'Fotografía Atardecer - Amanecer”
View allAll Photos Tagged CSAT
A Manasija-kolostort Stevan Lazarević, a rigómezei csatában hősi halált halt Lazar Lazarević fia emeltette 1407-1418 között. Erős bástyákkal volt körülvéve. Falai között talált oltalmat, a többi tudós baráttal együtt, Stevan despota történetírója Konstantin, a Filozófus. Az idők viharát álló erődkolostorban ma is láthatók az egykori könyvtárépület romjai, míg a vártérség közepét a híres templom foglalja el. A kolostor sok viszontagságon ment keresztül. Egy időben a törökök lőporraktárnak használták, egy robbanás súlyosan megrongálta, éppen ezért szinte freskótlanná vált a templom előtere, s belül is jóval kevesebb festmény vészelte át az idők viharát. Megmaradt nevezetes freskói, az Utolsó vacsora,és a Harcos Szentek képmásai.
VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt taxes out for take off from Prestwick airport bound for RAF Northolt in London. The aicraft had some VVIP'S who were returning from the COP 26 conference in Glasgow.
A schönbrunni park legmagasabb pontján épült, a kastély homlokzatával szemben a Gloriette 237 m, 95 m széles, 19 m magas fedett oszlopcsarnoka, tornácairól pompás kilátás a parkra és a kastélyra. F. von Hohenberg műve 1757-ből, a győzelmes kolíni csata emlékére épült.
Mariahilf egy Ausztriában gyakran előforduló templom elnevezés, Szűz Máriára emlékezve, aki 1571-ben a törökök ellen vívott Lepantoi csatában válaszolt az imákra.
Stájerország második leglátogatottabb zarándokhelye. Kisebb kolostori rangot visel. 1607-1611 között épült Pietro de Pomis vezetésével, aki egyébként a grazi Mauzóleumot és az Eggenberg kastélyt is építette. 1742 és 1744 között Joseph Hueber építész újratervezte az ikertornyú homlokzatot.
VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt taxis out for departure from RAF Lossiemouth bound for RAF Northolt in London.
Many of the stories that accompany the images seen on this site are "Historic Fiction", a few imaginative lines to help set the stage for the image.
This time, the story is based on real events. It was tempting to write this one as historic fiction as well but it seems right to share the unadulterated facts. However, since the story comes from family legend, the facts may have been slightly adulterated over the years.
Bonnie Elizabeth Parker and Clyde Chestnut Barrow rampaged across Texas, Oklahoma, Kansas, Illinois, Missouri and Arkansas during a two-year crime spree that became legend. Their activities stretched as far north as Minnesota and west into Colorado. They are believed to have committed 13 murders and an unknown number of burglaries and robberies during that time. Contrary to popular belief, they mostly robbed gas stations and stores, not that many banks. The outlaws were ambushed and killed near Sailes, Louisiana on May 23, 1934.
FYI: The FBI web site says Clyde's middle name was "Champion" not "Chestnut".
Family legend says, sometime during that rampage, the people of Lenepah, Oklahoma got news Bonnie and Clyde were nearby. Members of my family and other townsfolk spent several days on the roofs of the buildings lining Main Street, rifles and shotguns in hand, waiting for the bandits to attack the Cherokee State Bank, run by my great grandfather, J.W. Patchett. The idea may sound crazy but there is a history of people from that part of the country successfully ambushing outlaws. Fourteen miles north of Lenepah is Coffeyville Kansas, best known as the place the Dalton Gang were killed back in October of 1892.
The "What if" possibilities of such an encounter fascinated me as a kid but I always wondered, "How would they have learned Bonnie and Clyde were nearby"? "Were the the bandits ever anywhere near Lenepah during their crime spree"?
A few weeks ago, a possible answer to the first question was provided through social media. The answer to the second question was found while researching Bonnie and Clyde, this morning.
Through a Facebook site about Coffeyville, I had a chance meeting with Barry Swanson. It turns out, he hauled hay for my Grandfather and his brothers back in the day. Grandpa once said of him, "He could haul more hay in a day than three men". Barry knows more about tiny Lenepah than anyone and founded a museum there. Barry provided me with images of the family business back when it was a thriving concern.
During our exchange, I asked if he knew anything of the story about the people of Lenepah trying to ambush Bonnie and Clyde. He had never heard that one but his response may provide the answer to why my kinfolk spent days on the roofs, laying in wait for the pair.
