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mémoire2cité -media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
planification, préfabrication en usine, HLM
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye
Année de réalisation : 1975
Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
Images : Claude Saunier, Raymond Sauvaire
Production : Films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir
www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …
Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -
Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.
www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … -
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
planification, préfabrication en usine, HLM
la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
Images : Claude Saunier, Raymond Sauvaire
Production : Films Roger Leenhardt
la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije - Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes
Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije , Quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale, un triste constat s'impose : 5 944 passages sont coupés, soit plus de 110 km de brèches ; de nombreuses villes se trouvent isolées.Les chantiers s'activent dans toute la France pour "gagner la bataille des communications routières". Mais outre la pénurie de main d’œuvre, il faut faire face au manque de matériaux (béton, métal) et donc déployer des trésors d'imagination pour reconstruire les ponts détruits. Si le savoir faire des tailleurs de pierre est exploité, le plus spectaculaire est le relevage des ponts, comme le pont de Galliéni à Lyon, où 7 à 800 tonnes d'acier sont sorti de l'eau avec des moyens de l'époque. En avril 1945, il reste 5 700 ponts à reconstruire soit 200 000 tonnes d'acier, 600 000 tonnes de ciment, 250 000 m3 de bois, 10 millions de journées d'ouvrier, prix de l'effort de reconstruction.1945
Auteurs / réalisateurs : images : G.Delaunay, A.Pol, son : C.Gauguier Production : Direction Technique des Services des Ponts et Chaussées / Ministère des Travaux Publics et des Transports Support original : 16 mm noir et blanc Durée : 14 min Thèmes principaux : infrastructures-ouvrages d'art Mot clés : chantier, pont, Reconstruction, restauration, béton précontraint, ministère des travaux publics et des transports
Lieux : Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75
Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije , Film d'archive actualités de 1952 Reconstruction de la France sept ans après la fin de la seconde guerre mondiale état des lieux de la crise du logement , Actualités de 1952. Sept ans après la fin de la seconde guerre Mondiale état des lieux de la reconstruction de la France et de la crise du logement à l’œuvre, pénurie de logement, logements insalubres. Les actualités montrent des images d'archives de la destruction de la France, les Chars de la division Leclerc qui défilent sur les Champs Elysees. Le commentaire dénonce la lenteur de la reconstruction et notamment des manifestations qui ont eu lieue à Royan afin d''accélérer la reconstruction de la ville détruite.Le film montre à Strasbourg, Mulhouse, des réalisation moderne de grands ensembles et des images d'archive de la reconstruction du Havre de Saint Nazaire.
Le film se termine à Marseille sur les réalisation nouvelles autour du vieux port puis on assiste à l'inauguration de la Cité Radieuse par le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme Eugène Claudius-Petit en présence de son architecte Le Corbusier à qui le ministre remet la cravate de commandeur de la légion d'honneur. www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ -
union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR
www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
Lobby card for our exploitation faux trailer, Van Gore, for the Hobo With a Shotgun trailer contest.
Full trailer will be online March 31, 2011!
3' X 3'
Cel-Vinyl/Spray paint on wood panel
To see more of my paintings and illustrations please visit my website- www.martinhsu.com
Exploitant : Transdev Les Cars d'Orsay
Réseau : Albatrans
Ligne : Express 91-10
Lieu : Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines (Montigny-le-Bretonneux, F-78)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/25971
Go vegan. It's easy. It's better for you, for the planet, and most importantly, it's the morally right thing to do. www.veganpamphlet.com
Exploitant : SNCF
Réseau : Transilien SNCF
Ligne : Transilien L
Lieu : Gare de La Garenne-Colombes (La Garenne-Colombes, F-92)
Nadine Dorries, the Secretary of State for Digital, Culture, Media and Sport visited the National Center for Missing and Exploited Children on 10 December, 2021.
ALEXANDRIA, VA: National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) Jan. 18, 2023
Staff from Cellebrite visits NCMEC’s headquarters to prepare Hope Bags for survivors of child sex trafficking. Sarah Baker/NCMEC
Arriving at Lidcombe Station, on route to the strike meeting. Navitas (ACL) teachers want parity with other migrant English teachers such as those at TAFE and AMES. Teachers with the same training and experience in TAFE and AMES are on salaries that are about $20,000 higher than their colleagues in Navitas (ACL).
“End the Slavery”: Sakuma Brothers Farms Workers of Familias Unidas por la Justicia March for a Labor Contract and Against Exploitation and Abuse: Burlington, Washington, Saturday, July 11, 2015.
The Exploited
HellFest - Clisson - 17.06.2011
Nicolas Gaire
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Lane Bryant brushing up on its "L Word" themed ads. These women aren't clothed so they can stop traffic? Gratuitous female nudity.
also:
This migrant labourer works for 6 months in the saltpans.
Saltpan workers labour 8 to 10 hours a day under the blazing sun for a paltry income. With no proper gear, not even footwear, to protect them from the saline environment they are exposed to eye problems (including blindness) and skin diseases. All for the sake of an apathetic landlord.
