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A DEJO EN CLARO TA CASADA MI TIA XD !!!!
uxam ke te kero te amo te adoro mi tia mas nenda si tavay enfermita hoy y te costo mas para ke te gustara una sola foto xd te tego ke amaestrar 44 xd te amo tia de mi cucharon tu sabes ke compartimos desde pekeñas pom asi mucho mucho las maldades juntas y todo cuando abriamos los regalos de navidad para saber ke eran y luego como malulas abiamos los regalos el dia ke era y la cara de asombro manipulada si ya sabiamos lo ke eran xd malas (6) eso nunka lo hagan solo lo haciams nosotras o cuando me enseñaste andar en bici y asi tu detras corriendo y me soltaste wow media catastrofe o cuando nos vestian iwuales xd plop nunka nus gusto xd kwjakjwkjakwjk o cuando me kontabay tus aventuras yo erala primera en saber 44 seka xd wkjakjwkjakw y tu iwual pom mi tia mas ke tia una hermana una amiwa si tu vendrias siendo mi mejor amiwa si y en eta foto ella taba aulando con su esposo y yo la webie tanto para ke se sacara la foto :P soy mala (6) xd ata la pinte asi la deje bien producida 44 seka xd le preste ata mi cintillo si la amo todo para ke se viera toda una top model si es mas e linda mi tia mocha awww te amo con todo mi ser tia de mi cucharon si ata nos confundieron con ehermanas donde andabamos para aya y para aca con mi mama xd tu hermana pom ya mi tia hermosa ojala te guste todo lo ke scribi para tu pom :Ñ tbn la subire al pokelog 44 yam adeux
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Posting shots of this bike never grows old for me. As it’s so much fun to ride and so capable as a #fastfar offroad / gravel bikepacking rig. And as these two photos were made in my last real holiday wit real sun in August / September last year. On my way to Badlands in Granada.
Zo gezegd, zo gedaan. Ons volgende doel was de Pontestraat in Marke.
Daar nestelden we ons in het veld en konden in het zonnetje beginnen te wachten op de eerste voorziene cargo van die dag op Belgische bodem!
Perfect op tijd rinkelde de overweg en begon de spanning te stijgen. Dat we namelijk een 57'er voor de lens gingen krijgen, dat wisten we al... maar welke ging het zijn??
Wel, het was de 5707 - mooi in het wit! In één klap verdubbelde het aantal 57'ers in mijn verzameling: van één (de HLD 5704 in Ripain - zie hier: flic.kr/p/9wPTZT) naar twee dus!!
Wheal Jenkin had been worked for tin during the 1820's/30's, closing in 1837. There was some further small scale working during the 1870's, and in 1881 the nearby Marke Valley copper mine moved their operations to the Wheal Jenkin sett to concentrate on tin production, deepening Whim Shaft which they renamed Bellingham's Engine Shaft. In 1887 the 70" engine from Salisbury Shaft at Marke Valley was moved here to pump from Bellingham's Shaft, which eventually reached a depth of 117 fathoms. Unfortunately the mine only produced 292 tons of black tin during this period of work, and closed in 1890. The engine house had a separate stack which collapsed some years ago when old underground workings nearby opened up.
Houseman's pumping engine house of South Phoenix Mine can be seen on the extreme left of the photo, and on the extreme right is the stack of Prince of Wales pumping engine house, Phoenix United Mine.
"Ouigo" ist eine Marke der französischen Staatsbahnen für preisgünstigen Zugverkehr durch Frankreich. Dem entsprechend auffällig wird dies vermarktet und einzelne TGV-Duplex-Züge plakativ umlackiert. Auf der Neubaustrecke "Sud Europe Atlantique" Bordeaux - Paris, kurz hinter Bordeaux.
"Ouigo" is a brand of the French State Railways for low-cost train services throughout France. This is marketed in a correspondingly conspicuous manner and individual TGV duplex trains are repainted in a striking manner. On the new line "Sud Europe Atlantique" Bordeaux - Paris, just after Bordeaux.
