View allAll Photos Tagged Koloss
Auch von dem Koloss E95 02 der Deutschen Reichsbahn haben wir im pictrs-Lokfotoarchiv ein paar Aufnahmen aufbereitet. Hier auf der Drehscheibe im früheren Bw Leipzig-Wahren im September 1994.
Für das nächste Bild reisen wir frühmorgens nach Frankreich, in die Region Auvergne-Rhône-Alpes.
Irgendwo hier, mitten in Zentralfrankreich und auf halber Wegstrecke von den Alpen zur Atlantikküste bei Bordeaux, verläuft die eingleisige und nicht elektrifizierte Bahnstrecke von Commentry im Norden und Gannat im Süden und wirkt, zugegebenermaßen, erstmal unspektakulär: Es gibt kaum Personenverkehr mehr und der Güterverkehr ist nur eine Randerscheinung. Doch bei genauerer Betrachtung stechen einem große, nahezu gleichaussehende, aus Guss- und Schmiedeeisen entworfenen Viadukte hervor, die hier bereits seit 1871 die Züge über mehrere kleine Täler führen.
Das zweitlängste dieser stählernen Kolosse ist das 48m hohe Viaduc du Bellon bei Louroux-de-Bouble, einem kleinen Ort mit wenig mehr als 200 Einwohnern.
An einem kühlen Junimorgen, das Läuten der Kirche St. Gervais und Protais, sie ist Links im Bild zusehen, war gerade vorbei, da befuhr eine SNCF Diesellok des Typs BB 75400 mit einem Ganzzug aus modernen Tamns Wagen auf der knapp 120km langen Fahrt nach Lavaufranche dieses zweite der vier Viadukte. Nach ein paar weiteren Aufnahmen an diesem und einem weiteren Viadukt setzten auch wir unsere Reise fort und erreichten die Küste zum Atlantik pünktlich bei Sonnenuntergang :-)
MA 53713 St-Germain-des-Fosses - Lavaufranche
An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an Julian für die Tipps während unserer Reise! :-)
Seit zwanzig Jahren besucht die Queen Marry regelmäßig Hamburg.
Ein beeindruckendes Ereignis wenn dieser Koloss in unmittelbarer Nähe an einen vorbeizieht.
Dieses Ereignis wird von unzähligen Zuschauern begleitet.
Ich persönlich bin nicht gerade ein Fan von Kreuzfahrschiffen, doch es war ein beindruckendes Erlebnis.
Mein Freund Manni, der jeden Winkel in Hamburg kennt um solche Events hautnah mitzuerleben, ermöglichte es mir diese Foto zu machen.
The Queen Marry has been visiting Hamburg regularly for twenty years.
It is an impressive event when this colossus passes close by.
This event is accompanied by countless spectators.
Personally, I'm not exactly a fan of cruise ships, but it was an impressive experience.
My friend Manni, who knows every nook and cranny in Hamburg to experience such events up close, made it possible for me to take this photo.
Translated with DeepL.com (free version)
"La COMMANDERIE DES CHEVALIERS DE KOLOSSI, fier donjon de pierres blondes au milieu d'un luxuriant jardin, est un ancien fief des chevaliers de l'ordre des Hospitaliers de Saint-Jean de Jérusalem. Prospère domaine agricole, les Hospitaliers y exploitaient la canne à sucre et faisaient du vin, qu'ils exportaient ensuite en Europe." (Guide Evasion Chypre)
Essa foi uma misturinha que fiz com sombra de olho...
Usei um pouco de base e coloquei um tiquinho de nada do pó da sombra, usei uma neon da Koloss. É uma roxa bem fluo mesmo...
e ficou assim gente...
olha que coisa mais linda e simples...
Depois decantou viu... vou ser sincera... mas é só agitar com fervôr que funciona novamente rrs.. adorei!!!
A não tá lá essas coisas, mas foi a que mais chegou perto da cor real, sabem como é roxo pra fotografar né? rsrs
Bjinhos meninas...
Boa folia procêis!!!
On the move again towards its overnight stop, the ensemble begins its crossing of the Crewe-Manchester railway line by way of the overbridge on Macclesfield Road Holmes Chapel. A sharp right-hand turn will be the next manouevre, and is not straightforward because of the radius of the corner and position of road furniture .
Greece, Rhodes, Rhodes-Town, Historical District, The Avenue of the Knights, Explore #468, 15. October 2024
---------------------------------------------------------------------------------------
An der von den Italienern restaurierten und mit Kieselsteinen gepflasterten Ritterstraße (griechisch Odos Ippoton) liegen die „Herbergen der Zungen“, der ritterlichen Landsmannschaften des Johanniterordens. Ursprünglich bestand der Johanniterorden aus sieben „Zungen“: Provence, Auvergne, Frankreich, Italien, Aragon, England und Deutschland. 1461 wurde Aragon geteilt und Kastilien die achte „Zunge“. Bergauf in Richtung Westen reihen sich die Herbergen an der rechten Seite aneinander. Lediglich die Herberge der Spanier liegt an der linken Seite ungefähr in der Mitte der Ritterstraße. Die Herberge der Auvergne befindet sich auf der Platia Argyrokastrou („Argyrokastro-Platz“), die der Engländer auf der Platia Mouseiou („Museumsplatz“). Die Unterkunft des deutschen Kontingents ist nicht erhalten, ihre Existenz wird teilweise auch bezweifelt.
Die etwa 200 Meter lange Ritterstraße endet am Kleobulos-Platz, wo am höchsten Punkt der Altstadt, der 80 mal 75 Meter große Bau des Großmeisterpalastes des Johanniterordens aufragt. In der Antike befand sich am Standort des Großmeisterpalastes die untere Akropolis der Stadt mit dem Haupttempel des Sonnengottes Helios. Am Platz vor diesem Heiligtum wird der eigentliche Standort des Kolosses von Rhodos vermutet.
More Info and translations available at:
Mercedes Actros
Die Euro VI-Motoren von Mercedes-Benz Trucks für den Fernverkehr und schweren Verteilerverkehr: Motorleistung bis zu 460 kW (625 PS) und 3000 Nm maximalem Drehmoment im Actros.
Actros ist die Bezeichnung für eine Lkw-Baureihe der Marke Mercedes-Benz der Daimler AG. Sie wurde als Nachfolger der Schweren Klasse (SK) auf der IAA Nutzfahrzeuge 1996 eingeführt und daher anfänglich auch als Schwere Klasse Neu, kurz SKN, bezeichnet.