"Only time ... (I)... knew they were near was a story my dad told. He was working in a field on Highway 10 and saw them headed East in the Ford they were shot in later. He said the Ford was easy to recognize. They waved at him and it dawned on him later..."
Was Jack Swanson's sighting the reason the people of Lenepah took to the roofs? There is no way to know for certain but it seems quite possible. While researching this story I learned that on April 6, 1934 they killed a Constable and abducted a Police Chief in Miami, Oklahoma. If you head east on Highway 10 from Lenepah, you will be going to Miami.
Ken and I decided to recreate that moment when pair of notorious outlaws, paused to wave at Jack Swanson on their way to Miami.
It is a moment that plays a part in the legends of two families.
This is a forced perspective photograph of a 1/24 scale die-cast model car in front of a real background.
Franklin Mint Bonnie and Clyde's 1932 Ford V-8
The house in the background is the Egli House where Rose and Gottlieb Egli raised eight children. It is the only house still standing at the Rocky Mountain Arsenal Wildlife Refuge where 200 families once lived.
Az ország és Moszkva fő tere a Vörös tér keleti részét lezáró Vaszilij Blazsennij-templom az orosz történelem nagy eseménye, a kazányi tatár kánság feletti győzelem emlékére épült 1555 és 1561 között. Rettegett Iván seregei 1552-ben indítottak rohamot az orosz földeket három évszázadon át sarcoló tatárok ellen.
Az 57 m magas, sátortetős központi templomot nyolc hagymakupolával díszített kisebb templomocska veszi körül, ahány győztes csatát vívtak a csapatok Kazányban.
A sok torony és hagymakupola között egyet sem találunk, amely ismételné a másik színeit, díszeit. A legenda szerint a templom elkészülte után Rettegett Iván magvakíttatta építőjét, nehogy valahol megismételhesse alkotását.
Az egykori Bács-Bodrog vármegye Vármegyeháza elegáns, négyzet alaprajzú, belső udvart körülölelő épületének alapjait 1805-ben tették le, mai formáját azonban csak 1882-re nyerte el. Eklektikus homlokzata és oldaltornyai Pártos Gyula tervei alapján készültek el.
Tanácstermét Eisenhut Ferenc "Zentai csata" című hatalmas 4 x 7 m-es festménye díszíti. A realisztikus, monumentális kép a magyarok milleniumi bejövetelének ünneplése alkalmából készült 1896-ban.
VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt rolls out for take off from Prestwick airport bound for RAF Northolt in London. The aicraft had some VVIP'S who were returning from the COP 26 conference in Glasgow.
Az ütközet egyes kutatások szerint 1944.október 14-től 19-ig, más adatok szerint október 9-től október 20-ig tartott. A harcban – többek között – szovjet gyártmányú T34-es ésnémet Pz–IV típusú tankok vettek részt. A sokszoros túlerőben lévő szovjet – és a Malinovszkij oldalán harcoló román – csapatok felmorzsolták a német és magyar páncélosegységeket. Ez utóbbiak küzdelmét nehezítette, hogy a korábban ugyancsak a náci Németország szövetségeseként harcoló románok ugyanolyan típusú harckocsikkal harcoltak, mint a németek és a magyarok. Ez volt az oka annak, hogy – a csatában részt vett katonák visszaemlékezései szerint – többször előfordult: mivel a magyarok nem voltak biztosak benne, hogy a szemből érkező alakulat az ellenség kötelékeibe tartozik-e, meg kellett várniuk, hogy támad-e, s ez súlyos veszteségeket okozott.
Egyes kutatók szerint a hortobágyi tankcsatának döntő következménye volt Magyarország történelmére, hiszen ekkor ért meg Horthy Miklós kormányzóban a háborúból való kiugrási kísérlet szándéka. Horthy 1944. október 15-én tette közzé kiáltványát a háborúból való kilépésről – ám ekkor már késő volt...
A móríves Ferhadija-mecset építtetője a későbbi budai pasai tisztet is betöltő Ferhad Pasa Sokolović volt. Dzsámiját a sziszeki csata zsákmányából emelte, amelyben von Auersperg osztrák tábornok fiát foglyul ejtette és 30000 aranyat és 100 muszlim harcos szabadon bocsátását kapta váltságdíjképpen.
