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Another shot of MS Victoria, with whom I recently traversed the Baltic Sea from Stockholm to Estonia. Again, please try to look past the reflections in the window.
You may notice the name of the ship is formally "MS Victoria I". However, that "I" is never really mentioned anywhere else, so I can count my parts in roman numerals as usual.
Part I – Part II
PictionID:43452507 - Title:Halberstadt CL II - Catalog:16_004268 - Filename:16_004268.TIF - - - - - - - Image from the Ray Wagner Collection. Ray Wagner was Archivist at the San Diego Air and Space Museum for several years and is an author of several books on aviation --- ---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
This work by cooper gary is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs License. If you use this photo, please credit as "photo by cooper gary" with a link-back to this page on Flickr.
Cut-away depiction of the now-retiring QEII ( RMS Queen Elizabeth II )
As displayed aboard the RMS Queen Mary at Long Beach, California.
National Geographic photographer Catherine Karnow makes a photo of me making a photo of her on the Sea Leopard II somewhere near the island of Jura in the Hebrides.
Fuji X-T1; Fujinon XF16mm f/1.4; Adobe Lightroom
MERIDIAN II: IMO 8111881
Built 1981, Peters Schiffswerft, Wewelsfleth, Germany. (Yard No. 588) as MERIDIAN II
GRT: 1499 / DWT: 1540
Length Overall: 82.5 metres x Beam : 11.3 metres
Service Speed 10.5 knots
Machinery: Single Screw
HISTORY
1981: MERIDIAN II (as built)
1992: PIROL
1997: NIKOS
2008: DILA-S.
Photographed on the 28 April 1984 on River Medway at Rochester.
Sword sheath mount - silver chape.. -
Sværdskedebeslag (mundblik) -
1-2 århundrede e. Kr. f. -
Nydam II-fundet er en sølvskat, som i 1888 blev fundet Nydam Mose ved Øster Sottrup, ca. 50 m syd for det første fundområde, der fra 1859 til 1863 blev udgravet af Conrad Engelhardt.
"Bounty II" - passing the Toronto harbourfront during the Toronto Waterfront Festval 2010
"BOUNTY II" - Full-rigged ship - build in 1960 in Lunenburg/Nova Scotia
for the movie "Mutiny on the Bounty" -
Homeport Greenport/NY
"Bounty II" was an enlarged reconstruction of the original 1787 Royal Navy sailing ship HMS Bounty, built in Lunenburg, Nova Scotia, in 1960. Bounty was commissioned by the Metro-Goldwyn-Mayer film studio for the 1962 film "Mutiny on the Bounty". She was the first large vessel built from scratch for a film using historical sources
On October 29, 2012, tall ship "Bounty II" sank off Cape Hatteras, North Carolina, while attempting to transit through the forecasted path of Hurricane Sandy. Three of the 16 people on board were seriously injured, one crewmember died, and the captain was never found.
Taken Date: 2009:02:22 15:16:32
Make: Canon
Model: Canon EOS 5D Mark II
FocalLength: 42.0 mm
F-Number: F 2.8
Exposure Time: 1/2000 secs
ISO Speed: 100
SEGVR is a flight from Jönköping, Jonkoping to Lelystad. This flight departs from Jönköping Airport on 11/07/2025 at 6:05 . The arrival at Lelystad Airport is on 11/07/2025 at 9:54. The estimated flight duration is 3:49. Flight SEGVR covers a distance of 801 km between Jönköping, Jonkoping (JKG) and Lelystad (LEY). The aircraft type is a Piper Cherokee Arrow II P28R .
IMG_7175H
Diese Fotoserie zeigt zentrale Aspekte der Rotmilanbalz:
II. "Mäuseleckerbissen als Brautgeschenk"
Das Rotmilanmännchen bringt dem in der Nähe sitzenden Weibchen ein "Brautgeschenk". Dabei handelt es sich um eine gerade gefangene und geköpfte Maus (in der Vergrößerung sichtbar).
FÜR ARTENVIELFALT - GEGEN WINDENERGIEANLAGEN IN ROTMILANBRUTGEBIETEN, IN SCHWARZSTORCHWÄLDERN & IN EUROPÄISCHEN VOGELSCHUTZGEBIETEN !
