View allAll Photos Tagged die
Die Vils entsteht aus dem Zusammenfluss von Großer und Kleiner Vils und mündet bei Vilshofen in die Donau.
The Vils arises from the confluence of the Großer and Kleiner Vils and flows into the Danube at Vilshofen.
wie wenden wir den technischen Fortschitt an dass er gut für die Menschheit ist eine Frage die uns immer noch beschäftigt ist...
www.sueddeutsche.de/kultur/im-kino-fritz-langs-metropolis...
Fritz Lang erweckte 1927 in Metropolis die erste Roboterfrau „Maria“ zum Leben. Maria: ein „Maschinenmensch“; ein stählern, glänzender Roboter mit weiblichen Geschlechtsmerkmalen, also nicht nur Roboter sondern auch Androide. Androide: aus dem Griechischen, künstlicher Mensch, menschenähnliche Maschine.
www.youtube.com/watch?v=HRKAhKKMDuc&list=PLIZCFeWrjv6...
IMG_1419abr
in meinem Garten ist in diesem Jahr besonders schön.
Die Bart - Iris ist eine Kulturform aus mehreren
Arten der Gattung #Schwertlilie#..Sie
entstand aus der Kreuzung zwischen Iris pallida
und Iris variegata und weiteren tetraploiden,
asiatischen Schwertlilien.
Unter dem Střekov-Fels kann man zum anderen Elbeufer rübergehen und zugleich das technisch vollkommende Wasserwerk bewundern, das in den Jahren 1923-1936 mit dem Ziel, den Fluss schiffbar zu machen, erbaut wurde. Die Schleuse besteht aus zwei Kammern, einer Wasserkraftanlage mit drei vertikalen Kaplanturbinen und einem Wasserwehr, das eine Pegeldifferenz von fast 10 Meter schaffen kann. Das Wasserwehr hat auch eine Fischleiter. Die ursprüngliche Schleusenanlage ist bis heute fast komplett leistungsfähig, obwohl die Lebensdauer nur für 20 Jahre geplant wurde. Die Laufbrücke ist ohne Beschränkung geöffnet.
Beste Bedingungen ohne Wind herrschten am 19.7. als 363 047 mit 66366 Řečany nad Labem nach Bílina die Masaryk-Schleuse passiert.
Die Herbstzeitlose oder Herbst-Zeitlose ist die bekannteste Pflanzenart aus der ca. 100 Arten umfassenden Familie der Zeitlosengewächse.
Markant, ungewöhnlich und in edler Stahlglas-Konstruktion schlängelt sich die „Hamburger Welle“ an der Kreuzung Lübecker Straße/Landwehr im Stadtteil Hohenfelde entlang. Hier, zwei Kilometer nordöstlich der Hamburger City, ist die infrastrukturelle Anbindung und Versorgung gut und eine optimale Verkehrsanbindung durch die unmittelbar neben dem Grundstück liegende U-Bahnhaltestelle Wartenau, die nahe S-Bahnstation Landwehr und mehrere Bushaltestellen gewährleistet.
Ich habe mal wieder ins Archiv gegriffen, um euch einen Z2 in der freundlichen und ausgesprochen fotogenen Farbgebung der (ehemaligen) Région Languedoc-Roussillon zu zeigen. Und zwar nicht irgendeinen, sondern die "Luxusversion" der Z2-Familie.
Gegenüber den Z 7300 als schnöden "Omnibus"-Triebwagen waren die Z 7500er bei ihrer Beschaffung Anfang der 80er Jahre für den Express-Dienst - u.a. im Rhônetal - vorgesehen, was ihnen im Innenraum ein paar Änderungen einbrachte. Dazu zählten neben einer teilweisen Reihenbestuhlung anstatt ausschließlich vis-à-vis-Sitzgruppen kleine Annehmlichkeiten wie Klapptischchen oder mehr Sitzplätze in der ersten Wagenklasse. Sicher nichts Weltbewegendes, aber immerhin ein wenig mehr Esprit für die zweckmäßigen Triebwagen!
