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Strassburger Denkmal Basel ( Geschaffen von Frédéric Auguste Bartholdi 1895 ) auf dem Centralbahnplatz in der Nähe des B.ahnhof Basel S.B.B in der Stadt Basel im Kanton Basel Stadt der Schweiz
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Strassburger Denkmal
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Das Strassburger Denkmal steht in Basel auf dem Centralbahnplatz beim Bahnhof Basel
SBB und erinnert an den Deutsch - Französischen Krieg.
Das von Frédéric Auguste Bartholdi 1895 geschaffene Denkmal wurde vom französischen
Baron Hervé de Gruyer gestiftet, als Dank für die Schweizer Hilfe für die Bewohner des im
Deutsch - Französischen Krieg schwer beschossenen S.trassburg.
Eine Abordnung der Städte Basel, B.ern und Z.ürich erhielt nach zähen Verhandlungen
von der badischen Regierung die Erlaubnis, 1400 Frauen, Kinder und Greise aus der
belagerten Stadt in die Schweiz zu verbringen.
Die Figurengruppe stellt einen Frauen und Kinder beschützenden Engel dar. Die
beiden Relieftafeln am Sockel zeigen die Hilfe in der zerstörten Stadt mit der Inschrift:
„A la Suisse hommage reconnaissant d'un enfant de S.trasbourg 1871“ und die Fahrt
mit dem Hirsebreitopf von 1576 mit der Inschrift: „Le culte des traditions d'amitié honore
les peuples comme les hommes“. Im Jahr 1576 machten die Eidgenossen eine Rekord-
fahrt von Z.ürich nach S.trassburg, um zu zeigen, wie schnell ihre Hilfe im Notfall sei.
Zu Schiff fuhren sie auf den damals noch wilden Flüssen L.immat, A.are und R.hein in
17 Stunden mit einem grossen Topf Hirsebrei nach Strassburg und dort war der Brei immer
noch warm.
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( BeschriebStrassburgerDenkmal KantonBaselStadt )
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Auf den Spuren der R.ömer am Samstag den 13. Oktober 2012
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Mit dem Z.ug von O.stermundigen über B.ern nach B.asel S.BB
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Mit dem F.ahrrad durch die S.tadt B.asel - R.ömische W.arte / W.achturm in der H.ard bei
M.uttenz - H.ard ( BL - 373m ) - R.angierbahnhof M.uttenz - W.ehrkirche St. A.rbogast -
M.ittenza ( BL - 291m ) - M.uttenz ( BL - 291m ) - W.artenberg ( BL - 479m ) - R.uinen auf
dem W.artenberg - T.eile der R.uinen von A.ugusta R.aurica - R.heinfelden - E.ntlang
dem R.hein - R.ömische W.arte - B.ürgli ( AG - 294m - R.ömisches K.astell ) - C.hräbis
( AG - 293m ) - R.ömische W.arte bei R.appertshüsere - R.appertshüseren ( AG - 290m ) -
R.ömische W.arte - S.telli W.allbach S.pätrömischer W.achtturm - B.ahnhof M.umpf
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Mit dem Z.ug weiter von M.umpf nach B.rugg
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Eine Stunde mit dem F.ahrrad durch B.rugg
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Mit dem Z.ug von B.rugg über B.ern zurück nach O.stermundigen
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Kamera : Canon EOS 550D N Neu
Objektiv : -
Modus : -
Zeit in Sekunden : -
ISO : Auto
Weissabgleich : -
Bearbeitung : -
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Hurni121013 KantonBaselStadt AlbumStadtBasel
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung / Ergänzung des Textes: 13.10.12
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NIF
Caritas international hat 50.000 Euro für ein von der Caritas Jordanien geplantes Gesundheitsprojekt bereitgestellt. Das unterstützte Projekt will vor allem die medizinische Notfallversorgung von Geflüchteten in der derzeitigen Krisensituation in den Gesundheitszentren aufrecht erhalten.
Die bestehenden Gesundheitszentren der Caritas Jordanien werden monatlich von rund 10.000 Menschen aufgesucht und sind ein essenzieller Bestandteil des jordanischen Gesundheitssystems. Die Zentren benötigen dringend Schutz- und Hygienematerialien, um ihrer Arbeit nachgehen zu können und eine Ausbreitung des Virus in den Gesundheitszentren zu verhindern. Zudem müssen die Flüchtlinge informiert werden, wie sie trotz geltender Ausgangssperren im Notfall Zugang zu medizinischer Hilfe erhalten.