De Wikipedia
Hospital de la Santa Cruz y San Pablo
Hospital de la Santa Cruz y San Pablo
Coordenadas41°24′50″N 2°10′30″E
PaísFlag of Spain.svg España
TipoCultural
Criteriosi, ii, iv
N.° identificación804
RegiónEuropa y
América del Norte
Año de inscripción1997 (XXI sesión)
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El Hospital de la Santa Cruz y San Pablo1 2 (oficialmente Hospital de la Santa Creu i Sant Pau) está situado en un conjunto de edificios ubicados en Barcelona (España), proyectados por el arquitecto Lluís Domènech i Montaner, uno de los principales representantes del modernismo catalán. Fue construido entre 1902 y 1930 en dos fases: la primera por el propio Domènech, entre 1902 y 1913, consta de trece edificios modernistas; la segunda, fue realizada por su hijo Pere Domènech i Roura a partir de 1920, consta de otros seis edificios de un modernismo moderado y de otras edificaciones posteriores. Con su edificio principal y sus numerosos pabellones, el Hospital de San Pablo es, junto con el Instituto Pere Mata de Reus también del mismo arquitecto, uno de los mayores conjuntos de la arquitectura modernista catalana. A pesar de que no se logró construir todo el proyecto original, la notoriedad del mismo fue reconocida con diversos premios y el nombramiento como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 1997. También es Bien de interés cultural con el número RI-51-00004193
Plano del Hospital de San Pablo. En verde los pabellones modernistas de Domènech i Montaner; amarillo y marrón, los pabellones de Domènech i Roura; en rojo el nuevo hospital.
Índice [ocultar]
1 Historia
2 Legado de Pau Gil
3 Estructura
4 Nuevo Hospital
5 Helipuerto
6 Distinciones
7 Imágenes
8 Enlaces externos
9 Véase también
10 Referencias
Historia[editar]
El Hospital se fundó en 1401, por la fusión ("reducción") de seis hospitales que por aquel entonces existían en Barcelona y que a raíz de la peste de 1348 y la crisis demográfica posterior entraron en una profunda crisis económica. El nombre de la nueva institución fue Hospital de la Santa Cruz. La MIA (Muy Ilustre Administración) se componía de dos canónigos de la Catedral de Barcelona y dos miembros del Consejo de Ciento (órgano de gobierno de la ciudad de Barcelona). La gestión estaba a cargo de un Prior, que siempre era un sacerdote (en Valencia se llamaba clavario y en Zaragoza Mayordomo). Hasta 1904, fue la principal institución asistencial del principado de Cataluña y, con los hospitales de Gracia de Zaragoza y General de Valencia, las tres piezas clave del dispositivo de acción social de la Corona de Aragón. Situado en el Raval de Barcelona (actualmente el edificio es la sede de la Biblioteca de Cataluña) el crecimiento urbanístico de la ciudad durante el siglo XVIII le rodeó. Si hasta 1714 la hegemonía en la MIA la tuvo el brazo civil, durante el periodo borbónico, hubo una evidente desafección de los concejales en favor de un poder creciente del brazo religioso de la Junta que condujo a percibir lo que era un hospital civil como un hospital religioso. Este hecho motivó que el papel de los médicos fuese subalterno. Los cambios en la formación médica durante el XIX movieron a muchos médicos a efectuar críticas muy acerbas relativas al funcionamiento del Hospital, y a la subordinación del mismo a los intereses religiosos. Por eso, inspecciones municipales como la de 1847 y numerosos escritos en la prensa cuestionan la política asistencial de la institución, y por eso los médicos lucharon porque la facultad de medicina y el hospital universitario se trasladasen a otra institución (el Clínico).
Desde principios del siglo XIX menudean las quejas sobre la vetustez del edificio y la imposibilidad de garantizar su ampliación en un contexto de creciente urbanización y demanda asistencial, así como críticas acerbas ante el modelo de gestión de la institución, defendida por la MIA como de beneficencia particular, de tal manera que Barcelona no dispuso de un hospital de gestión pública hasta la aparición del Clínico. La aplicación de la Ley de Beneficencia de 1849 y del Reglamento de 1852, y sobre todo la desamortización de buena parte de su patrimonio rústico y urbano mediante las leyes de Madoz, pusieron en cuestión la autonomía del Hospital de los poderes públicos y la necesidad de adaptarse a la legislación. Con el objeto de mantener su independencia, la Administración instó su conversión en hospital de beneficencia privada, estatuto que mantuvo hasta los acuerdos entre la MIA y la Generalidad Provisional en 1978 y que supusieron la entrada en la Administración de la Generalidad de Cataluña y el nombramiento por esta del Presidente. Desde entonces, el hospital actúa como proveedor de servicios del Instituto Catalán de la Salud en el marco de la Red Hospitalaria de Utilidad Pública.