Motoren: Dieselmotoren: 12–16 Liter; (235–480 ...
Zul. Gesamtgewicht: 18–41 t
Transport von Papier, Recycling, Paletten-ware, etc.
Nationaler Fernverkehr
700 km vom Standort entfernt
Kosse & Söhne Transport GmbH, Zerpenschleuser Str. 18, 16348 Marienwerder
Ab 2014 erweiterten wir unseren Fuhrpark mit Mercedes Actros. Über die Jahre haben wir unseren Fuhrpark auf die heutige Größe von 29 Sattelzugmaschinen vergrößert.
Beim Actros 1845 ist es der OM 471 aus der 13-l-Klasse der Daimler-Dieselan- triebe. Das wuchtige 6-Zylinder-Reihen- aggregat mit 12,8 l Hubraum leistet 449 PS bei 1.800/min und verfügt über ein maximales Drehmoment von 2.200 Nm bei 1.100/min.
Stählerner Koloss – Bagger am ehemaligen Braunkohle-Tagebau
Steel colossus - excavator at the former brown coal opencast mine
This continues for 4.5 km !!
The town of Prora and the “Colossus of Rügen” – originally intended to be a seaside resort of the Nazi organisation “Kraft durch Freude” (KdF, strength through joy) – have become well-known during the past few years and are now a must for every-one visiting the island of Rügen. Prora near Binz lies in Prorer Wiek, the most beautiful bay on the island. Here, between 1936 and 1939, the “Kraft durch Freude” organisation constructed the mostly finished several kilometre long complex of buildings that were to form a resort.
The Prora complex is not just a listed monumental construction of the Nazi regime!
Alongside to the Nazi party rally grounds in Nuremberg, the KdF seaside resort in Prora is the largest architectural project of the time that was actually carried out. 20,000 people were to spend their holidays there simultaneously.
The seaside resort is not only interesting from the architecture perspective (implementation of modern architecture in National Socialism); it was also an element of the National Socialists’ labour and social policy.
The resort, allegedly planned as a place where “German Worker” may rest and relax, contributed above all, to the preparation of war, i.e. the “strengthening of people’s mental strain”, as several Nazi leaders pointed out, and the pacification of workers, who had been deprived of their rights and whose organisations had been outlawed in 1933.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Op 30 juli 1935 droeg Max von Veltheim, hertog van Putbus, een zeven kilometer lange kuststrook met 22 ha land van zijn gebied over aan het Deutsche Arbeitsfront (DAF), dat hier een badhotel wilde laten bouwen, KdF-Seebad Rügen of Kraft durch Freude - Seebad Rügen.
In Prora werd vanaf 1936, in de nazitijd, een gigantisch badhotel gebouwd voor het Kraft durch Freude-project. De opdracht voor de bouw werd in 1935 gegeven door Adolf Hitler zelf. In het badhotel van Kraft durch Freude moesten twintigduizend vakantiegangers uit de arbeidersklasse zich kunnen ontspannen. Hitler ging ervan uit dat arbeiders die zich goed konden ontspannen ook sterke zenuwen kweekten. Hij meende dat alleen een volk dat zijn zenuwen beheerst in staat is tot grote prestaties. De militaire leiders destijds dachten ook pragmatisch met het idee het complex tijdens een eventuele oorlog ook als hospitaal te laten dienen.
In totaal plande men een vijftal van dergelijke reusachtige badhotels. Naast Prora in Rügen, dat daadwerkelijk gebouwd werd, voorzag men gelijkaardige project in het arcadische Kolberg, in Oost-Pruisen en aan het Timmendorfer Strand. Op 2 mei 1936 startten de bouwwerkzaamheden. Er werd nog wel een ontwerpwedstrijd uitgeschreven, maar eigenlijk stond al vast dat het complex zou worden getekend door Clemens Klotz, de favoriete architect van DAF-leider Robert Ley. Het DAF was tijdens het nazi-regime de enig toegelaten vakbond. Klotz had zijn strepen al verdiend met de bouw van Burg Vogelsang in de Eifel, een opleidingscentrum voor de ideale ariër. Klotz' ontwerp werd tijdens de Wereldtentoonstelling van 1937 in Parijs bekroond met de Grand Prix voor architectuur.
Klotz ontwierp op de feestzaal na het hele complex.
Alles aan het ontwerp was kolossaal, megalomaan en buitenmaats. Hij tekende twee vleugels (noordelijke en zuidelijke vleugel) met ieder vier grote bouwblokken van elk 550 meter lang, in het totaal 4,5 km lang. Het gehele project vormde één lijn die de zachte ronding van de baai volgt. In totaal telde het complex tienduizend tweepersoonskamers, alle naar het oosten gericht met uitzicht op zee.
Verder zouden er twee golfslagbaden komen, een theater, een bioscoop en een door Erich zu Putlitz ontworpen feestzaal met 25.000 zitplaatsen. Aan een kade zouden cruiseschepen en zelfs onderzeeërs kunnen afmeren.
De kamers zijn overigens vrij bescheiden wat betreft afmetingen en aard van het meubilair. De afzonderlijke kamers meten 5 bij 2,5 meter, en hadden alleen een bed, een zithoek, en een wastafel en boden alle een zicht op zee. Alle kamers waren voorzien van centrale verwarming en hadden veel weg van kajuiten. De gemeenschappelijke toiletten en badkamers bevonden zich in zijvleugels, loodrecht gesitueerd op de hoofdrichting van het complex. In deze zijvleugels waren ook de trappenhuizen, de liften en de personeelsruimten gesitueerd.
Meer foto’ van dit enorme complex volgen komende week 👍
MORE INFO: en.wikipedia.org/wiki/Prora
Prora, at dusk, in the rain. Originally designed as a Nazi holiday resort, the surviving buildings are now being redeveloped into luxury apartments and a hotel. This image is part of an ongoing project.
5th November 2017 — DEU, Mecklenburg-Vorpommern
Kodak Professional Portra 400
Fujifilm GF670 Professional (Voigtländer Bessa III)
EBC Fujinon 80mm f/3.5 (Voigtländer Heliar 80mm f/3.5)
explored april 26, 2014 - #329
f/r=0,02
clouds at approx 400m above street level
i am overwhealmed!!! thanks to every single of the 1660 visitors and 77 favvers during the first 24 hours after publishing this one :-D
"Koloss von Rügen".
