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86th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
Maart 2016
A second Zerobus waits its turn in the charging station.
Reva AEV (Automatic Electric Vehicle)
Haynes International Motor Museum
Sparkford
Yeovil - Somerset
England - United kingdom
November 2018
Electric Drive
IAA 2019
Internationale Automobil Ausstellung
Frankfurt
Duitsland - Germany
September 2019
Electric Drive
Developed by Toyota Motors Europe (TME) in collaboration with the company’s ED² design studio in Nice, the new i-TRIL Concept showcases numerous innovative aspects of Toyota’s research into ever better and more engaging environmentally- friendly mobility solutions.
87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017
Donald Trump, Brett Kavanaugh, and the Rule of Pampered Princelings - "Trump has been sucking on a spigot of his father’s cash nonstop since he was in diapers, becoming a millionaire by middle school. According to the Times, when all was said and done, “Mr. Trump received the equivalent today of at least $413 million from his father’s real estate empire, starting when he was a toddler and continuing to this day.” Moreover, “much of it was never repaid.” As for the rest of the mythology, not only was he spending his father’s money, he blew much of it on disastrous deal after disastrous deal. Only to be bailed out by his father’s millions time and time again."
Michelle Mungall, Minister of Energy, Mines and Petroleum Resources, was joined by fellow MLAs for Clean Energy Vehicle Day. The event included opportunities to test drive latest in battery electric vehicles from a variety of manufacturers on display at the Parliament Buildings.
Last year, it was announced that every new car sold in BC will be zero-emission by 2040.
Engine : OM 470
10.677 cc
428 PS @ 1.600 rpm
2.100 Nm @ 1.100 rpm
IAA Nutzfahrzeuge 2018
Deutsche Messe
Hannover
Germany
September 2018
Rare are three-piece articulated buses, although of those that exist, Van Hool accounts for what must be the vast majority if not all of them in Europe. Its Exqui.City platform is also built in more standard 18m, two-piece format, but Skanetrafiken in Sweden has two batches of maximum length examples - one made up of hybrids, and the more recent other using battery-electric power. Of the latter, bus 4439 is seen here in outside Malmo Central Station working an 8 journey to Vastra Hamnen.
Electric Drive
Battery : 300 kWh
Range : > 350 km
IAA Nutzfahrzeuge 2018
Deutsche Messe
Hannover
Germany
September 2018
-Retrats ciclistes: Patricia Folch-
Dins de les activitats dels 30 dies en bici Barcelona, els fotògrafs Xavi Calvo @calvox i Sergi Periche @sergiperiche ens unim per realitzar un projecte fotogràfic anomenat 'Retrats ciclistes' on descubrirem diferents perfils de persones ciclistes, on la bici gira al voltant de la seva vida, ja siguin ciclistes de tota la vida o de fa un any, urbans o esportius, mes o menys actius, sense importar sexe o edat.
---
Hoy nos citamos con Patricia Folch en el Parc del Fòrum. Patricia, de 39 años, lleva diez años dedicándose al marketing digital, actualmente trabaja en ‘Masvoz.
Patricia era runner popular y había llegado a correr medias maratones y le diagnosticaron un cáncer de mama muy agresivo además de tener la mutación genética PALB2 que aumenta el riesgo de sufrir esta enfermedad. Cada vez hay más voces de que hacer deporte es muy recomendable para enfermos en tratamiento oncológico y seguir practicando deporte durante la quimio le ayudó mucho a sobrellevar la enfermedad y sus efectos secundarios.
Después de una doble mastectomía con reconstrucción, tenía permiso de los médicos para correr la Behobia de San Sebastián, que tenía entre sus retos personales. Y se convirtió en la primera mujer en correr esta carrera en menos de un año de recuperación, superando además su marca personal.
Adicionalmente le propusieron participar en el estudio PREDICOP para mujeres que han sufrido cáncer de mama y ver a largo plazo si con el deporte y una buena alimentación bajan las recidivas. Este fué su primer contacto con el ciclismo. Junto con Albert, de Ride For Her, quieren demostrar que mujeres que han recibido tratamiento oncológico puedan mejorar su calidad de vida con el ciclismo. Después de hacerle unas fotos por el parque, buscamos un rincón resguardado del viento -hace fresco- rincón donde nos empieza a explicar su impresionante historia.