Der Amphicar 770 ist ein schwimmfähiger PKW der Marke Amphicar. Konstrukteur des Amphibienfahrzeugs war Hans Trippel. Es handelte sich dabei um das weltweit erste zivile Amphibienfahrzeug.
Die Idee für ein ziviles Amphibienfahrzeug kam aus den USA. Man erhoffte sich einen Markt etwa bei Angelsportlern und Sportjägern in der amerikanischen Seenlandschaft aus 300.000 Seen. Tatsächlich wurde ein erheblicher Teil der Produktion in die USA exportiert. Wegen des hohen Preises, der damals etwa dem Wert von zwei VW Käfern entsprach, wurden jedoch nicht genügend Fahrzeuge verkauft. Der Absatz verlief so schleppend, dass noch drei Jahre nach dem Ende der Produktion Neuwagen zu kaufen waren, die auf Halde standen und mit Baujahrsangaben 1964 und 1965 zum verringerten Preis angeboten wurden. Weil die wenigen Liebhaber sich damals preiswert mit Ersatzteilen eindecken konnten, war der Unterhalt günstig.
Zur Stückzahl gibt es unterschiedliche Angaben: angeblich 3000, 3878 oder etwa 4000.
The Amphicar 770 is a floating amphicar car. The designer of the amphibious vehicle was Hans Trippel. It was the world's first civilian amphibious vehicle.
The idea for a civilian amphibian vehicle came from the USA. It was hoped for a market with 300,000 lakes in the American lake landscape, for example, among fishing enthusiasts and sports hunters. In fact, a considerable portion of the production was exported to the USA. Because of the high price, which at that time was about the value of two VW Beetles, however, not enough vehicles were sold. The sales were so sluggish that three years after the end of the production, new cars were sold which were on stockpiles and were offered at a reduced price with 1964 and 1965 dates. Because the few lovers were cheap at that time with replacement parts, the maintenance was favorable.
There are different figures for the number of pieces: alleged 3000, 3878 or about 4000.
My new ride. The Giant TCX Advanced Pro 1 cyclocross bike. Equipped with Stan's Notubes IronCross rims, laced with Sapim CX Ray spokes on DT Swiss 240 hubs. Tires are Clément X'Plor USH 120 TPI 35-622 set up as tubeless. I hope it will work this way. Groupset and brakes: Shimano Ultegra and hydraulic rim brakes.
A few more photos and words for my new cross bike as a blog post (in german): torstenfrank.wordpress.com/2014/12/14/der-neue-crosser-is...
Mein neues Rad. Das Giant TCX Advances Pro 1 Crossrad. Habe die Originallaufräder gegen handeingespeichte Räder tauschen lassen: Stan's Notubes IronCross Felgen, Sapim CX Ray Speichen und DT Swiss 240 Naben. Die Reifen sind die Clément X'Plor USH 120 TPI 35-622 im Tubeless Set-up. Ich hoffe mal, das wird so funktionieren. Schaltgruppe und Bremsen: Shimano Ultegra mit hydraulischen Scheibenbremsen.
Ein paar weitere Fotos und Worte zu meinem neuen Crosser auf meinem Blog: torstenfrank.wordpress.com/2014/12/14/der-neue-crosser-is...
Can you do a more typical „bikepacking bike in Kyrgyztan“ photo than one leaning against a Yurt? #BAAY (Bike against a Yurt) instead of #BAAW 😅😀
Super happy to find such nice guest yurts at CP2 at Kel-Suu. Although I didn’t sleep in one. But photographing my bike there, I just had to! :)
What can I say? This bike and setup has now proven itself over and over. I used it to great success in Badlands, El Piri, Alps Divide, the Hellenic Mountain Race and now, accordingly adapted, even in the Silk Road Mountain Race. Again without any mechanical or hick-up. I not even had to pump my tires once.