Legado de Pau Gil[editar]
La construcción de un nuevo edificio a principios del siglo XX pudo financiarse mediante la donación que había hecho el banquero Pau Gil para construir un hospital que debía gestionar el ayuntamiento de Barcelona u otra institución similar. Su construcción se inició en 1902 y se desarrolló a lo largo de 18 años, durante los cuales las obras quedaron paralizadas por falta de medios y por continuos conflictos derivados del modelo de gestión que practicaba la Administración. El conjunto fue terminado en el año 1930. Para aproximarse a la voluntad del mecenas, se añadió su nombre Pau (Pablo) al del hospital, el cual a partir de entonces se llamó oficialmente Hospital de la Santa Cruz y San Pablo, si bien en la actualidad se le conoce más popularmente por Hospital de San Pablo.
Estructura[editar]
Hospital de la Santa Cruz y San Pablo.
El conjunto fue proyectado para ocupar una superficie de 9 manzanas del Distrito del Ensanche, en un cuadrado de 300 por 300 metros. Consta de un edificio principal dedicado a la administración, y de 27 pabellones en los que se desarrollan las tareas médicas y de enfermería. Todos los edificios están unidos mediante galerías subterráneas, aptas para el traslado de enfermos. Las instalaciones técnicas se encuentran al aire libre, para facilitar su mantenimiento.
Entre todos los edificios destaca el principal, de la administración, al que se accede por una amplia escalinata. A ambos lados se encuentran las salas de la biblioteca y de la secretaría. En un espacio separado se encuentra la iglesia, que resulta impresionante. Sin embargo, los pabellones son también de gran interés, especialmente por que cada uno de ellos es diferente de los demás.
El arquitecto Domènech tuvo varios artistas que colaboraron con él en el proyecto. Los principales fueron Pablo Gargallo y Eusebi Arnau, que realizaron las numerosas esculturas del conjunto, Francesc Labarta, quien diseñó las pinturas y mosaicos, y Josep Perpinyà, que se hizo cargo de los elementos de hierro forjado.
Con el paso del tiempo la necesidad de ampliación ha vuelto a ponerse de manifiesto, tanto por el número de pacientes, como por los avances tecnológicos de la medicina y por la creciente actividad docente, ya que el hospital tiene hoy en día carácter universitario. Durante la segunda mitad del siglo pasado ya se incorporaron al conjunto algunos nuevos edificios, de los cuales el más importante es el Instituto de Urología (Fundació Puigvert), un hospital privado dedicado íntegramente a esa especialidad.
El hospital fue concebido para disponer de todos los servicios dentro del mismo y de esa manera aislarlo de la ciudad. En el diseño se proyectaron calles, jardines, edificios con suministro de agua, una iglesia y hasta un convento.
La entrada principal está orientada cuarenta y cinco grados respecto el Ensanche mirando hacia la Sagrada Familia. Se cree que el motivo de esta orientación es que Domènech i Montaner quería aprovechar el viento procedente del mar para ventilar el hospital y salvaguardarlo de enfermedades. También se cree que Montaner orienta la entrada de esta manera para romper con la estructura cuadriculada del distrito del Ensanche, que no le gustaba.
El pabellón de acceso está construido por ladrillo de cara vista como la mayoría del conjunto. Domènech i Montaner utiliza diversos estilos arquitectónicos de una forma magistral y muy ordenada como podemos observar en este pabellón principal donde encontramos elementos góticos, neogóticos, mozárabes y estilos arquitectónicos germánicos como la torre del reloj. Hay dos cifras que indican las fechas de inicio y de finalización de este edificio principal (1905 la fecha de inicio que se representa con la letra griega alfa y, la fecha de finalización, 1910, representada por la letra omega) En la fachada principal se encuentran cuatro esculturas de un joven Pablo Gargallo que representan las tres virtudes teologales (fe, esperanza y caridad) más una cuarta, la obra, ya que Domènech i Montaner pensaba que el hombre debía demostrar estas tres virtudes mediante sus acciones u obras.