1.- ¿Que es para ti la bicicleta?
Es un nuevo reto. Tuve una caída con las calas, así que por un lado el reto es no caerme jajaja. Es diversión, es un deporte muy divertido. Te mueves por paisajes que con el running no llegaba. Sobretodo eso: un reto personal y diversión
2.- ¿Te ha ayudado hacer ciclismo en tu evolución?
Tanto psicológicamente como físicamente, sí. Cuando hice la Behobia me pasó que me quedé sin retos y me dió un bajón. ¿Y ahora qué hago? Y la bicicleta es un nuevo reto. Empiezas un nuevo deporte. Es muy divertido, muy buen ambiente y el equipo de Ride For Her es espectacular. Yo que vengo del running encuentro que el ciclismo es más saludable que hacer un deporte con tanto impacto.
3.- ¿Ibas en bici antes?
Aprendí a ir en bici sola con 5 años. Estaba en el pueblo con mi mejor amigo y dije “Yo quiero!” Y mi padre me quitó los ruedines. Me caí un par de veces. Y recuerdo que mi madre me hizo un colacao y me dijo que me iba a ayudar. Y nos pasamos toda la noche con la familia montando en bici. Tengo ese recuerdo. Luego aquí en Barcelona tengo una mountain bike y si que la utilizo, voy mucho por el Besós.
4.- ¿Hablando de movilidad, la usas ahora para desplazarte?
Antes utilizaba el bicing. Me parece una buena idea para moverse por la ciudad. Con el trabajo que tengo ahora quiero hacerme del bicing otra vez.
5.- Nos has explicado qué Ride For Her contactó contigo. ¿Como fué?
Todos los supervivientes de cáncer, de alguna manera, nos acabamos contactando por redes sociales y les habían comentado que estaba en el estudio Predicop y les interesaba mucho conocer este estudio, como funcionábamos. Además la unidad genética de la Vall Hebrón, capitaneado por la doctora Balmaña, nos han ofrecido toda su ayuda. Albert, de Ride For Her me contactó para saber cómo funcionaba el estudio y me ofreció pertenecer a la asociación. En ese momento buscaba nuevos retos y me fue muy bien.
6.- ¿Conocías la iniciativa de 30 días?
Estuve en el acto de presentación en Volata que fue donde conocí en persona a Albert y Carol de Ride for Her.
7.- ¿Que te parece la iniciativa?
Tenemos que normalizar el uso de la bici y despenalizar. Cómo explicarlo... Yo, por ejemplo, hoy en día desconozco la normativa entera del ayuntamiento de Barcelona respecto a las bicis. Entonces es una forma de normalizar, concienciar, que se vea como una solución, que todavía hay mucho conductor que cree que la carretera es suya. Una manera de buscar el respeto al ciclista. Y además es sostenible.
8.- ¿Cómo ves la convivencia con otros medios de transporte?
Veo muy mal la convivencia. Tengo miedo de lo que veo: el odio. Sobretodo en la ciudad. Afortunadamente cada vez veo más ciclistas que respetan las normas de circulación. Pero los conductores no tienen en cuenta al ciclista, que es más débil. Eso es lo que me da miedo. De todas maneras tengo la esperanza que todo esto se vaya normalizando y que el transporte público y transporte sostenible vaya ganando terreno al vehículo privado. Pero hay cierta resistencia al cambio.
También soy motera, me gusta ir en moto, pero cada vez la cojo menos. Ahora hay una nueva normativa del ayuntamiento que también quiere restringir el uso de motos contaminantes. Y creo que estamos en un momento que hay que pensar también en las motos eléctricas, en el vehículo eléctrico. Entonces, en lugar de pensar que estamos en un momento de cambio, que vamos a pasar del motor de combustión al eléctrico, hicieron una manifestación. No le encuentro la lógica. Te estás manifestando porque tu vehiculo es contaminante y no te van a dejar seguir contaminando. Yo no lo voy a apoyar. Hay que quitarse esa resistencia al cambio. Estamos viviendo una época de cambio de cómo vemos la movilidad y las ciudades. Barcelona se está adaptando a esta nueva ideología de movilidad. Más sostenible, respetar más al peatón, creación de carriles bici y tenemos que adaptarnos a estos cambios. Ya se ha acabado un poco la “autoarquía”, la dictadura del motor. Días que cojo la moto al final te vas peleando con todo el mundo y hoy que hemos cogido la bici para venir aquí, pues me ha sentado bien. Por ejemplo en mi empresa, hay muchos compañeros que van en bici y nos han puesto duchas.