Foto: Caritas Jordanien
mehr Infos: www.caritas-international.de/spenden/soforthilfe-akute-ka...
(by Kenji Higuchi - all rights reserved)
Der verstorbene Kazuyuki Iwasa (damals 61 Jahre, arbeitslos). Kläger im sogenannten „Iwasa-Prozess“, dem ersten Gerichtsverfahren wegen Strahlenbelastung in einem AKW in Japan. Die Klage wurde durch alle Instanzen als „völlig unbegründet“ zurückgewiesen. Während des langjährigen Rechtsstreits musste er mehrfach als Notfall ins Krankenhaus eingeliefert werden. März 1984, in einem Krankenhaus in Osaka
Das Igluabauen mit der Alpha-Crew ist eine Teambildende Maßnahme und hervorragend für kleinere Gruppen oder Firmen geeignet. Hier zeigen sich schnell wer eine ideale Führungskraft ist und sein Team gut unter Kontolle hat. Zudem ist das ideale Zusammenspiel zwischen alle etrem wichtig um an das gewünsche Ziel zu gelangen. Das perfekte Iglu.
125 Jahre Wiener Lokalbahn
Wien (OTS) - Die "Badner Bahn" wird 125 Jahre alt. Am 29.
September 1886 fuhr erstmals eine Dampftramway auf einer Teilstrecke nach Wiener Neudorf. Dieses Jubiläum feiern die Wiener Lokalbahnen am 8. Oktober mit einem großen Jubiläumsfest in der Remise am Lokalbahn-Bahnhof Wolfganggasse. Vizebürgermeisterin Mag.a Renate Brauner eröffnet um 10.00 Uhr gemeinsam mit Wiener Stadtwerke-Generaldirektorin Stellvertreter Martin Krajsir sowie dem Vorstand der Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen. Am Jubiläumstag ist die Fahrt mit der Badner Bahn gratis.
Gefeiert wird nicht nur in der Wolfganggasse, sondern auch am WLB-Bahnhof in Wiener Neudorf, dem damaligen Endpunkt der Bahn. Dort warten eine historische Dampflok der Lokalbahnen sowie ein Eurosprinter von Siemens und eine Diesellokomotive auf Interessierte. Festredner in Wr. Neudorf: Landesrat Mag. Karl Wilfing, in Vertretung von Landeshauptmann Dr. Erwin Pröll; Mag. Franz Stöger, Vorstand der Aktiengesellschaft der Wiener Lokalbahnen, sowie Bürgermeister Ing. Christian Wöhrleitner.
An beiden Veranstaltungsorten wird ein umfangreiches Musikprogramm mit Gewinnspiel sowie Gastronomie geboten. Am Bahnhof Wolfganggasse gibt es auch ein Kinderprogramm. Für historisches Flair sorgen ein Shuttleservice mit Fahrzeugen aus der Frühzeit der Lokalbahnen, die zwischen dem Bahnhof der Lokalbahn in der Wolfganggasse und dem Bahnhof Wiener Neudorf pendeln. Ein Zubringerdienst ab Westbahnhof zur Wolfganggasse vervollständigt das Angebot.
Die Strecke der Badner Bahn führte vor 125 Jahren von Wien Margaretengürtel nach Wiener Neudorf. Damals wurden vorwiegend Ziegel transportiert. Der Bahnbetrieb der Lokalbahn begann mit acht Dampftramway-Lokomotiven, zehn Personenwagen und einer großen Anzahl Güterwagen. Zu Beginn fahren nur gemischte Züge, eine reine Personenbeförderung gibt es nicht. Dies ändert sich allerdings rasch.
Infolge technischer Veränderungen - wie der Elektrifizierung im Jahr 1906 - geraten die Dampflokomotiven aufs Abstellgleis. Eingesetzt werden sie nur noch im Notfall. Der Dampfbetrieb endet auf der Lokalbahnstrecke im Jahr 1967.
Heute ist die Badner Bahn eines der wichtigen öffentlichen Nahverkehrsmittel, das pro Jahr rund zehn Millionen Fahrgäste befördert und mit insgesamt 14 behindertengerecht ausgestatteten Niederflur-Triebwagen Verkehrsdienstleistungen auf technisch höchstem Niveau erbringt. Die Gesamtfahrzeit auf der heute 30,4 km langen Strecke beträgt 62 Minuten. Die Badner Bahn verkehrt zwischen Wien Oper und Wiener Neudorf in den Abend- und Morgenspitzen im 7,5 Minutentakt, samstags ganztägig. Bis Baden fährt die Bahn im 15 Minutentakt.
Die Firmen Bombardier und Siemens haben als Hauptsponsoren und Partner der Wiener Lokalbahnen wesentlich zur Jubiläumsveranstaltung beigetragen.
Feuerwehrleute der Atemschutznotfall-Trainierten-Staffel (ANTS) der Feuerwache 1300 in Berlin-Prenzlauer trainieren auf der Wache für den Ernstfall. Geübt wird das Auffinden eines verunfallten Feuerwehrkollegen, dessen Versorgung mit Atemluft über eine Respi-Hood (Rettungshaube) und die Verbringung aus dem Gefahrenbereich. Einige der Übenden ziehen ihre Flammschutzhauben über die Atemschutzmaske, um so eine Null-Sicht wie im Ernstfall, zu simulieren. Die Handgriffe müssen blind ausgeführt werden können.
Feuerwehrleute der Atemschutznotfall-Trainierten-Staffel (ANTS) der Feuerwache 1300 in Berlin-Prenzlauer trainieren auf der Wache für den Ernstfall. Geübt wird das Auffinden eines verunfallten Feuerwehrkollegen, dessen Versorgung mit Atemluft über eine Respi-Hood (Rettungshaube) und die Verbringung aus dem Gefahrenbereich. Einige der Übenden ziehen ihre Flammschutzhauben über die Atemschutzmaske, um so eine Null-Sicht wie im Ernstfall, zu simulieren. Die Handgriffe müssen blind ausgeführt werden können.
Ein charakteristisches Merkmal Altländer Häuser bildet die sogenannte "Brauttür", die man nur von innen öffnen konnte. Die Brauttür öffnete man früher nur zu zwei Gelegenheiten: wenn der Bräutigam seine junge Frau und ihre Mitgift (meist in einem Koffer oder Truhe) in das neue Haus führte - und zum zweiten wenn der Leichnam im Todesfalle aus dem Haus getragen wurde. Aber auch im Notfalle durfte die Brauttür geöffnet werden, wie zum Beispiel bei einem Brand, wenn Schmuck, Trachten und Wertgegenstände schnell aus dem Haus geschafft werden mussten.
de.wikipedia.org/wiki/Matterhorn
Das Matterhorn (walliserdeutsch ds'Hore, ital. Monte Cervino oder Cervino, frz. Mont Cervin oder Le Cervin) ist mit 4478 Metern Höhe einer der höchsten Berge der Alpen. Wegen seiner markanten Gestalt und seiner Besteigungsgeschichte ist das Matterhorn einer der bekanntesten Berge der Welt. Für die Schweiz ist es ein Wahrzeichen und die meistfotografierte Touristenattraktion.
Der Berg befindet sich in den Walliser Alpen zwischen Zermatt und Breuil-Cervinia. Ost-, Nord- und Westwand liegen auf schweizerischem, die Südwand auf italienischem Staatsgebiet.
1581 wurde das Matterhorn erstmals als Mont Cervin erwähnt, später auch als Mons Silvanus und Mons Silvius. Aus dem Jahr 1682 ist der Name Matterhorn erstmals überliefert. Der deutsche Name Matterhorn leitet sich vermutlich von der „Matte“ ab, also der grasbewachsenen Talweitung unterhalb der Gornerschlucht, die heute fast komplett vom Dorf Zermatt („zur Matt“) bedeckt ist. In der Lokalbevölkerung wird der Berg auch ds'Hore (= das Horn, Zermatter Dialekt) oder ds'Horu (= das Horn, Oberwalliser Dialekt) genannt.
THE SOLVAYHÜTTE
Climbing the Matterhorn (from Hornlihütte) we arrive to the little Solvayhütte.
Diese Unterkunft darf nur im Notfall benutzt werden! Für jede Übernachtung ist
dem Hüttenwart der Hörnlihütte SFr. 20,- pro Person zu bezahlen.
Kein Wasser, kein Holz!
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W 50 LA / TLF 16
Baujahr 1981
Dieselmotor / Leistung 125 PS / Höchstgeschwindigkeit 75 Km/h
Löschmitteltank. 2000 l Wasser / 500 l Schaumbildner
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