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Je sais bien qu'il peut paraitre incongru de parler de "bonheur simple" quand on a le privilège de posséder un magnifique Cheval et de l'avoir chez soi , alors que beaucoup de Français ont du mal à boucler les fins de mois et que certains (grâce à la politique de notre gouvernement , dont bruno lemaire a dit "nous allons mettre la Russie à genoux" , ce qui me fait encore rire... en fait , c'est lui qui est à genoux devant le "capital"...) se demandent comment ils vont se chauffer si il fait froid...

 

Pourtant , il s'agit bien pour moi d'un bonheur simple , je n'ai ni Tesla pour paraitre "écolo" , ni grosse berline allemande , je n'ai pas "la clim" , pas de piscine, pas d'aillefone trente douze , pas de vélo électrique pour "faire du sport" , encore moins de trottinette , je ne vais pas au resto...

J'ai une petite camionnette qui à 16 ans et qui me suffit pour tout faire , je fais moins de 5000 kms par an , je me chauffe au bois que je fais moi même , je récupère ce que d'aucuns jettent (bois et acier) , j'ai plusieurs vélos "normaux" , tous vieux et qui font très bien l'affaire etc etc ...

 

Donc à mes yeux ,apprécier jusqu'au fond de mon âme une balade dans une splendide forêt couverte d'or et de rouille , sur le dos d'un Cheval magnifique et complice est "un plaisir simple" , au plus près de l'essentiel... (et oui , j'ai une mini caméra pour garder ces souvenirs... nobody is perfect...)

 

Pour les ceusses qui voudraient partager ce bonheur sur le dos d'Altaïr dans cette splendide forêt , c'est par ici ☺ :

 

www.youtube.com/watch?v=g6uxnwpLBDc

Elles nous manquent nos belles vaches ! vivement qu'on aille les voir dans les champs

Les Lutteurs - Musée des Beaux-Arts, Quimper, Finistère

Présenté dans la même salle que "La Légende de Kerdreck", ici à gauche du cadre.

Marbre anonyme, 19ème siècle, copie du groupe antique "Les Lutteurs", découvert à Rome en 1533, conservé à la Tribune des Offices à Florence. Un des grands avantages qu'il y a à contempler cette oeuvre par derrière est que les têtes des lutteurs, manquantes lors de la découverte archéologique, ont été ajoutées à la Renaissance, de façon assez peu convaincante, dit-on.

 

The Wrestlers

Museum of Fine Arts, Quimper, Finistère, Brittany, France

Presented in the same general public room as "The Legend of Kerdreck", here to the left of the frame.

Anonymous marble, 19th century, copy of the group "The Wrestlers" (Roman Antiquity), discovered in Rome in 1533, preserved at the Uffizi Gallery in Florence. One of the great advantages of looking at this work from behind is that the heads of the wrestlers, missing during the archaeological discovery, were added during the 16th Century, in a rather unconvincing way, it is said.

Le 2 février 1981, des TGV Sud-Est tout neufs stationnent dans leur nouvel atelier de maintenance à Villeneuve-Saint-Georges. A son origine, ce dépôt s'appelait AMPSE, Ateliers du Matériel de Paris Sud-Est. Des technocrates complicateurs ont trouvé bon d'en changer le nom, pour un autre plus ronflant, le TSEE, Technicentre Sud-Est Européen. Mais il s'agit de la même chose, un atelier d'entretien des TGV, ou même ce qu'on appelait depuis longtemps un dépôt. Mais le mot ne fait plus assez moderne.

 

La rame de droite est le TGV 10, motrice 23019, mise en service quelques mois plus tôt le 10 juillet 1980.

 

On February 2, 1981, brand new Sud-Est TGVs were parked in their new maintenance workshop at Villeneuve-Saint-Georges. Originally, this depot was called AMPSE, Ateliers du Matériel de Paris Sud-Est. Some scheming technocrats saw fit to change the name to something more snooty, the TSEE, Technicentre Sud-Est Européen. But it's the same thing, a TGV maintenance workshop, or even what has long been called simply a depot. But the word no longer sounds modern enough.