Im Aufnahmejahr 2017 wurden die zu diesem Zeitpunkt drei noch in Südfrankreich betriebsfähigen Fahrzeuge Z 7504, 7508 und 7514 (die Ausmusterung ereilte sie erst 2020) längst ohne Unterschiede zu den Z 7300 eingesetzt. So gelangten sie auch regelmäßig auf die "Ligne des Causses" Béziers - Neussargues mit ihren charakteristischen Ogives, den Portalfahrleitungsmasten der Chemins de fer du Midi.
Dass das Foto des TER 878950 (Béziers - Saint-Chély-d'Apcher) an klassischer Stelle mit Blick auf den Viadukt zu Füßen des Bergdorfes Compeyre ohne Abstriche klappen sollte, war allerdings alles andere als selbstverständlich. Einerseits war der Fahrzeugeinsatz sowohl beim morgendlichen TER als auch beim Intercités "Aubrac" immer für eine Überraschung gut und ob ein AGC oder ein Z2 auftauchen würde, war (gefühlt) oft pure Lotterie. Andererseits boten vor allem die Z2 eine breite Palette an Außengestaltungen: Von einigermaßen sauber über leicht mit Tags bemalt bis hin zu Graffiti vom Rahmen bis zur Dachkante. Insofern hatten wir drei angereisten Fotografen an diesem 7. August 2017 einfach richtig Schwein gehabt...! Z 7514 brachte nämlich die neue Definition von Luxus mit - wenigstens graffitifrei ;)
Davor die U6. Wir blicken hier von Ottakring, dem 16. Bezirk, aus über den Gürtel hinüber in die Josefstadt, den 8. Bezirk von Wien. Breitenfeld ist ein Bezirksteil der Josefstadt.
The parish church of Breitenfeld and the U6 seen from Ottakring, the 16th district of Vienna. Breitenfeld is part of Josefstadt, the 8th district.
Dienstzeit
Die Bürgermeister Abendroth wurde 1908/1909 als Stationsschiff Eider auf der Eiderwerft in Tönning unter der Baunummer 89 gebaut und unterstand der Königlichen Wasserbauinspektion in Tönning. Die Herstellungskosten betrugen 300.000 Mark. Das als Schoner getakelte stählernes Schiff ohne eigenen Maschinenantrieb wurde 1909 als Feuerschiff auf einer Position auf der inneren Außeneider eingesetzt.
Im Ersten Weltkrieg wurde es als Kriegsfeuerschiff in der Nordsee eingesetzt, seit 1919 wieder auf der Eiderposition. Im Jahr 1927 erhielt es den Namen Bürgermeister Abendroth, benannt nach Amandus Augustus Abendroth, und diente als Reservefeuerschiff für die Positionen Elbe 2, 3 und 4.[1] Später unterstand es dem Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven. Während des Zweiten Weltkrieges wurde es als Beobachtungsfahrzeug der Kriegsmarine in der Ostsee eingesetzt.[2]
Als Leuchtfeuer und Lotsenstation war es bis 1966 auf der Position ELBE 3 im Dienst. Elbe 3 war eine Feuerschiffsposition nordwestlich Cuxhavens und nordöstlich der Insel Neuwerk in einem der Hauptschifffahrtswege der Deutschen Bucht. Nachfolger auf der Position war bis 1977 das Leuchtschiff Weser.
Als Segelschiff konnte die Elbe 3 notfalls auch mit einer Sturmbesegelung manövriert werden. Bestand das Leuchtfeuer zunächst noch aus Petroleumlampen, wurden 1930 ein Diesel-Generator und Akkumulatoren für die elektrische Befeuerung eingebaut. Dadurch konnten auch die von Hand betriebenen Nebelhörner ersetzt werden.[2]
Das Stahldeck hat eine mittlerweile erneuerte Decksauflage aus Oregon Pine.[3]
Zur Kommunikation mit dem Festland hatte das Schiff einen Taubenschlag an Bord. Bis zum Beginn des Ersten Weltkrieges wurden beim Tausch der Besatzung auch neue Brieftauben an Bord gebracht.[3]
Direktverbindungen zwischen Norditalien und Sizilien gab es im Jahr 2012 keine – eigentlich. Denn zu einzelnen Feiertagen, etwa vor Ostern, setzte Trenitalia eben doch einen Zug von Milano Centrale nach Siracusa ein. Über dessen Existenz war sogar das Personal am Startbahnhof etwas erstaunt.
