View allAll Photos Tagged Moderne
Tegen de hoog oprijzende achtergrond van de Zuidas staat een koppelstel van lijn 25 op de Strawinskylaan bij Station Zuid klaar voor vertrek naar Amstelveen. De tram past naadloos in het decor van het moderne Amsterdam...
Deel 3 van een korte serie avondopnamen van de Amsterdamse tram.
MODERN TIMES
Surrounded by high-rise offices and business centres a two-set CAF Urbos tram on line 25 is about to depart from it's stop at Amsterdam South railway station enroute to the adjecent city of Amstelveen. The tram fits seamlessly into the background of "Modern Amsterdam"...
Trams in hun omgeving vormen samen het album Tram-o-Rama, dat HIER te vinden is:
www.flickr.com/photos/meijkie/albums/72157718503889369
En nog veel meer CAF trams zijn HIER te zien:
Grade II Listed and a superb example of the Moderne style that the Southern Railway embraced during the 1930s. It stood out from its Big Four railway counterparts from its wholesale electrification programme, boosting the suburban commuter revenues on which the SR was dependant.
Die Pinakothek der Moderne („Pinakothek“, von griechisch: „pinax“ = „Brett“, „Platte“ bzw. (Schreib-)Tafel) an der Barer Straße im Münchner Stadtbezirk 3 Maxvorstadt vereint unter ihrem Dach vier voneinander unabhängige Museen, die in einer einzigartigen Konstellation verschiedene Bereiche der Kunst abdecken:
- die Sammlung Moderne Kunst (die ihrerseits ein Teil der Bayerischen Staatsgemäldesammlungen ist),
- Die Neue Sammlung – The International Design Museum Munich (das Staatliche Museum für angewandte Kunst),
- das Architekturmuseum der Technischen Universität München sowie
- die Staatliche Graphische Sammlung.
Die Pinakothek der Moderne gehört zum Kunstareal München, in dem eine Vielzahl kultureller Institutionen im räumlichen Umfeld zusammengefasst wird.
Inmiddels Amsterdams oudste nog in dagelijkse dienst zijnde tram staat in de zomer van 2015 op het eindpunt Amstelstation in het zonnetje te genieten van een korte pauze in zijn drukke bestaan. Een drietal bestuurders geniet mee. Wie nu hier staat zal geen tram of rails meer aantreffen: die zijn verhuisd naar een plek naast het station, de bestemming zal niet meer Sloterdijk, maar Centraal Station tonen, en op deze plek ligt een busbaan.
L'ancien, pas forcément archaïque mais avec des formes et des volumes travaillés. Le moderne, parfois froid, rectiligne et pratique. Deux styles, que souvent on ne choisit pas et dont on apprécie les forces et s'arrange avec les faiblesses.
Botti di acciaio contenenti il vino nuovo. Un computer mantiene costanti le temperature o le cambia a seconda della necessità
Het Centre Pompidou-Metz is een museum voor moderne kunst in de Franse stad Metz. De officiële opening vond plaats op 12 mei 2010.
Het gebouw is ontworpen door de Japanse architect Shigeru Ban en de Frans architect Jean de Gastines, geassisteerd door Philip Gumuchdjian[1]. De eerste steen van het museum, dat zich vlak bij het TGV station van Metz bevindt, werd gelegd op 7 november 2006.
Het gebouw biedt 5.000 m² tentoonstellingsruimte, verspreid over drie expositieruimtes en een centrale hal. Een golvend houten dak overkoepelt het geheel. Boven de luifel is een spits met een lengte van 77 meter gemonteerd, een verwijzing naar 1977 het jaar van de opening van het museum in Parijs.
The Centre Pompidou Metz is a museum of modern and contemporary arts located in Metz, capital of Lorraine, France.[1] It is a branch of Pompidou arts centre of Paris, and features semi-permanent and temporary exhibitions from the large collection of the French National Museum of Modern Art, the largest European collection of 20th and 21st century arts. The museum is the largest temporary exhibition space outside Paris in France with 5,000 m2 (54,000 sq ft) divided between 3 galleries, a theatre, and an auditorium.
The first piece of the monument designed by Japanese architect Shigeru Ban was laid on November 7, 2006, and the building was inaugurated by French President Nicolas Sarkozy on May 12, 2010.[2] The building is remarkable for its roof structure, one of the largest and most complex built to date, which was inspired by a Chinese hat found in Paris by Shigeru Ban.[3]
Since its inauguration, the institution has became one of the most visited cultural venues in France outside Paris.[4][5]
Een werkwagen voor van alles van de Wiener Linien waarvan ze een heel stel hebben. Op de overgang van Rennweg naar Schwarzenbergplatz.
A modern type of works car of the Vienna Tram Company.
Gezien het verbindingsstreepje tussen de twee woorden was dat het product dat hier werd gefabriceerd.
De voormalige mouterij Hendrickx-Crijns staat in de Stationsstraat te Swalmen. De mouterij bestaat uit verschillende volumes, gebouwd tussen 1880 en 1953. Het woonhuis en het oudste deel van de fabriek zijn gebouwd in opdracht van de eerste eigenaar Ramakers. De familie Hendrickx-Crijns kocht de mouterij met woning in 1912. Rijksmonument 524397.
Pinakothek der Moderne, located in Munich, offers a great stage for Architecture Photography. On Wednesdays, the entrance is for free!
Landgoed huize Bergen in Vught; over het landgoed verspreid staan enkele paviljoens met hotelkamers. Dit is de nieuwste.
Columbia, SC; lots of alteration - hard to tell what's original and what's not; this is the sideview (other shots of this place for my website)
Ruim 8 ½ jaar geleden steekt de 9G "Blokkendoos" 801 uit 1980 vanaf de Molenwerf de Velserweg/Spaarndammerdijk over . Hier lag van 1956 tot 1985 het NS station Sloterdijk.
Na in 2008 samen met 783 een tijdje als vrachttram te hebben proefgedraaid ( proef geslaagd, bedrijf overleden...) is hij nu in zijn laatste levensjaar aangeland: in november zal hij als één na laatste van de 9/10G serie buitendienst gaan.
Ook de infra-situatie is hier sindsdien veranderd: waar de tramrails op de foto de plaats innam van de NS overweg in de Oude Lijn ligt anno nu het verbrede fietspad. De trambaan is verlegd naar rechts buiten de foto en het pand links is gerenoveerd, heeft een overwegboom met hekwerk als tuinhek en een oud stationsbord met " Sloterdijk Zuid"in de tuin. Wie goed kijkt ziet achter de tram nog een deel van de standplaatssporen van de in 1982 hierheen verlengde lijnen 12 en 14.Lijn 14 is niet lang daarna hier alweer verdwenen en lijn 12 sinds 2018 vervangen door lijn 19. De vroegere keerlus van dit eindpunt is er ook nog: te vinden achter het Haarlemmermeerstation bij de Museumtramlijn van de EMA.