View allAll Photos Tagged zuid-holland
1st place doubles. Feet by Susanne Ruseler, sand sculpture by Susanne Ruseler and Arianne van Rosmalen, Garderen, the Netherlands, 2010
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;
Botlek. De petrochemische industrie van olieraffinaderij Shell Pernis met olieopslag. Rechts in beeld de Eerste Petroleumhaven. Skyline Rotterdam. , links de Oude Maas.
Botlek. The Petrochemical industry with oil storage at the other bank of the river Oude Maas. To the right the Eerste Petroleumhaven (First Petroleum Harbour), the river Oude Maas to the left.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Ultra Large Container Carrier Cosco England voor de kade van de Euromax terminal, Yangtzehaven. In de achtergrond de E.ON centrale op de Maasvlakte.
Container Ship at the quay of the Euromax terminal, Yangtzehaven.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Description.
Miniature pottery vase manufactured by N. V. Koninklijk Plateelbakkerij Zuid-Holland, Gouda, Netherlands.
Date mark for 1923
Dimensions:
Height 6.2cm
Geschiedenis
De eerste steen voor de bouw van deze ronde stenen korenmolen werd gelegd door Arie Karsseboom op 16 maart 1822 aan de Waaldijk. De opdrachtgever voor de bouw van de molen was Jan van der Ven. Voordat de molen in bedrijf werd gesteld op 23 juli 1822, had de opdrachtgever de molen al doorverkocht aan Gerrit Dijksman de Kool, afkomstig van Stadskorenmolen Den Haas in Rotterdam. Familie De Kool maalde zo'n 140 jaar lang graan tot meel voor mens en dier in de Rijsoordse molen, zij deden dit met twee koppel maalstenen.
Verval
Na 1955 werd de maalactiviteit geleidelijk minder door toenemende concurrentie van meelfabrieken, en de molen raakte langzaam maar zeker in verval. Molenaar Job de Kool overleed op in 1957, op 80-jarige leeftijd. Kort voor zijn overlijden is door de provincie Zuid Holland nog een restauratiesubsidie toegezegd, maar deze restauratie werd nooit uitgevoerd. Sterker nog, er werd een sloopvergunning aangevraagd. De vergunning hing samen met een uitstekend bod dat men op de grond van de reeds buitengebruik zijnde molen had gekregen. De grond was in feite een eerste klas bouwlocatie voor een bungalow langs het schilderachtige Waaltje.
Ondanks sloopvergunning toch behouden
De molen werd vervolgens verkocht aan de Ridderkerkse Apotheker Timmers. Hij bouwde uiteindelijk aan het water een grote bungalow maar handhaafde ondanks de sloopvergunning toch de molen. Het pakhuis en de molenaarswoning naast de molen bleven eigendom van familie De Kool. In dit pakhuis werd door middel van een elektrisch maalkoppel nog zo nu en dan voedergraan gemalen. Eind jaren '60 was dit ook verleden tijd. In 1961 liet de heer Timmers de molen uitwendig restaureren door Molenmakerij Dirkse uit Mijnsheerenland.
Verval
In 1967 werd de molen ingericht tot boutique, een gebeurtenis die in april 1967 in de pers veel aandacht kreeg. Helaas ging deze bestemmingsverandering gepaard met het uitslopen van beide koppel maalstenen, waarmee de molen zijn maalwerktuigen kwijtraakte! Al vrij snel werd de uitgesloopte, maar in goede staat verkerende molen verkocht aan de Zwijndrechtse houthandelaar Visser. Na diens overlijden werd zijn vrouw eigenaresse van de molen. De familie Visser heeft verder zo goed mogelijk voor de molen gezorgd. In de jaren '70 heeft er nog een kleine opknapbeurt aan de molen plaatsgevonden met behulp van vrijwilligers die met medewerking van de eigenaar het verval nog probeerde te keren. De molen werd zo nu en dan in een andere stand gezet, maar draaide nooit. In 1985 ging het mis toen één end van de buitenroe afbrak vanwege de slechte staat. Hierbij raakte helaas de gietijzeren bovenas onherstelbaar beschadigd. In ditzelfde jaar werd vervolgens het gehele wiekenkruis verwijderd. Zo zou de onttakelde en vervallen molen met gekraakte askop enige jaren staan wachten op betere tijden, ingebouwd en ingegroeid.
