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This is Dev in Mrs. Lopez's room. After school. When everyone including Lopez is gone. And its only 2:03. Only 13 minutes after the bell rings. How sad is that?
Title: Exec. Dev Program
Digital Publisher: Digital: Cushing Memorial Library and Archives, Texas A&M University, College Station, Texas
Physical Publisher: Physical: Graphic Services, Texas A&M University
Date Issued: 2011-08-17
Date Created: 1969
Dimensions: 4 x 5 inches
Format Medium: Photographic negative
Type: image
Identifier: Photograph Location: Graphic Services Photos, Box 34, File 33-396
Rights: It is the users responsibility to secure permission from the copyright holders for publication of any materials. Permission must be obtained in writing prior to publication. Please contact the Cushing Memorial Library for further information
Foto: Luci Sallum/PMC
A 7ª Audiência Pública sobre o projeto do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte, realizada na terça-feira (23/11), foi cancelada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade – Seinfra durante as discussões no auditório do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais – DER-MG, em Belo Horizonte. Devido ao cancelamento, a prefeita Marília Campos, uma das chefes do Poder Executivo presente à reunião, não conseguiu falar sobre a proposta de Contagem para o traçado da alça Sudoeste do Rodoanel que passará pela cidade.
Segundo informações do sargento Wagner Junior, do 1º Batalhão de Polícia Militar da Capital, presente e responsável pelo policiamento no local, haviam 160 pessoas dentro do auditório, e mais de 120 pessoas manifestando do lado de fora do edifício.
A integrante do Movimento SOS Vargem das Flores, Cristina Oliveira, que foi em caravana para a reunião, manifestou sua preocupação com o traçado imposto pelo governo estadual e criticou a falta de apoio do Estado à participação popular. “Acompanhamos este projeto há mais de 20 anos, pois é um projeto antigo. Nós acompanhamos com muita apreensão para que o traçado fosse retirado da bacia de Vargem das Flores, o que não aconteceu mesmo com a consulta pública feita pelo governo estadual. Esse governo não ouve o contraditório. Mas nós vamos continuar a defender a retirada do traçado de dentro de Vargem das Flores, agora mais do que nunca”, declarou.
Para a prefeita de Contagem, Marília Campos, o governo estadual valorizou pouco a participação popular. “Em Contagem, a audiência pública feita pelo Estado foi cancelada por problemas técnicos para transmissão. E aqui, acontceu a mesma coisa. O microfone não funcionou com o prefeito Medioli e eu nem tive o direito a fala para apresentar as nossas considerações. Minha expectativa é que eles refaçam a audiência com boas condições para a participação popular e com boas condições do ponto de vista técnico”, avaliou.
E completou: “Se o problema não for resolvido, vamos procurar o Ministério Público para denunciar este traçado proposto pelo Governo do Estado. É um traçado que além de prejudicar a população ao passar no meio de bairros, desaloja as pessoas. Além disso, em Contagem, ele impacta negativamente porque passa na bacia de Vargem das Flores, o que pode provocar, inclusive, o secamento da lagoa Várzea das Flores. E comprometer o abastecimento de água na nossa cidade, em parte de Betim e de Belo Horizonte”.
Audiência interrompida
Toda a confusão começou quando a fala do prefeito de Betim, Vittorio Medioli, foi interrompida por problemas técnicos. Ele falava dos problemas encontrados na proposta do Estado e sobre o fato do governo estadual e Seinfra não darem o espaço a proposta alternativa de Betim, que aglutina outros municípios, dentre eles Contagem, Sarzedo, Ibirité, Brumadinho, Sabará, para a construção do corredor viário.
Segundo Medioli, o município de Betim também vai acionar o Ministério Público para denunciar o tratamento que o governo está dando às cidades afetadas pela construção no que se refere aos debates em torno do projeto do Rodoanel. “Vamos procurar com certeza o Ministério Público para denunciar este traçado proposto pelo Governo do Estado. E é claro que temos que denunciar também as condições em que estão sendo realizadas as audiências, em que a participação dos prefeitos e prefeitas e a participação popular é apenas formal”.
Estavam também presentes os prefeitos de Sabará, Wander Borges, e de Sarzedo, Marcelo Pinheiro, além de representantes de prefeitos de outras cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Logo após cancelar a audiência desta terça-feira (23/11), o governo estadual informou que ela será retomada na próxima sexta-feira (26/11), das 13h às 17h , no auditório Juscelino Kubitschek, na Cidade Administrativa.
A diferença entre os traçados de Betim e o imposto pelo Governo Estadual
Após receber no dia (27/10), o prefeito de Betim Vittorio Medioli, na Prefeitura de Contagem, a prefeita Marília Campos apoiou a proposta da cidade vizinha por entender que ela é uma alternativa que traz menos impactos à população e preserva a região da Área de Proteção Várzea das Flores – APA, que fica na divisa entre os dois municípios.
Pela proposta alternativa de Betim que incorporou as considerações da Prefeitura de Contagem, o traçado do Rodoanel vai circundar a APA preservando a Bacia Hidrográfica de Várzea das Flores e não cortando bairros da região, como o Tupã. O que causaria impactos negativos do ponto de vista social, econômico e ambiental em toda a região, dificultando, inclusive, a integração entre as regiões da cidade.
A proposta alternativa corrige equívocos da proposta apresentada pelo Governo de Minas, causando menos impactos também para as cidades de Ibirité, Sarzedo, Brumadinho e outras da região. A primeira mudança proposta por Betim aumenta em, aproximadamente, 5 km o percurso, aproximando as BRs 040, 381 e 262. “Pela nossa proposta serão criadas interligações entre as rodovias, o que vai atrair investimentos, diversificar o parque logístico, com maior preservação do meio ambiente”, explicou Medioli. Por essa proposta ainda seria criada uma ligação direta entre Inhotim e a Capital, favorecendo o turismo na região, além de um aeroporto, que seria importante ponto para atrair investimentos.
O projeto elaborado por Betim prevê três pistas, com trânsito rápido e eficiente, acessos diretos, ausências de interseções e com a redução nos custos de desapropriações e no baixo impacto social. “A proposta do Estado, segundo ele, já nasce ultrapassada e saturada, ao prever duas pistas”, completou. “Não podemos aceitar o impacto social, o último a ser considerado pelo Estado, da maior obra de todos os tempos na região metropolitana, o que poderá impactar por 50, 100 anos toda a área”, afirmou Medioli.
O projeto do Estado está orçado em R$ 5 bilhões, aproximadamente, sendo R$ 3,07 bilhões oriundos do Estado, do valor de acordo firmado com a Vale pelo crime ambiental em Brumadinho.
O Estado tem promovido audiências públicas nas cidades que serão impactadas pela construção do Rodoanel. Porém em Contagem a reunião foi cancelada, por problemas técnicos na transmissão do evento, que é obrigatório no trâmite legal para a aprovação da proposta.
Fai ciò che devi
non guardare mai giù
perchè sei ciò che vedi
se c'è un senso sei tu
E tutto è tranquillo
intorno a te
Sei carne fresca
non so dirti perchè
Ma è dentro te che sei solo
E' dentro te che sei re
Tutto è calmo
intorno a te
Tutto è calmo
intorno a me.
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