View allAll Photos Tagged dit
Wir begehen das Fest von der ewigen Geburt, die Gott der Vater geboren hat und ohne Unterlass in der Ewigkeit gebiert, während dieselbe Geburt jetzt in der Zeit und in der Menschennatur sich ereignet. Der heilige Augustin sagt, diese Geburt geschehe immer. So sie aber nicht in mir geschieht, was hilft es mir dann? Denn dass sie in mir geschehe, daran liegt alles. ...
Meister Eckhart
We celebrate the feast of the Eternal Birth which God the Father gave birth to and continues to give birth to in eternity, while the same birth is occurring now in time and in human nature. Saint Augustine says this birth always happens. But if it doesn't happen in me, what use is it then? Everything depends on the fact that it happens in me. ...
Meister Eckhart
Nous célébrons la fête de la Naissance Éternelle que Dieu le Père a enfantée et continue d'enfanter dans l'éternité, tandis que la même naissance se produit maintenant dans le temps et dans la nature humaine. Saint Augustin dit que cette naissance arrive toujours. Mais si cela ne se produit pas en moi, à quoi cela sert-il alors ? Tout dépend du fait que cela se passe en moi. ...
Meister Eckart
Op zaterdag 3 juni werd er met een vriend op pad gegaan voor o.a. de ICB die nu nog met de bekende 1700en te zien zijn.
Bijna ieder weekend rijd ook de Dinnertrain, die dit keer Apeldoorn als beginpunt heeft en via Zutphen, Arnhem en Utrecht zijn rondje maakt.
Een unieke kans deze trein eens op de Ijssellijn vast te leggen, bij Ellecom passeert Train Charter Service 101004 met 6 rijtuigen onderweg richting Arnhem.
Om een beetje af te koelen van dit zeer warme en benauwde weer neem ik jullie weer even mee naar een paar maanden geleden bij temperaturen van rond het vriespunt. In de eerste week van maart was ik zoals velen van jullie waarschijnlijk al weten in Tirol en de nabije omgeving. Op de eerste dag werd de Brennerbahn tussen Innsbruck en Brennero bezocht bij onder andere Sankt Jodok en Mühlbachl. Rond het middaguur viel het verkeer voor een tweetal uren stil doordat bij Mühlbachl onaangekondigd aan de bovenleiding werd gewerkt. Ongeveer een halfuur voordat wij daar arriveerden was het gedaan met de werken en misten we onderweg al twee treinen van TXL waarvan eentje getrokken door twee fraaie AlphaTrains 193's. Gelukkig was het blik nog niet leeg, want juist toen we arriveerden kwamen er kort achter elkaar drie fraaie treinen van Lokomotion waarvan de eerste reeds online staat.
Iets minder dan 10 minuten na de passage van de eerste Lokomotion trein die we hier konden vastleggen, was er opnieuw ruis hoorbaar vanachter de bomen. In eerste instantie leek het vals alarm want na enkele seconden was het geluid weer verdwenen, maar enkele ogenblikken later was het nu heel duidelijk hoorbaar. Het was nog geen tijd voor een personentrein of de RoLa naar Brennero en dus moest dit opnieuw een goederentrein zijn. De vreugde was groot toen er opnieuw twee witte locomotieven met zebrastrepen door de S-bocht kwamen glijden. Al snel zagen we dat de tweede loc de "150 Jahre Brennerbahn" Vectron was die van ons wel even voorop mocht hangen. Gelukkig voor ons konden we twee dagen later alsnog deze loc goed fotograferen.
Het is 15:20 als het koppeltje Lokomotion 193 770 en Lokomotion 193 773 "150 Jahre Brennerbahn" de Nederlanders begroet te Mühlbachl met Ambrogio-Shuttle 43869 vanuit München Ost naar Verona Quadrante Europa. De trein is eerder met BLS Cargo vanuit Neuss naar München Ost gereden alwaar de twee zebra's het stokje hebben overgenomen voor de rit door de Oostenrijkse en Italiaanse Alpen!
Op woensdag 10 augustus werd, hoewel er op de diverse treinenforums weinig werd gemeld, er even op uitgetrokken om treinen te spotten en fotograferen. Eerst werd de bekende locatie aan de Veenweg te Holten bezocht. Hier waren werkzaamheden bezig en het aanbod van goederentreinen was nagenoeg nihil deze dag.
