View allAll Photos Tagged zuid-holland
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 09-05-2013; Spijkenisse. Eindpunt Metro RET, De Akkers.
Terminus subway, beginning country side, Rotterdam region.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)
aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Midden-Delfland, 28-09-2014; aanleg A4 Midden-Delfland door Polder Vockestaert. Den Haag en Delft aan de horizon.
Construction extension A4 motorway through the polder Vockestaert, between Delft and Rotterdam.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Description.
Miniature pottery ashtray manufactured by N. V. Koninklijk Plateelbakkerij Zuid-Holland, Gouda, Netherlands.
Date mark for 1928
Dimensions:
Diameter 8.5cm
Description.
Inkwell complete with original glass liner and pottery cover manufactured by N. V. Koninklijk Plateelbakkerij Zuid-Holland, Gouda, Netherlands.
Date mark for 1927
Dimensions:
Height 10.5cm
Zuid-Holland. Tweede Heinenoordtunnel. Fietstunnel. Deze foto is beschikbaar gesteld door het kenniscentrum voor fietsbeleid: www.fietsberaad.nl. This photograph has been made available by the centre of expertise on bicycle policy: www.bicyclecouncil.org. [Tweede Heinenoordtunnel 005_fb]
Somewhere in Switzerland
Pictures from a holiday my parents took with some friends.
My mother is the one sitting down without the hat.
The H in the numberplate indicates it was a car from the province of Zuid Holland and prior to 1951
Location: Meerkerk(Polder Middelbroek), Zuid-Holland
The Eurasian jay occurs over a vast region from western Europe and north-west Africa to the Indian subcontinent and further to the eastern seaboard of Asia and down into south-east Asia. Across this vast range, several distinct racial forms have evolved which look very different from each other, especially when comparing forms at the extremes of its range.
A member of the widespread jay group, it inhabits mixed woodland, particularly with oaks, and is a habitual acorn hoarder. In recent years, the bird has begun to migrate into urban areas, possibly as a result of continued erosion of its woodland habitat. Before humans began planting the trees commercially on a wide scale, Eurasian jays were the main source of movement and propagation for the European oak, each bird having the ability to spread more than a thousand acorns each year. Jays have been recorded carrying single acorns as far as 20 km, and are credited with the rapid northward spread of oaks following the last ice age.
Similar to other corvids, Eurasian jays have been reported to plan for future needs. Male Eurasian jays also take into account the desires of their partner when sharing food with her as a courtship ritual and when protecting food items from stealing conspecifics.
INFO
CF Beachdance is een lotgenoten contactdag voor mensen met Cystic Fibrosis-Taaislijmziekte.
De doelgroep die wij willen bereiken is iedereen die van een feestje houdt.
Mensen met Cystic Fibrosis die ook van een feest houden en graag hun lotgenoten in een 'veilige' omgeving willen ontmoeten.
De eerste doelstelling is om een super feest neer te zetten waarbij een verantwoord lotgenoten contact centraal staat.
Met CF Beachdance willen we aandacht voor de ziekte en het belang van donorregistratie.
**********************************************
Als je een foto gevonden hebt waar je op staat en je wilt deze graag ontvangen .. Stuur dan even een mailtje naar info@thoran-pictures.nl met dat volgnummer en ik stuur je de foto gratis toe.
LEGAL NOTE*
The use of any of the images in this set without prior written permission is prohibited, with the exception of personal use by the individuals portrayed therein.
Vele bruiden uit Zuid Holland kiezen ook voor de bruidsmode van Ann & John.
U bent van harte welkom om onze collecties te komen bekijken.
Nu 3 bruidsmode zaken in Eindhoven!
Geschiedenis
De Wippersmolen is gebouwd in 1726 om de Sluispolder te bemalen en verving een wipmolen. In 1862 heeft de schilder Jongkind, die enige tijd in Maassluis heeft gewoond en gewerkt, het bekende schilderij van deze molen en de omgeving gemaakt.
In 1926 werd het binnenwerk uitgebroken en werd een motor voor de bemaling in de molen geplaatst.
In 1938 wilde men de molen verder ontttakelen, maar er werd toen een comité opgericht om de molen te behouden. Het lukte toen het comité om voldoende geld voor restauratie bijeen te brengen.
In 1972 werd de molen eigendom van de gemeente Maassluis die hem in 1974 liet restaureren als alleen draaivaardige molen. In 1990 werd de molen eigendom van het Hoogheemraadschap van Delfland en heeft met het ingebouwde gemaal nog steeds een bemalingsfunctie
Geschiedenis
De Mallemolen was tot 1863 eigendom van het ambacht Moordrecht, een verzameling polders die bemalen werd door twee molens, in de negentiende eeuw het hele gebied tussen de Gouwe en de Zuidplas omvattend, van Zuid-Waddinxveen tot aan Kortenoord toe. Op 29 oktober 1803 werd de bouw van een nieuwe stenen molen aanbesteed als vervanging van een wipmolen uit de 16e eeuw, waarvan het metselwerk op 15 augustus 1804 gereed moest zijn. Dit werd gegund aan Leendert van der Starre uit Zevenhuizen voor 52 stuivers per duizend stenen. Voor de bouw zijn 360.450 stenen verwerkt en hij ontvangt 947 gulden en 16 stuivers.