9.- ¿Ahora tienes solo la mountain bike?
Bueno tengo la mountain bike y Cicles Pagés me hizo el favor de dejarme una de carretera. Ellos querían colaborar con Ride For Her y me han dejado esta bicicleta. Así cuando hacemos salidas de carretera pedo ir.
10.- ¿Por qué has escogido este sitio?
Porque yo entreno por aquí. Se que la vuelta entera son 800 metros. Tengo subidas y bajadas, escaleras para cuando tengo que hacer ejercicios de fuerza y a parte tienes todo el tema de las vistas, que están muy guapas. Y mucha tranquilidad. Para mi es ideal. Es mi zona.
11.- ¿Cómo te imaginas de aquí dos años con la bicicleta?
De momento me conformo con seguir haciendo rutas y tengo pendiente no caerme con las calas.... (risas) Pero vamos, de aquí dos años me veo petándolo con la bici, así de claro. Haciendo una carrera guapa com una Quebrantahuesos!
Gracias!
MASSA CRÍTICA DESEMBRE- MASSA DE LLUM
La Massa crítica vol reivindicar per unes hores i un cop al mes, que els carrers podrien ser més oberts per a tothom, més pacífics, i demostra que hi ha gent que per perdre 2 minuts, 3 minuts, 5 minuts, es pot tornar boja i perdre els nervis, digne d'estudi.
La MASSA CRÍTICA és un esdeveniment que es realitza cada mes a diferents ciutats del món. És una sortida mensual en bici per reclamar els drets del ciclista i promoure un model de ciutat sostenible. Tambè oberta a rollers, skaters i qualsevol altra forma de desplaçar-se que comparteixi aquesta idea.
No és una manifestació ni una organització, només persones, homes o dones, joves o gent gran anat en bicicleta. Tampoc és una cursa. És una manera d’establir un espai públic on les persones puguin reunir-se, i coneixe’s.
És reclamar aquell espai a la calçada que el cotxe ha usurpat en aquests anys.
Fotos calvox&periche
xavicalvo - calvox photo & Sergi Periche
-----------------
La MASA CRÍTICA es un evento que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo. Es una salida mensual en bici para reclamar los derechos del ciclista y promover un modelo de ciudad sostenible. También abierta a skaters, rollers o cualquier otra forma de moverse que comparta esta idea.
No es una manifestación ni una organización, sólo personas, hombres o mujeres, jóvenes o personas mayores montando en bicicleta. Tampoco es una carrera. Es una manera de establecer un espacio público donde la gente pueda juntarse, reunirse y conocerse.
Es reclamar ese espacio en la calzada que el coche ha usurpado en estos años.
Fotos calvox&periche
xavicalvo - calvox photo & Sergi Periche
Electric Drive
65 HP
Battery : 40 kWh
Range : ca. 200 km
Vmax : 85 km/h
1.820 kg (curb weight)
IAA Nutzfahrzeuge 2018
Deutsche Messe
Hannover
Germany
September 2018
Electric Drive
88th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2018
Electric Drive
89th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2019
It was an exciting day tossing German machinery around the 1.6-mile, 14-turn Driver Development Track at the Porsche Experience Center in Atlanta, GA. It provides advanced instruction for enthusiasts and features a Heritage Gallery, Classic Factory Restoration Workshop, Driving Simulator Lab, and a Personal Design Studio.
Out of 37 programs, Automotive Rhythms ultimately selected the Cayenne Off-Road course and the Taycan Immersion Program with the all-electric Taycan Turbo S to demonstrate the zero-emissions performance sedan’s 0 to 60 mph speed of just 2.6 seconds, impeccable handling, and powerful braking from 10-piston front calipers.
To book an experience package, visit www.AutomotiveRhythms.com . The pro driving tutelage is the perfect gift for someone you care about that cares about all things Porsche, especially with the holidays approaching. Enjoy!
