View allAll Photos Tagged ZLSM
De liefhebber van stoom kon zijn hart weer ophalen op de Veluwe: de VSM organiseerde traditiegetrouw in het eerste weekend van september het grootste stoomtreinenfestival van Nederland. Op zaterdag 3 september 2011 waren naast een groot aantal stoomlocs van de VSM ook de 1220 van de ZLSM en de 01 1075 van de SSN uit Rotterdam aanwezig. Op de foto: de laatste reizigerstrein van de dag: de 1220, tussen Eerbeek en Loenen.
ZLSM 1220 ex SJ - Stoomtrein Jubileumdagen in Simpelveld/NL am 14. Juli 2013
Das Video ist hier zu sehen / See the video here: youtu.be/WHIhJLyvgnw
De ZLSM reed een voor Teva PCH Hospitals & Industrial door Zuid-Limburg. De trein reed vanaf Simpelveld via Heerlen naar Sittard. Na het omlopen reed de trein naar Maastricht. Vervolgens werd er weer omgelopen en teruggereden naar Sittard. Daar werd weer omgelopen om via Heerlen naar Simpelveld te rijden.
ZLSM D-loc 639 (ex NS) is bezig met een rangeer beweging van spoor 2 naar het depot.
ZLSM D-loc 639 (ex NS) is making a shunt movement from platform 2 to the depot.
Blauwe Engel 179 van de ZLSM. 2e klas hier is goed de kast van de indusi te zien. Deze was nodig om naar Aken te rijden.
Zomaar een opname van het emplacement van station Simpelveld nabij het depot, en de onderhoudsloods, van de ZLSM in Simpelveld.
Just a picture from the tracks outside the workshop and carriage shed from the ZLSM in Simpelveld.
De Dieseldagen bij de ZLSM zorgen voor gastoptredens van uiteenlopend materieel, met aardige, niet-alledaagse combinaties.
Op 25-09-2005 stond Railion 6508 met een aantal rijtuigen aan de haak gereed voor vertrek in station Simpelveld, onderweg als trein Kerkrade - Schin op Geul.
EN>> A Railion diesel-engine giving assistance on the ZLSM museum-line and waiting for departure at Simpelveld station.
Op de nacht van 03 op 04-12-2023 werd er een poging gedaan om VSM 50 0073 over te brengen van de VSM naar de ZLSM, helaas mislukte dit en strandde het transport in Nijmegen waarna op 04-12-2023 de 2205 terugkeerde naar thuisbasis Amersfoort. Te Driebergen.
Na de slag naar Kerkrade maakte Railbus 798-04 een pendelritje naar Vetschau. Hier ligt een eenvoudige halte en is tevens het eindpunt van de spoorlijn op slechts 300 meter over de grens. In de NS tijd sloot de spoorlijn bij Richterich aan op het traject Mónchengladbach-Aachen Hbf. Veel nieuw NS materieel stak via deze spoorlijn en de grensovergang bij Vetschau de grens over met Nederland. Treinstel 798-04 is net vertrokken uit Simpelveld als ze de voormalige baanwachterswoning net buiten het emplacement passeert op weg naar Duitsland.
Simpelveld, 10-10-2012
VSM DE loc 2530+2278 RN met de A K1 ZLSM rijtuigen opweg naar Valkenburg als trein 22635 (Spv-Vk) te Eys-Wittem.
© N.Lollinga 23-09-2007
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
Tijdens de Stoomtrein Jubileumdagen van de ZLSM komt op zaterdag 13 juli 2013 de te gast zijnde SMMR 2225 op station Wijlré-Gulpen aan met trein 32944 uit Simpelveld.
Stoomloc 1040 van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij vertrekt met zijn trein uit het station van Simpelveld voor een ritje naar Valkenburg.
Steamengine 1040 from the Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij depart with its train from Simpelveld for a returnworking to Valkenburg.
Een oude keterlwagen van de voormalige staatsmijnen staat op het emplacement van Simpelveld te wachten op betere tijden.
A old tankwagon from the former Dutch statemines is waiting on better times on in the sidings from the ZLSM in Simpelveld.
6703 (formerly SNCB 6391) arrived at Schin op Geul on the 1150 from Kerkrade during the 2018 ZLSM diesel gala.
Samenwerking tussen vier museumorganisaties, veel werk van ZLSM vrijwilligers en gelukkig redelijk droog weer. De ultieme herfstdag om met goederentreinen over de ZLSM te rijden.
Gereden is met de 2225 van SMMR, 2205 van SD, de uitgeleende 2215 van het Spoorwegmuseum, Locomotor 276 van de 2454 CREW die ook hun 2400 en plan V 904 mee had voor de fotostops.
De ZLSM heeft inmiddels een mooie vloot goederenwagens waar veel gebruik is gemaakt tijdens deze fraaie goed georganiseerde fotorit.
Na een lange wandeling bleek voorbij Spekholzerheide dat de 2400 was ingeruild voor de 2205 met 2215 en de trein ook wat langer was geworden.
Een plaatje van al weer enige tijd geleden. Op 10 december 2006 was het wel zonnig toen de 1312 van het NSM werd ingezet om een setje railbussen van de ZLSM over te brengen naar Maastricht. De opname van deze komische combi werd gemaakt tussen Weert en Roermond.