In 1863 werd het ambacht Moordrecht opgeheven en werden de molens eigendom van de toen gestichte Oostpolder in Schieland.
In 1904 werd bij de Mallemolen een gemaal met een Deutz-zuiggasmotor gebouwd, dat een centrifugaalpomp aandreef. Het vermogen was 22 wpk. Korte tijd later, in 1906 werd de molen ontruimd en gedeeltelijk gesloopt om dienst te gaan doen als woning voor de machinist van het gemaal. De bouw van het gemaal hing samen met de bouw van een nieuwe beweegbare spoorbrug over de Gouwe, waarvoor de andere molen (een wipmolen) van de polder, de Moordse Wip werd onteigend en vervolgens in 1907 gesloopt werd.
In 1986 werden initiatieven ontplooid voor herstel van de fraai gelegen molen en de Stichting De Mallemolen in het leven geroepen. Tot realisering kwam het niet vanwege de plannen van de gemeente Gouda om ter plekke een verkeersbrug over het Gouwekanaal te maken. Deze plannen werden gewijzigd, waardoor de molen behouden bleef.
In 2008 werd voldoende geld gevonden om de molenstomp die vlakbij een nieuwbouwlocatie staat, te restaureren. In juni 2009 werd met de uitvoering van de restauratie aangevangen. De molen heeft sinds juni 2010 weer wieken, kan weer draaien en krijgt naast een educatieve functie ook een calamiteitenfunctie. Dit betekent dat de molen kan worden ingezet als gemaal bij extreme wateroverlast.
Naast de maalvaardige restauratie is n.a.v. bouwhistorisch onderzoek de voormalige molenaarswoning gereconstrueerd.
wapen van Overschie en Voorburg
coat of arms of Overschie and Voorburg
Dit betonnen viaduct werd rond de eeuwwisseling aangelegd door de toen nieuwe Elektrische Spoorwegmaatschappij Zuid-Holland (ZHESM) voor een spoorverbinding tussen het Hofplein en Scheveningen. Met een lengte van bijna twee kilometer is het een van de eerste grote betonconstructies van Nederland. De speciaal voor de bouw opgerichte onderneming zou later bouwbedrijf HBG worden. Het viaduct bestaat uit 189 bogen, waarvan de openingen werden gekoloniseerd door pakhuizen, winkels en bedrijven. In 1918 heeft J.J.P. Oud als stadsarchitect maakte een plan om tussen de bogen tijdelijke woningen op te richten. Station Hofplein, ontworpen door J.P. Stok, verging tijdens het oorlogsbombardement en sindsdien is de door Van Ravesteyn ontworpen opvolger gesloopt. Door de komst van Randstadrail is het Hofpleinviaduct overbodig geworden.
This concrete viaduct was constructed at the turn of the century by the then new Zuid-Holland electric railway company (ZHESM) for a rail link between Hofplein and Scheveningen. Almost two kilometres long, it is one of the first large concrete structures in the Netherlands. The enterprise specially set up to construct it would later become the HBG construction company. The viaduct consists of 189 arches, whose openings were colonized by warehouses, shops and companies. In 1918, J.J.P. Oud as City Architect drew up a plan to erect temporary housing between the arches. Hofplein station, designed by J.P. Stok, perished during the wartime bombing raid and since then its successor designed by Van Ravesteyn has been demolished. The arrival of Randstadrail has made the Hofplein Viaduct redundant.
Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Bergambacht, 20-02-2012; Krimpenerwaard met Polder Berkenwoude en de eendenkooi Kooilust. De langwerpige verkaveling is ontstaan door het ontginnen van het veen vanuit de dorpen langs de rivieren Lek en Hollandsche IJssel (ontginningen met vrije opstreek). De achtergrens van de verkavelingen wordt gevormd door Ouderkerkse Landscheiding (de houtkade, diagonaal met lichte kromming).
Polder Berkenwoude in the Krimpenerwaard with decoy. The land division (in lots) has been created by the reclamation of peat bog starting from the villages along the rivers Lek and Hollandsche IJssel.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart.
Nederland, Zuid-Holland, Ouddorp, 12-06-2009; Port Zelande recreatiecentrum en vakantiepark met vakantiebungalows, jachthaven, overdekt winkelcentrum, zwembad. Het complex ligt op Middelplaat in het Grevelingenmeer, aan de Brouwerdam Swart collectie, luchtfoto (25 procent toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required);
foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore. Links in de achtergrond Europoort.
Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad)
Swart collectie, luchtfoto (25 procent toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required)
foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
Nederland,holland,the netherlands,pays-bas, l'hollande,olanda,holanda,zuid holland, rotterdam centrum, 21 de diciembre del 2008 reunion de los emigrantes cubanos en holanda,
Nederland,the netherlands,holland,pays-bas,l'hollande,holanda,paises bajos,zuid holland, rotterdam, delfthaven, heemraadsplein,fiesta de san juan, festa de sÂO joÂO