Daarop is doorgereden naar de voormalige "Blockstelle Deves". Hier waren meer goederentreinen te zien maar minder dan gebruikelijk in dezelfde periode als voorgaande jaren. Volgens een aantal lokale treinenhobbyisten die ik hier tegenkwam, lag dit vooral aan de vakantieperiode dit jaar die nog tot ongeveer half augustus duurt. Daarna zal het aanbod van goederentreinen op hetzelfde niveau zijn als voor de vakantie.
Eén van de goederentreinen die deze dag op de foto kon worden gezet, was de RTB 193 726 "EGS" met een goed beladen PCC-shuttle richting Rheine. In Holten had ik deze trein eerder deze dag ook al op de foto gezet. Het verbaasde mij deze trein nogmaals deze dag op de foto te kunnen zetten. Waarschijnlijk heeft deze trein ergens tussen Holten en Salzbergen een tijdje aan de kant gestaan waardoor de mogelijkheid ontstond voor het nemen van een tweede foto van deze trein.
Deves, 10 augustus 2022
Dit prachtige natuurterrein van Natuurmonumenten is gelegen in ZW-Drenthe (Gemeente Westerveld) tussen Hoogersmilde en Dwingeloo. Een afwisselend geheel van heide, gemengde bossen en laagten, waar, als gevolg van vernatting, weer hoogveenvorming op gang gaat komen.
Op wegen en paden is het gebied toegankelijk. Kleine P-plaats aan de oostzijde.
a comic/story.
this is the coloured version...
more stories will follow in the future...
:D
.. you can read the continuation @
www.bluttmagazin.net/magazine/blutt6.pdf
They are good people. <3
Sinds maart van dit voorjaar rijdt om de twee weken de inmiddels bij HSL rijdende Craftertrein vanuit Bad Bentheim naar Amersfoort met de ruim 65 jaar oude Fairtrains 1315 welke in 1956 de fabriekshal heeft verlaten. Dit gebeurd in de regel altijd op zondagavond als tegen 18:00 DeltaRail vanuit Frankfurt Oder arriveert aan de grensovergang. De ene week is het de RailExperts / HSL 9901 die het stokje overneemt, maar veel interessanter is natuurlijk de andere week als Fairtrains aan de beurt is die in samenwerking met HSL de lading Crafter busjes naar Amersfoort brengt, die vervolgens op maandag gelost wordt bij de PON in Leusden. Ik blijf het persoonlijk erg bijzonder vinden dat een ex-NS1300 weer in de reguliere goederendienst te vinden is, iets wat ik een halfjaar geleden eigenlijk nog niet echt voor mogelijk hield, en dus moest en zou ik hier van een foto maken voordat het te laat was, want met 2016 in het achterhoofd wist ik dat het zomaar weer voorbij kon zijn.
Met het steeds langer worden van de dagen begon ik naar mogelijkheden te kijken om deze bijzonderheid op het spoor te fotograferen, echter was dat nog niet zo makkelijk want heel vaak was het bewolkt of sluierig als de trein met de Berlijns blauwe museumloc reed. Uiteindelijk ondernam ik op zondag 15 mei mijn eerste poging want het zou 's avonds strakblauw zijn en deze avond had de Fairtrains locomotief dus weer de taak de trein op te halen. Echter liep dit allemaal in het water, want de trein was maar liefst drie dagen te laat waardoor het idee meteen weer de prullenbak in kon. Gelukkig konden er rond Moordrecht en Papekop nog wel vier andere treinen gefotografeerd worden, maar voor Fairtrains moest ik het dus maar later nog eens proberen, want de woensdag dat de trein uiteindelijk reed kon ik niet. De volgende mogelijkheid deed zich twee weken later aan, alleen was het deze zondag bewolkter dan bewolkt en dus werd dat hem ook niet. Nog eens twee weken later, op zondag 12 juni, zou de volgende kans zijn.