Größenwahn der Nazis: hier an der Ostseeküste sollten ursprünglich 20.000 Menschen gleichzeitig Urlaub machen. Allerdings wurde die Anlage bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nicht fertiggestellt. Heute wird viel Geld in Sanierung und Ausbau gesteckt - und teuer verkauft oder vermietet.
Binz ist das groesste Seebad auf der Insel Ruegen. Die amtsfreie Gemeinde gehoert zum Landkreis Vorpommern-Ruegen in Mecklenburg-Vorpommern.
Das Seebad ist als Urlaubsort für seine praechtige Baederarchitektur, das Jagdschloss Granitz, den Koloss von Prora, den feinen Sandstrand und die umgebende Natur bekannt, die im Naturerbe-Zentrum Ruegen praesentiert wird.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Auf dem Förderturm von Schacht2 der ehemaligen Zeche Nordstern in Gelsenkirchen erschuf der Bildhauer Prof. Markus Lüpertz eine 18m hohe Monumentalskulptur, den "Herkules von Gelsenkirchen".
Der 23 Tonnen schwere Koloss aus Stahl und Aluminium streckt dem Besucher wenig freundlich sein Hinterteil entgegen :-) .
Dafür hat man aus 90m Höhe aber einen schönen Rundblick über Gelsenkirchen und das umliegende zentrale Ruhrgebiet.
Die wandernden Schatten haben mir enorme Schwierigkeiten bereitet, einige Stitching- und Maskierungsfehler habe ich trotz langer Versuche nicht beseitigen können :-(
Here you can see the panorama with the interactive 360 degree viewer
Once the Swiss arrived, getting those blocks of rare frozen methane to the spaceport got a whole lot easier.
Afol, with few actual bricks prefers digital to raking around a box trying to find a piece that probably went up the hoover about a year ago.
Be nice - comment!
Während ich da am Rheinufer sass und auf Vögel wartete, um diese zu fotografieren, fiel mir der noch tief verschneite Gipfel des Calanda auf, der sich herrlich vom Frühlingsgrün im Tal abhob und so holte ich mit 500mm Brennweite den 45 km entfernten Koloss in die Nähe der frisch belaubten Bäume des gegenüberliegenden Ufers.
"La COMMANDERIE DES CHEVALIERS DE KOLOSSI, fier donjon de pierres blondes au milieu d'un luxuriant jardin, est un ancien fief des chevaliers de l'ordre des Hospitaliers de Saint-Jean de Jérusalem. Prospère domaine agricole, les Hospitaliers y exploitaient la canne à sucre et faisaient du vin, qu'ils exportaient ensuite en Europe." (Guide Evasion Chypre)
Binz ist das groesste Seebad auf der Insel Ruegen. Die amtsfreie Gemeinde gehoert zum Landkreis Vorpommern-Ruegen in Mecklenburg-Vorpommern.
Das Seebad ist als Urlaubsort für seine praechtige Baederarchitektur, das Jagdschloss Granitz, den Koloss von Prora, den feinen Sandstrand und die umgebende Natur bekannt, die im Naturerbe-Zentrum Ruegen praesentiert wird.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Rom - Kolosseum
The Colosseum or Coliseum (/kɒləˈsiːəm/ kol-ə-SEE-əm), also known as the Flavian Amphitheatre (Latin: Amphitheatrum Flavium; Italian: Anfiteatro Flavio [aŋfiteˈaːtro ˈflaːvjo] or Colosseo [kolosˈsɛːo]), is an oval amphitheatre in the centre of the city of Rome, Italy. Built of concrete and sand, it is the largest amphitheatre ever built. The Colosseum is situated just east of the Roman Forum. Construction began under the emperor Vespasian in AD 72, and was completed in AD 80 under his successor and heir Titus. Further modifications were made during the reign of Domitian (81–96). These three emperors are known as the Flavian dynasty, and the amphitheatre was named in Latin for its association with their family name (Flavius).
The Colosseum could hold, it is estimated, between 50,000 and 80,000 spectators, having an average audience of some 65,000; it was used for gladiatorial contests and public spectacles such as mock sea battles (for only a short time as the hypogeum was soon filled in with mechanisms to support the other activities), animal hunts, executions, re-enactments of famous battles, and dramas based on Classical mythology. The building ceased to be used for entertainment in the early medieval era. It was later reused for such purposes as housing, workshops, quarters for a religious order, a fortress, a quarry, and a Christian shrine.
Although partially ruined because of damage caused by earthquakes and stone-robbers, the Colosseum is still an iconic symbol of Imperial Rome. It is one of Rome's most popular tourist attractions and also has links to the Roman Catholic Church, as each Good Friday the Pope leads a torchlit "Way of the Cross" procession that starts in the area around the Colosseum.
The Colosseum is also depicted on the Italian version of the five-cent euro coin.
The Colosseum's original Latin name was Amphitheatrum Flavium, often anglicized as Flavian Amphitheatre. The building was constructed by emperors of the Flavian dynasty, following the reign of Nero.This name is still used in modern English, but generally the structure is better known as the Colosseum. In antiquity, Romans may have referred to the Colosseum by the unofficial name Amphitheatrum Caesareum (with Caesareum an adjective pertaining to the title Caesar), but this name may have been strictly poetic as it was not exclusive to the Colosseum; Vespasian and Titus, builders of the Colosseum, also constructed an amphitheater of the same name in Puteoli (modern Pozzuoli).
The name Colosseum has long been believed to be derived from a colossal statue of Nero nearby (the statue of Nero was named after the Colossus of Rhodes). This statue was later remodeled by Nero's successors into the likeness of Helios (Sol) or Apollo, the sun god, by adding the appropriate solar crown. Nero's head was also replaced several times with the heads of succeeding emperors. Despite its pagan links, the statue remained standing well into the medieval era and was credited with magical powers. It came to be seen as an iconic symbol of the permanence of Rome.
In the 8th century, a famous epigram attributed to the Venerable Bede celebrated the symbolic significance of the statue in a prophecy that is variously quoted: Quamdiu stat Colisæus, stat et Roma; quando cadet colisæus, cadet et Roma; quando cadet Roma, cadet et mundus ("as long as the Colossus stands, so shall Rome; when the Colossus falls, Rome shall fall; when Rome falls, so falls the world"). This is often mistranslated to refer to the Colosseum rather than the Colossus (as in, for instance, Byron's poem Childe Harold's Pilgrimage). However, at the time that the Pseudo-Bede wrote, the masculine noun coliseus was applied to the statue rather than to what was still known as the Flavian amphitheatre.