 

The train on the right is TGV 10, engine 23019, put into service a few months earlier on July 10th 1980.

Qu'il est difficile de se tenir si loin du drame vécu à La Palma depuis l'éruption du volcan de la Cumbre Vieja. J'entends les vrombissements rauques du monstre tellurique qui s'est réveillé il y a peu et je songe, ému, à ce que doivent vivre nos amis iliens condamnés à respirer l'air saturé de gaz toxiques.

La "belle île" n'est pas que cette terre désormais fumante et asphyxiée. Au sommet de sa sublime caldeira, le site astrophysique de Los Muchachos, invite à la plus belle des méditations face au soleil déclinant, avant que les étoiles ne se mettent à danser dans le ciel immense et qu'un malin génie allume toute la Voie lactée.

 

Qué difícil es mantenerse tan lejos del drama vivido en La Palma desde la erupción del volcán Cumbre Vieja. Escucho el ronco rugido del monstruo telúrico que se despertó no hace mucho y pienso, movido, lo que debe pasar por nuestros amigos ilianos condenados a respirar el aire saturado de gases tóxicos.

La "isla bonita" no es sólo esta tierra que ahora humea y se asfixia. En lo alto de su sublime caldera, el sitio astrofísico de Los Muchachos te invita a la más bella de las meditaciones de cara al sol poniente, antes de que las estrellas empiecen a bailar en el inmenso cielo y un genio maligno ilumine toda la Vía Láctea.

Abitibi-Témiscamingue, QC. Canada

 

[FR] Les signaux visuels basé sur la couleur est un aspect important de la communication chez plusieurs espèces d’oiseaux. Chez les tétraonidés un de ces signaux est le peigne superciliaire, cet ornement formé de peau qui se gonfle chez le mâle durant la pariade en raison de l’augmentation du flux sanguin vers les tissus. Des recherches ont démontré qu’il y aurait une corrélation positive entre la grandeur mesuré des peignes, du niveau de testostérone et du succès copulatoire. Par contre il n’y aurait pas de de corrélation entre la dimensions observé des peignes et les comportement de combats entre mâles. Ceux-ci rétractant leurs peignes durant les affrontement probablement pour protéger cet attribut.

  

[EN] Color-based visual cues is an important aspect of communication in several bird species. One of these signals in grouse species is the supra orbital comb, this ornament formed of skin that male raise during courtship due to increased blood flow to the tissues. Research has shown that there is a positive correlation between the measured size of the combs the level of testosterone and copulatory success. On the other hand there is no correlation between the observed dimensions of the combs and the fighting behavior between males. These are retracting their combs during confrontation probably to protect this attribute.

  

All rights reserved ©André Bhérer

Se sont arrêtés au retour de leur migration, juste une journée pour bien manger et repartir,

plus revu depuis.. bien dommage, ce petit passereau au couleurs du soleil est bien joli, et cela faisait des années que je ne l'avais plus revu

 

Serin cini ♀ adulte

(Serinus serinus - European Serin)

Appuyer sur la loupe c'est mieux !

 

Jean Dujardin, Mélanie Laurent et Noémie Merlant seront au casting du "Retour du héros", le nouveau film de Laurent Tirard actuellement en tournage.

 

Il y a un mois, nous nous faisions l'écho d'un film d'époque en costume que s'apprêtait à tourner Jean Dujardin pour Laurent Tirard. On en sait à présent un peu plus sur ce long métrage qui aura pour titre Le Retour du héros. Ce héros, c'est le capitaine Neuville (Jean Dujardin), "un grand séducteur" venu "demander sa main à la jeune Pauline, sous le regard méfiant d'Elisabeth, la sœur de cette dernière", indique le résumé du Film Français. "Mais Neuville est appelé au front et Pauline reste sans nouvelles. Alors qu’elle dépérit peu à peu, Elisabeth prend la plume et commence une correspondance avec Pauline, sous le nom de Neuville, faisant de lui un véritable héros de guerre. Mais le capitaine finit par réapparaître, au grand dam de la jeune femme…"

 

Il s'agira d'un film en costume dont l'action sera située en 1809. Jean Dujardin, qui s'est laissé pousser une longue barbe pour ce film, sera entouré de Mélanie Laurent et Noémie Merlant, l'une des révélations du Ciel attendra.

,

ياحلو يلي تدرس عسى الجامعات اتفلس .. ريح بالك وجلس واذا تبي شوري عرس

:"Pp

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قلت اوسع صدركم قبل الدواماات والكرآف

يالله عسااه يكوون كوورس خفييف والله يووفقكم جميييع فـ درااستكم

 

Aوفالكم الـ

إن شاء الله

:")

 

All By Me ~

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Copyright © 2010 .

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"A főjelzőn sebessegcsökkentés nélkül továbbhaladást engedélyező jelzés várható!"

Pásztó város vasútállomásának egyik előjelzője előtt kapaszkodik fel a Nagy Négyes becenevű Csörgő (Ganz MÁVAG DHM7-9, M41 2204) által vontatott személyvonat. A 81-es sz. vonal (Hatvan-Kisterenye-Salgótarján-Somoskőújfalu) a MÁV első vonala, mely fővonali elhelyezkedése ellenére sajnos már csak marginális szerepet tölt be. A világháború környékén fémhiány miatt felszedett második vágány helye errefele is tisztán kivehető. A táj a vonal emelkedésével válik egyre izgalmasabbá, melyről a környező dombok és hegyek gondoskodnak. A Zagyva-völgyében vezető útvonal ezen szakaszán az izgalmas hátteret a Mátra lábának lankái biztosítják.

  

"Karácsony és Újév az esztendő időszigetei. Napok, órák az év partjai között szinte csak percek...Advent, a jobbat várása s a remény. Ezen a hídon egyszer egy évben minden keresztény átmegy, s míg gyalogolunk, emberarcunk talán megszépül." -

Dobos László

 

  

"Az ismeretlen jövővel csak úgy nézhetünk bátran és optimistán farkasszemet, ha visszaemlékezünk életünk diadalmas mozzanataira." - Eda Leshan

"Annak, aki igaz szemmel lát,

Minden kavics aranykavics.

Már a szomorúfűz is kihajtott

és bennem is kibomlott a vágy:

vándorolni

messzi világba.

Gyönyörű, gyönyörű reggeleken

harmat húll a szívemre

s tudom, hogy cserfasoron

vár

az aranyhajú,

kékszemű Isten."

 

(Dsida jenő)

Dieppe le 03 Juillet 2014, nous sommes un jeudi.

Une heure à tuer, attendant ma Chris.

Dieppe, quai de Norvège.

Soleil bleu et poussières d'argent en suspension.

Un lieu qui fut particulièrement actif lors des importations françaises

de fruits et légumes des colonies ...

 

Aujourd'hui ...

un vaste espace qui se restructure autour de l'entretien des chaluts,

de la dépose et stocks d'éléments monumentaux d'éoliennes,

de hangars de mareyeurs,

et certainement un avenir en marche pour d'autres et nouvelles activités.

Un entre deux mondes.

Une plaine de solitudes que traversent d'énormes camions.

 

Un lieu que j'aime pour son histoire architecturale et l'espace qu'il suggère en l'état aujourd'hui....

Mes séries sur Dieppe :

www.flickr.com/photos/patpardon/collections/7215764708525...

...

Dieppe July 3, 2014, we are a Thursday.

An hour to kill, waiting for my Chris.

Dieppe dock Norway.

Blue sun and silver suspended dust.

A place that was particularly active in the French imports

fruit and vegetable colonies ...

 

Today ...

a vast space that restructures around maintenance of trawls,

removing and stocks of monumental elements of wind,

fishmongers sheds,

and certainly a future on to others and new activities.

