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The smallest (legal) indicators I could find: Kellermann "Atto". Really nice , almost invisible when inactive - and very visible when switched on.
The bike is a 2013 Harley-Davidson Night Rod Special (1250 cc, 122 hp)
CKO 383 tinplate Mercedes-Benz racing car, made in West Germany, 1960s with friction motor. This is the early type with a deeper chassis. Not in great condition sadly.
Original photo taken February 2011 replaced with new images March 2025.
Legend associates the first Christmas tree with St. Boniface and the German town of Geismar. Sometime in Boniface's lifetime (c. 672-754) he is said to have cut down the sacred tree of Thor in Geismar, replacing it with a fir tree which has been said to have been the first Christmas tree. The word Tannenbaum, a German word for "fir tree", can be understood to be a "Christmas tree" although the literal meaning of "Christmas tree" is encapsulated in the word "Weihnachtsbaum."
The custom of erecting a Christmas tree can be historically traced to 15th century Livonia (present-day Estonia and Latvia) and 16th century Northern Germany. According to the first documented uses of a Christmas tree in Estonia, in 1441, 1442, and 1514 the Brotherhood of Blackheads erected a tree for the holidays in their brotherhood house in Reval (now Tallinn). At the last night of the celebrations leading up to the holidays, the tree was taken to the Town Hall Square where the members of the brotherhood danced around it. In 1584, the pastor and chronicler Balthasar Russow wrote of an established tradition of setting up a decorated spruce at the market square where the young men “went with a flock of maidens and women, first sang and danced there and then set the tree aflame”. In that period, the guilds started erecting Christmas trees in front of their guildhalls: Ingeborg Weber-Kellermann (Marburg professor of European ethnology) found a Bremen guild chronicle of 1570 which reports how a small tree was decorated with "apples, nuts, dates, pretzels and paper flowers" and erected in the guild-house, for the benefit of the guild members' children, who collected the dainties on Christmas Day.
[from the Wiki entry: en.wikipedia.org/wiki/Christmas_tree#Origin ]
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Love is a right that has for only law the hearts freedom of those who engage in it...
L'amour est un droit qui n'a pour seule loi que la liberté des coeurs de ceux qui s'y engagent...
L'exploitation et la reproduction à des fins commerciales ou non commerciales d'une oeuvre sans autorisation ecrite de son auteur constitue un acte de contrefaçon pénalement sanctionné au titre des articles L.122-4, L335-2 et L335-3 du CPI.
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Automne en Argonne.
L'Argonne est une région naturelle de la France, s'étendant sur les départements de la Marne, les Ardennes et la Meuse, à l'est du bassin parisien. L'Argonne est une région de forêt et d'étangs. La principale localité de l'Argonne est Sainte-Menehould.
Longtemps, l'Argonne a été considérée, non comme une véritable entité, mais comme partagée entre les deux régions majeures que sont la Champagne et la Lorraine.
En 1782, l’Encyclopédie méthodique de géographie moderne1 décrit l'Argonne comme suit ;
« Contrée de France, qui s'étend en Champagne et dans le Barrois. Elle a environ 18 lieues de long sur une largeur fort inégale. Cette contrée n'est pour ainsi dire qu'une grande forêt, dans laquelle font des vuides où l'on a bâti des villes & des villages. Les habitants en cultivent les environs avec le plus grand soin ; mais indépendamment de ce que la qualité du sol n'est pas bien bonne, les bêtes fauves dont le pays est rempli, les privent en grande partie du fruit de leur labeur. Le bétail leur réussit mieux, et le commerce des bois leur est encore une ressource. Sainte-Menehould est la capitale de cette contrée ».
Dans l'histoire de France, la région de l'Argonne s'est forgé une réputation grâce surtout à trois évènements :
•l'arrestation à Varennes de Louis XVI en 1791,
•la bataille de Valmy en 1792 (C'est au célèbre Moulin de Valmy, le 20 septembre 1792, que l'armée révolutionnaire sous les ordres de Dumouriez et Kellermann arrêta l'invasion austro-prussienne, commandée par le duc de Brunswick.)
•la Grande Guerre de 1914-18, notamment lors de la Bataille de l'Argonne, en septembre 1915.
CKO 437 Tinplate Fiat 128 made in West Germany, 1970s with friction motor.
Original photo taken February 2011 replaced with new images March 2025.
Kellermann László, 1940, építtette a Csanády u. 6. sz. Házépítő Szövetkezet. --- László Kellermann, 1940, commissioned by the 6 Csanády Street Building Co.