Na een dramatisch begin van de week wat het weer betreft, deed sinds donderdagavond het zomerse weer haar intrede en kon ik al deze plaat maken van de SBB Cargo 193 701 "RT&S" die zich voor het eerst in Nederland liet zien in haar nieuwe kleurstelling. Deze keer was het zomerse weer niet na een korte periode weg, want na een bewolkte vrijdag stond er een zonnig weekend voor de deur met dus onder andere zondag 12 juni. Fairtrains had zoals verwacht weer aangekondigd te gaan rijden en dus werden de zinnen gezet op Teuge. Het zou overdag nog redelijk bewolkt zijn, maar 's avonds zou het helemaal openbreken met nog enkel wat kleine schapenwolken die resteerden. Tijdens de bewolkte middag kon er mooi Formule 1 gekeken worden in Apeldoorn samen met Tiemen, Thijs en Bram vooraleer er tegen het begin van de avond vertrokken zou worden richting Teuge.
's Ochtends al werd de trein goed op tijd gemeld bij Magdeburg en dus wisten we dat ze deze keer niet drie dagen te laat zou zijn. Tijdens de race werd de trein nogmaals gemeld, nu net voorbij Seelze wat erop duidde dat de trein lekker op tijd zou zijn. Nadat de overwinning van Max Verstappen gevierd was, werd er even rustig gegeten en ondertussen maakte de sluier die nog boven het land hing, ruimte voor een blauwe lucht met enkele stapelwolkjes. Ondertussen werden de meldingen goed in de gaten gehouden want naast Fairtrains zou RFO ook nog moeten afkomen en dat wel drie keer deze avond. Als eerste werd de RFO 1828 gemeld met de styreentrein maar deze reed nog net iets te vroeg en moesten we dus laten schieten. Een halfuur later, tegen 18:15 zou RFO nogmaals passeren, ditmaal met haar 1837 en biodieseltrein en dus zorgden we ervoor dat we rond 18:00 arriveerden op de plek waar het moest gaan gebeuren. Terwijl de trein in de verte door de bocht kwam was er nog een fotowolk, maar natuurlijk stond ik zelf in Teuge en dus was een paar seconden later de zon alweer helemaal aan en dus was de eerste geslaagde foto van de avond binnen ;P
Het was nu wachten wat er ging gebeuren. Captrain met de Gefco autotrein en DeltaRail met de Craftertrein zaten vlak achter elkaar in Duitsland en hebben elkaar zelfs een keer ingehaald. Het duurde allemaal iets langer dan verwacht maar uiteindelijk arriveerde rond 18:15 Captrain in Bad Bentheim als eerste om niet veel later gevolgd te worden door DeltaRail. Na locwissel was het als eerste Fairtrains die was vertrokken vanaf het grensstation. Nadat de trein ook door Oldenzaal was gekomen bleek ze in het pad te zitten van 20:10 in Twello, vlak voor Teuge wat erg gunstig was met een mooie laagstaande zon en de steeds blauwer wordende lucht. Hoewel het richting het oosten steeds blauwer werd, bleven vanuit het westen nog steeds in slakkentempo een aantal grote stapelwolken naar ons toe drijven, zij het niet dat deze telkens flink oplosten eenmaal ze bijna bij de zon waren. Het leek erop dat we ons dus geen zorgen hoefden te maken op een fotowolk, maar er zat toch nog echt een joekel in de lucht die we al een halfuur lang in de gaten hielden. Haar twee voorgangers waren na een tijdje volledig verdwenen, maar deze wolk hield het nog wel even goed uit en kwam beetje bij beetje steeds dichterbij.
Na een tijd wachten viel het tegensein af wat voor de Intercity moest zijn naar Den Haag Centraal, daarachter zou vervolgens Fairtrains zitten. Maar na enkele minuten werd het sein herroepen waardoor er meteen vraagtekens ontstonden. Uiteindelijk bleken er ter hoogte van Holten stenen tegen deze Intercity te zijn gegooid en dus kon deze niet verder rijden dan Deventer in verband met schade... Even vreesden we dat hierdoor Fairtrains nog later zou gaan rijden, die overigens al laat in haar pad zat, maar na een paar minuten sprong het sein weer op rood en aangezien de Intercity nog steeds op het station in Deventer stond, moest dit wel de busjestrein zijn.