A between two worlds.

A lonely plain that huge trucks cross.

 

A place that I love for its architectural history and the space it suggests the state today ....

My series on Dieppe

www.flickr.com/photos/patpardon/collections/7215764708525...

Parc national de Komodo, Îles de Komodo, Indonésie

Alors qu'il sera bientôt midi, le train n°4080 a franchi, il y a quelques minutes, la gare de Juvisy. Il se trouve donc maintenant sur la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux Saint-Jean, qu'il parcourera jusqu'à Paris Austerlitz, son terminus, où il est attendu à 12 heures et 2 minutes précises.

 

Assuré ce jour-ci par la BB22344 aux couleurs "Béton", il est composé de huit voitures Corail, ce qui est peu commun puisque les trains OUIGO sont composés en général de 7 voitures.

 

Tout juste 15 minutes plus tard, le OUIGO Rennes - Paris Austerlitz le suivra, assuré cette fois-ci par une locomotive "rose OUIGO".

Dépression au-dessus du jardin...

Ton expression est au chagrin.

Tu as lâché ma main.

Comme si de rien

N'était, de l'été c'est la fin,

Les fleurs ont perdu leurs parfums

Qu'emporte un à un

Le temps assassin...

 

Dépression au-dessus du jardin...

J'ai l'impression que c'est la fin.

Je te sens soudain

Tellement lointain,

Tu t'es égaré en chemin.

Tu essayes de me faire croire, en vain,

Que l'amour revien-

Dra l'été prochain...

 

Dépression au-dessus du jardin...

Ton expression est au chagrin.

Tu as lâché ma main.

Comme si de rien

N'était, de l'été c'est la fin,

Les fleurs ont perdu leurs parfums

Qu'emporte un à un

Le temps assassin...

M6

Summitar

kodak trix@400

...quand tout s'agite autour de vous.

 

En mileu d'après midi, cette femme s'est installée devant la façade de sa maison de pisé de la rue principale de Maji, à vrai dire quasiment la seule véritable rue dans cette petite bourgade du sud de l'Ethiopie, mais aujourd'hui, jour de marché, particulièrement animée

On ne peut être qu’ébloui face à ce chef d’œuvre de l’architecture gothique et la finesse de l’ornementation de sa façade dentelée, particulièrement monumentale. Le Parlement de Normandie est l’un des plus importants édifices de style gothique civil en France. Il a été construit à la fin du Moyen-âge, sur les vestiges de l’ancien quartier juif de la ville détruit après l’expulsion des Juifs en 1306. L'édifice abrite désormais le palais de justice et notamment la cour d'assises.

La partie la plus ancienne, sur l’aile ouest, a été construite à partir de 1499 pour abriter l'Échiquier de Normandie, la haute cour judiciaire et financière. Celui-ci est transformé en Parlement de Normandie en 1515. Le bâtiment situé au nord, au fond de la cour, a été ajouté au XVIe siècle. Il a reçu un somptueux décor qui, sur le toit immense, est composé de grandes lucarnes et d'une balustrade hérissée de pinacles, reliées entre elles par des arcatures ouvragées. La partie orientale du bâtiment, à droite de la cour, date du XIXe siècle.

De manière générale, l’édifice est représentatif du style Louis XII qui marque une transition entre le gothique et la Première Renaissance.

 

One cannot help but be dazzled by this masterpiece of Gothic architecture and the finesse of the ornamentation of its particularly monumental jagged façade. The Parliament of Normandy is one of the most important civil Gothic style buildings in France. It was built at the end of the Middle Ages, on the remains of the old Jewish quarter of the city destroyed after the expulsion of the Jews in 1306. The building now houses the courthouse and in particular the assize court. The oldest part, on the west wing, was built from 1499 to house the Exchequer of Normandy, the high judicial and financial court. This was transformed into the Parliament of Normandy in 1515. The building located to the north, at the back of the courtyard, was added in the 16th century. It has received a sumptuous decoration which, on the immense roof, is composed of large dormer windows and a balustrade bristling with pinnacles, linked together by ornate arches. The eastern part of the building, to the right of the courtyard, dates from the 19th century.

In general, the building is representative of the Louis XII style which marks a transition between Gothic and the First Renaissance.

"Bánat" Petri Lajos szobra, Hüvösvölgyi út

La signalisation des chemins pédestres est le marquage des sentiers par le moyen de signes qui se suivent à une certaine distance, d'indications de direction (fléchage) et d'indication de distance ou de durée du trajet. Cette signalisation permet au voyageur de mieux s'orienter et de suivre des itinéraires particuliers, lui évitant ainsi de se perdre ou d'emprunter des itinéraires dangereux.

Signaling footpaths is marking trails by means of signs which follow at a distance, direction indications (signs) and indication of distance or travel time. This signal allows the traveler to better guide and monitor individual routes, preventing him from getting lost or borrow dangerous routes.

 

www.randonner-malin.com/le-balisage-en-randonnee-ce-que-v...

 

Merci pour vos visites et vos commentaires.

Ce(tte) œuvre est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.

 

Les trois menhirs d'Oppagne sont signalés pour la première fois par Moreels après une visite à Wéris le 5 juillet 1888. Dans une communication postérieure relative aux deux dolmens, il fait état d'un troisième dolmen, petit tumulus avec émergence de grandes pierres alignées. Ces blocs de poudingue, qu'il prenait pour les pierres de couverture d'un dolmen, ce sont les trois menhirs couchés, comme le confirme une fouille menée en 1906 par Alfred de Loë sous l'égide des Musées royaux du Cinquantenaire de Bruxelles. Le rapport de cette fouille rapide précise que deux des pierres étaient brisées en deux et que trois menus fragments d'ossements humains ont été découverts, ainsi que des silex taillés et une pointe de flèche.

www.weris-info.be/menhirs-oppagne.html

Je pense qu'il faudrait lire "prémisses" et non prémises, ce qui est confirmé dans d'autres panneaux de même nature.

 

Pourquoi prémisse, a priori synonyme de "postulat"?

Il faut voir une autre explication à l'emploi de ce mot: les prémisses seraient des "terrains et [] bâtiments considérés ensemble comme une propriété". L'emploi du mot serait "né du fait que les propriétaires ont trouvé le mot dans leurs titres de propriété, où il signifiait à l'origine correctement « ce qui précède ; de quoi parle ce document », du latin prae-missus = « placé avant »". D'ailleurs, on peut trouver d'autres plaques qui indiquent "ces propriétés sont terre à l'amende".

 

En tout cas, en dehors du contexte, l'expression "ces prémisses sont terre à l'amende" serait difficilement comprise par un français du continent!

 

La plupart des noms des rues, des boutiques et des sites sont français. Mais il est bien hasardeux d'entendre maintenant un Guernesiais parler français ou patois guernesiais. J'en ai rencontré un dans un pub qui au moment où je prenais congé me disait quelque chose comme "à la péchaille", ce qu'il fallait traduire par "à la prochaine!"

  

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Les nuages, c'est comme les rêves. Tantôt gais, tantôt tristes. On croit les tenir, ils se décomposent sous la main. Le souvenir est souvent ce qu'il en reste de meilleur.

 

Harry Bernard

 

Qu'elles soient bleues, vertes, blanches ou autres, les grottes, autour d'une balade de l'ile de Capri, sont à voir.

Le temple de Ramsès III adopte un plan défini et qui sera le prototype des grands temples des périodes ultérieures : deux grands pylônes séparant deux cours aux péristyles, précédant la zone du sanctuaire.