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89er Softail Custom Umbau
Motor: Typ: Evo Big Twin ,
Single Fire Doppelzündung, 2 mal Rev Tech,
Primär: Automat. Spanner,
Vergasser: Screaming Eagle, Ölpumpe: S & S,
Nockenwelle: Screaming Eagle, Kurbelwelle: Feingewuchtet,
Luftfilter: O.M.P,
Kupplung: Pro One
Fahrwerk: Rahmen: Original Softail, Schwinge: wurde leicht geändert,
Gabel: S.J.P 300 mm breit,
Rad vorne: 120/70 ZR17, Rad hinten: 190/50 ZR17,
Stoßdämpfer: Progressiv voll einstellbar (50mm) höhenverstellbar, Felgen: Alu poliert und lackiert, Bremsen: 3 mal 4 Kolben (Spiegler), Br.Scheiben: 2 mal 320 mm (Spiegler)Bre. u. Kpl. stahlummantelt (schwarz) Accessories:
Tank: 6 Gallonen Stretch,
Tacho: DAKOTA Digitaltacho, Tankdeckel: Alu Flugzeugtankdeckel, Benzinhahn: Arlen Ness,
Ölfilteraufn.: Jim`s,
Öltank: S.C.S Alu poliert,
Regler: Compu Fire,
Primärdeckel: Pro One,
Zünd.deckel: Pro One,
Fender hinten: Giovanni (2 Personen zugel.),
Fender vorne: Hardcore Cycles,
Griffe: O.M.P schwarz Alu,
Fußrasten: Jay Brake schwarz Alu, Riser: Jim`s,
Blinker: Kellermann schwarz Alu, Armaturen: Arlen Ness Alu,
Spiegel: Perucini,
Lampe: Alu (4 teilig) lackiert, Rücklichter: sind eingetragen,
Auspuff: V4A Edelstahl/Flugzeugalum, Krümmer: Drag Pipes 2 Zoll,
Sitzbank: Leder Schwarz, Seitenständer: Edelstahl (höhenverstellbar)und vieles mehr...
Portrait of Mietzi Kellerman, actress in "Watching the Kellermans" by CICONIUS made before Café Neumann in Hamburg.
Fuji Neopan 1600 exposed and processed on 1000 ASA.
Yasuhara T981 Jupiter 8 2,0/50mm
© Mathias Kellermann 2014 - All rights reserved - This work is protected under international copyright laws and agreements.No part of this photostream may be reproduced, stored in retrieval system (except Flickr Expo system and Faves) , or transmitted, in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without my prior written permission.
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To visit my personal website : mathiaskellermann.wix.com/photography. Thank you all for your comments, invitations and support.
89er Softail Custom Umbau
Motor: Typ: Evo Big Twin ,
Single Fire Doppelzündung, 2 mal Rev Tech,
Primär: Automat. Spanner,
Vergasser: Screaming Eagle, Ölpumpe: S & S,
Nockenwelle: Screaming Eagle, Kurbelwelle: Feingewuchtet,
Luftfilter: O.M.P,
Kupplung: Pro One
Fahrwerk: Rahmen: Original Softail, Schwinge: wurde leicht geändert,
Gabel: S.J.P 300 mm breit,
Rad vorne: 120/70 ZR17, Rad hinten: 190/50 ZR17,
Stoßdämpfer: Progressiv voll einstellbar (50mm) höhenverstellbar, Felgen: Alu poliert und lackiert, Bremsen: 3 mal 4 Kolben (Spiegler), Br.Scheiben: 2 mal 320 mm (Spiegler)Bre. u. Kpl. stahlummantelt (schwarz) Accessories:
Tank: 6 Gallonen Stretch,
Tacho: DAKOTA Digitaltacho, Tankdeckel: Alu Flugzeugtankdeckel, Benzinhahn: Arlen Ness,
Ölfilteraufn.: Jim`s,
Öltank: S.C.S Alu poliert,
Regler: Compu Fire,
Primärdeckel: Pro One,
Zünd.deckel: Pro One,
Fender hinten: Giovanni (2 Personen zugel.),
Fender vorne: Hardcore Cycles,
Griffe: O.M.P schwarz Alu,
Fußrasten: Jay Brake schwarz Alu, Riser: Jim`s,
Blinker: Kellermann schwarz Alu, Armaturen: Arlen Ness Alu,
Spiegel: Perucini,
Lampe: Alu (4 teilig) lackiert, Rücklichter: sind eingetragen,
Auspuff: V4A Edelstahl/Flugzeugalum, Krümmer: Drag Pipes 2 Zoll,
Sitzbank: Leder Schwarz, Seitenständer: Edelstahl (höhenverstellbar)und vieles mehr...
Le rameau florifère court porte à sa base des fleurs femelles, discrète et au sommet des fleurs mâles.
Buxaceae
Sarcococca ruscifolia
Parc Kellermann (75013)
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Le 20 septembre 1792 eut lieu la bataille de Valmy qui permit la proclamation de la République le lendemain .