Jaarlijks worden door de ZLSM de stoomtreindagen georganiseerd. Tijdens deze dagen worden diverse ritten gereden door de eigen locomotieven en railbussen. Maar ook zijn er gastlocomotieven. Dit jaar waren de VSM 23 071 en 23 076, de SHD 2205, D3 van de technische universiteit in Aachen en de loc Yvonne van stoomclub Maldegem aanwezig. Verder was er ook een Volkswagen railbusje aanwezig. Het weer liet deze zondag te wensen over, maar we (mijn vader, mijn twee zoons en ik) hebben niet minder om genoten.
Vanuit Simpelveld reden we terug met de Railbussen van de ZLSM naar Schin op Geul. Omdat de beide motorwagens nog niet beschikbaar waren voor de dienst, werden de bijwagen 998-52 en het stuurstandrijtuig 998-51 op 1 mei 2014 getrokken door rangeerloc 332-06. Het is de bedoeling dat rond half mei er weer een motorwagen beschikbaar is, zodat de Railbussen weer in hun normale samenstelling kunnen rijden. Op het station van Wijlre-Gulpen was even tijd om een foto te maken, voordat de Köf III de twee Railbussen verder naar Schin op Geul zou trekken.
Voor degenen die benieuwd zijn naar de staat van DE-2 179, zoals op de bovenstaande foto te zien ziet het interieur er zeer goed uit. Een rondje door het treinstel leerde mij dat het treinstel nog gewoon compleet is. Uiteraard heeft een paar jaar stil staan z'n tol geëist. Zo zal de technische staat van het stel niet goed zijn (het stel was totaal dood) voor zover ik kan oordelen. Qua interieur ziet het er goed uit, op een paar verkleurde bankjes na. Het stel staat veilig in de ZLSM-loods te Simpelveld. Nu nog maar hopen dat er een project gestart wordt om deze weer te laten rijden.
Op 31 juli 2021 reed de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (afgekort ZLSM) met de zweedse E1040 3 retourritten Simpelveld - Schin op Geul. Ook werd er in de avond voor het eerst een Summer Night rit gemaakt.
In de afgelopen maanden, samenvallend met de Corona periode, heeft het Spoorwegmuseum een nieuwe tentoonstelling samengesteld. Dit maal zijn er diverse (historische) restauratie wagons uit diverse landen gehaald. Zo zijn er een Mitropa rijtuig, een TEE rijtuig, een Pullman rijtuig, het Plan D restauratie rijtuig en nog veel meer andere rijtuigen te bezichtigen. We waren er al vroeg en mede door de Corona was het toen ook nog lekker rustig, zodat ik uitgebreid kon fotograferen.
In recent months, coinciding with the Corona period, the Dutch Railway Museum has put together a new exhibition. This time, various (historical) dining cars were brought from various countries. There is a Mitropa carriage, a TEE carriage, a Pullman carriage, the Plan D dining car and many more other carriages. We got there early and partly because of the Corona it was nice and quiet at the time, so that I could take pictures extensively.
In den letzten Monaten hat das Niederlandisches Eisenbahnmuseum zeitgleich mit der Corona-Zeit eine neue Ausstellung zusammengestellt. Diesmal wurden verschiedene (historische) Restaurierungswagen aus verschiedenen Ländern gebracht. Es gibt einen Mitropa-Wagen, einen TEE-Wagen, einen Pullman-Wagen, den Plan D-Restaurierungswagen und viele weitere Wagen. Wir kamen früh an und teilweise wegen der Corona war es zu der Zeit ruhig, so dass ich umfangreiche Fotos machen konnte.
ZLSM railbus 789-04 heeft zojuist halte Bocholtz achter zich gelaten in is op weg naar haar einsbestemming Vetschau op 14 juli 2013.
Op de terugreis van onze vakantie in Duitsland, kwamen we langs de ZLSM. Daar bleek dat de net opgeknapte 52 532 werd proef gestookt. Een onverwachte meevaller. Ik en enkele andere hobbyisten werd (stilzwijgend) toegestaan het een en ander te bekijken en te fotograferen.
On the way back from our vacation in Germany, we passed by the ZLSM. It turned out that the recently refurbished 52 532 was being tested. An unexpected stroke of luck. I and a few other hobbyists were (silently) allowed to observe and photograph the progress.
Auf dem Rückweg von unserem Urlaub in Deutschland kamen wir am ZLSM vorbei. Wie sich herausstellte, wurde dort gerade die kürzlich überholte 52 532 getestet. Welch ein Glücksfall! Ich und ein paar andere Hobbyisten durften (still und heimlich) zusehen und fotografieren.
Tijdens de renovatie zijn de treinstellen voorzien van nieuwe Cummins motoren. Deze zescilinder motoren zijn van het type NT855R2. Deze motoren hebben continu vermogen van 220 kW (300pk) bij 2.100 omwenteling per minuut. Om de motoren zuiniger te maken zijn de motoren afgesteld op een vermogen van 176 kW (240 pk) bij 1.740 omwentelingen per minuut.