Dentro del pabellón principal se encuentra una estructura de arcos y columnas que representa un jardín de plantas medicinales, ya que antiguamente en los hospitales se cultivaban este tipo de plantas para crear sus propias medicinas. El hospital de San Pablo también se pensó para tener un jardín medicinal detrás de la entrada principal aunque finalmente no se construyó.
Otra característica importante es que el hospital estaba pensado para diferenciar a los pacientes entre hombres y mujeres. En la parte derecha se encuentran los pabellones de los hombres que tienen nombres de santos, y en la parte izquierda los pabellones de las mujeres con nombres de santas o vírgenes. De hecho en la entrada principal había una puerta en el ala derecha para los hombres y una puerta en el ala izquierda para las mujeres.
Una curiosidad más en la que se refleja la preocupación del arquitecto por la armonía y la simetría es que los pabellones que están cerca de la entrada principal son los más pequeños y van creciendo en función nos adentramos en el hospital formando una perspectiva agradable a la vista. También decir que los pabellones que se encuentran a la misma altura son iguales, y la única diferencia es que uno está dedicado a un santo y otro a una santa o virgen en función si era un pabellón de hombres o mujeres (derecha hombres e izquierda mujeres)
Friedhofskapelle auf dem dritten Friedhof der Sophiengemeinde (nennt sich Sophien II) mit Eingang an der Bergstraße, Berlin-Mitte, erbaut ca. 1898, mit Mosaik der Mosaiken- und Glasmalereifirma Puhl & Wagner.
B-17F-20-DL. 42-3061. 366th Bomb Squadron, 305th Bomb Group.
Also known as the "Dixie Lee" and possibly "Belle of Baltimore II" (the aircraft served with many bombing units including the 95th, 379th, 306th, 92nd, 218th BG, 305th, 384th BG).
Delivered Cheyenne 18/1/43; Mitchell 13/4/43; Ass 335BS/95BG [OE-J] Alconbury 17/5/43 {4m}; tran 525BS/379BG [FO-L] Kimbolton 28/6/43; 91BG Bassingbourn 20/1/44; 306BG Thurleigh 2/5/44; 92BG Podington 6/11/44; 305BG Chelveston 16/2/45; 384BG Grafton Underwood 18/5/45; RFC Altus 17/9/45. 1AD radio relay ship.
The identity and or history of 42-3061 has been confused in numerous publications due to the many units it was assigned to. A 422nd Squadron B-17 bomber (42-3061) was claimed to be promptly shot down by a Focke-Wulf FW-190A near Frankfurt at 10:25 PM, and five members of the crew were killed while another five became prisoners-of-war.
The Tryane II at the international 2CV worldmeeting 1989 in France.
This car is designed and built by Friend Wood from Wales.
The design is inspired by the work of Frank Costin.
The car is made completely of wood. Engine, gearbox and suspension are from a Citroen Dyane 6.
Equiped with a 5 speed gear box made by Eugen Weber from Switzerland it reaches 101,75 mph with only 26 bhp due to the ultra low drag.
The weight of the car is only 440kg, the chassis has 17.5kg. a 2CV chassis is about 50kg.
shot with Praktica MTL 5b on slide film
File name: 09_04_000063
Title: Bather II
Creator/Contributor: Woodbury, Charles H. (Charles Herbert), 1864-1940 (artist)
Date created: 1916
Physical description: 1 print : etching ; image 3 3/8 x 4 3/16 in.
Genre: Etchings
Notes: Title and other information from catalog raisonne.; Artist Raisonne: Charles Woodbury / Warren Seamans. Raisonne.org, no. R.ORG CHW-17; Signed lower left: Charles H. Woodbury.; Initialed in plate: CHW.
Location: Boston Public Library, Print Department
Rights: Rights status not evaluated.
Mama II has put the finishing touches on her nest and it is completed. We should soon have a pretty blue egg. I put a new post on the Bluebird Diary this morning. bluebirddiary.wordpress.com/
RAW, PS Elements.
Disabled Panzerkampfwagen II Ausf. L “Luchs”, a light reconnaissance tank with the Schachtellaufwerk overlapping/interleaved road wheels (the same type as in the Panther and Tiger series), the last version to see production of the Panzer II.
1965 Chevy II brochure: www.lov2xlr8.no/brochures/chevy/65nova/65nova.html
1965 Chevy II handbook: www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle...