View allAll Photos Tagged Multiservices
Ten minutes before I was expecting it, IC 2017 Paris-Nord (13:31) - Boulogne-Ville (16:14) passed by the bridge at Flandre, hauled by BB 67430. Flandre, 04-10-2017.
Raising a great design to its full potential with a fruitful collaboration, that's what we're doing and there's more to come.
Pendant la période où les BB67300/400 assuraient les Lyon Tours(Nantes),il arrivait parfois d'avoir des compositions pour le moins extra ordinaires,comme ce fût le cas pour ce Lyon Tours.En plus des classiques voitures corail Carmillon,la BB67344 avait également à tirer deux voitures Aqualys.
Produced by AFN Korea - "The Frontline Network"
American Forces Network Korea broadcasts news, information and entertainment on radio and television to more than 60,000 Department of Defense servicemembers, civilians and their families serving in the Republic of Korea.
AFN Korea is a multiservice organization made up of Soldiers, Airmen, Sailors and Department of the Army and Korean civilian employees. The network is organized with its headquarters in Seoul and five broadcast detachments throughout the South Korean peninsula.
To learn more about living and serving in Korea with the US Army, visit: imcom.korea.army.mil
Join a social network with the US Military in Korea at www.myspace.com/imcomkorea
The Morning Calm Weekly command information newspaper is available online at imcom.korea.army.mil
Català: La BB8610 en decoració Multiservice arriba al PN de Canals amb la branca RIO nº18 (pertanyent a la regió Centre), a càrrec del TER nº871608 entre Toulouse-Matabiau (7:22) i Montauban (8:02). Una hora més tard tornaria a enxampar la mateixa composició amb el servei invers.
Castellano: La BB8610 en decoración Multiservice llega al PN de Canals con la rama RIO nº18 (perteneciente a la región Centre), a cargo del TER nº871608 entre Toulouse-Matabiau (7:22) y Montauban (8:02). Una hora más tarde volvería a pillar la misma composición con el servicio inverso.
Français: La BB8610 en livrée Multiservice arrive au passage à niveau de Canals avec la rame RIO nº18 (apartenant a la region Centre), en charge du TER nº871608 entre Toulouse-Matabiau (7:22) et Montauban (8:02). Une heure plus tard j'ai pu voir la meme composition avec le service inverse.
La BB22347 est aperçue à Paris Austerlitz BV en tête du train n°394204. Arrivé avec 151 minutes d'avance, ce train est composé de la BB22347, BB22239 et 9 Corails.
Date : 28/02/1997
Lieu : Dombasle-sur-Meurthe (France)
Opérateur : SNCF
Matériel : CC72030
Support : Diapositive - Fuji Sensia 200ASA
Description : La CC72030 est une des rares locomotives de cette série a avoir reçu une livrée "Multiservice". Elle est photographiée en tête du train 62537 Nancy-Belfort entièrement composé de voitures "vertes" (USI et UIC).
Ma Page Facebook | Mon Blog | Le Train Monochrome
-
Date: 02/28/1997
Place: Dombasle-sur-Meurthe (France)
Company: SNCF
Rolling stock: CC72000
Support: Fuji Sensia 200ASA slide
Description: The CC72030 is one of the very few that received the "Multiservice" livery. She is seen pulling the train number 62537 Nancy to Belfort composed of "green" coaches (USI and UIC type).
La Danseuse BB8623 de la SNCF fotografiada a la reserva de Cerbere. Aquesta locomotora va entrar en servei durant l'any 1974 i va ser retirada a principis del 2016. Va ser una de les poques unitats de la serie en tenir la lliurea Multiservice.
La BB 26227 assure la traction du 71001 entre Villeneuve-St-Georges et Gevrey, le train passe Etigny-Véron sous les derniers rayons de soleil de la journée.
During the afternoon of Monday 15th September 2008, Multiservices liveried 8623, passes over the viaduc de Sénouard near the Lozère department town of Marvejols, hauling 4 Corail coaches forming 15941, 12:40 Clermont-Ferrand to Béziers. As the journey down to the Mediterranean continues along the valley of the River Tarn, the train will pass beneath the impressive Millau Bridge, the tallest structure in France, with the highest mast reaching an impressive 343 metres. 8623, an Alsthom product, dates from the 11th March 1974, and would have taken over from a BB 67400 at Neussargues. Electrified at 1500 volts, the wires are suspended from the wonderful, ancient hooped P O Midi catenary dating from 1930.