Hoewel de achtergrond bijna compleet strak blauw was, begaf de gevreesde wolk zich nu eng dichtbij de zon en dus begon menig aanwezige fotograaf toch wel een beetje te stressen, want als het veel langer ging duren zou de zon na ruim een uur weer uit gaan en konden we de foto wel op onze buik schrijven. De wolk was wel flink geslonken, maar uiteraard bleef het laatste stuk over precies waar ze de zon ging passeren. Ondertussen werd de webcam in Twello in de gaten gehouden en daar kwam dan eindelijk de trein voorbij wat erop duidde dat het nog zo'n drie minuten ging duren. Het zouden uiteindelijk drie hele lange minuten duren, en terwijl de zon zo goed als aan het randje van de wolk zat, kwam daar eindelijk de museumloc door de bocht gereden. Zoals altijd lijkt het bij mij fout te gaan, maar gaat het op miraculeuze wijze toch altijd weer goed en dat was nu ook weer zo. Sorry voor de aanwezigen dat het weer zo spannend moest :P
Het is 20:22 als in schitterend avondlicht de langverwachte Fairtrains 1315 te Teuge passeert met Craftertrein 41784 vanuit Września via Bad Bentheim naar Amersfoort. Twee minuten nadat de trein succesvol gefotografeerd was verdween dan de zon achter de wolk die na vijf minuten opeens helemaal verdwenen was. Een halfuur later kon dan nog de RFO 1831 met de Gefco autotrein vastgelegd worden en dus konden we na een succesvolle avond weer met een aantal leuke platen naar huis!
In juni van dit jaar werd bekend dat Akiem een hele rits 189'ers overnam van MRCE. Al snel werd ook bekend dat de locs Akiem-kleuren (grijs met rode stippen) zouden krijgen. Het was dan ook wachten op de eerste inzetten in Nederland. Er zijn immers veel (ex-)MRCE 189'ers inzetbaar in ons landje.
Op 2 november was dit eindelijk zover. Vanuit Gekkengraaf kwam een melding van een loctrein bestaande uit Akiem 189'ers; vier grijze en één zwarte. Hoewel de avond snel begon te vallen, besloot ik deze primeur niet te willen missen en zo fietste ik naar de Vlierdseweg voor een struintochtje door de wei.
Met laarzen aan vanwege alle koeienvlaaien banjerde ik naar een geschikte plek om te wachten. Na een sprinter en twee intercity's sloot de overweg voor de loctrein. Het is elf minuten voor vijf, 20 minuten voor zonsondergang, als Akeim 189 105 de 189 113, 189 982, 189 984 (zwart) en 189 115 onder verre van ideale lichtomstandigheden voorbijtrekt onderweg naar Locomotive Workshop Rotterdam op de Maasvlakte.
But I did not post the picture in the group, because I do not know myself what this is.
😉HaPpY CrAzY Tuesday 😊 Guess what this is || Wat is dit?😚
Io senza capelli
sono una pagina senza quadretti
un profumo senza bottiglia
una porta chiusa senza la maniglia
biglia senza pista
un pescatore sprovvisto della sua migliore esca
don Giovanni senza una tresca
io senza te uno scettro senza re
Non voglio più chiedere scusa
se sulla testa porto questa specie di medusa
o foresta
non è soltanto un segno
di protesta
ma è un rifugio per gli insetti
un nido per gli uccelli
che si amano tranquilli fra i miei pensieri
e il cielo
sono la parte di me che
mi somiglia di più
Vivo sempre insieme ai miei capelli.
Non sono venuto in motocicletta
non mi sono pettinato con le bombe a mano
non ho messo le dita
dentro la spina
non mi sono lavato con
la candeggina
sono uno di quelli che porta i suoi lunghi capelli
per scelta e non usa trucchi
e voi levatevi la parrucca
Io vivo sempre insieme ai miei capelli nel mondo
Tu senza gioielli
sei una pagina senza quadretti un profumo senza bottiglia
una porta chiusa senza maniglia
biglia senza pista
un pescatore sprovvisto della sua migliore esca
don Giovanni senza una tresca
tu senza me uno scettro senza re
Vivi sempre insieme ai tuoi gioielli
Io vivo sempre insieme ai miei capelli nel mondo
Ma quando perdo il senso e non mi sento niente
io chiedo ai miei capelli di darmi la conferma
che esisto
e rappresento qualcosa
per gli altri
di unico vivo, vero e sincero
malgrado questa pietosa impennata di orgoglio
io tento ogni giorno che vivo
di essere un uomo e non un cespuglio.
