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Pontrieux fut, du XVe siècle au XIXe siècle, une ville commerciale active. Il s'y échangeait notamment des céréales, des toiles, de lin principalement, et des chevaux. Jusqu'au XIXe siècle, le pont Saint-Yves de Pontrieux était le seul, entre Guingamp et la mer, qui permettait de franchir le Trieux et de passer ainsi du Trégor sur la rive gauche, au Goëlo sur la rive droite.
Une cartonnerie qui s'y trouvait, se rendit célèbre en imprimant les premiers tickets du métro de Paris. Pontrieux fut chef-lieu de district de 1790 à 1800.
Il fut un temps où la toile au monogramme fut en danger, en péril suite à des contrefaçons de masse fabriquées au Maroc vendues sur les territoires extérieurs dont l'hexagone. Henri RACAMIER le Maître de l'entreprise LOUIS VUITTON fit le cadeau empoisonné à Lucien Langman le petit jeune, le seul selon lui à pouvoir résoudre ce problème de copies, de trouver une solution urgente à faire cesser. Mission impossible au demeurant en ces temps où quasi rien n'existait en la matière. C'est ainsi qu'accompagné par un jeune avocat Maître Serge HOFFMAN que je me lançais quasi seul contre…. le coupable. Mission réussie et vit toujours aujourd'hui la toile mythique #Intelligenceeconomique #copyright #lucienlangman
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George Washington Carmack (September 24, 1860 – June 5, 1922) fut, au Yukon, un prospecteur d’origine californienne. On lui attribue la découverte de l’or dans le Rabbit Creek, près du fleuve Yukon. Ce fut là l’origine de la ruée amorcée à compter du 16 août 1896. Toutefois, les historiens tendent à en attribuer le mérite plutôt à son beau-frère Skookum Jim Mason, un autochtone né sous le prénom de Keish. Quoi qu’il en soit, il a découvert un gisement de charbon près du village qui porte désormais son nom.
George Washington Carmack (September 24, 1860 – June 5, 1922) was a Contra Costa County, California-born prospector in the Yukon. He was originally credited with registering Discovery Claim, the discovery of gold that set off the Klondike Gold Rush on August 16, 1896. Today, historians usually give the credit to his Canadian brother-in-law, Skookum Jim Mason. He did find a coal deposit near what is today the village of Carmacks, Yukon which was named after him.
Source : www.nps.gov/klgo/learn/historyculture/klondikekings.htm
Pontrieux fut, du XVe siècle au XIXe siècle, une ville commerciale active. Il s'y échangeait notamment des céréales, des toiles, de lin principalement, et des chevaux. Jusqu'au XIXe siècle, le pont Saint-Yves de Pontrieux était le seul, entre Guingamp et la mer, qui permettait de franchir le Trieux et de passer ainsi du Trégor sur la rive gauche, au Goëlo sur la rive droite.
Une cartonnerie qui s'y trouvait, se rendit célèbre en imprimant les premiers tickets du métro de Paris. Pontrieux fut chef-lieu de district de 1790 à 1800.
BILAN DE L'ANNÉE 2024 -
Par Bernard Bujold -
Je peux dire que l'année 2024 aura été pour moi une belle année!
Le bonheur est toujours une perception individuelle et malheureusement le bonheur des uns est souvent le malheur pour d’autres.
En ce qui concerne mon bonheur, la victoire de Donald Trump fut pour moi le couronnement de mon année. D’ailleurs tout au long de 2024, mon instinct me disait constamment que Donald remporterait l'élection du 5 novembre dernier, et j'assume une certaine fierté à être l’un des rares à avoir projeté avec précision, dès la fin du mois de septembre, la victoire de 312 grands électeurs pour Donald Trump avec les sept États clé.
La victoire est probablement le plus euphorique des bonheurs, avec celui de l’amour…
Mon admiration envers Donald n'a cependant rien à voir avec son programme politique, mais c'est son caractère qui me séduit. J'aime les gens qui sont rebelles et combatifs devant les obstacles. Donald représente un peu le légendaire cowboy de l'Ouest face à la vie, tout comme l'est Elon Musk, un autre personnage que j'admire tout autant que Donald. À une autre époque dans la vie et plus près de moi, Pierre Péladeau (le père) était lui aussi, de par son style et son caractère bagarreur, une forme de Donald Trump, et j’avais envers lui une profonde admiration et une grande amitié.
Si j'ai une conclusion à mon regard du passé et des grands personnages que j'ai observés, connus ou côtoyés, c'est qu'il faut être hors norme pour changer le monde!
Au revoir à l’année 2024!
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REVIEW OF THE YEAR 2024-
By7 Bernard Bujold
The year 2024 was a great year for me!
Happiness is always an individual perception; unfortunately, one person's happiness is often another's misfortune.
As far as my happiness is concerned, Donald Trump's victory was the crowning glory of my year. In fact, throughout 2024, my instinct was constantly telling me that Donald would win the November 5 election, and I take a certain pride in being one of the few to have accurately projected, as early as the end of September, a 312-voter victory for Donald Trump with the seven key states.
Victory is probably the most euphoric of joys, along with love...