 

La première entrée, porte monumentale encadrée des deux imposants môles du grand pylône, donne dans une cour ouverte bordée de deux portiques. Le premier au nord est composé de pilastres enserrés de statues massives de Ramsès III représenté en position osiriaque mais vêtu du pagne royal et coiffé d’une couronne solaire. Le second au sud est composé de colonnes papyriformes à chapiteaux ouverts et forme le portique royal. En effet le mur comprend une « fenêtre des apparitions », ainsi que deux portes donnant sur un palais royal qui se trouve à l’extérieur du temple. Il devait être utilisé par le souverain et la cour lors des cérémonies qui se déroulaient ici chaque année lors de la « Belle fête de la vallée », l’une des principales fêtes de Thèbes. D'aucuns pensent que ce palais, au vu de ses dimensions assez réduites, n'était qu'un palais rituel sans autre destinée que de jouer le rôle de palais pour le ka royal. De ce fait il n'aurait jamais été utilisé...

 

Quoi qu’il en soit il est composé d’un vestibule hypostyle, servant de salle d’attente, donnant sur une salle d’audience, plus petite, avec deux colonnes encadrant un podium sur lequel devait se trouver le trône du roi. Derrière cette salle se trouvaient les appartements royaux avec une antichambre, une chambre et une salle de bain. À l’est du vestibule on accédait à un couloir menant à une série d’appartements annexes dans lesquels on a voulu voir le harem du roi. À l’ouest du vestibule une porte donnait sur un portique qui bordait un jardin agrémenté d’un bassin, et donnant sur différents bâtiments administratifs. Ce palais est conservé sur ses premières assises et a été remanié au courant du règne de Ramsès III.

 

Le second pylône mène dans une seconde cour péristyle dans laquelle se trouvaient autrefois des colosses royaux. L’ensemble de ces cours a conservé sa couverture ce qui a protégé durablement les fresques et reliefs du temple. Ainsi on peut admirer des plafonds au bleu profond couverts d’étoiles, des scènes religieuses et militaires sur les murs qui ont gardé une fraicheur extraordinaire. De même la plupart des colonnes ont conservé leurs pigments ce qui nous permet d’avoir une idée assez précise de l’aspect d’un temple dans l’Antiquité. Chaque mur, chaque colonne, chaque plafond, chaque corniche, chaque hiéroglyphe, tout était peint de couleurs vives.

 

Cette seconde cour donnait à travers un portique accès à une troisième entrée, cette fois sans pylône, qui menait à l'hypostyle - laquelle a perdu son plafond. En effet en l’an -27, l’ensemble de la région fut victime d’un séisme qui affecta la plupart des monuments de Thèbes. Médinet Habou n’y échappa pas et la salle hypostyle s’effondra. Elle est aujourd’hui réduite aux premières assises des colonnes, qui restent cependant imposantes et est entourée d’une série de chapelles qui ont été restaurées et qui, elles, ont conservé leurs décors peints. Le sanctuaire a lui aussi souffert des vicissitudes de l’histoire et si on peut reconnaître son emplacement dans l’axe de la première hypostyle, le naos à lui disparu.

"Sajnos nem új kora óta van nálam" - mondta az idős úriember az autó életkorára vonatkozó kérdésemre válaszolva. Az 1972-es évjáratú Trabant 601-es "csak" 1975-óta van jelenlegi gazdája tulajdonában.

Qu'elle est le nom de cette plante avec la tige léopard ?

Qu'a t'il bien pu rendre ce verdier d'Europe en colère a ce point ? en fait c'était un autre verdier... certainement une histoire de couple infidèle... :-D a la Petite Camargue Alsacienne, Haut Rhin, Alsace, France

Mandvi (Inde) - Cette partie du chantier n’est accessible qu’à marée basse, si on ne dispose pas d’une embarcation.

Ce boutre sur la photo est très avancé dans sa construction. La coque est terminée. C’est la raison pour laquelle il y a quelques mois, il a été remorqué à marée haute à l’entrée du chenal. Il ne craint plus l’eau. Comme on peut le distinguer sur cette photo, les ouvriers s’affairent désormais sur le pont supérieur, les pieds bien au sec. D’autres travaillent dans la cale.