On June 17, 2019, Gov. Inslee attended the ribbon-cutting ceremony for the first electric school bus in Washington at Franklin Pierce High School in Tacoma. Franklin Pierce Schools are a statewide leader in a new era of school transportation that could transform school bus fleets across Washington.
Read more on the Governor's medium page.
Photos by: Office of the Governor
Hybrid Electric Truck
eHighway adapted
Long Haul Electrified
IAA Nutzfahrzeuge 2018
Deutsche Messe
Hannover
Germany
September 2018
NXWM Electric on the 6.
Seen near Stratford Road and Marshall Lake Road in Shirley.
From the almost empty car park in front of Sofology.
E012 to Birmingham.
Power to the people of Shirley and Solihull.
-Retrats ciclistes: Patricia Folch-
Dins de les activitats dels 30 dies en bici Barcelona, els fotògrafs Xavi Calvo @calvox i Sergi Periche @sergiperiche ens unim per realitzar un projecte fotogràfic anomenat 'Retrats ciclistes' on descubrirem diferents perfils de persones ciclistes, on la bici gira al voltant de la seva vida, ja siguin ciclistes de tota la vida o de fa un any, urbans o esportius, mes o menys actius, sense importar sexe o edat.
---
Hoy nos citamos con Patricia Folch en el Parc del Fòrum. Patricia, de 39 años, lleva diez años dedicándose al marketing digital, actualmente trabaja en ‘Masvoz.
Patricia era runner popular y había llegado a correr medias maratones y le diagnosticaron un cáncer de mama muy agresivo además de tener la mutación genética PALB2 que aumenta el riesgo de sufrir esta enfermedad. Cada vez hay más voces de que hacer deporte es muy recomendable para enfermos en tratamiento oncológico y seguir practicando deporte durante la quimio le ayudó mucho a sobrellevar la enfermedad y sus efectos secundarios.
Después de una doble mastectomía con reconstrucción, tenía permiso de los médicos para correr la Behobia de San Sebastián, que tenía entre sus retos personales. Y se convirtió en la primera mujer en correr esta carrera en menos de un año de recuperación, superando además su marca personal.
Adicionalmente le propusieron participar en el estudio PREDICOP para mujeres que han sufrido cáncer de mama y ver a largo plazo si con el deporte y una buena alimentación bajan las recidivas. Este fué su primer contacto con el ciclismo. Junto con Albert, de Ride For Her, quieren demostrar que mujeres que han recibido tratamiento oncológico puedan mejorar su calidad de vida con el ciclismo. Después de hacerle unas fotos por el parque, buscamos un rincón resguardado del viento -hace fresco- rincón donde nos empieza a explicar su impresionante historia.
1.- ¿Que es para ti la bicicleta?
Es un nuevo reto. Tuve una caída con las calas, así que por un lado el reto es no caerme jajaja. Es diversión, es un deporte muy divertido. Te mueves por paisajes que con el running no llegaba. Sobretodo eso: un reto personal y diversión
2.- ¿Te ha ayudado hacer ciclismo en tu evolución?
Tanto psicológicamente como físicamente, sí. Cuando hice la Behobia me pasó que me quedé sin retos y me dió un bajón. ¿Y ahora qué hago? Y la bicicleta es un nuevo reto. Empiezas un nuevo deporte. Es muy divertido, muy buen ambiente y el equipo de Ride For Her es espectacular. Yo que vengo del running encuentro que el ciclismo es más saludable que hacer un deporte con tanto impacto.
3.- ¿Ibas en bici antes?
Aprendí a ir en bici sola con 5 años. Estaba en el pueblo con mi mejor amigo y dije “Yo quiero!” Y mi padre me quitó los ruedines. Me caí un par de veces. Y recuerdo que mi madre me hizo un colacao y me dijo que me iba a ayudar. Y nos pasamos toda la noche con la familia montando en bici. Tengo ese recuerdo. Luego aquí en Barcelona tengo una mountain bike y si que la utilizo, voy mucho por el Besós.
4.- ¿Hablando de movilidad, la usas ahora para desplazarte?
Antes utilizaba el bicing. Me parece una buena idea para moverse por la ciudad. Con el trabajo que tengo ahora quiero hacerme del bicing otra vez.
5.- Nos has explicado qué Ride For Her contactó contigo. ¿Como fué?