Op het emplacement van Briançon staan vanaf de zondagmorgen tot de zondagavond alle nachttreinen afgesteld in de bundel. Alle rijtuigen worden hier gekuist en opnieuw bevoorraad met nieuwe lakens. Links staan respectievelijk locs BB67367 & BB67514(niet zichtbaar) daarnaast het koppeltje BB67609&67408. En wat verder de infra loc BB67612 en de "en voyage" BB67615. De prachtige berglandschappen maken samen met deze locs wel een toplocatie!
BB67445 et BB67556 Partis de Nevers,puis Etang sur Aroux,Chagny.Pour aller chercher des VSOE a Modane afin de les amener a Clermont Fd
Unlike the regular night train, the supplementary trains on the Valence-Briançon line are still hauled by the venerable BB 67400 class diesel locos. Here, a couple of them (BB 67424 and 67582) are hauling the twelve-coach train 5837 Paris-Austerlitz 20:15 to Briançon 09:22, running about 15 minutes late. Note the slight difference in the Multiservice livery of the two locos: this is not due to fading paintwork, but the leading loco actually has a darker grey (the original tone, applied until about 2001). The convoy is crossing the viaduct over the river Bramafan near Châteauroux-les-Alpes, 27-02-2016.
Produced by AFN Korea - "The Frontline Network"
American Forces Network Korea broadcasts news, information and entertainment on radio and television to more than 60,000 Department of Defense servicemembers, civilians and their families serving in the Republic of Korea.
AFN Korea is a multiservice organization made up of Soldiers, Airmen, Sailors and Department of the Army and Korean civilian employees. The network is organized with its headquarters in Seoul and five broadcast detachments throughout the South Korean peninsula.
To learn more about living and serving in Korea with the US Army, visit: imcom.korea.army.mil
Join a social network with the US Military in Korea at www.myspace.com/imcomkorea
The Morning Calm Weekly command information newspaper is available online at imcom.korea.army.mil
SNCF Voyageurs: a reversible set of double-decker cars of type V2N, pushed by the electric locomotive 515046, working the TER 48525 train from Paris-Nord to Amiens. The cars are still painted in the "TER 1998" livery, and the locomotive in the "Multiservices" livery.
Date : 07/06/2014
Lieu : Charmes-la-Côte (France)
Propriétaire : -
Opérateur : SNCF
Modèle : -
Matériel : BB26000
Support : Photo Numérique
Description : Lever de soleil dans la campagne de Lorraine : la BB26160 (et sa livrée Multiservice) emmène le train 4353 Cebère - Nice à Luxembourg.
-
Date: 06/07/2014
Place: Charmes-la-Côte (France)
Owner: -
Model : -
Company: SNCF
Rolling stock: BB26000
Support: Digital Picture
Description: The BB26160 is one of the very few BB26000 (aka Sybic) which wears the gray Multiservice livery. It is seen pulling the night train number 4353 from Cerbère - Nice to Luxembourg.
Novembre 2011.En raison de travaux sur la ligne du Bourbonnais,une partie des trains circulant entre la capitale et Clermont Fd fût détournée par Vierzon et Bourges.Voici l'un de ces trains intercités Téoz au crochet de la BB67330(?) depuis Vierzon.Contrairement aux apparences la caténaire installée depuis peu n'était pas encore en service,ce qui explique l'emploi d'une traction thermique.
Dues integrants la serie 15000 de la SNCF fotografiades als topalls de la Gare du Nord. A l'esquerra veiem la 15012 amb la lliurea Arzens i a la dreta la 15031 amb lliurea Multiservices ja modificada per la reversibilitat.
La BB15042R (1976) de la SNCF traccionant una branca V2N de la regió Picardie al seu pas per Saint Denis, i destinació Gare du Nord.
A second visit to the viaduct at Busseau-sur-Cresue was made to capture a locomotive hauled service crossing it. Unfortunately, the weather was not as kind
An unidentified BB-67400 in Multiservice livery crosses with a westbound train formed of Corail stock
SNCF Voyageurs: a reversible set of double-decker cars of type V2N, pushed by the electric locomotive 515048, working the TER 47925 train from Paris-Nord to St-Quentin (Aisne). The cars are still painted in the "TER 1998" livery, and the locomotive in the "Multiservices" livery.