Pour la construction de ces navires marchands, propulsés par des moteurs diesel japonais, l’Inde a longtemps utilisé le tek. Lorsque l’importation de cette essence précieuse a été interdite et que son prix a fortement été revu à la hausse, les chantiers se sont rabattus sur le bois de « sal » (ou sala). Un bois très dense et imputrescible, importé du Sud-Est Asiatique et plus particulièrement d’Indonésie.

 

Ce bois provient d’un résineux qui atteint 30 à 35 mètres de haut lorsqu’il est parvenu au maximum de sa croissance. Il présente un grain grossier qui n’autorise pas un ponçage efficace, de sorte qu’il est inadapté aux travaux de menuiserie. Il est donc utilisé comme bois de charpente dans la construction navale. Sur certaines unités en construction on peut voir que du bois récupéré sur des bateaux voués à la casse a été recyclés par mesure d’économie.

Tout est utilisé dans le « sal », notamment son fruit et ses graines transformés en huile pour les lampes. Il n’est pas rare qu’aujourd’hui encore dans les familles les plus pauvres, on s’éclaire toujours à la lampe à huile ou à la bougie. Quant à sa résine particulièrement odorante, elle est recyclée en encens pour les cérémonies religieuses hindoues.

 

Sur la photo ci-dessus, j'ai choisi d'intégrer un premier plan avec ce bateau destiné à la récupération des matériaux. Ce qui a l'avantage de remplir et fermer le cadre inférieur.

Pour obtenir cette vue plongeante je suis monté sur la passerelle d’un autre navire en construction.

  

Sal wood for the Indian dhows

 

Mandvi (India) - This part of the site is only accessible at low tide, if you do not have a boat.

This dhow in the photo is very advanced in its construction. The hull is finished. This is the reason why a few months ago it was towed to the entrance of the channel. It no longer fears water. As can be seen in this photo, the workers are now busy on the upper deck, their feet dry. Others are working in the hold.

For the construction of these merchant ships, powered by Japanese diesel engines, India has long used teak. But when the importation of this precious species was banned and its price was revised upwards, the shipyards fell back on “sal” (or sala) wood. A very dense and rot-proof wood, imported from Southeast Asia and more particularly from Indonesia.

This wood comes from a softwood that reaches 30 to 35 meters in height when it has reached its maximum growth. It has a coarse grain that does not allow for efficient sanding, so it is unsuitable for carpentry work. It is therefore essentially used as structural timber in shipbuilding. On some units under construction, we can see that wood salvaged from scrapped boats has been recycled to save money.

Everything is used in the "sal", especially its fruit and its seeds which are transformed into oil for the lamps. It is not rare that today still in the poorest families, one always lights with the oil lamp or the candle. As for its particularly fragrant resin, it is recycled into incense for Hindu religious ceremonies.

 

In the photo above, I chose to include a foreground with this boat intended for the recovery of materials. Which has the advantage of filling and closing the lower frame.

 

La cathédrale Saint-Étienne de Cahors est une cathédrale catholique romaine, située à Cahors, dans le département du Lot, en région Occitanie. Édifiée à partir du XIIe siècle, elle est un des plus vastes édifices français à coupoles sur pendentifs et mêle éléments romans et gothiques (chœur).

Elle abrite la Sainte Coiffe, relique qui aurait enveloppé la tête du Christ lors de sa mise au tombeau.

Cette cathédrale fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par la liste de 1862. Elle est également inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO au titre des chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France depuis 1998.

L'histoire de la cathédrale n'est pas parfaitement connue ; tous les historiens ne s'accordent pas sur les dates de construction de ses différentes parties.

Pour Joseph Daymard, une première cathédrale a probablement été construite du temps de saint Martial qui a introduit le christianisme dans la région, vers 260. Cependant l'analyse des textes anciens a montré que l'évangélisation du Quercy par saint Martial et saint Génulphe est légendaire. Le premier évêque attesté de Cahors est Florentius en 405.