I will say that I deem a full sus bike an even better choice for the SRMR. I figured that before and confirmed it during the race. But on the other hand: hardtails are such capable and versatile machines for bikepacking - you can not go wrong with a sensible chosen one. Especially if you carefully select the components and being comfortable with bike, components and fit. Don’t go overboard with the amount of stuff to carry, either. Because this really hampers your ability to carry and hoisting this bike through rivers and across improbable hike-a-bike slopes and precipices. Also here my Dropbar Exceed was really nice to handle.
#BAAW
#BAAY (Bike against a Yurt)
#Yurt
#SRMR2025
#SRMR2025cap201
#silkroadmountainrace
#bikepacking
#ultracycling
#weitradeln
#Kyrgyzstan
#Kirgisistan
#Kelsuu
#DropbarMTB
#Supergravel
#Exceed
Trucks:
Mercedes-Benz Actros — heavy duty rigid and premium articulated
— 18 to 250 tonnes.
Canon Powershot SX1 IS reference shot,
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on white, auf weiss freigestellt, sur fond blanc,
2011 / 2012
12,8 Liter Hubraum, sechs Zylinder in Reihe, Euro 6, High-Tech rundum: Der neue Mercedes-Benz OM 471 geht in die Serienproduktion.
Die neue globale Motorenplattform für alle Marken des Weltkonzerns bedient aus 12,8 l Hubraum die PS-Klassen von 420 bis 510 PS (310 bis 375 kW) und sorgt für maximale Drehmomente von 2.100 bis 2.500 Nm.
Als erster Motor seiner Klasse ist der neue Motor nach der künftigen Abgasstufe Euro 6 homologiert und lieferbar.
Die Euro-6-Norm verringert vor allem Stickoxide und Partikel im Abgas deutlich.
Die ab 2014 gültige Schadstoffnorm wird hierbei mittels einer optimierten Verbrennung und einer Abgasnachbehandlung mit AdBlue erreicht.
9. Historisches Oldtimer- & Schleppertreffen Astheim 2016
Der VW Käfer (VW Typ 1) ist ein Pkw-Modell der unteren Mittelklasse der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, das von Ende 1938 bis Sommer 2003 gebaut wurde.
Mit über 21,5 Millionen Fahrzeugen war der Käfer das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor er im Juni 2002 vom VW Golf übertroffen wurde.
Quelle: wikipedia
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Bavarian car , looks good in the morning
- BMW's split kidney grille.
BMW badge & grille
I learned today that the BMW logo represents the blue sky and white clouds as seen through an aeroplane propeller!
The brand mark of the Bayerische Motoren Werke (Bavarian Motor Factories) was designed in the colours of the province Bavaria, according to the first part of the company name.
de.wikipedia.org/wiki/ Staatsflagge_Bayerns
BLUE and White;
White and Blue are the colors of the official Bavarian Flag.
-
The BMW logo consists of a thick black ring encircled by a silver lining.
The letters ‘BMW’ are inscribed in a non-serif font in the top half of the black ring.
The gap within the ring is divided into four equal alternative blue and white quarters.
The BMW logo, commonly known as "roundel", was created and registered in 1917
-
The grille is often a distinctive styling element, and many marques use it as their primary brand identifier.
Grilles on automobiles have taken on different designs through the years. This feature first appeared on automobiles in 1903. Several years later, the arch-shaped design became common and became the standard design on automobile grilles for many years. The "split" grille design first appeared in 1923 on the Alfa Romeo sports car.
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1916: Gründung der Bayerischen Flugzeug-Werke (BFW).
Rapp Motorenwerke GmbH (gegr. 1913) änderte ihren Namen im April 1917 zunächst in BMW GmbH und ein Jahr später, nach der Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, in BMW AG
Im Jahre 1928 übernahm BMW ( bis dahin entwickelte und verkaufte man erfolgreich Flugzeugmotoren ) die Fahrzeugfabrik Eisenach A.G.
1919: Lastwagenmotor M4 A1, Vierzylinder-Reihe, 8.000 cm³, obenliegende Nockenwelle, 44 kW (60 PS)
1925: erstes BMW Motorrad R 37
...
1952 wurde das Eisenacher Werk dann zum Volkseigenen Betrieb (VEB) erklärt.
