View allAll Photos Tagged ein...
sind diese im wilhelminisch-monumentalen Stil gebauten Brücken-Türme. 143 661 passiert mit RB 27 die Reste der ehemaligen Remagener Eisenbahnbrücke an der Erpeler Ley auf der östlichen Seite des Rheins. Die Remagener Brücke war ein von 1916 bis 1919 gebautes Projekt des deutschen Militärs und wurde durch die Ereignisse in der Endphase des 2. Weltkrieges bzw. deren Verfilmung weltbekannt.
Die Eisenbahnlinie wurde 1926 eröffnet und war damals ein wahres Meisterwerk der Ingenieurkunst, auf einer gut 50 km langen Strecke, darunter Kehrtunnel und die gewagte Eisenbahnbrücke über den Bach Cortaccione. Die endgültige Streckenführung mit mehr als 19 Galerien und 24 Brücken wurde vom Schweizer Ingenieur Erwin Thomann, Designer der Lötschbergbahn gezogen. Die Bauarbeiten begannen 1913 und wurden von den Auswirkungen des 1. Weltkrieg gebremst. Die Einweihung der Eisenbahn erfolgte erst am 1. November 1926.
I pushed her to that place.
-
Es sollte eines der meistverkauften Fahrzeuge der Welt werden. Der offizielle Erfinder des Käfer ist Ferdinand Porsche. In Wirklichkeit ist sein Schöpfer aber ein jüdischer Ingenieur: Josef Ganz.
I. Projekt-Leitung - Josef Ganz - Produzent
Josef Ganz legte den Grundstein für den VW Käfer, indem er das Design und das Konzept des Prototyps entwickelt hat.
Josef Ganz wurde zusehends an seiner Arbeit gehindert, schikaniert, von der Gestapo verhaftet.
-
1934 musste Josef Ganz Deutschland verlassen. Er floh in die Schweiz, wo er sein Projekt «Volkswagen» weiterführen konnte. Er konstruierte den sogenannten «Schweizer Volkswagen», ein Schweizer Auto nach demselben Muster, und führte ihn in Zürich vor.
«Josef Ganz lebte sehr gut in der Schweiz – bis Ende der 1930er-Jahre. Denn nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs versuchten seine Feinde aus Deutschland das Schweizer Volkswagen-Projekt sabotieren. Ausserdem nahmen sie Kontakt zu hohen Schweizer Behörden auf, um ihm das Leben schwer zu machen – mit dem Ziel, ihn buchstäblich aus der Schweiz hinauszuwerfen.» Josef Ganz wanderte schliesslich desillusioniert nach Australien aus, wo er einige Jahre später völlig verarmt starb.
www.srf.ch/kultur/gesellschaft-religion/wie-hitler-den-ju...
Paul Schilperoords Biografie des jüdischen Automobil-Ingenieurs ist bereits 2009 erschienen. Trotzdem kennt bis heute praktisch niemand den Namen Josef Ganz.
II: Design der Karosse: Bela Barenyi - Erfinder
- Austro-Hungarian engineer, he was employed by various Austrian automobile companies: Austro-Fiat, Steyr and Adler automobile companies before joining Daimler-Benz in 1939.
Barenyi gilt als der große Bestohlene in der Geschichte des Automobilbaus. 1925 zeichnete der 18jährige Nachwuchskonstrukteur in Wien seine ersten Pläne für Automobile, unter anderem einen "kommenden Volkswagen" mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor im Heck und dem Getriebe vor der Hinterachse.
Mit dieser und anderen Zeichnungen bewarb er sich bei Automobilherstellern und Konstruktionsbüros, 1932 bei Ferdinand Porsche in Stuttgart. Der lehnte ab. Vier Jahre später schickte Porsche im Auftrag der NS-Führung die ersten Prototypen des Volkswagens in die Erprobung. Sie trugen alle wesentlichen Konstruktionsmerkmale des Entwurfs von Barenyi.
--
Ferdinand Porsche, meinen die meisten, der Konstrukteur von Hitlers Gnaden, habe den VW-Käfer erdacht.
Daß der es nicht war, wissen Fachleute und Gerichte, wissen die Wolfsburger Konzernleitung und auch die Familie Porsche seit langem.
Aber erst jetzt erhält Bela Barenyi, 87, der weithin unbekannte Erfinder, einen späten moralischen Ausgleich für sein jahrzehntelanges Schattendasein:
Im Laufe der Jahrzehnte wechselte die Staatszugehörigkeit von Österreich über Tschechoslowakei nach Deutschland.