My admiration for Donald, however, has nothing to do with his political program, but it's his character that appeals to me. I like people who are rebellious and combative in the face of obstacles. In a way, Donald represents the legendary Western cowboy in the face of life, as does Elon Musk, another character I admire just as much as Donald. At another time in my life and closer to home, Pierre Péladeau (the father) was also a form of Donald Trump, in terms of style and fighting spirit, and I had a deep admiration and friendship for him.
If I have one conclusion to draw from my view of the past and the great people I've observed, known, or rubbed shoulders with, it's that you have to be outside the norm to change the world!
Farewell to 2024!
Le roi Mindaugas y fut couronné en 1253. C'est aussi un site archéologique très important. Aujourd'hui c'est un village touristique dans la municipalité du district de Širvintos au nord-ouest de Vilnius. Le site est inscrit depuis 2004 sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Wikipedia
L'Alcazaba d'Antequera est une importante forteresse et un lieu d'activités humaines depuis plus de 8000 ans.
Au 11e siècle, Antequera est devenu un califat mineur (taifa ). Ce fut autrefois l'un des citadelles frontalières les plus importantes du royaume de Grenade.
Les origines de la citadelle mauresque du 14e siècle pourraient remonter à l'époque romaine. Des fouilles aux alentours de la forteresse explorent plusieurs ruines romaines, notamment des tombes et des thermes.
Les murs de l'Alcazaba ont empêché sa conquête par le monarque castillane Pedro I en 1361. La ville et sa citadelle tombèrent finalement aux mains des chrétiens lors d'un siège d'Antequera mené par l'infant Fernando de Castille qui dura cinq mois en 1410.
Son donjon (la Torre del Homenaje) est considéré comme la plus vaste des tours musulmanes andalouses, à l'exception de Calahorra à Gibraltar. Il est désormais couronné d'un clocher construit en 1582 pour y placer la cloche et l'horloge de la ville. Dès sa construction, il fut connu sous le nom d' Horloge de Papabellotas.
La Tour Blanche , reliée à la Torre del Homenaje par un mur renforcé de deux contreforts, surprend par la parfaite exécution de sa maçonnerie en pierre de taille .
www.antequera.co.uk/alcazaba-antequera/
www.malaga.es/es/laprovincia/patrimonio/lis_cd-5060/alcaz...
La montagne Peña de los Enamorados a été nommée d'après une légende de la tradition orale locale.
La légende de la Peña de los Enamorados :
blog.visitacostadelsol.com/es/pena-enamorados-antequera-l...
Christophe Colomb connaissait la Peña de los Enamorados. Son chroniqueur, Bartolomé de Casas, a copié une entrée de journal du 29 octobre 1492 dans laquelle Colomb décrit ce qu'il a vu huit jours plus tôt à Cuba, «Remarquant la position du fleuve et du port, auxquels il a donné le nom de San Salvador, il décrit ses montagnes comme hautes et belles, comme la Peña de las Enamoradas...
e quartier fut le centre du mouvement hippie des années 1960. L'artère principale Haight Street, est encore fréquentée par des anticonformistes associés à ce mouvement. On y trouve de nombreux cafés, restaurants, magasins de musique, boutiques de fripes, ...
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Le 25 pounder fut le principal canon de campagne utilisé par les divisions d'infanterie et les divisions blindées du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. Chaque division d'infanterie de type britannique disposait de 72 pièces : Avant la mi-1940, leurs 3 régiments de campagne comptaient chacun 2 batteries de 12 pièces. Après cette date, les 25-pdr de chaque régiment sont répartis entre 3 batteries de 8 pièces chacune (le total par régiment et par division reste identique). Les divisions blindées étaient formées de 2 régiments, dont à partir de 1944 un était équipée du canon automoteur à base 25-pdr Sexton.
Tracteur d'artillerie Morris C8 avec un 25-pdr et son caisson (Écosse, 20 mars 1941).
Le 25-pdr était normalement transporté derrière son caisson par un tracteur d'artillerie 4x4 Morris C8, surnommé "Quad". Les 18/25-pdr avaient été tractés par le Dragon Medium Mark IV, un véhicule chenillé dérivé du char léger Vickers 6-Ton. Après avoir constaté l'efficacité du canon automoteur américain M7 Priest, les britannique adoptèrent un modèle similaire conçu et fabriqué au Canada, le Sexton (un 25-pdr monté sur un châssis de char Ram, lui-même basé sur le char américain M3 Lee). Avant le Sexton, ils avaient essayé de monter le 25-pdr sur un châssis de char Valentine, produisant le canon automoteur Bishop, qui n'avait pas été un succès.
Le 25 pdr était un canon relativement modeste, même selon les standards de la Seconde Guerre mondiale, mais sa portée était supérieure à celle de beaucoup d'autres pièces de campagne. Il était conçu selon la doctrine britannique de neutralisation du feu adverse, et non selon celle du feu destructeur qui s'était montrée si illusoire au début de la première Guerre mondiale. La plupart des armées étaient entrées en guerre avec des canons encore plus petits (75 mm), mais étaient rapidement passés à des calibres de 105 mm et supérieurs. Cependant le 25-pdr fut considéré par tous comme une des meilleures pièces d'artillerie en service. Les dégâts qu'il causa en Normandie et dans le Nord-Ouest de l'Europe (et la vitesse avec laquelle le système de contrôle britannique pouvait répondre) fit croire à de nombreux soldats allemands que les britanniques avaient secrètement déployé un 25-pdr automatique.