Besprekingen over restauratie
Vrij snel na de onttakeling kwamen besprekingen over restauratie moeizaam op gang en er moest heel wat worden ondernomen om de vele problemen en weerstanden te overwinnen. De op 5 september 1988 opgerichte Stichting De Rijsoordse Molen werkte uiteindelijk achter de schermen om de molen een nieuwe en betere toekomst te geven, wat na een periode van lange adem uiteindelijk ook lukte. De stichting wilde de molen verwerven, verplaatsen, restaureren en exploiteren. In 1990 werd de stichting eigenaar van de molen. Op 12 januari 1991 kwam de verplaatsing tot stand, een op alle fronten ingrijpende onderneming, omdat niet iedereen in Rijsoord in eerste instantie overtuigd was van de noodzaak tot verplaatsing. De molen werd van zijn fundering losgehaald, op een betonnen voet geplaatst en met een dieplader gereden naar zijn nieuwe stek aan de andere kant van het Waaltje, schuin tegenover zijn oorspronkelijke standplaats.
Nieuwe stek
Op de nieuwe stek is de molen in fasen geheel gerestaureerd door molenmakerij Herrewijnen uit Spijkenisse en op 2 oktober 1993 werd hij officieel geopend. Vanaf de opening in oktober 1993 werd er weer door molenaar Jaap Dekker met de molen regelmatig tarwe gemalen op dagen dat het voldoende waaide en de bakker (Bakkerij Van der Waal uit Ridderkerk) meel nodig heeft. Vanaf oktober 2006 kreeg Jaap Dekker hierbij op de zaterdagen hulp van Tom Blaak, die enkele weken daarvoor zijn molenaarsgetuigschrift behaalde. Tom liet de molen vanaf dat moment de meeste zaterdagen draaien en wanneer er genoeg wind was, leerde Jaap Dekker hem tarwemalen voor de bakker.
Nederland, Zuid-Holland, Katwijk, 23-10-2013; voormalige militair vliegveld Marine Vliegkamp Valkenburg. In het kader van de bezuinigen van het Ministerie van Defensie is het vliegveld gesloten. De toekomstige bestemming is woningbouw en recreatie. Op het terrein monemteel De Theaterhangaar (musical Soldaat van Oranje)
Former military airfield Valkenburg (Naval Air Station). Cut backs have forced the Ministry of Defence to close the airport. The future destiny is housing and recreation.
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Rapenburg 70 ‐ Pilgrim William Brewster taught English at Leiden University.
Photo: Rudolphous (via wikipedia)
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; bouw van de nieuwe Botlekbrug.
De brug over de Oude Maas is een hefbrug, een van de twee brugdelen in geheven toestand. Links de oude brug, raffianderij van Shell Pernis in de achtergrond.
Construction of the new Botlek bridge.
The bridge over the Oude Maas is a vertical-lift bridge or lift bridge, one of the two bridge sections raised.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;
Botlek. Links in beeld de olieraffinaderij van Esso. Rijksweg A15 loopt evenwijdig aan het spoor van de Betuweroute. In de verte is de Oude Maas te zien. Skyline Rotterdam.
Botlek. Left the Esso oil refinery. Highway A15 runs parallel to the track of the Betuweroute. In the distance, the Oude Maas.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Maassluis, Koning Willem-Alexander boulevard aan de Nieuwe Waterweg. 'Balkon Maassluis'. Delflandsedijk met spoorlijn naar Hoek van Holland. Gezien naar Europoort en Calandkanaal.