"BMW verkauft Autos!“ Diese Nachricht ist den Zeitungen am 9. Juli 1929 eine große Aufmachung wert.
Vor etwa 80 Jahren fiel der Startschuss zu einer Weltkarriere: BMW verkaufte sein erstes Auto – einen 15 PS starken Kleinwagen aus Berliner Produktion. Zeitgleich brachte Daimler einen mächtigen Sportwagen mit 180 PS.
Und lange sah es so aus, als könnte BMW Mercedes-Benz niemals einholen.
Das Auto "DIXI" , in Lizenz von Austin, Dixi 3/15 DA das Kürzel DA steht für Deutsche Ausführung. passt in die Zeit:
Die Goldenen Zwanziger gehen zu Ende und die Weltwirtschaft steuert zusehends vom Boom in die Depression.
Man muss kürzer treten. Der kleine BMW entspricht diesem neuen Denken: Er verbraucht nur sechs Liter Benzin pro 100 Kilometer, gilt als robust und kostet nur 2200 Reichsmark.
Der erste "echte“ BMW trägt die Typbezeichnung 3/20 PS und bietet neben einem in München neu entwickelten Vierzylindermotor mit 20 PS bereits Pendelhinterachse und Einzelradaufhängung vorne.
Jetzt ist die weißblaue Marke nicht mehr zu bremsen und setzt 1933 mit dem Sechszylindermodell 303 Zeichen – es ist der erste BMW mit der charakteristischen Doppelniere als Kühlergrill.
FOTO-PEDIA, story about, Geschichte dazu:
Nieren (Kühlergrill) — Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gab es den geteilten Kühlergrill .
Verchromte Nieren eines BMW.
Die BMW Nieren, der zweigeteilte abgerundete Kühlergrill, sind seit langer Zeit charakteristisches Merkmal aller Modelle.
Werksseitig wurden bei BMW erstmals im Jahre 1933 im BMW 303 nierenförmige Kühlergrills verbaut,
seit 1962, der Einführung des BMW 1500, besitzen alle Modellreihen nierenförmige Kühlergrills. Die vertikalen Querstreben sind in den Vierzylinder-Modellen in schwarzer Ausführung verbaut.
Die BMW-Nieren, der zweigeteilte abgerundete Kühlergrill, sind seit langer Zeit charakteristisches Merkmal aller BMW-Kraftwagenmodelle.
Die Form wurde ursprünglich von der Karosseriefirma Ihle, Bruchsal,
eingeführt, die mit diesem Designelement auch Aufbauten für Fahrgestelle anderer Fabrikate anfertigte.
Ab 1932 lieferte Ihle zweisitzige Roadster-Karosserien für den BMW 3/15 PS (DA 4), deren nierenförmiger Kühlergrill von BMW bald als markentypisches Stilelement übernommen wurde
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EXIFs
Focal Length In35mm Format 86 mm
Image Stabilization strong = On, Mode 2
ISO Speed 125
Shooting Mode Sports
Velour-Overknee-Stiefel,
Marke: MICELI - Made in Italy,
Obermaterial: Stretchvelour-Kunstleder, Farbe: Schwarz,
Absatzhöhe: 15 cm, Plateau: 2,5 cm, Schaftlänge bei Gr.36 - ca. 74 cm - bei Gr.45 - ca. 92 cm.
5. Eisenberger Stadtrallye 2017
Der VW Käfer (VW Typ 1) ist ein Pkw-Modell der unteren Mittelklasse der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb, das von Ende 1938 bis Sommer 2003 gebaut wurde.
Mit über 21,5 Millionen Fahrzeugen war der Käfer das meistverkaufte Automobil der Welt, bevor er im Juni 2002 vom VW Golf übertroffen wurde.
Quelle: wikipedia
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I'm stampolina and I love to take photos of stamps. Thanks for visiting this pages on flickr.
I'm neither a typical collector of stamps, nor a stamp dealer. I'm only a stamp photograph. I'm fascinated of the fine close-up structures which are hidden in this small stamp-pictures. Please don't ask of the worth of these stamps - the most ones have a worth of a few cents or still less.