Dieses Angebot war allerdings nur für die ganz Harten eine Option. Denn im Vergleich zu einem raschen Flug benötigte der rein aus Sitzwagen bestehende Zug einen ganzen Tag für die mehr als 1000 Kilometer lange Strecke – über Nacht und einschließlich Fährtrajekt zwischen Villa San Giovanni und Messina.
Zum Auftakt einer mehrtägigen Sizilien-Tour sollte es für uns Fotografen mit diesem Zug eine Verfolgung der besonderen Art geben: Am Nachmittag fotografierte man ihn in der Halle des Mailänder Hauptbahnhofs, ehe man ins Flugzeug nach Sizilien stieg und dort eine ruhige Nacht sowie einen schönen Vormittag verbrachte. Um die Mittagszeit dann die erneute Begegnung mit dem vom Vortag bekannten Zug kurz vor dem Bahnhof Taormina Giardini – begleitet von einem gewissen Mitgefühl mit dessen Fahrgästen, die einen ordentlichen Ritt in den Knochen verspürt haben dürften. Dafür bekamen sie – sofern sie es zu schätzen wussten – Reiseflair vergangener Jahrzehnte geboten. Denn der gesamte Zug bestand aus nicht modernisierten Wagen im XMPR-Lack. Vermutlich weil an diesen reisestarken Tagen vor Ostern alles gebraucht wurde, was noch irgendwie rollfähig war.
Ende April 1889 ist die 300 m lange zur Sandbank führende Mole fertiggestellt worden mit der Absicht einen Hafen zu bauen. Im Winter 1924/25 sind auf Verlangen der Fischer 180 m abgerissen worden in der Hoffnung, dass die Sandbank abgetragen wird. Dieses Vorgehen hatte nicht den gewünschten Erfolg, so dass sich der erhoffte bessere Zugang zur freien See im Gegenteil verschlechterte. In einer Nacht- und Nebelaktion wurde ein Durchbruch in die Mole gerissen, damit die Fischer hindurch fahren konnten. Um den Badegästen weiterhin den Zugang zum Badestrand auf der Sandbank zu ermöglichen, baute man über diese Durchfahrt eine Brücke. Diese Brücke ist auch in unser Wappen eingebunden. Beim Deichbau musste die Brücke leider entfernt werden. Im Jahr 2002 ist die Mole dann wieder nach dem Originalbild hergestellt worden.
ein spaziergang durch museum in stuttgart,
ruhe zum betrachten und fotografieren,
ein wunderschöner tag...
20170801_6291ar
Auf der Schwarzwaldbahn brannte im Sommer quasi die Hütte: Seit der Gleissanierung stieg die Abnutzung der Räder rasant an, sodaß DB Regio den Zugverkehr komplett eingestellt hat.
Am Wochenende helfen nun die SBB aus und fuhren ein Zugpaar von Offenburg nach Konstanz.
Hier sehen wir SBB 88471 (Offenburg-Konstannz) kurz nach Peterzell.
…die Zeit der Eiskristalle, die sich bilden, wachsen, zerfallen, die werden und vergehen mit einer erstaunlichen Präzision und schlichten Schönheit.
Viele Jahre habe ich auf diesen Moment und diese Aufnahme gewartet. In der Nacht vom 19.1.2023 um 23.40 konnte ich dieses Bild machen. Ich bin überwältigt, was durch die eisige Kälte (-12 Grad) entstanden ist.