The Colossus did eventually fall, possibly being pulled down to reuse its bronze. By the year 1000 the name "Colosseum" had been coined to refer to the amphitheatre. The statue itself was largely forgotten and only its base survives, situated between the Colosseum and the nearby Temple of Venus and Roma.
The name further evolved to Coliseum during the Middle Ages. In Italy, the amphitheatre is still known as il Colosseo, and other Romance languages have come to use similar forms such as Coloseumul (Romanian), le Colisée (French), el Coliseo (Spanish) and o Coliseu (Portuguese).
(Wikipedia)
Das Kolosseum (antiker Name: Amphitheatrum Novum oder Amphitheatrum Flavium, italienisch: Colosseo) ist das größte der im antiken Rom erbauten Amphitheater, der größte geschlossene Bau der römischen Antike und weiterhin das größte je gebaute Amphitheater der Welt. Zwischen 72 und 80 n. Chr. errichtet, diente das Kolosseum als Austragungsort zumeist höchst grausamer und brutaler Veranstaltungen, die von Mitgliedern des Kaiserhauses zur Unterhaltung und Belustigung der freien Bewohner Roms und des römischen Reichs bei kostenlosem Eintritt ausgerichtet wurden. Heute ist die Ruine des Bauwerks eines der Wahrzeichen der Stadt und zugleich ein Zeugnis für die hochstehende Baukunst der Römer in der Antike.
Das erste steinerne Amphitheater Roms war das 29 v. Chr. eingeweihte Amphitheater des Statilius Taurus. Bis zu seiner Vernichtung durch den Großen Brand von Rom im Jahre 64 n. Chr. stand es auf dem Marsfeld und dürfte sich nicht wesentlich von den Amphitheatern außerhalb Roms unterschieden haben. Nach dem Brand errichtete Kaiser Nero am selben Standort nicht nur einen hölzernen Ersatz, sondern begann auch am Südhang des Hügels Esquilin eine neue Palastanlage, die Domus Aurea. Die Gärten der Domus Aurea umfassten auch den späteren Standort des Kolosseums in der Talsenke zwischen den Hügeln Oppius (Teil des Esquilin) und Palatin.
Um 72, wenige Jahre nach Neros Sturz, gab sein Nachfolger Vespasian, der die Macht in einem blutigen Bürgerkrieg errungen hatte, das Gebiet demonstrativ der römischen Öffentlichkeit zurück. Dort ließ er binnen weniger Jahre ein neues steinernes Amphitheater errichten, das nicht nur Neros Vorgängerbau auf dem Marsfeld, sondern alle bisherigen Arenen übertreffen sollte, um den Ruhm der neuen Herrscherdynastie der Flavier zu mehren. Nach einer Rekonstruktion der Bauinschrift des Kolosseums wurde seine Errichtung insbesondere aus der Beute des Jüdischen Krieges finanziert, unter anderem mit dem im Jahr 70 geplünderten Goldschatz des Jerusalemer Tempels.
Das Gebäude, das ursprünglich dreigeschossig sein sollte, war beim Tod Vespasians im Jahr 79 fast vollendet. Es bestand aus drei übereinander angeordneten Arkadenreihen zu je 80 Bögen. Die Arkaden wurden durch Halbsäulen gegliedert: die zu ebener Erde im dorischen, die des zweiten Geschosses im ionischen und die des dritten Geschosses im korinthischen Stil. Angeblich auf Wunsch von Vespasians Sohn und Nachfolger Titus wurde den drei Rundbogengeschossen noch ein viertes Geschoss hinzugefügt, das nicht von Arkaden durchbrochen, sondern massiv gestaltet und nur von rechteckigen Fensternischen durchbrochen wurde. Die Außenmauern des Kolosseums wurden in römischem Travertin ausgeführt, im Inneren wurden jedoch die billigeren Ziegel und Tuff verwendet.
Nach seiner Fertigstellung im Jahr 80 wurde das Kolosseum dem Geschichtsschreiber Cassius Dio zufolge mit hunderttägigen Spielen eröffnet, unter anderem mit Gladiatorenkämpfen, nachgestellten Seeschlachten und Tierhetzen, bei denen 5000 Tiere in der Arena getötet wurden.
Die antike Bezeichnung Amphitheatrum Flavium leitet sich von den Kaisern der flavischen Dynastie her, in deren Herrschaftszeit das Kolosseum errichtet wurde.
Frühestens im 8. Jahrhundert lässt sich die Bezeichnung Kolosseum (vgl. das urspr. altgriechische kolossos) historisch belegen. Die überwiegend anerkannte Deutung dieses Namens geht von einer Kolossalstatue des Kaisers Nero aus, die nach dessen Tod in eine Statue des Sonnengottes Sol umgewandelt und neben dem Amphitheater aufgestellt wurde. Dieser Colossus, der mindestens bis zum 4. Jahrhundert gestanden hat, dürfte der Arena den Namen gegeben haben.
Auszuschließen ist, dass die römische Bevölkerung des Mittelalters den Bau einfach wegen seiner kolossalen Ausmaße Colosseo genannt hat, da das italienische Wort colosso für „Koloss“ erst seit dem 15. Jahrhundert in Gebrauch ist.
(Wikipedia)
Scan Rossmann HR 200 Expired 02/2013 und Minolta Dynax 303si mit Minolta 50mm f/1:1,7
10 cm für 10 cm bewegt sich der ganze Koloss voran, das darin bewegliche Innenteil fährt dann eigenständig nach vorne oder hinten zur Feinanpassung. Anschließend schieben sich die meisselartigen Stangen (man sieht drei vor dem Arbeiter direkt daran) zwischen den Schwellen durch die Steine in die Tiefe, rütteln seitwärts den Schotter fester darunter und man sieht, wie die Schienenstränge inklusive riesiger Maschine sofort sanft nach oben kommen! Ein Wahnsinn, wieviel Power die Meissel haben müssen! Per Laserstrahl unter dem Monster wird wohl laufend die Höhe der Schienen festgestellt und an den Fahrer des Innenteils gesendet, der links unten in der Glaskabine sitzt. Faszinierende Technik, die unendlich Krach macht!