By the way, I wanna say thank you to all flickr users who have sent me stamps! Great! Thank you! Someone sent me 3 or 5 stamps, another one sent me more than 20 stamps in a letter. It's everytime a great surprise for me and I'm everytime happy to get letters with stamps inside from you!
thx, stampolina
For the case you wanna send also stamps - it is possible. (...I'm pretty sure you'll see these stamps on this photostream on flickr :) thx!
stampolina68
Mühlenweg 3/2
3244 Ruprechtshofen
Austria - Europe
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beautiful stamp Noreg Norge 3.50 kr. Small tortoiseshell (Aglais Urticae, Kleiner Fuchs, Petite tortue, Крапивница, Ortiguera, Kis rókalepke) butterfly francobolli bollo Norvegia sello mariposa Noruega selos Norway postage 3.50 papillon postes timbre Norvège briefmarke Norwegen 蝴蝶 邮票 挪威 yóupiào Nuówēi почтовая марка Норвегия Norvégia postaköltség bélyegek pullar kelebek Norveç norwegian stamp Norway frimärken Noreg postzegel Noorwegen Norge frimerker postage Briefmarken Norwegen Norway sellos Noruega selos francobolli Norvegia timbre Norvège Νορβηγία γραμματόσημα 挪威 邮票 Norvégia bélyeg ノルウェー 切手 Norsko poštovní známky Norveška poštanske marke नॉर्वे डाक टिकटों Norwegia perangko perangko 노르웨이 우표 Норвегия почтовые марки norveç Damga pulu pastmarkas Norvegija pašto ženklai נורבגיה בולי דואר Norja postimerkit นอร์เวย์ แสตมป์ Norra postmargid
mir ist mal eines auf der Hohen Straße begegnet aber sonst gibt es wenige.
rare brand
I don't see Cinellis often in Frankfurt
Mein erstes Puzzle dieser Marke!
Brand: New York Puzzle Company.
Serie: Dream World
Jahr: 2021.
Artikelnummer: 19S2 oder NPZEM2146
Teilezahl: 500 (20x25)
Grösse: 46x61 cm (18"x24")
Künstlerin: Emily Winfield Martin
Kaufdatum: Februar 2022
Legedatum: 18.-19. April 2022.
Zeit: 168 Min.
2022 gelegt: 53 Puzzles mit 51'435 Teilen.
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Emily Winfield Martin is an American artist and author-illustrator of children's books. She lives in Portland, Oregon.
Graduating from art school in 2005...
Wikipedia Englisch: en.wikipedia.org/wiki/Emily_Winfield_Martin
Die Künstlerin dürfte also erst um die 40 sein.
Never not hike-a-biking… 😅
Learnings of the TCR:
# 1 - Embrace the walk!
This one might be not so much of a learning but a reinforcement of that topic. In former years I prided myself for never dismounting. But I also didn’t need to. Even with more classical gearing than I ran this year.
I was younger but so were the bikepacking events. Meaning road based races hadn’t arrived then at ridiculous parcours which seemingly have to get more „adventurous“ every year to justify a certain prestige. Sure - especially the TCR always had interesting bits and pieces and the title „evil genius“ for Mike Hall doesn’t come out of thin air. And we love it for that. But e.g. I rode the whole, brutally steep Karkonosze Pass without dismounting up to CP3 of TCRNo6. Quite the achievement and fun. Sure, CP4 in the same race then definitely was time to walk, also for me. At least up and the second half. But that was no real biggy.
I really and fully got introduced what hike-a-bike means by none other than Nelson Trees via his inaugural Atlas Mountain Race. Boy did we walk there… 🙈😅. Not only that but also hoisting ourselves and our bikes over broken down gaps and ravines in the road. Alone, in the dark.
Since then there were a few more opportunities to hone my hike-a-bike skills.
And now, in the just finished TCRNo8 I had ample of opportunities to walk my bike and I embraced it. It boils down to constant forward progress!
