View allAll Photos Tagged Moderne
Nunn, Colorado
This grain elevator is the most architecturally sophisticated structure in this small Colorado town. The skin is comprised of steel tiles covered with aluminum paint. It's silver colored under ordinary daylight, but is tinted here by the pre-dawn sun.
Alweer 7 jaar terug: het laatste jaar van de 9/10G "Blokkendozen".
In die tijd is vrijwel alles hier anders geworden: het pand links , dat tot 1982 pal naast de NS overweg en spoorbaan van het oude Sloterdijkstation lag is anno 2022 gerenoveerd en doet dienst als "repair Café" voor fiets en koffie. Het fietspad ( op de plek van de oude spoorbaan) is opgeschoven naar de trambaan, en die is op zijn beurt opgeschoven ( met dubbelspoor) naar de Zuidzijde van de Molenwerf. Ook het plantsoen is flink gewijzigd. Lijn 12 is ter plekke vervangen door lijn 19, en natuurlijk is de 801 niet meer onder ons: op 28 oktober van dat jaar raakt hij defect en wordt terzijde gesteld.
Deze foto werd eerder gepubliceerd in het album "De laatste Blokkendozen":
in het eerste weekeinde van augustus 2016 werd er bij de VU gewerkt aan herstel van een door een gesprongen waterleiding veroorzaakt zinkgat. Lijn 16 werd daarom ingekort tot het oude eindpunt van de toen niet rijdende lijn 24 aan de Olympiaweg. De 916 en 839 staan aan de uitstaphalte.
de 11/12G zijn niet meer onder ons, en ook lijn 16 ontbreekt tegenwoordig in het GVB net...
Meer foto's van de 11/12G Trapkarren zijn HIER te vinden:
De kogel is door de kerk: de afvoer naar de sloop van de BN Trapkarren 11/12G gaat per 5 juli van start. Wekelijks zullen er 3 worden afgevoerd, waarna eind oktober alleen de nu museale 919 en 820 zullen resteren.
Ook de 5 nog rijvaardige 12G wagens wacht dit droevige, maar onvermijdelijke lot.
Op 6 juni was de 907 nog actief op zijn stamlijn 5, waar hij op volle snelheid over de Beneluxbaan stuift.
Het album Tram-O-Rama is HIER te vinden:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157718503889369
Meer foto's van 11G BN trams zie je HIER:
Some weird modern funky building in Plymouth. Bit of an eyesore really, but quite liked this angle of the building.
Strasbourg (Bas-Rhin) - Musée d'Art moderne et contemporain - "Le Salon de musique du Bauhaus" (Vassily Kandinsky, 1866-1944)
1931
fr.wikipedia.org/wiki/Vassily_Kandinsky
fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_d%27Art_moderne_et_conte...
It's all so soul-sappingly clean and pure... Brilliantly empty, fantastically lifeless.
...Weird place, but a gorgeous quality of light in that thar atrium.
De Tatra KT4D-trams 10+9 in Cottbus belichamen het moderne trambeeld uit de DDR. In vergelijking met de uitstraling van de tweeassige Gotha-trams was dit een grote stap voorwaarts in de ontwikkeling. Inmiddels behoort deze klassieke uitvoering van de "Kürzgelenkwagen" al weer tot het verleden. Ook het Interhotel Lausitz dat hier het beeld domineert, is afgebroken en heeft plaatsgemaakt voor eigentijdse bebouwing.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
In 2025 is de normale standplaats van lijn 2 een spoortje opgeschoven, is lijn 5 hier niet meer te vinden - datzelfde geldt voorlopig ook voor lijn 13- en kent het Stationsplein uitsluitend Combino's in de normale dienst. De gevel van het CS is weer eens uit de steigers ( al weet niemand voor hoelang deze keer..) en de haltepalen zijn vervangen door elektronische schermen.
De bomen en huizen staan er nog, maar de straat is na herinrichting voor het verkeer veel smaller geworden, de trambaan totaal vernieuwd maar wordt in de dagelijkse dienst alleen nog voor remiseritten gebruikt, lijn 16 opgeheven, het BN materieel buitendienst gesteld en Connexxion rijdt hier alleen nog met de rode R-net bussen en niet meer naar en van het CS.
