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De 1928 à 1952, interrompu seulement par la Seconde Guerre mondiale, le Canadien National Steamships exploita une flotte de cinq paquebots de luxe, naviguant des ports de l'est du Canada vers les Bermudes, les Antilles, le Honduras britannique et la Guyane britannique, transportant des milliers de passagers et des millions de tonnes de cargaison. Ces bateaux à vapeur blancs immaculés offraient un niveau de service rarement connu de nos jours.
Baptisés d'après des noms d'épouses d'amiraux britanniques liés aux Antilles, les navires étaient affectueusement connus sous l'appellation de Lady Boats et fournirent un service de fret efficace et des croisières romantiques pendant de nombreuses années.
Le Lady Rodney assurait des croisières mensuelles d'été de Montréal vers les Bermudes, les Bahamas, la Jamaïque et le Honduras britannique avant de revenir. Le navire partait d'Halifax pendant les mois d'hiver lorsque le fleuve Saint-Laurent était gelé.
Une croisière de deux semaines coûterait normalement 95 $ pour un aller-retour.
Le Lady Rodney est resté le seul de cinq Lady Boats à ne pas avoir coulé pendant la guerre, bien qu'il ait été repéré par des sous-marins allemands. À la fin du conflit,i l avait transporté en toute sécurité près de 60 000 soldats en plus de 66 000 autres passagers.
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