I pushed my bike were it was expected to be pushed, like in this deliberately chosen gras track over this hill in the CP4 Parcours (of course there was a route section around it and of course there were enough parts of the 44 km long parcours we had to get off our bikes anyways) as you see in the photo.
I lead my bike over countless gullies in the CP4 Parcours to negotiate them safely.
There was a part in the climb out of Mostar were it was just so hot and so sun exposed I opted to walk for quite a bit and ate previously bought plums while doing so instead of just sitting or even lying in the shade for a bit (which is also good thing to do at the right times and I will cover this in another learning).
And finally there were many short stretches (often over gravelly bits later in the race but also on some very steep sections along the CP1 Parcours towards Litomerice) were sure, I could have taken it as technical challenge to master it even with a loaded bike but why bother and risk it and also outspent myself in the process? Rather I hopped fluently off the bike and soon as possible fluently also on it again.
This all despite the fact that I had 33 x 36 as a really nice lowest gear available. At times it’s so hot, you are so spend, the gradient so steep and/or the surface loose or you just can’t bother and need a change of activity and rather than pause, walk.
Constant forward progress.
Geschütztes Fahrzeug der Marke Mercedes-Benz , Typ Zetros. Das Fahrzeug hier ist in der Konfiguration 6x6 . Es handelte sich um einen Erprobungsträger der Bundeswqehr. Beschafft werden 2012 und 2013 die Fahrzeug in der Konfiguration 4x4 . Beschafft werden sollen 110 Fahrzeuge
These are the new Armoured Vehicle / Truck of the German Amed Forces
( Bundeswehr)with Configuration 4x4 .These 6x6 Vehicles was a Tested-Vehicles by the Gouverment Tested Center , the WTD 41 .The Bundeswehr orderd only 4x4 Vehicles . The Bundeswehr will get 110 Vehicles in these Year and 2013 .Manufactory by Mercedes-Benz
© PzBrig15
Mein erstes Puzzle dieser amerikanischen Marke. Ich war sehr erfreut zu sehen, dass Puzzle-Offensive jetzt diese im Sortiment hat! Ungewöhnliche Teilezahl - 34x31=1054. Ich habe ja schon alle möglichen Teilezahlen für 1000er erlebt, aber diese Variante noch nie. Abgesehen von den letzten Teilen mit nur Schrift und ganz rosa war es sehr gut zu legen. Trotz erneut alles gleicher Grundform der Teile, aber sehr unterschiedlich gestaltet.
Nachtrag: Mudpuppy gehört offenbar zu Galison: www.galison.com/pages/about-us
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Hersteller: Mudpuppy
Jahr: 2018
Artikelnummer: M120617G
Anzahl Teile: 1054 (34x31)
Masse: 69x51 cm
Bild: Carolyn Gavin
Kaufdatum und Ort: Dezember 2018, Puzzle-Offensive.de
Datum gelegt: 4./5. Januar 2019
Legezeit: 365 Min., knapp über 6 Std.
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Brand: Mudpuppy
Year: 2018
Item no.: M120617G
Number of pieces: 1054 (34x31)
Measures: 27x20"
Image by Artist/Photographer: Carolyn Gavin
Date and place of purchase: December 2018, Puzzle-Offensive.de
Date of completion: January 4-5, 2019.
Time for completion: 365 min.
aka "Heidi"
Auf der Neckarbrücke - auf der Höhe der Neckarmüllerei mit Sicht zur Neckarfront
promotion tour
and sight-seeing
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BUS: nickname "Heidi
bietet 38 Gästen Platz.
Schweizer Produkt der Marke Saurer Oldtimerbus (Alpenbus )
Postauto SV2C von 1964
( = Postbus)
- term used in Switzerland for the motorized successor to stagecoaches. This linguistic anomaly also exists in the French and Italian-speaking parts of the country, where the terms Car postal (French) and Autopostale (Italian) are used.
In other countries the term postbus is used.