Ferhad pasa 1573-ban Travnikból Banja Luka-ba helyezte át a boszniai pasák székhelyét, nagy érdemeket szerzett a város felvirágoztatása terén. Nagy vallási alapítványa a Vakuf-birtok tartotta el a város 50 dzsámijának papjait, bezisztánja-vásárcsarnoka is nagy lendületet adott a virágzó kézműipar kifejlődésének.
A Ferhadija-mecset három alacsony kupolával díszített előcsarnoka mögött magasodik a két lépcsőzetben emelkedő négyszög alaprajzú dzsámi alacsony kupolája. Oldalán karcsú minaret emelkedik. A templom mögött látható az alapító pasa mauzóleuma.
A móríves Ferhadija-mecset építtetője a későbbi budai pasai tisztet is betöltő Ferhad Pasa Sokolović volt. Dzsámiját a sziszeki csata zsákmányából emelte, amelyben von Auersperg osztrák tábornok fiát foglyul ejtette és 30000 aranyat és 100 muszlim harcos szabadon bocsátását kapta váltságdíjképpen.
Ferhad pasa 1573-ban Travnikból Banja Luka-ba helyezte át a boszniai pasák székhelyét, nagy érdemeket szerzett a város felvirágoztatása terén. Nagy vallási alapítványa a Vakuf-birtok tartotta el a város 50 dzsámijának papjait, bezisztánja-vásárcsarnoka is nagy lendületet adott a virágzó kézműipar kifejlődésének.
A Ferhadija-mecset három alacsony kupolával díszített előcsarnoka mögött magasodik a két lépcsőzetben emelkedő négyszög alaprajzú dzsámi alacsony kupolája. Oldalán karcsú minaret emelkedik. A templom mögött látható az alapító pasa mauzóleuma.
Taxing out the 23 threshold for departure is this VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt.
VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt taxis in at Kinloss airfield with some VIP's to welcome the RAF's first Boeing P8 Poseidon.
VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt taxis in at Kinloss airfield with some VIP's to welcome the RAF's first Boeing P8 Poseidon.
44 059, Pestszentlőrinc
Fujifilm X-T2 + Pentacon 3,5/30
Az év végi hajrára erősen megcombosodott Wien Lobau Hafen ➔ Ruse Sever bidoízeles vonatok egyikével oson Pestszentlőrincen a 44 059-es Plehács.
Az egykori Bács-Bodrog vármegye Vármegyeháza elegáns, négyzet alaprajzú, belső udvart körülölelő épületének alapjait 1805-ben tették le, mai formáját azonban csak 1882-re nyerte el. Eklektikus homlokzata és oldaltornyai Pártos Gyula tervei alapján készültek el.
Tanácstermét Eisenhut Ferenc "Zentai csata" című hatalmas 4 x 7 m-es festménye díszíti. A realisztikus, monumentális kép a magyarok milleniumi bejövetelének ünneplése alkalmából készült 1896-ban.
For anyone unsure of this.. READ THESE LINKS
csat.au.af.mil/2025/volume3/vol3ch15.pdf
A Manasija-kolostort Stevan Lazarević, a rigómezei csatában hősi halált halt Lazar Lazarević fia emeltette 1407-1418 között. Erős bástyákkal volt körülvéve. Falai között talált oltalmat, a többi tudós baráttal együtt, Stevan despota történetírója Konstantin, a Filozófus. Az idők viharát álló erődkolostorban ma is láthatók az egykori könyvtárépület romjai, míg a vártérség közepét a híres templom foglalja el. A kolostor sok viszontagságon ment keresztül. Egy időben a törökök lőporraktárnak használták, egy robbanás súlyosan megrongálta, éppen ezért szinte freskótlanná vált a templom előtere, s belül is jóval kevesebb festmény vészelte át az idők viharát. Megmaradt nevezetes freskói, az Utolsó vacsora,és a Harcos Szentek képmásai.
On finals to land at RAF Lossiemouth bringing in the much publicised VVIP in the form of the Defence Secretary is the VIP BAE 146 CC MK2 Command Support Air Transport (CSAT) aircraft based at RAF Northolt.
Ismeretlemn a magányom, az életem nekem talányom,
Talány, magány, érzés, hidegség, kegyetlen hatvány,
Az út amely visz, vonzott, de nem, inkább vivő a magány.
Érdekes sors, egyedüli, de mondhatnám, hogy egyedi,
Nem adnám senkinek, hisz enyém, csak nekem jár,
Jutott nekem ez az élet, sorscsapás? Nem, különönös világ.