The whole colossus moves 10 cm by 10 cm, the movable inner part then moves independently forwards or backwards for fine adjustment. Then the chisel-like poles (you can see three in front of the worker) slide between the sleepers through the stones into the depths, shake the gravel more firmly underneath and you can see how the rails, including the huge machine, immediately come up gently! How much power the chisels must have! The height of the rails is continuously determined by a laser beam under the monster and sent to the driver of the inner part, who is sitting in the lower left of the glass cabin. Fascinating technology that makes endless noise!
7 schöne Bibelverse über Liebe
Hohelied 8,4
Ich beschwöre euch, Töchter Jerusalems, daß ihr meine Liebe nicht aufweckt noch regt, bis es ihr selbst gefällt.
Kolosser 3,14
Ber alles aber ziehet an die Liebe, die da ist das Band der Vollkommenheit.
1 Korinther 13,4
Die Liebe ist langmütig und freundlich, die Liebe eifert nicht, die Liebe treibt nicht Mutwillen, sie blähet sich nicht,
1 Korinther 13,5
sie stellet sich nicht ungebärdig, sie suchet nicht das Ihre, sie läßt sich nicht erbittern, sie rechnet das Böse nicht zu,
1 Korinther 13,6
sie freut sich nicht der Ungerechtigkeit, sie freut sich aber der Wahrheit;
1 Korinther 13,7
sie verträgt alles, sie glaubet alles, sie hoffet alles, sie duldet alles.
Jeremia 31,3
Der HERR ist mir erschienen von ferne: Ich habe dich je und je geliebt; darum habe ich dich zu mir gezogen aus lauter Güte.
Wie Spinnweben leuchten die Kabel der Fahrleitung im ersten Morgenlicht, als eine unerkannt gebliebene E 464 am 11. April 2014 den Regionale 12865 (Messina - Catania) bei Letojanni entlang der sizilianischen Ostküste führt.
Im Hintergrund funkelt das Wasser des Ionischen Meeres, das hier in der Straße von Messina sein Ende nimmt. Schon früh am Morgen unterwegs ist ein Kreuzfahrtschiff, das sich glücklicherweise in gebührendem Abstand zum Ufer hält. Was bei allzu riskanten Manövern in seichten Küstengewässern mit so einem Koloss geschehen kann, hatte man ja erst zwei Jahre zuvor auf Giglio gesehen...
Das Foto ist das Ergebnis eines spontanen Fotostops der sizilianischen Art. Eigentlich waren wir unterwegs zu den (mal wieder stark verspäteten...) Nachtzügen aus Rom, als uns die wunderschöne Stimmung überraschte. Also flugs gewendet und am Straßenrand den Warnblinker angeworfen. Gefährlich war es nicht, aber in geordneten nördlicheren Gefilden wären die Hemmungen möglicherweise größer gewesen...;)
Ein starkes Stück Motorrad... 360kg...2.300ccm...210NM..
Selten kam mir ein Motorrad so brachial vor... die Zeiten der Münch sind
vorbei, aber wäre dies nicht ein würdiger Nachfolger?
Cette statue géante - 14 mètres de haut et 170 tonnes de béton armé - domine la plage de Monterosso al Mare. Il s'agit de Poséidon-Neptune, le dieu de la mer, qui, hélas, a perdu ses bras et son trident. Cette statue d'Arrigo Minerbi a été réalisée en 1910 sous la direction de l'architecte Francesco Levacher pour, atlante géant, soutenir une terrasse, en forme de coquille, de la Villa Pastine.
Bombardements de la seconde guerre mondiale et tempêtes ont endommagé le colosse. Il est toujours là néanmoins avec ses muscles torturés, se cramponnant à la pente, pas vraiment empreint de joie de vivre
****************
This giant statue - 14 meters high and 170 tons of reinforced concrete - dominates the beach of Monterosso al Mare. This is Poseidon-Neptune, the god of the sea, who, alas, has lost his arms and his trident. This statue of Arrigo Minerbi was made in 1910 under the direction of the architect Francesco Levacher to, like a giant Atlantean, support a shell-shaped terrace of the Villa Pastine.
WWII bombings and storms damaged the colossus. He's still there though with his tortured muscles, clinging to the slope, not really full of joie de vivre.
************************
Questa gigantesca statua - alta 14 metri e 170 tonnellate di cemento armato - domina la spiaggia di Monterosso al Mare. Questo è Poseidone-Nettuno, il dio del mare, che, ahimè, ha perso le braccia e il tridente. Questa statua di Arrigo Minerbi fu realizzata nel 1910 sotto la direzione dell'architetto Francesco Levacher per sostenere, come un gigantesco atlantideo, un terrazzo a forma di conchiglia di Villa Pastine.
I bombardamenti e le tempeste della seconda guerra mondiale danneggiarono il colosso. È ancora lì anche se con i suoi muscoli torturati, aggrappato al pendio, non proprio pieno di gioia di vivere.
********************************
Esta estatua gigante, de 14 metros de altura y 170 toneladas de hormigón armado, domina la playa de Monterosso al Mare. Este es Poseidón-Neptuno, el dios del mar, quien, por desgracia, ha perdido sus brazos y su tridente. Esta estatua de Arrigo Minerbi fue realizada en 1910 bajo la dirección del arquitecto Francesco Levacher para, como un atlante gigante, sostener una terraza en forma de concha de la Villa Pastine.
Los bombardeos y las tormentas de la Segunda Guerra Mundial dañaron el coloso. Él todavía está allí, sin embargo, con sus músculos torturados, aferrándose a la pendiente, no realmente lleno de alegría de vivir.
**********************************************
Diese riesige Statue – 14 Meter hoch und 170 Tonnen Stahlbeton – dominiert den Strand von Monterosso al Mare. Das ist Poseidon-Neptun, der Gott des Meeres, der leider seine Arme und seinen Dreizack verloren hat. Diese Statue von Arrigo Minerbi wurde 1910 unter der Leitung des Architekten Francesco Levacher angefertigt, um wie ein riesiger Atlanter eine muschelförmige Terrasse der Villa Pastine zu stützen.
Bombenanschläge und Stürme im Zweiten Weltkrieg beschädigten den Koloss. Er ist aber immer noch da mit seinen gequälten Muskeln, die sich an den Hang klammern, nicht wirklich voller Lebensfreude.
Achei que o esfumado ficou bonito, mas o batom... não gosto desse tipo, like Snob...