Le 20 septembre 1792 eut lieu la bataille de Valmy qui permit la proclamation de la République le lendemain .
kurzes heck mit kleinerem led-rücklicht (erledigt in phase 1)
- 4x kellermann-blinker "micro 1000 led white" in schwarz (erledigt in phase 1)
- k&n-luftfilter (erledigt in phase 1)
- rizoma spiegel "impulsiv" in aluminium schwarz eloxiert mit blauen, konvexen gläsern (erledigt in phase 1)
- rizoma bremsflüssigkeitsbehälter "ct025" in aluminium schwarz eloxiert (erledigt in phase 1)
- ein wunderschöner "mivv power gp"-endtopf öffnet die heckoptik und brüllt lieder von freiheit
- aufnahme für soziusfußrasten geschwärzt
- aluminium-abdeckkappen (schwarz eloxiert) für original-endtopfaufnahme am heck
- acumen-hupe mit satten 134 dB(A) (!!!) - der sicherheit zuliebe :)
- pazzoracing kupplungs- und bremshebel (schwarz / schwarze versteller)
- rizoma conifizierter lenker, länge 725 mm, Ø 28,6 / 22,2 mm (schwarz)
- rizoma riser-adapter „conus”, höhe 60 mm (schwarz)
- rizoma lenker-endcaps „racing”, 40 g (schwarz)
- rizoma griffe „sport-line” edition 2007 (schwarz)
- spezieller, prüfstand-abgestimmter tune für den mivv power gp
- sls mechanisch verschlossen und deaktiviert
- lambda-sonde abgeklemmt und deaktiviert
- aluminium-kettenblatt, schwarz eloxiert, 44 statt 42 zähne (inkl. tachometeranpassung)
- fahrwerksfeinabstimmung durch die firma "two wheel", hamburg [ZUM SAISONENDE]
- alu-kettenblatt, schwarz eloxiert, 45 statt 42 zähne (inkl. tachoanpassung) [ZUM SAISONENDE]
- kette d.i.d. 530 zvm² mit 108 statt 106 gliedern [ZUM SAISONENDE]
Le monument Kellermann fut construit pour le centenaire de la bataille en 1892.
Statue de Kellermann, représenté avec son chapeau dans une main et son sabre dans l’autre en train de crier « vive la nation ».
Hermann Benker, Stefan Wagner vom Bayerischen Landeskriminalamt, Dr. Martin Kuhlmann (Vizepräsident der Bundespolizeidirektion München) und Tagungsleiter Dr. Gero Kellermann.
Reissue of CKO Kellermann tinplate Büssing bus by Kovap. The originals had friction motors; these copies do not. This is the livery used on the majority of the originals made by CKO – Deutsche Bundesbahn.
89er Softail Custom Umbau
Motor: Typ: Evo Big Twin ,
Single Fire Doppelzündung, 2 mal Rev Tech,
Primär: Automat. Spanner,
Vergasser: Screaming Eagle, Ölpumpe: S & S,
Nockenwelle: Screaming Eagle, Kurbelwelle: Feingewuchtet,
Luftfilter: O.M.P,
Kupplung: Pro One
Fahrwerk: Rahmen: Original Softail, Schwinge: wurde leicht geändert,
Gabel: S.J.P 300 mm breit,
Rad vorne: 120/70 ZR17, Rad hinten: 190/50 ZR17,
Stoßdämpfer: Progressiv voll einstellbar (50mm) höhenverstellbar, Felgen: Alu poliert und lackiert, Bremsen: 3 mal 4 Kolben (Spiegler), Br.Scheiben: 2 mal 320 mm (Spiegler)Bre. u. Kpl. stahlummantelt (schwarz) Accessories:
Tank: 6 Gallonen Stretch,
Tacho: DAKOTA Digitaltacho, Tankdeckel: Alu Flugzeugtankdeckel, Benzinhahn: Arlen Ness,
Ölfilteraufn.: Jim`s,
Öltank: S.C.S Alu poliert,
Regler: Compu Fire,
Primärdeckel: Pro One,
Zünd.deckel: Pro One,
Fender hinten: Giovanni (2 Personen zugel.),
Fender vorne: Hardcore Cycles,
Griffe: O.M.P schwarz Alu,
Fußrasten: Jay Brake schwarz Alu, Riser: Jim`s,
Blinker: Kellermann schwarz Alu, Armaturen: Arlen Ness Alu,
Spiegel: Perucini,
Lampe: Alu (4 teilig) lackiert, Rücklichter: sind eingetragen,
Auspuff: V4A Edelstahl/Flugzeugalum, Krümmer: Drag Pipes 2 Zoll,
Sitzbank: Leder Schwarz, Seitenständer: Edelstahl (höhenverstellbar)und vieles mehr...
We talked the Chefs and cooks into coming out for these Photos. Thanksgiving, 1962. Two of the German guys were my friends: Max Kellermann, of Weilheim,Oberbayern, [ I accompanied him to OctoberFest and stayed at his family's Hotel Diana in Weilheim. Gunter Scherrer from Muelheim Ruhr invited me to stay with his Family on my later trip to Germany.
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L'exploitation et la reproduction à des fins commerciales ou non commerciales d'une oeuvre sans autorisation ecrite de son auteur constitue un acte de contrefaçon pénalement sanctionné au titre des articles L.122-4, L335-2 et L335-3 du CPI.
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More Description in French and English on : www.flickr.com/photos/matkeller-as-titus1st/collections/7...
My Best ☆ FAVES by you, on : www.flickr.com/photos/matkeller-as-titus1st/sets/72157625...
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