Ismeretlen világ, nekem is az vagyok, kalandori sorsvilág,
Valami visz, húz, lök, egy belső erő, rajta uralkodni nem tudok.
Fáraszt, eszi életem, de tőle megújulok, mindig újat tapasztalok.
Mintha élne, lenne egy másik személy, erős tudat, hatalom,
Igen, olyan, alárendeltje vagyok, irányít, vezet, jóbarát,
Csat túlságosan élvhajhász, értelme nekem ajándékvilág.
Közte, s köztem remek az intellektuális világ, írunk együtt,
Kezem, tudatom, elmém, számámra író szerszám,
Oh, mennyit tanít, végtelenség nekem a léte, érzékelt idegen világ.
Régtől fogva velem van, szeret, mert rengeteg az energiám,
Erőm sok, s neki adom életem felét, csak tanítson, legyen társas a magány,
Szeret, s imád, oh hányszor megmentett, elterelt, és a vész haladt tovább.
Régóta él velem, nagyon kedvel, jó médium vagyok, csak egy íródeák,
Azt mondja, hogy jó rendszer vagyok neki,
Mert jól működik bennem a tudati világ,
S szereti a nyelvemet, számára igazi kifejező világ.
Engemet választott, mondta, hogy számára nem kell más világ,
Érdekes vagyok neki, ezerszer átnézte tudatomat, neki volt kirándulás,
Ragaszkodása köt, nekem ezért nem kell állandó társ.
Ő az aki a lelki társ, visz, őriz, vezet, vezérel, egyenes a világ,
Jó hogy velem van, kell nekem tudata, elméje, lelke, alakul bennem a világ,
Időutazás, tudatutazás, ez számáomra egy nagyszerű találkozás,
Egy fénylény vezeti az életemet, tapasztalata milliárd.
Ismeretlen magány, valóságos barát, kristály világ, tisztaság.
Óvott a bajtól, emelt tovább, szépséges nekem e táj, sétálok tovább,
Ő vitt ide, tanul, s vezet, hogy legyen ismertebb neki ez a világ,
Ő egy másik világ, különös értelem, nekem adja magát, érzi az új hazát.
Érzi új honát, de e világ nyers neki, megtestesülése neki ingovány,
Én szeretem őt, s ő is engemet, segítő világ, adott a hálám,
Nevét nem tudom, de őrző a léte, terelt bennem általa a magány.
Ismeretlen magány, e sorokat most zárom, szeretlek, oh, kedves talány,
Írunk majd tovább, addig is legyen rejtett a fogalmazvány,
Ezt is te mondtad, maradt nekem az álmod, maradok veled, az író világod.
Amennyire nyugodt a kép, annyira volt nagy a csata, amikor készítettem. Vérszívók ezreivel kellett megküzdenem. Nem tudom hány csípésem volt aznap este, de nagyon sok... :D
Ipolyság határában a csatai és a zólyomi vonalak találkozásánál halad a szezon első nosztalgia vonata.
A móríves Ferhadija-mecset építtetője a későbbi budai pasai tisztet is betöltő Ferhad Pasa Sokolović volt. Dzsámiját a sziszeki csata zsákmányából emelte, amelyben von Auersperg osztrák tábornok fiát foglyul ejtette és 30000 aranyat és 100 muszlim harcos szabadon bocsátását kapta váltságdíjképpen.
Ferhad pasa 1573-ban Travnikból Banja Luka-ba helyezte át a boszniai pasák székhelyét, nagy érdemeket szerzett a város felvirágoztatása terén. Nagy vallási alapítványa a Vakuf-birtok tartotta el a város 50 dzsámijának papjait, bezisztánja-vásárcsarnoka is nagy lendületet adott a virágzó kézműipar kifejlődésének.
A Ferhadija-mecset három alacsony kupolával díszített előcsarnoka mögött magasodik a két lépcsőzetben emelkedő négyszög alaprajzú dzsámi alacsony kupolája. Oldalán karcsú minaret emelkedik. A templom mögött látható az alapító pasa mauzóleuma.
Mohács városától délre, Sátorhely közelében végzett földmunkák és régészeti feltárások során néhány tömegsírt találtak a területen melyet védetté nyilvánítottak.
