View allAll Photos Tagged analog
Hoarfrost, snow and a bright light - winter has beautiful days. So I grab my good old Hasselblad, put a film inside - an here we go...
Hasselblad 500 C/M
Carl Zeiss C 4/50 Distagon w/red filter
Ilford HP 5 +
EV 14 (f 1:11 @1/125 sec)
dev in FX-39, 1+9, 14min @20°
Epson Scan V850, scanned @3200dpi, cropped to 3000px @300dpi
Leica M6, Carl Zeiss Biogon 35mm f2
Kodak TriX, 8min in Rodinal 1+50@25° (did expect more grain)
Negative captured with a DSLR and developed in LR5.7
My battery died after this shot and I went back to my car to get a fresh one. I am going to post the 5 minutes later next
Ferrovia Noto-Pachino
Stazione Roveto Bimmisca km 12,5
Ferrovia Noto - Pachino
Scheda
Dati principali
Lunghezza: 27,031 km
Apertura: 1935
Chiusura: 1985
Ultimo gestore: Ferrovie dello Stato
Elettrificazione: no
Scartamento: Ordinario
Stazioni e fermate: Noto, Falconara Iblea, Noto Marina, Noto Bagni, Roveto Bimmisca, S. Lorenzo Lo Vecchio, Marzamemi, Pachino
Altre informazioni
La linea fu interrotta tra il giugno 1943 e il maggio 1944 a causa dei danni subiti durante la guerra e tra l'ottobre 1954 e il marzo 1955 a causa di una violenta inondazione che colpì la zona.
Stato attuale
La linea è armata per quasi l’intera estesa ma in stato di abbandono, con la sede abbondantemente coperta dalla vegetazione spontanea. Generalmente in buono stato le opere d'arte, non molto frequenti. I fabbricati di stazione, salvo qualche eccezione, sono generalmente abbandonati e in cattivo stato.
( Riproposta ) Di tanto in tanto si interrompono i lavori di casa per scambiare due parole con i vicini. La fatica, in tal modo, appare meno pesante.
Camera: Polaroid 440
Film: FUJI 100c
Dimensions:
5 Polaroids WIDTH
4 Polaroids HEIGHT
Total of 20 Polaroids
[polski opis poniżej]
ST44-1099 together with SM42-437 and a heavy cement train no. 25791 from Ożarów Cementownia to Gdańsk Osowa, is departing from a small forest junction station Bąk in Bory Tucholskie. Typically, a second locomotive was employed when the train's gross weight exceeded 2,000 tons. The consist had 26 wagons, what, with a maximum gross weight 80 t of each wagon, gave 2,080 tons. November 2, 2002.
Photo by Jarek / Chester
ST44-1099 wraz z SM42-437 i ciężkim składem z cementem jako pociąg towarowy 25791 relacji Ożarów Cementownia - Gdańsk Osowa, odjeżdżają z małego leśnego węzła Bąk w Borach Tucholskich. Zazwyczaj drugą lokomotywę zatrudniano, gdy brutto składu przekraczało 2000 ton. Ten skład miał 26 wagonów, co przy maksymalnym brutcie na wagon 80 ton dawało 2080 ton. 2 listopada 2002 roku.
Fot. Jarek / Chester
This is an intersection of Sławkowska and św. Marka street in the oldest part of Krakow, Poland.
A stitch of 4 photos taken on a nice little analog camera called Olympus XA2 ( Foma 200 film).
Nein, dass dies mit einem Kodak Gold 200 festgehalten wurde, brauche ich nicht explizit erwähnen! Glaube, es gäbe nur wenige alternative Negativfilme, die diese Abendstimmung am See ebenbürtig hätten festhalten können. Lediglich der Scan vom Discounter-Fotolabor hätte besser sein können😄 Aus der Hand mit der Canon EOS33v aufgenommen...