Wat in 5 jaar al niet veranderen kan....
Cornelis Krusemanstraat.
Het album Tram-O-Rama is HIER te vinden:
© All rights reserved. A low-res, flatbed scan of a 6x7 (2 1/4 x 2 3/4 inch) transparency.
From one of many fun-as-it-gets shoots in San Jose with MattyD90 (The Southbay Connection) out doing long exposures and light painting.
Matt, my son Daniel, and I met the current proprietor (awesome dude) and, after a tour of the interior (FUBAR), made this image. If you check the link out below, you can read some interesting historical bits, like Steve Wozniak (Apple) once owning it. Looks like it had 3 names: Mayfair, Esquire, and Mexico.
This was a real neighborhood cinema at the commercial edge of a large neighborhood with houses right next door.
Thanks, Matt! And, thank you for having a look!
Nog maar kort geleden een dagelijks gezicht: CAF S3 stellen 71 en 73 duiken op uit het tunneltje onder de A10. Lijn 51 heeft net zijn systemen gewisseld van Metro naar Sneltram en gaat nu op weg naar Amstelveen Westwijk.
Het tunneltje is inmiddels gesloopt en slechts een paar meter spoor herinnert nog aan de voormalige sneltram, die vaak problemen kende, maar wel een rechtstreekse verbinding vormde tussen Amstelveen en het Centrum en CS van Amsterdam.
Maison (1995 - Christopher Lab) -
Église du Cœur-Eucharistique-de-Jésus
(pierre et ciment armé - 1938 - Charles Venner) - Paris 75020.
In 1938 werden er vier moderne motorwagens om een deel van de stoomtreinen op de smalspoorlijnen vanuit Zittau te vervangen. Twee motorwagens waren voorzien van een bagageafdeling, de twee andere hadden uitsluitend reizigersaccomodatie. In 1943 werden drie motorwagens ondergebracht bij de Reichsbahn Direktion Posen (Poznan). Na afloop van de Tweede Wereldoorlog bleven die motorwagens op Pools grondgebied en werden opgenomen in het wagenpark van de Poolse spoorwegen, de PKP.
Ook motorwagen VT 137 322 was voorbestemd om naar later Pools grondgebied te vertrekken. Omdat het tijdens het transport ontspoord en beschadigd was, bleef dit exemplaar op Duits gebied. Na de oorlog werd deze achtergebleven motorwagen weer rijvaardig gemaakt. Tot 1964 deed het rijtuig dienst op de smalsspoorlijnen vanuit Zittau.
Na buitendienststelling verdween de motorwagen in de loods in Bertsdorf en verstofte daar. Het eigendom werd in de loop der jaren overgedragen aan het verkehrsmuseum in Dresden.
Sinds 2007 is de VT 137 322 weer rijvaardig. Gedurende enige dagen per jaar wordt het motorrijtuig in de normale dienst ingezet. De motorwagen zorgt voor een modern klassieke afwisseling tussen de stoomlocomotieven die de overige treinen van de normale dienst rijden.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
Burj el Fateh: un des plus grands hôtels de Khartoum, le Corinthia. Construit de 2006 à 2008 par le gouvernement lybien et surnommé le "Gaddafi egg", l'oeuf de Kaddafi. Il a la forme d'une voile de bateau.
Luang Prabang (Laos)
Scatto da leggere in coppia con "Traditions". Stessa citta', stesso giorno, stessi monaci, ma solamente qualche ora dopo la tradizionale marcia mattutina. La dipendeza tecnologica e' arrivata anche qui..
Inmiddels Amsterdams oudste nog in dagelijkse dienst zijnde tram staat in de zomer van 2015 op het eindpunt Amstelstation in het zonnetje te genieten van een korte pauze in zijn drukke bestaan. Een drietal bestuurders geniet mee. Wie nu hier staat zal geen tram of rails meer aantreffen: die zijn verhuisd naar een plek naast het station, de bestemming zal niet meer Sloterdijk, maar Centraal Station tonen, en op deze plek ligt een busbaan.