La Jacquemin BB9338 de la SNCF és la encarregada de la tracció del Corail Lunea nocturn amb destinació París. A l'estació de Toulouse Matabiau s'unia a la branca procedent de Cerbere. La 9338 va ser una de les locomotores de la serie redecorades amb la lliurea Multiservice. Va entrar en servei el juliol del 1969 i va ser retirada el gener del 2012.
Afin d'éviter le contre jour,flou filé sur la BB67441 Multiservices,tractant l'intercités Lyon - Tours
La Jacquemin BB9284 de la SNCF espera amb els dos pantògrafs romboidals aixecats la seva sortida amb un servei Aqualys. Va entrar en servei l'any 1962 i va ser retirada durant l'estiu del 2011. Va ser una de les 9200 en tenir la lliurea Multiservice.
Multiservices liveried 8623, passes over the Viaduc de Compeyre a few miles north of Millau with service 15941, 12:40 Clermont-Ferrand to Béziers on Monday 15th September. A mad day as we flew into Béziers from Bristol in the morning, drove silly miles up to Neussargues and then chassed this service back to Millau before heading off to Toulouse for the night! The 360 miles mad dash was worth it thought as we ended up with 4-5 stunning photographs which unfortunately can't be repeated as this train service is now a Bi-Mode unit. We did miss a classic shot of the BB8500 next to the stunning Millau viaduct, but if we had managed that we would have missed this shot. Should have stayed another day in hindsight.
BB26160 en tête d'un Strasbourg Lyon,quelques temps avant que cette relation ne soit supprimée,au profit du TGV.Le train va bientôt quitter la ligne Mouchard St Amour,pour emprunter celle dite "de la Bresse".
Para variar un poco y estrenar el año ferroviario nos decidimos a probar suerte en Francia. Pensábamos que no sería difícil mejorar nuestros últimos fracasos en España pero el día llevaba camino de saldarse con una nueva decepción ya que el tiempo, contradiciendo el pronóstico, era muy malo y los trenes aparecían con cuentagotas, Pero lo peor fue que por escasos minutos se nos escapó un tren de traviesas encabezado por las BB 67400 Fret e Infra que aparecen en la foto. Las dos locomotoras dejaron su tren en la inaccesible estación de Laluque donde permanecieron estacionadas durante largas horas. Sobre las 15h 30m apareció otro tren de infraestructura a cargo de la BB 67400 Multiservice de la foto, que una vez en Laluque repitió la misma operación que sus "hermanas". Afortunadamente, pasados unos cuarenta minutos partió con destino Burdeos excelentemente acompañada y formando este variopinto trio que fue lo mejor de una irregular jornada.
To vary a bit and to release the railway year we decided to try our luck in France. We thought it would not be difficult to improve our last failures in Spain but the day was on track to settle with a new disappointment since the weather, contradicting the forecast, was very bad and the trains appeared with droppers. But the worst was that for a few minutes we lost a train of sleepers headed by the BB 67400 Fret and Infra that appear in the photo. The two locomotives left their train in the inaccessible station of Laluque where they remained stationed for long hours. About 15h 30m another infrastructure train appeared in charge of the BB 67400 Multiservice of the photo, which once in Laluque repeated the same operation as its "sisters". Fortunately, after about forty minutes departed to Bordeaux excellently accompanied and forming this motley trio that was the best of an irregular day
im Süden von Porte-la-Nouvelle, wurde am 27.08.2021 probiert, bei letztem Licht, den Nachtzug nach Paris, mit der einzigen in Multiservice-Lackierung noch fahrenden BB7258, zu fotografieren. Dieser "Mitzieher" zeigt schon ganz gut die Dynamik eines fahrenden Zuges und die Lok ist absolut Scharf:-)
Normalement tracée avec un BB 7200 PV, la BB 36355 mène le 47367 Miramas-Modane, de passage à Chambéry.
SNCF: two BB 67300 series diesel locomotives (headed by the (1)67343 in "Multiservice" colors, and behind another unidentified in "Fret SNCF" colors) enter the Valence-Ville station, towing the four Corail coaches that work the regional train TER 885116 from Avignon-Centre to Grénoble. (Improved scan of a paper photo taken by me).