Todos los supervivientes de cáncer, de alguna manera, nos acabamos contactando por redes sociales y les habían comentado que estaba en el estudio Predicop y les interesaba mucho conocer este estudio, como funcionábamos. Además la unidad genética de la Vall Hebrón, capitaneado por la doctora Balmaña, nos han ofrecido toda su ayuda. Albert, de Ride For Her me contactó para saber cómo funcionaba el estudio y me ofreció pertenecer a la asociación. En ese momento buscaba nuevos retos y me fue muy bien.
6.- ¿Conocías la iniciativa de 30 días?
Estuve en el acto de presentación en Volata que fue donde conocí en persona a Albert y Carol de Ride for Her.
7.- ¿Que te parece la iniciativa?
Tenemos que normalizar el uso de la bici y despenalizar. Cómo explicarlo... Yo, por ejemplo, hoy en día desconozco la normativa entera del ayuntamiento de Barcelona respecto a las bicis. Entonces es una forma de normalizar, concienciar, que se vea como una solución, que todavía hay mucho conductor que cree que la carretera es suya. Una manera de buscar el respeto al ciclista. Y además es sostenible.
8.- ¿Cómo ves la convivencia con otros medios de transporte?
Veo muy mal la convivencia. Tengo miedo de lo que veo: el odio. Sobretodo en la ciudad. Afortunadamente cada vez veo más ciclistas que respetan las normas de circulación. Pero los conductores no tienen en cuenta al ciclista, que es más débil. Eso es lo que me da miedo. De todas maneras tengo la esperanza que todo esto se vaya normalizando y que el transporte público y transporte sostenible vaya ganando terreno al vehículo privado. Pero hay cierta resistencia al cambio.
También soy motera, me gusta ir en moto, pero cada vez la cojo menos. Ahora hay una nueva normativa del ayuntamiento que también quiere restringir el uso de motos contaminantes. Y creo que estamos en un momento que hay que pensar también en las motos eléctricas, en el vehículo eléctrico. Entonces, en lugar de pensar que estamos en un momento de cambio, que vamos a pasar del motor de combustión al eléctrico, hicieron una manifestación. No le encuentro la lógica. Te estás manifestando porque tu vehiculo es contaminante y no te van a dejar seguir contaminando. Yo no lo voy a apoyar. Hay que quitarse esa resistencia al cambio. Estamos viviendo una época de cambio de cómo vemos la movilidad y las ciudades. Barcelona se está adaptando a esta nueva ideología de movilidad. Más sostenible, respetar más al peatón, creación de carriles bici y tenemos que adaptarnos a estos cambios. Ya se ha acabado un poco la “autoarquía”, la dictadura del motor. Días que cojo la moto al final te vas peleando con todo el mundo y hoy que hemos cogido la bici para venir aquí, pues me ha sentado bien. Por ejemplo en mi empresa, hay muchos compañeros que van en bici y nos han puesto duchas.
9.- ¿Ahora tienes solo la mountain bike?
Bueno tengo la mountain bike y Cicles Pagés me hizo el favor de dejarme una de carretera. Ellos querían colaborar con Ride For Her y me han dejado esta bicicleta. Así cuando hacemos salidas de carretera pedo ir.
10.- ¿Por qué has escogido este sitio?
Porque yo entreno por aquí. Se que la vuelta entera son 800 metros. Tengo subidas y bajadas, escaleras para cuando tengo que hacer ejercicios de fuerza y a parte tienes todo el tema de las vistas, que están muy guapas. Y mucha tranquilidad. Para mi es ideal. Es mi zona.
11.- ¿Cómo te imaginas de aquí dos años con la bicicleta?
De momento me conformo con seguir haciendo rutas y tengo pendiente no caerme con las calas.... (risas) Pero vamos, de aquí dos años me veo petándolo con la bici, así de claro. Haciendo una carrera guapa com una Quebrantahuesos!
Gracias!
Caminhões Ônibus
Electric Drive
180 kW
Range : up to 200 km
IAA Nutzfahrzeuge 2018
Deutsche Messe
Hannover
Germany
September 2018
Ford is planning to nearly double production capacity of the all-electric F-150 Lightning
pickup to 150,000 vehicles per year at the Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn,
Michigan, to meet soaring customer demand.