Créditos:
Na pele estava testando o Prep + Prime da Mac, que todo mundo diz ser um pózinho mágico, mais que o blot. E é mesmo... então pra testá-lo, passei somente uma base do Boticário, aquela Perfect Face, a antiga, um corretivo Capricho Boticário tbém, e o Prep + Prime por cima. Achei que segurou muito a oleosidade e o suor, e hj aqui em BH tá um calor danado! O blush (que não dá pra ver na foto) é o Pêssego da Koloss, muito lindo!
Nos olhos passei base, corretivo, Prep + Prime; e por cima uma sombra bege perolada no canto interno, marrom bem escura no canto externo e côncavo e bege opaco iluminando. Todas da paleta Champagne e Caviar da Nyx. Depois posso mostrar as cores. O rímel foi o Fabulash da Revlon, que estou amando!
Na boca o batom 230 Laços Intense do Boticário. Mas eu me sinto uma múmia com ele, não acho que fique bom em mim... vou procurar outro rosa. Acho que o Please Me ficará bom. O que acham?!
Bjos!!!
Der Napoleon-Lippfisch (Cheilinus undulatus) lebt in den Korallenriffen des Roten Meeres und des tropischen Indopazifik von Süd- und Ostafrika in Tiefen von einem bis 100 Metern. Als Schnorchler staunt man nicht schlecht, plötzlich so einem Koloss zu begegnen (Maximallänge 2,30m), aber sie sind ganz friedlich. Und stark gefährdet.
Dieser hier lebt im Berliner Zoo-Aquarium.
Endangered Napoleon fish - sadly not captured in the Red Sea but the Berlin Aquarium.
Binz ist das groesste Seebad auf der Insel Ruegen. Die amtsfreie Gemeinde gehoert zum Landkreis Vorpommern-Ruegen in Mecklenburg-Vorpommern.
Das Seebad ist als Urlaubsort für seine praechtige Baederarchitektur, das Jagdschloss Granitz, den Koloss von Prora, den feinen Sandstrand und die umgebende Natur bekannt, die im Naturerbe-Zentrum Ruegen praesentiert wird.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Lok Nr. 03 1090-5, Schwerin, Mecklenburg-Vorpommern,
Nord Deutschland, 27. April 2013
Info: museum.mef-schwerin.de/
Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum,
am Schweriner Hauptbahnhof.
Schnellzuglokomotive 03 1090,
Fabriknummer: 15842
Baujahr / Rekonstruktion: 1940 / 1965
Fabrikant: Krauß & Comp. J.A. Maffei, München-Allach / Raw Meiningen
Bauart: 2' C 1' h3
Länge über Puffer: 23.905 mm
Gattung: S 36.18
Dienstmasse: 169 t
Leistung: 2.434 PSi
Feuerungsart: Ölhauptfeuerung
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (50 km/h Tender voraus)
Treib- und Kuppelraddurchmesser: 2.000 mm
Laufraddurchmesser vorne / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm
Indienststellung: 21.10.1940
erste Beheimatung: Bahnbetriebswerk Linz
letzte Beheimatung: Bahnbetriebswerk Stralsund
Z-Stellung: 1979
Eigentümer: DB Museum Nürnberg - Leihgabe
nicht betriebsfähig
Zur Beförderung schnellfahrender Züge auf Strecken bis 18 t Achslast beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) ab 1939 die dreizylindrige Stromlinienlok der Baureihe 03.10. Verschiedene Hersteller lieferten insgesamt 60 Fahrzeuge.
Die Lok 03 1090 übergab die Firma Krauss-Maffei im Oktober 1940 an die DR, die sie im Bahnbetriebswerk (Bw) Linz stationierte. Im österreichischen Bergland bewährte sich die hochrädrige Baureihe nicht. Neues Einsatzbahnbetriebswerk wurde 1942 Posen Hauptbahnhof. Vor der heranrückenden Roten Armee brachte man die Lokomotive in Sicherheit, doch durch Fliegerbeschuss beschädigt, endete die Fahrt 1945 in Neubrandenburg. Erst 1948 konnten die Kriegsschäden in Halle (Saale) behoben werden.
Nach Einsätzen durch die Bw’s Leipzig West sowie Halle P und ohne die Stromlinienschale wurde das Fahrzeug von Juni 1957 bis zur Abstellung 1979 vom Bw Stralsund betrieben. Der Einsatz erfolgte hauptsächlich im Schnellzugdienst zwischen Saßnitz und Berlin. Wegen notwendiger Kesselerneuerung erfolgte 1959 eine Rekonstruktion, 1969 der Umbau auf Ölhauptfeuerung und 1970 die Umzeichnung
in 03 0090-5 nach EDV-Norm.
Dass die Lokomotive nach der Abstellung 1979 nicht entsprechend der Losung „Max braucht Schrott“ den Weg des alten Eisens fand, ist der Zivilcourage engagierter Stralsunder Eisenbahner zu verdanken, die den 170 t schweren und 24 m langen Koloss mehrmals auf abenteuerliche Weise „versteckten“.
Als die Lokomotive wieder gezeigt werden konnte, erfreute sie auf vielen Veranstaltungen eine große Fangemeinde. Die Betreuung übernahm die Gruppe „Historische Triebfahrzeuge Stralsund“ des Bahnsozialwerkes. Wiederholt konnten potentielle Kaufinteressenten abgewiesen werden.
In Verwaltung des DB-Museums Nürnberg wurde die Lokomotive nach Auflassung des Stralsunder Standortes 2001 nach Schwerin verfügt. Durch Leihvertrag ist der Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin“ e.V. Besitzer der Lokomotive. Ein Eintrag in die Denkmalsliste der Unteren Denkmalsbehörde sichert den Verbleib in Mecklenburg-Vorpommern.
Als Museumslokomotive trägt die Maschine wieder die ursprüngliche Bezeichnung 03 1090.
Lok Nr. 03 1090, Schwerin, Mecklenburg-Vorpommern,
Nord Deutschland, 27. April 2013
Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum,
am Schweriner Hauptbahnhof.