ALEXANDRIA, VA: National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) Oct. 28, 2022
Members of the Young Orthodox Tewahedo visit NCMEC to pack Hope Bags for survivors of child sex trafficking. The group also presented NCMEC CEO Michelle DeLaune with the funds they raised at their "Walk for Hope" held on Saturday Oct. 22, 2022 to benefit NCMEC where they raised $6,670. THANK YOU!
Sarah Baker/NCMEC
Remorqueur Construit en mai 1944 à Brooklyn.
Il arrive au Havre le 9 octobre et contribue activement au déblaiement et à l’exploitation du 16ème port jusqu’en octobre 1946.
À leur départ, les Américains le cèdent avec quatre autres remorqueurs au Port autonome du Havre.
Affecté au service dragage jusqu’en 1981
construit aux Chantier navalJ.K. Welding & Co, Brooklyn, États-Unis
Quille posée : 1944
Lancement : 5 juillet 1944
longueur : 26,40 m
Maître-bau : 7,20 m
Tirant d'air : 11,15 m
Propulsion: Diesel Entreprise Engine and Foundry Co (type DMG 8 cylindres)
Puissance : 700 ch
Vitesse : 8 nœuds
In this photo there is a McDonalds cup right above the entrance to an elevator at the Court 17 apartment complex behind school. It looks as though someone either wanted to get rid of their trash or perhaps didn't have enough hands and put it there without thinking. Ironically when I went to take this picture the first thing I did was look around for where to put the cup I had in my hand. I actually had seen this cup before we were assigned this project while going up the elevator. When I returned after it was assigned it was still there for me to take a photo of.
Village de Zale, Kurdistan, Irak, février 2017. L'Iran est à deux pas. Pour les karwanji, entre le point de chargement et l'endroit où les colis sont rmeis aux marchands iraniens,le trajet dure environ 2h, en passant par la douane.
Exploitant : SPL TransUrbain
Réseau : TransUrbain
Ligne : T1
Lieu : Molière (Évreux, F-27)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/vehicule/20037
- NORTHERN DEFENCES GEOLOGICAL FAULT AND JOINTS -
After the capture of Gibraltar in 1704, the British exploited the natural platforms flanking the northern approaches to the Rock using much of the geographical landscape to their military advantage. Thomas James, a Royal Artillery officer stationed on Gibraltar from 1749 to 1755, was the first member of the British garrison to publish geological observations on the Rock.
James describes ''six pieces of cannon mounted in (King’s Lines) and two mortars, with the advantage of a natural cave that is capable of securing one hundred men from shot and shells, with a smaller one for stores, and a covered communication, which you ascend through a chasm in the rock, by a broad wooden ladder of twenty-six steps to the prince’s line, and forty-four stone ones. This work was finished in one thousand seven hundred and fifteen''.
It is clear that the British were using caves and natural rock faults as part of the Northern Defences from a very early stage, but it was not until after the Great Siege building on the success of the Great Siege Galleries that the soldier artificers turned their attention to excavate new galleries and tunnels in this area. Most of these works were carried out between 1787-1790.
One of the areas excavated and which revealed a number of natural caves was the rocky outcrop around a natural fault named the Orillon which divided the 18th Century King’s and Queen’s Lines. The base of the natural fault was covered by the Inundation, an artificial lake created to obstruct landward access to Gibraltar. The Orillon batteries were part of a three-storey gun position within a natural fault in the Rock.
G. M. Goodwin gives the best account of this complex - ''This gallery leads into a fairly large chamber which, according to the 1819 report, was a second Orillon Battery. Into the walls of this emplacement, a few feet up, have been cut two wide ledges. These supported large wooden planks, which formed a platform for a gun and was called the Third Orillon Battery. A fourth Orillon Battery existed on the roof above the third, and a wooden staircase, in the recess of the rock behind, established communication between the second, third and fourth batteries. From what was the third Orillon Battery, a small gallery in the rock behind communicates with Queen's Gallery East, near the loopholed wall. In later years, the second Orillion was used as a bake house but the ovens have now been removed. Steps from the second Orillon lead down to a cave where three guns were mounted, forming the first Orillon Battery. At the back of the cave is a small shelter or magazine''.
The Queen’s Gallery, cut in 1789, was further divided into three parts; Queen's Gallery East, Queen's Gallery South West and Queen's Lines Gallery. A natural cave was found in Queen’s Gallery East next to Forbe’s Shaft. The Star Chamber was formerly a natural cave, extended in 1790. It is reached from Prince's Lines by an overhead staircase but the bottom steps are now 70 feet above the floor level. This cave was literally and organisationally at the centre of the tunnelling operations of the late 18th century by the Soldier Artificer Company (later the Royal Engineers).
During World War Two the tunnels were still being used and brick buildings were constructed within the cave and galleries. A sign on the wall of the cave records that in 1941 this cave was the King's Regiment Battalion Headquarters. Immediately to the North of the Star Chamber is another smaller cave formation called St. Patricks Chamber which in turn leads to a number of other natural caves which were named as Common’s Hall, Raleigh Gallery and 2nd and 3rd Orillon Batteries. North of St. Patrick’s Chamber further tunnelling revealed a deep fissure which was found to part of the natural fault line leading to the Orillon. Water along this fault line exited at the Orillon as a natural spring. This natural cave was named Smart’s Well Reserve.
Information sourced from www.ministryforheritage.gi/heritage-and-antiquities/north...