Sinds dit jaar is de Stadler Euro9000 in ons land te vinden voor testritten om de toelating rond te krijgen.
Vanaf volgend jaar zijn Rail Force One en RTB Cargo de gelukkige om enkele van deze machines in ontvangst te nemen.
Voor de testritten wordt de ELP 2019 301 gebruikt, die op verschillende baanvakken in Nederland rijdt.
Nadat eerder al de Betuweroute, havenlijn, Hanzelijn en ook de grensovergang bij Arnhem - Emmerich was beproefd, werd de loc begin april overgereden naar Oldenzaal voor transitietesten tussen Oldenzaal en Bad Bentheim.
Nadat eerder op de dag proefritten waren gereden tussen Arnhem Goederen en Emmerich, werd de reis voortgezet naar het Twentse land.
Mooi op tijd passeerde hier de grote machine, met wat vlakke plaatsen, richting Oldenzaal. Alwaar de loc op een kopspoortje werd geparkeerd, om de volgende dag enkele ritten bij de grensovergang te maken.
La Sée prend sa source à Sourdeval au lieu-dit La Fouquerie, à 219 mètres d'altitude, sous le nom de « Sée blanche ». La Sée rousse se joint à elle après quelques kilomètres, le fleuve prenant alors son nom de « Sée ». Il coule en direction de l'ouest.
Sa vallée est façonnée en gouttière dans les schistes entre les bandes granitiques de Vire-Carolles et d'Avranches. Elle est d'abord étroite et sinueuse, puis s'élargit entre Brécey et l'estuaire ; la pente devenant faible, des méandres se forment dans la basse partie de son cours. L'estuaire, encombré de bancs de sable et de vase, s'ouvre largement vers le sud-ouest face au mont Saint-Michel.
La longueur de son cours est de 78 km.
La vallée de la Sée
Sur l'un des nombreux canaux de moulins à eau, dans la vallée après Sourdeval, se trouve un écomusée dans un ancien moulin à eau réhabilité. On y présente aussi le début de l'industrie des couverts de table avec l'entreprise Guy Degrenne.
Ces moulins à eau servaient à la fabrication du papier. Avec le déclin de cette activité, certains moulins se sont reconvertis dans la conception des couverts de table.
La Sée fait partie des fleuves les plus saumoniers de France. On y trouve aussi beaucoup de truites.
Le château de Vassy domine la vallée à Brécey, tandis qu'un autre monument historique, le manoir de Vains, avoisine l'estuaire.
_______________________________
The Sée is an 78 km long river in the Manche department, Normandy, France, beginning near Sourdeval. It empties into the bay of Mont Saint-Michel (part of the English Channel) in Avranches, close to the mouth of the Sélune river. Another town along the Sée is Brécey.
Its valley is shaped as a gutter between granitic schist bands along Vire-Carolles and Avranches. She is first narrow and winding, and then widens between Brécey and estuary; becoming the low slope meandering form in the lower part of its course. The estuary, cluttered with sandbars and mud, opens wide to the south-west facing Mont Saint-Michel.
The Valley
On one of the many canals of water mills in the valley after Sourdeval, is a museum in an old water mill rehabilitated. It also presents the beginning of the cutlery industry now Guy Degrenne.
These water mills were used in papermaking. With the decline of this activity, some mills have turned to the design of cutlery.
Sée is part of the salmon fishing rivers in France. There are also a lot of trout.
The castle overlooks the valley of Vassy in Brécey, while another historical monument, the manor of Vains, approaching the estuary.
Translated from:
Helaas kon ik dit jaar niet zo veel foto's maken als vorig jaar, de rest was om wat voor reden dan ook mislukt. Op zaterdagavond werd dan ook de laatste foto gemaakt van 23'er feestje.
Bij de Achterste Kerkweg zien we wederom 3x Baureihe 23. De 23 071, gevolgd door de 23 076 en 23 023 passeren met de korte personentrein 47 de vele fotografen onderweg naar Loenen, om aldaar opgesteld te worden op het nachtdepot.
The last train of the day was pulled by 3 locomotives Baureihe 23. 23 071, 23 076 and 23 023 are with service 47 on its way to Loenen, whilst leaving Beekbergen.