Schnellzuglokomotive 03 1090,
Fabriknummer: 15842
Baujahr / Rekonstruktion: 1940 / 1965
Fabrikant: Krauß & Comp. J.A. Maffei, München-Allach / Raw Meiningen
Bauart: 2' C 1' h3
Länge über Puffer: 23.905 mm
Gattung: S 36.18
Dienstmasse: 169 t
Leistung: 2.434 PSi
Feuerungsart: Ölhauptfeuerung
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (50 km/h Tender voraus)
Treib- und Kuppelraddurchmesser: 2.000 mm
Laufraddurchmesser vorne / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm
Indienststellung: 21.10.1940
erste Beheimatung: Bahnbetriebswerk Linz
letzte Beheimatung: Bahnbetriebswerk Stralsund
Z-Stellung: 1979
Eigentümer: DB Museum Nürnberg - Leihgabe
nicht betriebsfähig
Zur Beförderung schnellfahrender Züge auf Strecken bis 18 t Achslast beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) ab 1939 die dreizylindrige Stromlinienlok der Baureihe 03.10. Verschiedene Hersteller lieferten insgesamt 60 Fahrzeuge.
Die Lok 03 1090 übergab die Firma Krauss-Maffei im Oktober 1940 an die DR, die sie im Bahnbetriebswerk (Bw) Linz stationierte. Im österreichischen Bergland bewährte sich die hochrädrige Baureihe nicht. Neues Einsatzbahnbetriebswerk wurde 1942 Posen Hauptbahnhof. Vor der heranrückenden Roten Armee brachte man die Lokomotive in Sicherheit, doch durch Fliegerbeschuss beschädigt, endete die Fahrt 1945 in Neubrandenburg. Erst 1948 konnten die Kriegsschäden in Halle (Saale) behoben werden.
Nach Einsätzen durch die Bw’s Leipzig West sowie Halle P und ohne die Stromlinienschale wurde das Fahrzeug von Juni 1957 bis zur Abstellung 1979 vom Bw Stralsund betrieben. Der Einsatz erfolgte hauptsächlich im Schnellzugdienst zwischen Saßnitz und Berlin. Wegen notwendiger Kesselerneuerung erfolgte 1959 eine Rekonstruktion, 1969 der Umbau auf Ölhauptfeuerung und 1970 die Umzeichnung in 03 0090-5 nach EDV-Norm.
Dass die Lokomotive nach der Abstellung 1979 nicht entsprechend der Losung „Max braucht Schrott“ den Weg des alten Eisens fand, ist der Zivilcourage engagierter Stralsunder Eisenbahner zu verdanken, die den 170 t schweren und 24 m langen Koloss mehrmals auf abenteuerliche Weise „versteckten“.
Als die Lokomotive wieder gezeigt werden konnte, erfreute sie auf vielen Veranstaltungen eine große Fangemeinde. Die Betreuung übernahm die Gruppe „Historische Triebfahrzeuge Stralsund“ des Bahnsozialwerkes. Wiederholt konnten potentielle Kaufinteressenten abgewiesen werden.
In Verwaltung des DB-Museums Nürnberg wurde die Lokomotive nach Auflassung des Stralsunder Standortes 2001 nach Schwerin verfügt. Durch Leihvertrag ist der Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin“ e.V. Besitzer der Lokomotive. Ein Eintrag in die Denkmalsliste der Unteren Denkmalsbehörde sichert den Verbleib in Mecklenburg-Vorpommern.
Als Museumslokomotive trägt die Maschine wieder die ursprüngliche Bezeichnung 03 1090.
Rom - Kolosseum
The Colosseum or Coliseum (/kɒləˈsiːəm/ kol-ə-SEE-əm), also known as the Flavian Amphitheatre (Latin: Amphitheatrum Flavium; Italian: Anfiteatro Flavio [aŋfiteˈaːtro ˈflaːvjo] or Colosseo [kolosˈsɛːo]), is an oval amphitheatre in the centre of the city of Rome, Italy. Built of concrete and sand, it is the largest amphitheatre ever built. The Colosseum is situated just east of the Roman Forum. Construction began under the emperor Vespasian in AD 72, and was completed in AD 80 under his successor and heir Titus. Further modifications were made during the reign of Domitian (81–96). These three emperors are known as the Flavian dynasty, and the amphitheatre was named in Latin for its association with their family name (Flavius).
The Colosseum could hold, it is estimated, between 50,000 and 80,000 spectators, having an average audience of some 65,000; it was used for gladiatorial contests and public spectacles such as mock sea battles (for only a short time as the hypogeum was soon filled in with mechanisms to support the other activities), animal hunts, executions, re-enactments of famous battles, and dramas based on Classical mythology. The building ceased to be used for entertainment in the early medieval era. It was later reused for such purposes as housing, workshops, quarters for a religious order, a fortress, a quarry, and a Christian shrine.
Although partially ruined because of damage caused by earthquakes and stone-robbers, the Colosseum is still an iconic symbol of Imperial Rome. It is one of Rome's most popular tourist attractions and also has links to the Roman Catholic Church, as each Good Friday the Pope leads a torchlit "Way of the Cross" procession that starts in the area around the Colosseum.
The Colosseum is also depicted on the Italian version of the five-cent euro coin.
The Colosseum's original Latin name was Amphitheatrum Flavium, often anglicized as Flavian Amphitheatre. The building was constructed by emperors of the Flavian dynasty, following the reign of Nero.This name is still used in modern English, but generally the structure is better known as the Colosseum. In antiquity, Romans may have referred to the Colosseum by the unofficial name Amphitheatrum Caesareum (with Caesareum an adjective pertaining to the title Caesar), but this name may have been strictly poetic as it was not exclusive to the Colosseum; Vespasian and Titus, builders of the Colosseum, also constructed an amphitheater of the same name in Puteoli (modern Pozzuoli).
The name Colosseum has long been believed to be derived from a colossal statue of Nero nearby (the statue of Nero was named after the Colossus of Rhodes). This statue was later remodeled by Nero's successors into the likeness of Helios (Sol) or Apollo, the sun god, by adding the appropriate solar crown. Nero's head was also replaced several times with the heads of succeeding emperors. Despite its pagan links, the statue remained standing well into the medieval era and was credited with magical powers. It came to be seen as an iconic symbol of the permanence of Rome.
In the 8th century, a famous epigram attributed to the Venerable Bede celebrated the symbolic significance of the statue in a prophecy that is variously quoted: Quamdiu stat Colisæus, stat et Roma; quando cadet colisæus, cadet et Roma; quando cadet Roma, cadet et mundus ("as long as the Colossus stands, so shall Rome; when the Colossus falls, Rome shall fall; when Rome falls, so falls the world"). This is often mistranslated to refer to the Colosseum rather than the Colossus (as in, for instance, Byron's poem Childe Harold's Pilgrimage). However, at the time that the Pseudo-Bede wrote, the masculine noun coliseus was applied to the statue rather than to what was still known as the Flavian amphitheatre.