Felettük létesült a mohácsi csata 450. évfordulóján 1976-ban a héthektárnyi területen elterülő Mohácsi Nemzeti Emlékpark, Vadász György építész tervei szerint. A parkban többek között 120 kopjafa áll, melyeket a sírjelekkel együtt Kő Pál, Kiss Sándor, ifj. Szabó István és Király József készítettek. Az emlékhelyre bronz díszkapun át léphetünk be, mely Pölöskei József ötvösművész munkája. Az íves zárókő nélküli kapu rácsszerkezetének elemei emberi csontok képzetét keltik.
mass grave / tömegsír
Csontos-szurdik
Horse- and human bones, maybe from an antique battle, unique view.
Manufacturer: BAC (Now BAE Systems)
Operator: RAF Northolt by 32 (The Royal) Squadron,
Type: BAC now BAe 146 (ZE701) MK CC2 "Statesman"
Location: Gibraltar International Airport
Comment: The Raf's BAC146s are primarily tasked in the Command Support Air Transport (CSAT) role
moved into new apartment and i don't have a lot of lego pieces right now. this is what i built with the parts i have. i was thinking about the vehicles from death stranding and the csat mrap from arma 3. this thing has suspension on all the wheels, seats two figures, the doors and the trunk open.
1848 április 4-i tápióbicskei csata 166. évfordulója alkalmából rendezett ütközet. A tápióbicskei ütközet - a legnagyobb magyarországi katonai hagyományőrző rendezvény.
Manufacturer: BAC (Now BAE Systems)
Operator: RAF Northolt by 32 (The Royal) Squadron,
Type: BAC now BAe 146 (ZE701) MK CC2 "Statesman"
Location: Gibraltar International Airport
Comment: The Raf's BAC146s are primarily tasked in the Command Support Air Transport (CSAT) role
Az album a pesti Lloyd-palotában, a magyarországi szűkölködők javára rendezett bazárnak (1864 II. 11-14) állít emléket.
Az album mérete 152x119 mm., vastagsága 33 mm. Bőrkötésben, csattal, a sarkoknál rézverettel (példányunkról az első kötéstáblán az alsó veret hiányzik). A lapok körben aranymetszéssel.
Kolláció: előzéklap + védő hártyapapír + metszett címlap + védő hártyapapír + 1 számozatlan levél (Jókai Mór verse) + védő hártyapapír + 14 kartonlap fényképek számára + 1 kihajtható melléklet (a hátsó előzéklapra ragasztva) a Hölgyek aláírásképeivel.
Az album 25 visit méretű (102x63 mm.) fényképet tartalmaz a bazárban résztvevő Dámákról, melyek Schrecker Ignác (1834-1888) pesti fényképész felvételei; a képek az album kartonlapjain, a képek alatt grafitceruzával számozottak.
Példányunkban az első kötéstábla belső oldalára ragasztva Vasberényi Géza (1894-1981) Petőfi-kutató gyűjteményi címkéje.
Érdekesség, hogy a 13. és 14. képet elválasztó vékony papíron a következő, ismeretlen kéz által, grafitceruzával írt szöveg olvasható: "Báró Orczy Tekla / még nincs levéve"! Úgy látszik, erre később sem került sor, mert Orczy Tekla sem jelen albumban, sem másik két példányban (ld. alább) nem szerepel.
Az album történetéről bővebben lásd a Vasárnapi Ujság 1864 II. 14.-i számának 71. oldalát, valamint 1864 II. 28.-i számának 84-86. oldalát, és Tomsics Emőke: Fotográfiák a hon oltárán c. cikkét a Fotóművészet 2007. évi 4. számában.
Még két példányról van tudomásom:
1. Az album egy példányát leírja Szakács Margit: A Magyar Munkásmozgalmi Múzeum fényképalbumainak katalógusa (1861-1945) c. tanulmánya (in: A Magyar Munkásmozgalmi Múzeum évkönyve 1984; Bp., Múzsák Közművelődési Kiadó, 1985, 18-19. oldal).
2. Egy másik példány pedig a Múzeum Antikvárium XIV. könyvárverésén szerepelt, 2005 XII. 10.-én. A vásárló személye számomra ismeretlen.
A teljes Bazár Albumot mindeddig nem publikálták; igyekeztem azt a legjobb tudásom szerint, tudományos igénnyel közrebocsájtani, nemkülönben a fényképek szépségével fotógyűjtő Barátaimnak is örömet szerezni.