Die letzte Zug des Tages war mit 3 Lokomotiven Baureihe 23 befördert. Die 23 071 zieht zusammen mit der 23 076 und 23 023 einen Personenwagen nach Loenen. Der Zug hat gerade Bahnhof Beekbergen verlassen.
Beekbergen, 2019-09-07
Dit jaar geen klassieke kerstkaart van ons, maar wel een foto van de 822 met een bestuurder die de kerstsfeer tot bij de reizigers wilt brengen. Hier stopt de trein in Nijlen als IC van Antwerpen naar Turnhout.
Deze foto is gemaakt in Den Haag.
Lang was het hele terrein van het Binnenhof en het Buitenhof ommuurd.
Er waren poorten om van het Binnenhof naar de buitenhoven te gaan en vandaar de buitenwereld te betreden.
Op het plein van het Binnenhof bevinden zich prachtige gewelven en togen.
Dit zijn prachtige fotolocaties...
This photo was made in The Hague.
For a long time the entire grounds of the Binnenhof and the Buitenhof were walled.
There were gates to go from the Binnenhof to the outer courts and from there enter the outside world.
On the square of the Binnenhof are beautiful vaults and arches.
These are beautiful photo locations ...
Een ÖBB loc 1116 loc was op 29 april 2021 met de schroottrein van Brandenburg naar Wismar onderweg en kon vanuit de lucht te Bornim Grube gefotografeerd worden. Vroeger was hier zelfs een klein station - dit werd echter in 1993 gesloten.
Mit dem Schrottzug aus Brandenburg am Haken war eine ÖBB 1116 am 29. April 2021 unterwegs gen Wismar.
Bei Bornim Grube fotografierte ich diesen Zug aus der Luft. Der Zug fährt hier durch dem ehemaligen Bahnhof welcher in 1993 geschlossen wurde.
An ÖBB class 1116 engine was tasked with hauling the scrap train from Brandenburg a.d. Havel to Wismar on April 29th 2021.
In Bornim Grube I managed to get a picture with my drone. The train is passing through the former station of Bornim Grube (which was closed back in 1993)...
Het station Paris Austerlitz is ook erg geschikt voor het maken van nachtfoto's en gelukkig bestaan er ook dit jaar nog veel treinen uit een BB 7200 of 22000 met Corail rijtuigen. Naast de gebruikelijke kleuren vertrekken hier nog enkele OuiGo treinen en ook zijn er enkele nachttreinen te zien. Deels worden deze, net als de Corail stammen, gereden door Sybics. Zo stond D 3755 naar Rodez op 4 januari klaar voor vertrek met Sybic 26054, maar er was blijkbaar iets niet helemaal mee in orde. De loc vertrok los en werd omgewisseld voor de fraaie 7399 met nog enkele oude logo- en nummerplaten. Na weer een aardige wandeling door het station ontstond dit plaatje, kort voordat de trein met een minuut of 20 vertraging alsnog zou vertrekken.
The station of Paris Austerlitz is also very suitable for pictures at night. Fortunately, also 2023 brings several loco hauled trains by BB 7200 and 22200 locos, as well as Sybics. They haul Corail sets (including the colorful OuiGO ones) and a few sleeper trains. On January 4th, Sybic 26054 seemed ready for departure with D 3755 for Rodez, but apparently something went wrong and the loco was replaced by the 7399 with some old logo and number plates. Shortly after this picture, it would depart with a delay of approximately 20 minutes.
4 januari 2023, 19:54
De voor TXL rijdende MRCE-vectron 193 657 werd in 2020 voorzien van de fraaie bestickering ‘Wir bringen die Kraft von 8500 Pferden auf die Schiene’ ). Eind 2021 werd de loc weer bij MCRE ingeleverd en kwam vrijwel gelijk bij SBB cargo in dienst, waarbij de bestickering gelukkig behouden bleef. Op 5 maart 2022 is de loc met een goed beladen Busto-shuttle onderweg vanuit het Italiaanse Gallarate (I) via Venlo naar Waalhaven Zuid en passeert hier ter hoogte van het tussen Horst-Sevenum en Deurne gelegen America. Dit was de laatste rit van de loc met deze bestickering: na het weekend van 5 en 6 maart 2022 werd de loc ontstickerd bij LWR op de Maasvlakte en voorzien van de nieuwe SBB ‘Shadowpiercer’-bestickering.
