View allAll Photos Tagged Moderne
Tegen de hoog oprijzende achtergrond van de Zuidas staat een koppelstel van lijn 25 op de Strawinskylaan bij Station Zuid klaar voor vertrek naar Amstelveen. De tram past naadloos in het decor van het moderne Amsterdam...
Deel 3 van een korte serie avondopnamen van de Amsterdamse tram.
MODERN TIMES
Surrounded by high-rise offices and business centres a two-set CAF Urbos tram on line 25 is about to depart from it's stop at Amsterdam South railway station enroute to the adjecent city of Amstelveen. The tram fits seamlessly into the background of "Modern Amsterdam"...
Trams in hun omgeving vormen samen het album Tram-o-Rama, dat HIER te vinden is:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157718503889369
En nog veel meer CAF trams zijn HIER te zien:
Grade II Listed and a superb example of the Moderne style that the Southern Railway embraced during the 1930s. It stood out from its Big Four railway counterparts from its wholesale electrification programme, boosting the suburban commuter revenues on which the SR was dependant.
Die Pinakothek der Moderne („Pinakothek“, von griechisch: „pinax“ = „Brett“, „Platte“ bzw. (Schreib-)Tafel) an der Barer Straße im Münchner Stadtbezirk 3 Maxvorstadt vereint unter ihrem Dach vier voneinander unabhängige Museen, die in einer einzigartigen Konstellation verschiedene Bereiche der Kunst abdecken:
- die Sammlung Moderne Kunst (die ihrerseits ein Teil der Bayerischen Staatsgemäldesammlungen ist),
- Die Neue Sammlung – The International Design Museum Munich (das Staatliche Museum für angewandte Kunst),
- das Architekturmuseum der Technischen Universität München sowie
- die Staatliche Graphische Sammlung.
Die Pinakothek der Moderne gehört zum Kunstareal München, in dem eine Vielzahl kultureller Institutionen im räumlichen Umfeld zusammengefasst wird.
Inmiddels Amsterdams oudste nog in dagelijkse dienst zijnde tram staat in de zomer van 2015 op het eindpunt Amstelstation in het zonnetje te genieten van een korte pauze in zijn drukke bestaan. Een drietal bestuurders geniet mee. Wie nu hier staat zal geen tram of rails meer aantreffen: die zijn verhuisd naar een plek naast het station, de bestemming zal niet meer Sloterdijk, maar Centraal Station tonen, en op deze plek ligt een busbaan.
Botti di acciaio contenenti il vino nuovo. Un computer mantiene costanti le temperature o le cambia a seconda della necessitÃ
Een werkwagen voor van alles van de Wiener Linien waarvan ze een heel stel hebben. Op de overgang van Rennweg naar Schwarzenbergplatz.
A modern type of works car of the Vienna Tram Company.
Gezien het verbindingsstreepje tussen de twee woorden was dat het product dat hier werd gefabriceerd.
De voormalige mouterij Hendrickx-Crijns staat in de Stationsstraat te Swalmen. De mouterij bestaat uit verschillende volumes, gebouwd tussen 1880 en 1953. Het woonhuis en het oudste deel van de fabriek zijn gebouwd in opdracht van de eerste eigenaar Ramakers. De familie Hendrickx-Crijns kocht de mouterij met woning in 1912. Rijksmonument 524397.
Nadat het oorspronkelijke DDm1, bestaande uit 5,6 en 7-rijtuigen versies in combinatie met lok16/1800 jarenlang buitendienst had gestaan, werd door materieeltekort besloten een deel weer in dienst te nemen. Voorzien van nieuwe draaistellen en een opgefrist interieur werden met een 1700 als trek-duwkracht in totaal 11 vierwagen stammen ( met nu vaste samenstelling) op de baan gebracht en als "treinstel", genummerd in de 7200.
Ze verschenen in de treinseries 3400 en (1)4500 in Noord Holland.
Op 13 oktober 2017 is de 7208 als leeg materieel onderweg naar Amsterdam en werd vastgelegd ter hoogte van Sloterdijk.
De inzet van dit materieel eindigde definitief op 15 december 2019.
Meer spoorse foto's zie je HIER:
Pinakothek der Moderne, located in Munich, offers a great stage for Architecture Photography. On Wednesdays, the entrance is for free!
L'ancien, pas forcément archaïque mais avec des formes et des volumes travaillés. Le moderne, parfois froid, rectiligne et pratique. Deux styles, que souvent on ne choisit pas et dont on apprécie les forces et s'arrange avec les faiblesses.
Columbia, SC; lots of alteration - hard to tell what's original and what's not; this is the sideview (other shots of this place for my website)
1. Mensch und Architektur, 2. moderne Zeiten, 3. City-style, 4. moderne Zeiten
Created with fd's Flickr Toys
Das Museumsgebäude wurde vom niederländischen Architekten Ben van Berkel und seinem Architekturbüro UNStudio entworfen.
Der Grundriss hat die Form eines abgerundeten Reuleaux-Dreiecks mit einheitlicher Breite von 80 m. Der Innenhof wird kongruent zur äußeren Form des Gebäudes durch ein Atrium gebildet. Um das Atrium winden sich zwei schräge Ebenen in einer an die Doppelhelix der DNA angelehnten Form (Trefoil) von oben nach unten. Die dadurch entstehenden zwei Rundgänge beginnen oben und winden sich über insgesamt neun Ebenen zum Ausgang.
Vom Entwurf bis zur Realisierung bildete die Grundlage der Planung ein dreidimensionales Datenmodell, das im Verlauf der Bauzeit 50 Überarbeitungen erfuhr und insgesamt 35.000 Werkpläne generierte.
33 m weite, stützenlose Räume, die die Last von zehn Lastwagen zu tragen imstande sind, gehören ebenso zu den architektonischen Besonderheiten wie die zweifach gekrümmten tragenden Bauteile: sogenannte Twists, die in dieser Form und Größe erstmals angewendet wurden. In den Fensterbändern sind 1800 dreieckige Scheiben verbaut, von denen keine der anderen gleicht.
Ruim 8 ½ jaar geleden steekt de 9G "Blokkendoos" 801 uit 1980 vanaf de Molenwerf de Velserweg/Spaarndammerdijk over . Hier lag van 1956 tot 1985 het NS station Sloterdijk.
Na in 2008 samen met 783 een tijdje als vrachttram te hebben proefgedraaid ( proef geslaagd, bedrijf overleden...) is hij nu in zijn laatste levensjaar aangeland: in november zal hij als één na laatste van de 9/10G serie buitendienst gaan.
Ook de infra-situatie is hier sindsdien veranderd: waar de tramrails op de foto de plaats innam van de NS overweg in de Oude Lijn ligt anno nu het verbrede fietspad. De trambaan is verlegd naar rechts buiten de foto en het pand links is gerenoveerd, heeft een overwegboom met hekwerk als tuinhek en een oud stationsbord met " Sloterdijk Zuid"in de tuin. Wie goed kijkt ziet achter de tram nog een deel van de standplaatssporen van de in 1982 hierheen verlengde lijnen 12 en 14.Lijn 14 is niet lang daarna hier alweer verdwenen en lijn 12 sinds 2018 vervangen door lijn 19. De vroegere keerlus van dit eindpunt is er ook nog: te vinden achter het Haarlemmermeerstation bij de Museumtramlijn van de EMA.