View allAll Photos Tagged ZLSM
Tijdens de Stoomtrein Jubileumdagen van de ZLSM komt op zaterdag 13 juli 2013 de te gast zijnde SMMR 2225 op station Wijlré-Gulpen aan met trein 32944 uit Simpelveld.
Stoomloc 1040 van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij vertrekt met zijn trein uit het station van Simpelveld voor een ritje naar Valkenburg.
Steamengine 1040 from the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij depart with its train from Simpelveld for a returnworking to Valkenburg.
Body: Canon A-1
Lens: FD 50mm 1.8
Film: Provia 100F
Developed: HEMA (Fuji Steenbergen)
Scanned with: Pacific Image PrimeFilmXA & Vuescan
Locomotive data:
Manufacturer: Kraus
Nr.: 7899
Build date: 1921
UIC classification: Bn2t
Een oude keterlwagen van de voormalige staatsmijnen staat op het emplacement van Simpelveld te wachten op betere tijden.
A old tankwagon from the former Dutch statemines is waiting on better times on in the sidings from the ZLSM in Simpelveld.
6703 (formerly SNCB 6391) arrived at Schin op Geul on the 1150 from Kerkrade during the 2018 ZLSM diesel gala.
Samenwerking tussen vier museumorganisaties, veel werk van ZLSM vrijwilligers en gelukkig redelijk droog weer. De ultieme herfstdag om met goederentreinen over de ZLSM te rijden.
Gereden is met de 2225 van SMMR, 2205 van SD, de uitgeleende 2215 van het Spoorwegmuseum, Locomotor 276 van de 2454 CREW die ook hun 2400 en plan V 904 mee had voor de fotostops.
De ZLSM heeft inmiddels een mooie vloot goederenwagens waar veel gebruik is gemaakt tijdens deze fraaie goed georganiseerde fotorit.
Na een lange wandeling bleek voorbij Spekholzerheide dat de 2400 was ingeruild voor de 2205 met 2215 en de trein ook wat langer was geworden.
Een plaatje van al weer enige tijd geleden. Op 10 december 2006 was het wel zonnig toen de 1312 van het NSM werd ingezet om een setje railbussen van de ZLSM over te brengen naar Maastricht. De opname van deze komische combi werd gemaakt tussen Weert en Roermond.
Jaarlijks worden door de ZLSM de stoomtreindagen georganiseerd. Tijdens deze dagen worden diverse ritten gereden door de eigen locomotieven en railbussen. Maar ook zijn er gastlocomotieven. Dit jaar waren de VSM 23 071 en 23 076, de SHD 2205, D3 van de technische universiteit in Aachen en de loc Yvonne van stoomclub Maldegem aanwezig. Verder was er ook een Volkswagen railbusje aanwezig. Het weer liet deze zondag te wensen over, maar we (mijn vader, mijn twee zoons en ik) hebben niet minder om genoten.
Vanuit Simpelveld reden we terug met de Railbussen van de ZLSM naar Schin op Geul. Omdat de beide motorwagens nog niet beschikbaar waren voor de dienst, werden de bijwagen 998-52 en het stuurstandrijtuig 998-51 op 1 mei 2014 getrokken door rangeerloc 332-06. Het is de bedoeling dat rond half mei er weer een motorwagen beschikbaar is, zodat de Railbussen weer in hun normale samenstelling kunnen rijden. Op het station van Wijlre-Gulpen was even tijd om een foto te maken, voordat de Köf III de twee Railbussen verder naar Schin op Geul zou trekken.
Voor degenen die benieuwd zijn naar de staat van DE-2 179, zoals op de bovenstaande foto te zien ziet het interieur er zeer goed uit. Een rondje door het treinstel leerde mij dat het treinstel nog gewoon compleet is. Uiteraard heeft een paar jaar stil staan z'n tol geëist. Zo zal de technische staat van het stel niet goed zijn (het stel was totaal dood) voor zover ik kan oordelen. Qua interieur ziet het er goed uit, op een paar verkleurde bankjes na. Het stel staat veilig in de ZLSM-loods te Simpelveld. Nu nog maar hopen dat er een project gestart wordt om deze weer te laten rijden.
Op 31 juli 2021 reed de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (afgekort ZLSM) met de zweedse E1040 3 retourritten Simpelveld - Schin op Geul. Ook werd er in de avond voor het eerst een Summer Night rit gemaakt.