Dit vond ik persoonlijk de mooiste spot op 23-6-2020. In 2011 zag ik hem in Oberhausen Osterfeld het laatst en toen was de loc nog grijs/bruin.
Le beffroi dit Tour de l'Horloge de Dinan, est une tour construite à la fin du xve siècle, située rue de l'Horloge à Dinan dans le département des Côtes-d'Armor en Bretagne
La tour de l'horloge est classée au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1910
Dit jaar werd er weer door TSP de jaarlijkse fotosafari gehouden. Nadat de ander trein werd geparkeerd kondigde zich de volgende alweer aan. Hier passeert onder het toezicht van de vele fotografen NMBS 29013 met leuk kort goederentreintje.
La Mouette argentée (Chroicocephalus novaehollandiae), dite aussi Mouette australienne est une espèce d'oiseaux de la famille des laridés très répandue en Australie et en Nouvelle-Zélande. On la retrouve aussi en Nouvelle-Calédonie et en Tasmanie.
Comme c'est le cas avec de nombreux goélands, elle a autrefois été placée dans le genre Larus mais est maintenant placée dans le genre Chroicocephalus.
La mouette argentée ne doit pas être confondue avec le Goéland argenté (Larus argentatus), qui est appelé « la mouette d'argent » dans de nombreuses autres langues mais qui est beaucoup plus grand.
On dit que cette île a été nommée en hommage aux amoureux qui s'y retrouvaient pour échapper aux regards indiscrets, allant même jusqu'à profiter de la marée montante, quand l'accès terrestre à l'île devenait impossible, afin de garantir quelques heures de totale intimité.
=======================================
Parc national du Bic
Secteur de l'Île aux Amours
Bic (Rimouski) Québec
Le parc national du Bic, niché dans l'estuaire maritime du Saint-Laurent, incarne depuis toujours une source de fierté avec ses caps, ses baies, ses anses, ses îles et ses montagnes.
=======================================
© Guylaine Bégin. L'utilisation sans ma permission est illégale.
=======================================
Parc national du Bic (National Park)
île aux Amours Sector
Bic (Rimouski), Québec
Located in the St. Lawrence Estuary, Parc national du Bic proudly showcases its capes, bays, coves, islands, and mountains.
=======================================
© Guylaine Bégin. Use without permission is illegal.
=======================================
In augustus dit jaar was ik 2 dagen in Bulgarije, de eerste dag draaide om het Iskardal. Aan het eind van de middag ging ik richting de stad Sofia, het trok dicht dus qua foto’s bleef het bij deze foto. Ik heb daar gegeten bij mijn inmiddels favoriete restaurant in Sofia, die ik kende van het vorige bezoek.
Na een avond in Sofia zou ik om 22:55 met de nachttrein naar Varna met koersrijtuigen naar Dobrich en Kardam vertrekken. Vanaf Poveljanovo naar Dobrich zou in theorie mijn slaaprijtuig worden aangehangen aan de Ludmilla, en als Barz Vlak 2637 (startend in Varna) verder rijden naar Dobrich. Na Dobrich wordt het slaaprijtuig afgesloten en is alleen de oost Duitse ABy Wagen open tot Kardam, waar naartoe gereden wordt als KPV 28220.
Helaas liep dit in de praktijk anders. Door grootschalige werkzaamheden rondom station Sofia zijn er slechts beperkt sporen aanwezig. Helaas moest op het geplande spoor voor mijn trein de eerdere nachttrein naar Burgas een storing krijgen, hierdoor liep het mis, en vertrok pas veel later met een klein uur vertraging uit Sofia. Het resultaat; ik moest het geplande koersrijtuig in Poveljanovo verlaten, en daar overstappen op de Desiro stoptrein naar Dobrich, ik had gepland daarop onderweg in te stappen na het vertrek van de Ludmilla. Helaas liep het dus anders dan gepland, niks aan te doen. In Dobrich kon ik gelukkig nog instappen op de Ludmilla.
Na de rit over de halve spoor ring om de stad Dobrich verliet ik de trein alweer in Dobrich Sever en rende ik naar voren, gelukkig hield het treinpersoneel rekening met mijn foto wens en werd gewacht tot ik mijn positie had ingenomen. Met een mooie pluim en een nieuwsgierig uit het raampje meekijkende conducteur werd de foto gemaakt, en was toch niet alles voor niks.