Seit dem Fahrplanwechsel 15/16 verkehrt auf der Marschbahn das "SyltShuttle Plus". Ein, wie ich finde, doch sehr kreativer Versuch sich auf dem eingleisigen Abschnitt zwischen Niebüll und der Insel Trassen zu sichern. Ab Niebüll fahren die unter einheimischen Fotografen auch als Wanderdünen bezeichneten 628 weiter bis nach Bredstedt bzw. Husum. Im Jahre 2016 gab es sogar einen Nachdurchläufer bis Hamburg Altona.
Gerade ein paar Monate sind die Verkehr als 628 502 auf Einfahrsignal von Lindholm auf dem Weg nach Bredstedt abgelichtet wurde
In Nachbars Garten ist eine weiße Schönheit.
Die weiße Sternmagnolie ist in Japan beheimatet und gehört zu
den kleinsten und winterhärtesten Sorten.
Wir möchten ganz lieb für Euren Besuch
und die netten Kommentare, Dankeschön sagen !°!°!
Vielleicht schenkt Ihr uns auch ein Sternchen ...
Wir haben viel Spaß, wenn Ihr reinschaut ...
Herzliche ❤️💕❤️💕❤️ Grüße ... Kindergartenkinder !°!°!
Wir möchten ganz lieb für Euren Besuch
und die netten Kommentare, Dankeschön sagen !°!°!
Vielleicht schenkt Ihr uns auch ein Sternchen ...
Wir haben viel Spaß, wenn Ihr reinschaut ...
Viele liebe Grüße ... Kindergartenkinder !°!°!
Love never dies,
it just gets put a side
blurred by years of life.
It lives so quiet and deep in your heart
waiting for time, waiting for caring,
waiting to renew passion and joy.
Love needs to be embraced
love needs to shout
loves needs to hear whispers of caring
Love never dies
It’s a patient tenant of heart and soul
By Patricia Walter
Photo: The top of a small porcelain picture frame.
Shot for Smile on Saturday! :-) Feb 11 theme Red Hearts
Die Brücke....
befindet sich neben dem Naturrastplats Koulitisjaure in Schweden.
Der Rastplatz liegt 8 km hinter dem Grenzübergang Norwegen > Schweden an der Str. Nr. 95, Richtung Arjeplog.
Da hier unverändert die Farbe Grau vorherrscht und es nass ist......ein Bild aus dem Sept. 2018.
Mit der Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Südbahn zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 startete auch das zweite Fernverkehrszugpaar auf der Strecke. Seither verbindet der ÖBB-Railjet Oberschwaben mit Frankfurt und Wien.
1116 246 durchfährt mit dem RJ 897 Frankfurt (M) Hbf - Bregenz
(- Flughafen Wien) soeben die bekannte Fotokurve Lohner kurz vor Meckenbeuren.
Die Giglachseen liegen in den Schladminger Tauern, Österreich, auf ca. 1.900 m.
The Giglach lakes be recumbent in the Schladming Tauern, Austria, at about 1,900 m
Die ersten warmen Tage im März nutzten wir auf einer Fototour in Berlin-Mitte , um interessante Motive zu finden. Auf dem Gendarmenmarkt , der nach zweijähriger Renovierung gerade wiedereröffnet worden war, konnten wir Neues und Altes entdecken. Im Foto rechts ist Silke zusehen.
Danke für Euren Besuch, ich wünsche Euch/Ihnen eine gutes und friedliches Wochenende, liebe Freunde.
© Alle Rechte vorbehalten.
We took advantage of the first warm days in March on a photo tour in Berlin-Mitte to find interesting motifs. On the Gendarmenmarkt, which had just been reopened after two years of renovation, we were able to discover new and old. Silke can be seen in the photo on the right.
Thank you for your visit, I wish you a good and peaceful weekend, dear friends.
© All rights reserved.
Nous avons profité des premières journées chaudes de mars pour faire un tour photo dans le centre de Berlin, à la recherche de sujets intéressants. Sur le Gendarmenmarkt, qui vient de rouvrir après deux ans de rénovation, nous avons pu découvrir des choses nouvelles et anciennes. Sur la photo de droite, on peut voir Silke.
Merci de votre visite, je vous souhaite un bon et paisible week-end, chers amis.
Tous droits réservés.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)