Il est possible que cette première église ait été détruite par Théodebert (ou Thibert), fils de Chilpéric Ier, quand il a pris la ville et la détruisit en 574. La cathédrale a été reconstruite car elle est citée plusieurs fois dans la vie de saint Didier, évêque de Cahors, ainsi que les bâtiments qu'il a fait construire, en particulier le palais double qu'il avait bâti pour lui et ses clercs au nord de la cathédrale, l'oratoire dédié à saint Martin dans la cathédrale, et ses donations aux établissements religieux de son diocèse.

 

De même, dans le testament de saint Didier, évêque d'Auxerre, mentionne que la cathédrale de Cahors existait au même emplacement. Cette église a dû être de nouveau détruite, soit en 732 par les Sarrasins, ou en 763, par Pépin le Bref quand il lutte contre le duc d'Aquitaine Waïfre. Une troisième cathédrale a dû être reconstruite sous le règne de Charlemagne ou ses successeurs et qui aurait subsisté jusqu'à la cathédrale actuelle à file de coupoles.

Disgrâce cruelle du temps qui passe et de la pourriture qui emplit mes poumons , l'air vicié me pourfend l'âme et accroit les angoisses qui finalement m'étouffent . Alors quoi , ma respiration quotidienne provoque-t-elle ma mort par suffocation ?? Ou n'est-ce qu'un mensonge fabriqué par mon esprit afin de me faire oublier la solitude de la mort qui m'obsède et me crispe ??

The Beech QU-22B, a pivotal reconnaissance drone of the Vietnam War, showcased critical Technical and Electronic Countermeasures (EPC) prowess. Designed for disruptive Electronic Countermeasures (ECM), it played a decisive role in undermining enemy radar and communication signals. Its cutting-edge technology and EPC capabilities marked a critical advancement in airborne electronic warfare.

 

The Beech QU-22B, though innovative in its time, faced critical challenges. Its limited payload capacity hindered comprehensive electronic countermeasure deployment, and vulnerability to hostile fire compromised its operational effectiveness. Despite pioneering efforts, the QU-22B underscored the need for advancements to address inherent limitations in critical areas such as payload and survivability.

   

 

Qu'on voit danser le long des golfes clairs

A des reflets d'argent

La mer

Des reflets changeants

Sous la pluie

    

In nero

Le doigt de la gueule de bois.

Au lendemain d’un enterrement de vie de garçon bien arrosé, il ne reste plus que des lunettes de soleil vissées sur la casquette, une moustache fièrement intacte… et un doigt accusateur.

L’ambiance est moite, l’énergie molle, les chaises de bistrot sont devenues trônes de fortune.

On sent le génépi séché sur les tempes, le silence du groupe assommé, les souvenirs flous de la veille encore suspendus dans l’air chaud.

Il désigne. Mais qui ? Pourquoi ? Mystère. Ce qui est sûr, c’est qu’on a tous été lui un jour.

Le 27 décembre, à midi, au début de la messe

 

Le cloches et le bourdon de Notre-Dame, je les avais déjà entendus sonner depuis le parvis. Le son de l'orgue, rescapé de l'incendie, seulement à la TV lors de la cérémonie de réouverture. Alors, j'ai attendu midi, le début de la messe. Sur place, ce premier morceau, ce fut beaucoup d'émotion.

 

Précision : pendant les offices, les visiteurs sont cantonnés sur les côtés. J'étais quasi au pied de l'orgue avec les visiteurs entrants.

 

LA RESTAURATION DE L'ORGUE :

L’orgue n’a souffert ni du feu ni de l’eau. En revanche, il a été envahi par de la poussière de plomb. Démonté en urgence, trois ateliers du sud de la France se sont chargés de le restaurer. Une restauration qui a pris trois ans mais permis de remettre à neuf les parties usées et corriger en profondeur tous les défauts constatés au fil des années. Il a fallu ensuite remonter ses 8000 tuyaux et enfin le ré-accorder afin qu'il retrouve le son qu'on lui connaissait.

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