- ist charakterisiert durch seine gelbe Farbe. Die Detailgestaltung des Anstrichs und der Aufschriften variierte über die Jahrzehnte. Derzeit besteht sie aus gelbem Fahrzeugrumpf, roter, umlaufender Linie an der Fensterunterkante, weissem Dach und einem grossen, stilisierten Posthorn an den Seitenflächen.
Der Saurer SV2C wurde eigens für die steilste Postautostrecke der Schweiz konstruiert: Dieses Postauto fuhr von Reichenbach auf die Griesalp. ( www.heimatschutz.ch/ Verkehrsmittel als Kulturgut )
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Boxenstop Auto- und Spielzeugmuseum
Brunnenstrasse 18 - 72074 Tübingen -
Die Museumsmacher: Rainer und Ute Klink
Boxenstop wurde 1985 gegründet. Es gehört zu den ältesten privaten Automuseen in Deutschland. Eisenbahnen, Autos, Schiffe, Flugzeuge, Dampfmaschinen, Puppen, Puppenstuben, Spiele.
Boxenstopp = Pit stop = Pit-stop
Als Boxenstopp bezeichnet man im Motorsport das kurzfristige Stoppen eines Fahrzeugs in der Box, um aufzutanken, neue Reifen zu montieren, kleine Reparaturen und/oder mechanische Einstellungen vorzunehmen oder den Fahrer auszutauschen. Auch mehrere Tätigkeiten sind erlaubt
.en
In motorsports, a pit stop is where a racing vehicle stops in the pits during a race for refuelling, new tires, repairs, mechanical adjustments, a driver change, or any combination of the above. Not all are allowed in all formulae.
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Camera Nokia 6220c-1
Exposure 0.002 sec (1/500)
Aperture f/2.8
7. Oldtimertreffen am 07.07.2012 in Greußen.
Der Oldsmobile 88 (auch Oldsmobile Eighty-Eight) war ein Auto, das von 1949 bis 1999 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Zunächst stellte der 88 das mittlere Modell der Marke dar, von 1951 bis 1960 fungierte er als Einstiegsmodell. Nachdem Oldsmobile auch kleinere Wagen baute, nahm der 88 seine Stelle etwas oberhalb der Mitte der Modellpalette ein.
In dieser Zeit wurden 88-Modelle mit verschiedenen Beinamen versehen, die bisweilen bekannter waren als die Modellbezeichnung 88. 1957 gab es den Golden Rocket, von 1958 bis 1966 den Dynamic, von 1964 bis 1966 den Jetstar, von 1966 bis 1988 den Delta, 1967 und 1968 den Delmont und von 1989 bis 1999 den Royale. Mehr als ein bloßer Beiname war die Bezeichnung Super 88. Von 1951 bis 1964 bezeichnete sie eine eigene Baureihe, die - versehen mit einem größeren Motor – zwischen dem normalen 88 und dem Spitzenmodell 98 rangierte.
The Oldsmobile 88 (a.k.a. Eighty-Eight) was a full-size car sold by the Oldsmobile division of General Motors and produced from 1949 until 1999. From 1950 to 1974 the 88 was the division's top-selling line, particularly the entry-level models such as the 88 and Dynamic 88. The 88 series was also an image leader for Oldsmobile, particularly in the early years (1949–51) when it was one of the best performing automobiles thanks to its relatively small size, light weight and advanced overhead-valve high-compression V8 engine originally designed for the larger C-bodied and more luxurious 98 series but it also replaced the straight-8 on the smaller B-bodied 78, creating what was considered the predecessor of musclecars of the 1960s.
A large number of variations in nomenclature were seen over this long model run—Futuramic, Super, Golden Rocket, Dynamic, Jetstar, Delta, Delmont, Starfire, Holiday, L/S, LSS, Celebrity, and Royale were used at various times with the 88 badge, and Fiesta appeared on some station wagons in the 1950s and 1960s. The name was more commonly shown as numbers in the earlier years ("Delta 88", for example) and was changed to spell-out "Eighty Eight" starting in 1989.
The Oldsmobile Eighty Eight was produced in Wentzville, Missouri; Flint, Michigan; and Lake Orion, Michigan.