda was first settled by the early Celts, but its subsequent Roman and then Moorish rulers are reflected most prominently in its architecture. The forces of Catholic Spain took control of the town in 1485, during the Reconquista.
Ronda is situated in a very mountainous area about 750 metres (2,500 ft) above mean sea level. The Guadalevín River runs through the city, dividing it in two and carving out the steep, 100 plus meters deep El Tajo canyon upon which the city perches.
Three bridges, Puente Romano ("Roman Bridge", also known as the Puente San Miguel), Puente Viejo ("Old Bridge", also known as the Puente Arabe or "Arab Bridge") and Puente Nuevo ("New Bridge"), span the canyon. The term "nuevo" is a bit of a misnomer, as the building of this bridge commenced in 1751 and took until 1793 to complete. The Puente Nuevo is the tallest of the bridges, towering 120 metres (390 ft) above the canyon floor, and all three serve as some of the city's most impressive features.
(Wikipedia)
Catedral de Salamanca
Bóvedas
Igual que de entre las quimeras de un sueño,
irguiéndose sobre desconcertantes torturas,
se alza el nuevo día: asi salen los nervios
de la bóveda desde el confuso capitel.
Y dejan dentro, apretadas y enigmáticamente
enredadas, criaturas que baten las alas;
su vacilación y la brusquedad de las cabezas
y aquellas fuertes hojas cuya savia se eleva.
Como estallido de cólera, volcándose al final
en un gesto rápido, que se apelotona
y se mantiene afuera... todo corriendo hacia arriba,
lo que una y otra vez vuelve a caer con la tiniebla,
frío, trayendo, como la lluvia, preocupaciones
para mantener este antiguo crecimiento.
Rainer Maria R.
(Explore #150: Jul 13, 2009)
Abraham Lake is an artificial lake [...] with a surface area of 53.7 km² (20.7 sq mi) and a length of 32 km (20 mi). [...] It was built on the upper course of the North Saskatchewan River, in the foothills of the Canadian Rockies [in western Alberta]. It lines David Thompson Highway between Saskatchewan River Crossing and Nordegg.
Abraham Lake was created in 1972, with the construction of the Bighorn Dam. It was named for Silas Abraham, an inhabitant of the Saskatchewan River valley in the nineteenth century.[1]
Although man-made, the lake has the blue color of other glacial lakes in the Rocky Mountains, which is caused by rock flour as in other glacial lakes.
The Cline River Heliport is located on the western shore of the lake.