La 15023 passe à Peltre en tête de l'EC 91 "Vauban" Bruxelles-Midi 07h33 - Chur 17h43. La rame habituelle de six voitures est renforcée en queue par deux UIC-X verte CFF et une voiture EC CFF. En seconde position, une voiture de 1ère classe en livrée Cisalpino. (25/04/2010 - 11h45)
In Cerbère, in Sichtweite vom schönen kleinen "Plage Terrimbo", versteckt sich die BB7258 mit ihrem Nachtzug aus Paris, im Bild. Sie ist die letzte Nez-Cassé Maschine, mit der schönen Multiservice-Lackierung und wird regelmässig vom Heimat-Dépôt Toulouse für die Bespannung dieses besonderen Zuges eingesetzt, so wie am wunderschönen Samstag dem 28.08.2021.
In Cerbère, within sight of the beautiful little "Plage Terrimbo", BB7258 is hiding in the picture with its night train from Paris. It is the last Nez-Cassé machine with the beautiful multiservice livery and is regularly used by his home Dépôt Toulouse to cover this special train, like on the beautiful Saturday 28.08.2021.
A Cerbère, en vue de la belle petite "Plage Terrimbo", BB7258 se cache dans l'image avec son train de nuit en provenance de Paris. C'est la dernière machine Nez-Cassé avec la belle livrée multiservice et elle est régulièrement utilisée par leur Dépôt Toulouse pour couvrir ce train spécial, comme ce beau samedi 28.08.2021.
Date : 12/04/1997
Lieu : Hommarting (France)
Propriétaire : -
Opérateur : SNCF
Modèle : -
Matériel : BB26000
Support : Kodachrome K64
Description : La BB26160 est photographiée en tête d'un train de conteneurs CNC. Cette locomotive est une des rares BB26000 à avoir reçu la livrée dite "Multiservices".
-
Date: 04/12/1997
Place: Hommarting (France)
Owner: -
Model : -
Company: SNCF
Rolling stock: BB26000
Support: Kodachrome K64
Description: The BB26160 is pulling a CNC intermodal train. The BB26160 is one of the veru few BB26000 locomtoives to have been painted in this silver "Multiservices" livery.
Encore une photo datant d'il y a deux étés; la 25618 toute pimpante tracte la RRR n°322 sur un TER à destination d'Avignon-Centre. Une image désormais du passé car la 25618 attend tranquillement la fin au triage de Sotteville-lès-Rouen..
La BB7292 de la SNCF va ser una de les locomotores de la serie 7200 que van ser redecorades amb la lliurea Multiservices. A la fotografia la veiem estacionada a la reserva de tracció de Toulouse.
L'última foto que li vaig fer al "Catalan Talgo" és aquesta, arribant a Cerbère procedent de Montpellier. La tracció va a càrrec de la BB 7292 amb la bonica lliurea "multiservices".
La última foto que le hice al "Catalan Talgo" es esta, llegando a Cerbère procedente de Montpellier. La tracción va a cargo de la BB 292 con la bonita librea "multiservices".
The last photo I took of the "Catalan Talgo" is this one, arriving at Cerbère from Montpellier. The traction is provided by 7292 with the nice "multiservices" livery.
La BB67582 de la SNCF va ser una dels 67400 en rebre la lliurea Multiservices. La locomotora de la fotografia va entrar en servei l'any 1974 i va ser retirada l'any 2017. A la fotografia la veiem traccionant una branca RIO88 de la regió Midi-Pyrenees.
Sous une pluie battante,la BB15020 et son train Ter Vallée de la Marne Paris Est - Bar le Duc N° 839107 accusant 30 minutes de retard
Date : 06/04/1997
Lieu : Dombasle-sur-Meurthe (France)
Propriétaire : -
Opérateur : SNCF
Modèle : -
Matériel : BB15000
Support : Kodachrome 64ASA
Description : La BB15020 est photographiée en tête du train 1605 Paris-Est à Strasbourg. Deux choses intéressantes sur ce cliché : la BB15020 vient de recevoir une livrée Multiservice avec l'avant complétement rouge (la livrée sera modifiée ultérieurement) et le train est entièrement composé de voitures Corail blanches (ce qui devenait rare en 1997).
-
Date: 04/06/1997
Place: Dombasle-sur-Meurthe (France)
Owner: -
Model : -
Company: SNCF
Rolling stock: BB15000
Support: Kodachrome 64ASA
Description: The BB15020 is pulling the train number 1605 from Paris-Est to Strasbourg. Two interesting things on this picture: the gray Multiservice livery had just been applied to the locomotive and the train is an all-white Corail coaches (that was quite rare at this moment).