Barényi wurde 1999 für die Auszeichnung als
Autoingenieur des Jahrhunderts nominiert und 1994 in die Detroit Automotive Hall of Fame aufgenommen.
de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9la_Bar%C3%A9nyi
Béla Barényi, der Vater der passiven Sicherheit, Urheber von 2500 angemeldeten Patenten, starb am 30. Mai 1997 im Alter von 90 Jahren in Böblingen.
Teile seines Nachlasses erhielt das Technische Museum Wien
Barényi's patent count documented at the European Patent Office is 1,244 worldwide with 595 of those filed in Germany, the primary filing country of his primary employer.
-
He is also credited with having conceived the basic design for the Volkswagen Beetle in 1925, five years before Ferdinand Porsche claimed to have done his version.
Barényi was nominated for the award of Car Engineer of the Century in 1999 and inducted into the Detroit Automotive Hall of Fame in 1994.
Auch Spatz genannt. Könnte ein Haussperling sein, es gibt allerdings ein Dutzend Unterarten. Er freut sich sicher über den warmen Januartag.
Januar 2016
das mögen alle Haustiere, wenn man sie ein wenig betüddelt :-)
Diese Dame hatte 3 Raubvögel im Garten. Eine Falknerin der Greifvogelstation Hellenthal wohnte in der Nachbarschaft von unserem Hotel auf der Wildenburg.
146 247 bespannte am morgen des 15.06.17 einen der letzten Züge über die alte Spessartrampe. Hier bei der Ausfahrt aus Aschaffenburg
Während der Corona-Krise sieht es auf dem Bahnhof Hamburg-Altona nicht viel anders aus als auch sonst: Die rote 245 024 wartet noch auf die Abfahrt um 16.40 Uhr mit einem Eilzug nach Westerland auf Sylt im Bahnhof Hamburg-Altona am 8. April 2020. Diese Traxx P160 DE ME ist seit 2016 im Einsatz und wurde ebenfalls 2016 von Bombardier mit der Fabriknummer 35215 an die DB geliefert.
www.larsbrueggemann.de/hamburger-bahnen/031-bahnhof-alton...
Sie hat Dohmen besucht und sich ein schönes Bild machen lassen. Bitte komm uns bald wieder besuchen!
Hippuris vulgaris, Tannenwedel, BoGa
"Der Tannenwedel (Hippuris vulgaris), auch Gemeiner Tannenwedel oder Gewöhnlicher Tannenwedel genannt, ist eine Pflanzenart innerhalb der Familie der Wegerichgewächse (Plantaginaceae) – andere Übersichten stellen die Art in eine eigene Familie Tannenwedelgewächse (Hippuridaceae). Ihren deutschen Namen trägt sie wegen der Ähnlichkeit mit einer kleinen Tanne. Obwohl die Pflanze wie ein Schachtelhalm aussieht, gehört sie zu den Blütenpflanzen und ist mit den Schachtelhalmgewächsen nicht verwandt".(Wiki)
IMG_8559
A Roe deer!
Bad quality, but it was such an exiting Moment..
Schlechte Qualität, aber es war so ein toller Moment..
An early morning in the moor
07/04/2015: Due to the intense heat that prevails at present in Germany, we once made the night into day. By 4 clock we went to the "Heaven's moor" that showed us a bit different face than what we knew so far
Ein früher Morgähn im Moor
04.07.2015: Aufgrund der starken Hitze, die zur Zeit in Deutschland herrscht, haben wir mal die Nacht zum Tag gemacht. Um 4 Uhr ging es auf ins Himmelmoor, das uns ein ganz anderes Gesicht zeigte als das, was wir bislang kannten
Die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt ist eine katholische Wallfahrtskirche auf dem Hohen Peißenberg im oberbayerischen Landkreis Weilheim-Schongau. Sie gehört zum geplanten Pfarrverband Peiting-Hohenpeißenberg in der Erzdiözese München und Freising. Es ist eine Doppelkirche, bestehend aus der älteren Gnadenkapelle und einem späteren größeren Kirchenanbau. Sie ist Ziel vieler Wallfahrer und hat für die Erzdiözese München und Freising überregionale Bedeutung. Hier das Deckenfresko "Mariä Himmelfahrt" in der Gnadenkapelle.
de.wikipedia.org/wiki/Wallfahrtskirche_Mariä_Himmelfahrt_(Hohenpeißenberg)
de.wikipedia.org/wiki/Matthäus_Günther
Panorama 6 Aufnahmen Hochformat f=35mm 25% der Originalgröße