Maassluis with entrance to the port of Rotterdam, New Waterway.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
Nederland,the netherlands, holland,les pays bas, l'hollande, los paises bajos, zuid holland, rotterdam, delfthaven,heemrAadsplein, heemradssingel,oude westen, latinos americanos y la cultura,
JACQUELINE CASTRO (CHILE)
CONCIERTO EN ROTTERDAM
CON YACUMBA
#vliet #mill #boat #blue #zuid-holland #netherlands #master_pics #primeshots #photooftheday #instagood #jj #instagging #igers #igersoftheday #instamood #bestoftheday #pixlagram #jj_forum #instagramers #picoftheday #tbt #igdaily #igsg
160 Likes on Instagram
16 Comments on Instagram:
adrinoort: @annemieke6 @purepapua Dank Annemieke en Polo! Jullie ook een fijne dag!
purepapua: Dank je @adrinoort - Een nieuwe zaterdag-dag is hier 45 min geleden begonnen. Ga's mn bed opzoeken en straks lekker van mn weekend genieten. Fijn weekend !
adrinoort: #100likes
adrinoort: #120likes
adrinoort: #130likes
adrinoort: #140likes
adrinoort: #150likes
honchogram: Great photo
Nederland,the netherlands, holland,les pays bas, l'hollande, los paises bajos, zuid holland, rotterdam, delfthaven,heemradsplein, heemradssingel,oude westen, latinos americanos y la cultura,
JACQUELINE CASTRO (CHILE)
CONCIERTO EN ROTTERDAM
CON YACUMBA
Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Westland, 23-05-2011; Delflandse Kust ter hoogte van Ter Heijde en Monster, Scheveningen en Den Haag aan de horizon.
Zandmotor, aanleg van kunstmatig schiereiland door het opspuiten van zand voor de kust. Wind, golven en stroming zullen het zand langs de kust verspreiden waardoor breder stranden en duinen ontstaan. De zandmotor is een experiment in het kader van kustonderhoud en kustverdediging. In de achtergrond de kassen van het Westland.
Sand Engine, construction of artificial peninsula by the raising of sand for the coast of Ter Heijde (near the Hague, at the horizon). Wind, waves and currents will distribute the sand along the coast yielding wider beaches and dunes along the coastline. The Sand Engine is a experiment for coastal maintenance of coastal defense. In the background the Westland greenhouses.
luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required)
foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Pernis, Vondelingenplaat. Tanker Nordic Pia meert af bij Koole tank terminal, hierbij geassisteerd door twee sleeppboten van Kotug. Eerste Petroleumhaven.
Chemical / oil products tanker moors at tank terminal, assisted by two tugs.
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart
NEDERLAND,THE NETERLANDS,HOLLAND,PAYS BAS,L'HOLLANDE,HOLANDA, ZUID HOLLAND, ROTTERDAM, EL INSTRUCTOR DE SOLDADURA,A. DE GRAAF,the instructor,l'instructeur,De instructeur elektrisch lassen-Monsieur A. DE GRAAF.De heer A. de Graaf,
NEDERLAND,THE NETERLANDS,HOLLAND,PAYS BAS,L'HOLLANDE,HOLANDA, ZUID HOLLAND, ROTTERDAM, EL INSTRUCTOR DE SOLDADURA,the instructor, l'instructeur, De instructeur elektrisch lassen,
De heer A. de Graaf,
Monsieur A. DE GRAAF.
A. DE GRAAF
MATHENESSERWEG 171 B
(muy cerca de Marconiplein - Plaza Marconi)
ROTTERDAM
INSTRUCTEUR
AÑO 1967
FECHA APROXIMADA 11-1-1967
ROLLEIFLEX.
Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;
Botlek en Aluminium fabriek. Aan de andere oever van de Oude Maas de petrochemische industrie van Shell Pernis met olieopslag. Rechts in beeld het spoor van de Betuweroute met de Botlekbrug over de Oude Maas. Skyline Rotterdam.