Michelle Mungall, Minister of Energy, Mines and Petroleum Resources, was joined by fellow MLAs for Clean Energy Vehicle Day. The event included opportunities to test drive latest in battery electric vehicles from a variety of manufacturers on display at the Parliament Buildings.
Last year, it was announced that every new car sold in BC will be zero-emission by 2040.
Michelle Mungall, Minister of Energy, Mines and Petroleum Resources, was joined by fellow MLAs for Clean Energy Vehicle Day. The event included opportunities to test drive latest in battery electric vehicles from a variety of manufacturers on display at the Parliament Buildings.
Last year, it was announced that every new car sold in BC will be zero-emission by 2040.
100th Anniversary Edition
Brussels Motor Show
Autosalon Brussel
Salon de l'Auto Bruxelles
Brussels - Belgium
January 2023
Moreland Council is driving a transition to zero emissions in it's heavy vehicle fleet by piloting a hydrogen fuel cell technology for it's fleet of garbage trucks, which will be driven by a renewables powered hydrogen plant at it's Hadfield depot. This will result in zero emissions, less diesel pollution, reduced noise, and long term fuel cost savings. The Andrews state Labor Government has contributed $1 million to the development of this zero emissions fleet pilot program.
MASSA CRÍTICA FEBRER - MASSA CARNAVAL
La Massa crítica vol reivindicar per unes hores i un cop al mes, que els carrers podrien ser més oberts per a tothom, més pacífics, i demostra que hi ha gent que per perdre 2 minuts, 3 minuts, 5 minuts, es pot tornar boja i perdre els nervis, digne d'estudi.
La MASSA CRÍTICA és un esdeveniment que es realitza cada mes a diferents ciutats del món. És una sortida mensual en bici per reclamar els drets del ciclista i promoure un model de ciutat sostenible. Tambè oberta a rollers, skaters i qualsevol altra forma de desplaçar-se que comparteixi aquesta idea.
No és una manifestació ni una organització, només persones, homes o dones, joves o gent gran anat en bicicleta. Tampoc és una cursa. És una manera d’establir un espai públic on les persones puguin reunir-se, i coneixe’s.
És reclamar aquell espai a la calçada que el cotxe ha usurpat en aquests anys.
Fotos calvox&periche
xavicalvo - calvox photo & Sergi Periche
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La MASA CRÍTICA es un evento que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo. Es una salida mensual en bici para reclamar los derechos del ciclista y promover un modelo de ciudad sostenible. También abierta a skaters, rollers o cualquier otra forma de moverse que comparta esta idea.
No es una manifestación ni una organización, sólo personas, hombres o mujeres, jóvenes o personas mayores montando en bicicleta. Tampoco es una carrera. Es una manera de establecer un espacio público donde la gente pueda juntarse, reunirse y conocerse.
Es reclamar ese espacio en la calzada que el coche ha usurpado en estos años.
Fotos calvox&periche
xavicalvo - calvox photo & Sergi Periche
Incoming Student Body President, Malik Goodrum shakes Gov. Jay Inslee's hand.
On June 17, 2019, Gov. Inslee attended the ribbon-cutting ceremony for the first electric school bus in Washington at Franklin Pierce High School in Tacoma. Franklin Pierce Schools are a statewide leader in a new era of school transportation that could transform school bus fleets across Washington.
Read more on the Governor's medium page.
Photos by: Office of the Governor
Operated by: [Demo]
Unit Number: N/A
Body: McNeilus Meridian
Chassis: Oshkosh Volterra ZFL
Notes:
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2025 Waste Expo Tradeshow visit
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Please do not use this image without first asking for permission. Thank you.
Geneva world premiere of first production vehicle design from Chinese automotive R&D company Techrules.
Ren’ is the world’s first electric production supercar powered by an innovative turbine range extender system.
The aerospace-inspired design has been crafted by renowned designers Giorgetto and Fabrizio Giugiaro.
Techrules introduces a modular platform design, configurable for driver preference and engineered for ultimate performance.
1.305 PS
7.800 Nm (Total Torque)
Vmax : 320 km/h
0-100 km/h : 2,5 sec
87th Geneva International Motor Show
Internationaler Auto-Salon Genf
Suisse - Schweiz - Switzerland
March 2017