Om 9:35 vertrekt БДЖ/BDŽ 07 111 met KPV 28220 naar Kardam uit het station van Dobrich Sever/Добрич Север
Dit weekend reed de Dinnertrain verschillende ritten tussen Arnhem Centraal en 's-Hertogenbosch. Vanuit Watergraafsmeer vertrekt Strukton 1756 met 4 wagens van de Dinnertrain en achterop de TCS 102001 richting Arnhem Centraal. Bij de overweg aan de Kade, bij Veenendaal, passeert de trein om 14:17 om na een stop in Wolfheze door te rijden naar Arnhem Centraal voor 2 ritten tussen Arnhem en 's-Hertogenbosch.
Dit ijsvogeltje wacht geduldig tot er iets te eten voorbij komt.
This kingfisher waits patiently for something to eat to pass by.
Location: Voorne-Putten, the Netherlands
Please don't use my images on websites or any other media without my permission.
© All rights reserved
Suzanne Valadon (Marie-Clémentine Valadon, dite)
(1865, France - 1938, France)
Utrillo pensif (1911, détail)
Suzanne Valadon produit ce portrait de Maurice Utrillo, alors âgé de 28 ans au moment où celui-ci commence tout juste sa carrière d’artiste. Elle ajoute juste au-dessus de sa signature en bas à droite la mention "Mon fils/Un artiste” soulignant sa fierté et la reconnaissance du talent de son fils.
Sa pose reprend l’iconographie de la Mélancolie représentée dans la célèbre gravure d’Albrecht Dürer. Représenté assis, la main sous le menton et le regard dans le vide, son attitude interprétée par les yeux de sa mère, suggère probablement les luttes intérieures d’Utrillo marqué par ses problèmes de santé mentale et d’alcoolisme. Le traitement du visage par des lignes fortes et expressives tracées au fusain est représentatif du style de Valadon dans sa capacité à saisir l’essence de ses modèles avec sensibilité et profondeur
www.centrepompidou.fr/fr/offre-aux-professionnels/enseign...
Maurice Utrillo (1883-1955)
fr.wikipedia.org/wiki/Maurice_Utrillo
en.wikipedia.org/wiki/Maurice_Utrillo
Du 15 janvier au 26 mai 2025, le Centre Pompidou consacre une monographie à Suzanne Valadon (1865-1938), artiste emblématique et audacieuse, l’une des plus importantes de sa génération...
Voor het midden van de 19de eeuw vormde de Zwabische Jura een hindernis in de verbinding tussen Stuttgart en Ulm per spoor. Na de oplevering in 1850 kon een stijl tracé in dienst genomen worden die de westelijke bergrug bedwingt, de Geislinger Steige genaamd. Ondertussen bestaat dit baanvak zo'n 175 jaar en dat werd gevierd.
Voor de gelegenheid reed het prototype br103 tijdens het laatste weekend van juni tussen Stuttgart en Ulm. Gedurende meerdere ritjes van een mooi anderhalf uur konden geïnteresseerden meereizen in historische TEE-Fernschnellzug rijtuigen. De eerste rit op zondag werd opgewacht bij Kuchen, net voor Geislingen. Als trein D336 passeert het geheel de talrijke fotografen, de zware klim tegemoet!
In de verte zijn trouwens van links de Johannes kerk in Gingen an der Fils, de St. Barbara kerk in Gingen en uiterst rechts Burg Staufeneck nog te zien.
The name Melisa has a beautiful and sweet meaning. It comes from the Greek word 'melissa,' which means 'honeybee.' This symbolizes not only the sweetness of honey, but also the diligence and hard work of the bee.
De naam Melisa heeft een prachtige en zoete betekenis. Het komt van het Griekse woord 'melissa,' wat 'honingbij' betekent. Dit symboliseert niet alleen de zoetheid van honing, maar ook de ijver en het harde werken van de bij.
Sunny & 70 & soakin' up the rays.
'Cause the free wind is blowin' through your hair
And the days surround your daylight there
Seasons crying no despair
Alligator lizards in the air,
in the air
Did di di di dit ...