The Colossus did eventually fall, possibly being pulled down to reuse its bronze. By the year 1000 the name "Colosseum" had been coined to refer to the amphitheatre. The statue itself was largely forgotten and only its base survives, situated between the Colosseum and the nearby Temple of Venus and Roma.
The name further evolved to Coliseum during the Middle Ages. In Italy, the amphitheatre is still known as il Colosseo, and other Romance languages have come to use similar forms such as Coloseumul (Romanian), le Colisée (French), el Coliseo (Spanish) and o Coliseu (Portuguese).
(Wikipedia)
Das Kolosseum (antiker Name: Amphitheatrum Novum oder Amphitheatrum Flavium, italienisch: Colosseo) ist das größte der im antiken Rom erbauten Amphitheater, der größte geschlossene Bau der römischen Antike und weiterhin das größte je gebaute Amphitheater der Welt. Zwischen 72 und 80 n. Chr. errichtet, diente das Kolosseum als Austragungsort zumeist höchst grausamer und brutaler Veranstaltungen, die von Mitgliedern des Kaiserhauses zur Unterhaltung und Belustigung der freien Bewohner Roms und des römischen Reichs bei kostenlosem Eintritt ausgerichtet wurden. Heute ist die Ruine des Bauwerks eines der Wahrzeichen der Stadt und zugleich ein Zeugnis für die hochstehende Baukunst der Römer in der Antike.
Das erste steinerne Amphitheater Roms war das 29 v. Chr. eingeweihte Amphitheater des Statilius Taurus. Bis zu seiner Vernichtung durch den Großen Brand von Rom im Jahre 64 n. Chr. stand es auf dem Marsfeld und dürfte sich nicht wesentlich von den Amphitheatern außerhalb Roms unterschieden haben. Nach dem Brand errichtete Kaiser Nero am selben Standort nicht nur einen hölzernen Ersatz, sondern begann auch am Südhang des Hügels Esquilin eine neue Palastanlage, die Domus Aurea. Die Gärten der Domus Aurea umfassten auch den späteren Standort des Kolosseums in der Talsenke zwischen den Hügeln Oppius (Teil des Esquilin) und Palatin.
Um 72, wenige Jahre nach Neros Sturz, gab sein Nachfolger Vespasian, der die Macht in einem blutigen Bürgerkrieg errungen hatte, das Gebiet demonstrativ der römischen Öffentlichkeit zurück. Dort ließ er binnen weniger Jahre ein neues steinernes Amphitheater errichten, das nicht nur Neros Vorgängerbau auf dem Marsfeld, sondern alle bisherigen Arenen übertreffen sollte, um den Ruhm der neuen Herrscherdynastie der Flavier zu mehren. Nach einer Rekonstruktion der Bauinschrift des Kolosseums wurde seine Errichtung insbesondere aus der Beute des Jüdischen Krieges finanziert, unter anderem mit dem im Jahr 70 geplünderten Goldschatz des Jerusalemer Tempels.
Das Gebäude, das ursprünglich dreigeschossig sein sollte, war beim Tod Vespasians im Jahr 79 fast vollendet. Es bestand aus drei übereinander angeordneten Arkadenreihen zu je 80 Bögen. Die Arkaden wurden durch Halbsäulen gegliedert: die zu ebener Erde im dorischen, die des zweiten Geschosses im ionischen und die des dritten Geschosses im korinthischen Stil. Angeblich auf Wunsch von Vespasians Sohn und Nachfolger Titus wurde den drei Rundbogengeschossen noch ein viertes Geschoss hinzugefügt, das nicht von Arkaden durchbrochen, sondern massiv gestaltet und nur von rechteckigen Fensternischen durchbrochen wurde. Die Außenmauern des Kolosseums wurden in römischem Travertin ausgeführt, im Inneren wurden jedoch die billigeren Ziegel und Tuff verwendet.
Nach seiner Fertigstellung im Jahr 80 wurde das Kolosseum dem Geschichtsschreiber Cassius Dio zufolge mit hunderttägigen Spielen eröffnet, unter anderem mit Gladiatorenkämpfen, nachgestellten Seeschlachten und Tierhetzen, bei denen 5000 Tiere in der Arena getötet wurden.
Die antike Bezeichnung Amphitheatrum Flavium leitet sich von den Kaisern der flavischen Dynastie her, in deren Herrschaftszeit das Kolosseum errichtet wurde.
Frühestens im 8. Jahrhundert lässt sich die Bezeichnung Kolosseum (vgl. das urspr. altgriechische kolossos) historisch belegen. Die überwiegend anerkannte Deutung dieses Namens geht von einer Kolossalstatue des Kaisers Nero aus, die nach dessen Tod in eine Statue des Sonnengottes Sol umgewandelt und neben dem Amphitheater aufgestellt wurde. Dieser Colossus, der mindestens bis zum 4. Jahrhundert gestanden hat, dürfte der Arena den Namen gegeben haben.
Auszuschließen ist, dass die römische Bevölkerung des Mittelalters den Bau einfach wegen seiner kolossalen Ausmaße Colosseo genannt hat, da das italienische Wort colosso für „Koloss“ erst seit dem 15. Jahrhundert in Gebrauch ist.
(Wikipedia)
Prora, Rügen island
"Prora is a district of the municipality of Binz on Rügen [...] and emerged from the KdF-Seebad Rügen, which was built between 1936 and 1939 but remained unfinished. In the complex, 20,000 people were supposed to vacation at the same time through the organization Kraft durch Freude (KdF). The beginning of the Second World War in 1939 prevented its completion as a seaside resort. [...]
The “Colossus of Prora” is the core of the complex and originally consisted of eight identical blocks strung together along a length of 4.5 kilometers along the Prorer Wiek. Three blocks were destroyed between 1945 and 1949 except for a few segments. There remained five blocks over a length of about 2.5 kilometers, which were converted and expanded around 1950 under the auspices of the "Cold War" to become the "most monumental barracks in the GDR". The site was used for military purposes for four decades. Prora became a restricted area.
After 1990, the Bundeswehr wound up the military base. After initial civilian use, a large part of the former barracks fell into disrepair. The blocks have been sold individually since 2004 and converted into residential and hotel complexes. With different approaches, the post-war and GDR history of the place is worked up together with that as "former Nazi bath" or "former KdF bath". "
(translated from German Wikipedia entry)