In de afgelopen maanden, samenvallend met de Corona periode, heeft het Spoorwegmuseum een nieuwe tentoonstelling samengesteld. Dit maal zijn er diverse (historische) restauratie wagons uit diverse landen gehaald. Zo zijn er een Mitropa rijtuig, een TEE rijtuig, een Pullman rijtuig, het Plan D restauratie rijtuig en nog veel meer andere rijtuigen te bezichtigen. We waren er al vroeg en mede door de Corona was het toen ook nog lekker rustig, zodat ik uitgebreid kon fotograferen.
In recent months, coinciding with the Corona period, the Dutch Railway Museum has put together a new exhibition. This time, various (historical) dining cars were brought from various countries. There is a Mitropa carriage, a TEE carriage, a Pullman carriage, the Plan D dining car and many more other carriages. We got there early and partly because of the Corona it was nice and quiet at the time, so that I could take pictures extensively.
In den letzten Monaten hat das Niederlandisches Eisenbahnmuseum zeitgleich mit der Corona-Zeit eine neue Ausstellung zusammengestellt. Diesmal wurden verschiedene (historische) Restaurierungswagen aus verschiedenen Ländern gebracht. Es gibt einen Mitropa-Wagen, einen TEE-Wagen, einen Pullman-Wagen, den Plan D-Restaurierungswagen und viele weitere Wagen. Wir kamen früh an und teilweise wegen der Corona war es zu der Zeit ruhig, so dass ich umfangreiche Fotos machen konnte.
ZLSM railbus 789-04 heeft zojuist halte Bocholtz achter zich gelaten in is op weg naar haar einsbestemming Vetschau op 14 juli 2013.
Op de terugreis van onze vakantie in Duitsland, kwamen we langs de ZLSM. Daar bleek dat de net opgeknapte 52 532 werd proef gestookt. Een onverwachte meevaller. Ik en enkele andere hobbyisten werd (stilzwijgend) toegestaan het een en ander te bekijken en te fotograferen.
On the way back from our vacation in Germany, we passed by the ZLSM. It turned out that the recently refurbished 52 532 was being tested. An unexpected stroke of luck. I and a few other hobbyists were (silently) allowed to observe and photograph the progress.
Auf dem Rückweg von unserem Urlaub in Deutschland kamen wir am ZLSM vorbei. Wie sich herausstellte, wurde dort gerade die kürzlich überholte 52 532 getestet. Welch ein Glücksfall! Ich und ein paar andere Hobbyisten durften (still und heimlich) zusehen und fotografieren.
Tijdens de renovatie zijn de treinstellen voorzien van nieuwe Cummins motoren. Deze zescilinder motoren zijn van het type NT855R2. Deze motoren hebben continu vermogen van 220 kW (300pk) bij 2.100 omwenteling per minuut. Om de motoren zuiniger te maken zijn de motoren afgesteld op een vermogen van 176 kW (240 pk) bij 1.740 omwentelingen per minuut.
23 076 VSM Met 1 SHD rijtuig en 5 ZLSM rijtuigen van Schin op geul naar Simpelveld bij binnenkomst te Wijlre.
Treinstel 115 van de Stichting DE-III was dit jaar tijdens de Stoomtreindagen op bezoek bij de ZLSM
Kerkrade ZLSM, 13-07-2014
Na Maastricht Randwyck was Valkenburg de eerste bestemming. Dit station was het begin van ons reisje bij de ZLSM. De trein uit Simpelveld is net binnengelopen en nadat er veilig was voor de loc - de 1040 - kon deze worden omgelopen voor de weg terug naar Simpelveld.
De 244 staat in Simpelveld te wachten totdat iedereen is ingestapt om vervolgens richting Schin op Geul te rijden.
Preserved NS 2205 at Simpelveld on the 1150 Kerkrade – Schin op Geul during the May 2018 diesel gala at the ZLSM.
Köf 332-3 (Spaniol) van de ZLSM staat op 01-04-2017 te Schin op Geul, waar vrijwilligers het museum baanvak schoonmaken.
Stoomloc 1040 van ZLSM met K-rijtuigen op weg van Simpelveld naar Valkenburg, foto is gemaakt in Wijlre.
Steam engine 1040 with (ex-Belgian) K-coaches from tourist railway ZLSM in the Netherlands with a train from Simpelveld to Valkenburg, picture is made in Wijlre, Netherlands.
01/07/2012