Botlek. The Petrochemical indiutry with oil storage at the other bank of the river Oude Maas. To the right the track of the Betuweroute with the Botlek bridge over the Oude Maas.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
foto/photo Siebe Swart
Nederland, Zuid-Holland, Gouda, 20-02-2012; Zuidplaspolder, Gouweknoop.
Rijksweg A20, met boogbrug over de intercity spoorlijn naar Zoetermeer en Den Haag (aan de horizon). Naar rechts de enkelsporige spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn
Roadway A20 in the polder, crossing the railway. Business park at the horizon.
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)
copyright foto/photo Siebe Swart
Geschiedenis
Deze molen werd in 1836 gebouwd in opdracht van Cornelis van Holst. De ter plaatse staande wipkorenmolen werd toen gesloopt.
Uitzonderiijk is dat deze in 1829 aangekochte wipmolen door Cornelis van Holst in 1836 al werd vervangen door een stenen molen die geheel uit nieuwe materialen werd opgebouwd. Het gezin woonde in het molenaarshuis.
In 1841 werd de molen verkocht aan Hendrik van der Koogh uit Dordrecht. Jacob Sonneveld was van 1838 tot 1850 de huurder-molenaar.
Vervolgens werd Kornelis Labrijn eigenaar, die na ruim vijf jaar de molen aan Teunis Verbaas verkocht. Op één van de ribben op de gietijzeren bovenas uit 1865 is de naam T. VERBAAS opgegoten.
In 1877 nam zijn oudste zoon Pieter de molen over, maar vierjaar later ging hij failliet.
De inventaris van het molenbedrijf omvatte toen paard en wagen, tuig en dekideed, de dijk om te weiden, een heining en vier zeilen. Ook een molenhaak, 25 bilhamers, een slijpsteen, een takel met stropketting voor het lichten van de loper behoorden bij de inboedel, evenals een handboom, wiggen, waaghout, vier lampen, een oliekan, schalen en een evenaar met 83 kg gewicht.
Koper Cornelis de Regt uit Colijnsplaat was er slechts drie jaar korenmolenaar en van 1884 tot 1897 Dirk Aart Berkhouwer uit Nieuwerkerk aan de IJssel.
Vanaf 1900 voerde eigenaar Gerrit Korporaal ingrijpende wijzigingen door. In de voormalige machinekamer, die in 1902 half in de molenberg was gebouwd, werd een stoomlocomobiel geplaatst.
In 1915 ging Pieter Kalis bij zijn schoonvader op de molen werken. Vanaf 1931 ging Korporaal samenwerken met graanhandel Leeuwenburgh uit Mijnsheerenland. In het nabij gelegen pakhuis werd een hulpgraanmaalderij ingericht met een door een elektromotor aangedreven koppel stenen.
Het is bekend dat het graan bestemd om brood voor de armen te bakken, werd gemalen op de molen te Puttershoek.
In 1944 stierf Korporaal, nadat hij bekneld raakte tussen een paardenwagen en een muur.
Tot 1945 werd er met drie koppels stenen gemalen: één blauwe steen voor het malen van tarwe voor de bakkers, een 16er kunstmaalsteen voor veevoeder en een breeksteen voor het breken van paardebonen en later maïs. De toenmalige zes bakkers in Puttershoek namen wekelijks twee tot drie baaltjes van 50 kg af en ook de veevoeromzet was vrij groot.
In 1948 kocht Leeuwenburgh de reeds in verval geraakte molen en deed deze in 1955 aan de gemeente Puttershoek over voor slechts één gulden.
De gemeente Puttershoek liet de molen meteen daarna restaureren. Toen werd de stenen romp wit gemaakt. Later is de gehele romp gezandstraald, waardoor de natuurlijke steenkleur is teruggekeerd.
De molen is in 1987 opnieuw gerestaureerd en is sinds 1992 in beheer van de Stichting Molens Binnenmaas en is wekelijks draaiende te zien. Men maalt ter demonstratie zo nu en dan wat veevoeder.