View allAll Photos Tagged ZLSM
Het stationsgebouw, inclusief handel inrichting voor het bedienen van de seinen, van station Wijlre.
The station from Wijlre inclusief the level frame for the signals.
De SSN 01 1075 reed op 2de Kerstdag 2018 bij de ZSLM haar slagen tussen Schin op Geul - Simpelveld - Kerkrade. Door een paar pittige files elders waren we te laat om mee te rijden. Maar dat verhinderde niet om leuke beelden langs de route te schieten.
Zo nu en dan word er weleens wat aan de 179 gedaan maar echt haast heeft de ZLSM niet met het opknappen van de trein. Persoonlijk vind ik dit wel jammer aangezien dit een van de weinige dan wel de enigste trein van de ZLSM is die ook daadwerkelijk op het traject heeft gereden. Als ik de kans en de middelen had zou ik me graag inspannen om deze weer rijvaardig op de baan te krijgen. Gelukkig staat het stel wel binnen waardoor verdere schade zoveel mogelijk beperkt word.
KERKRADE - Bakkie 639 van de ZLSM mocht vandaag een paar slagjes Simpelveld - Kerkrade met een reizigerstrein doen.
Hier staat hij trots te wachten tot de rangeerder de wissel omgooit, zodat hij kan omlopen naar de voorkant van de trein. In het kader van "Thomas de stoomtrein" is er aan de voorkant een plastic plaat met een gezicht aangebracht.
Stoomloc 8811 van de SSN is weer terug gebracht in de uitvoering van de NS. En Hippel 639 van de ZLSM.
Het station met de emplacementssporen van het station van Wijlre die thans in gebruik zijn bij de ZLSM.
The station and track layout from Wijlre now a days in use with the ZLSM.
Het veiligheidswissel ligt in de goede stand en het uitrijsein staat op veilig, laat de stoomtrein van de ZLSM nu maar komen.
The catchpoints are in the good position and the signal is clear. The ZLSM steamtrain can depart.
In 1982 werd de speciale trein “Midnight Sun Special” geheel met stoomtractie gereden van Göteborg naar Narvik en terug. Met de hulp van diverse museumorganisaties, waaronder de Bergslagernas Järnvägsellskap (BJs) werden er in totaal acht stoomlocomotieven ingezet. De opname toont de trein tijdens de terugreis over de de ertslijn, Ofotbanen genaamd. Met de Zweedse (SJ) stoomlocs E2 909 en 935 wordt een fotostop gehouden in Bjørnfjell, het laatste station in Noorwegen voor de grens met Zweden.
De stoomlocs zijn in 1908 dienst gekomen als E 909 en 935. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. In Nederland is sinds 1998 de E2 1040 bij de ZLSM te bewonderen.
Voorheen kwamen we regelmatig naar de ZLSM voor de stoomtreindagen. Helaas zijn die enkele jaren niet meer gehouden. Maar in 2023 was het gelukkig weer zover. De eigen 1040 reed onder stoom samen met de HSIJ 22 'Tom' en HSIJ 57 ' Bonne'. Ook stichting Crew 2454 met de 2454 en de mP 3029, de SMMR 2225, de SHD 2205 en De Karel stel 466 waren aanwezig. De SSN kwam met de 01 1075 en 23 023 met een extra rit langs. Er reden veel personentreinen, maar ook enkele goederentreinen voor de fotografen. Een erg geslaagd evenement op een schitterende dag.
We used to come to the ZLSM regularly for the steam train days. Unfortunately, they were not held for a few years. But in 2023 it was fortunately time again. Their own 1040 ran under steam together with the HSIJ 22 'Tom' and HSIJ 57 'Bonne'. Stichting Crew 2454 with the 2454 and the mP 3029, the SMMR 2225, the SHD 2205 and De Karel set 466 were also present. The SSN came along with the 01 1075 and 23 023 with an extra train from Rotterdam. Many passenger trains ran, but also some freight trains were scheduled for the photographers. A very successful event on a beautiful day.
Wir kamen regelmäßig zu den Dampfzugtagen der ZLSM. Leider haben sie mehreren Jahren nicht mehr stattgefunden. Aber glücklicherweise ist es 2023 erneut organisiert. Die eigene 1040 fuhr zusammen mit der HSIJ 22 „Tom“ und der HSIJ 57 „Bonne“ unter Dampf. Ebenfalls anwesend waren die Crew 2454 Foundation mit der 2454 und der mP 3029, die SMMR 2225, die SHD 2205 und das De Karel Set 466. Die SSN kam mit der 01 1075 und 23 023 mit einer Sonderfahrt aus Rotterdam. Es waren viele Personenzüge, aber auch einige Güterzüge für die Fotografen da. Eine sehr gelungene Veranstaltung an einem wunderschönen Tag.
ZLSM stoomloc 1040 is aan het rangeren in het station van Simpelveld.
ZLSM steamengine no 1040 is shunting in the station from Simpelveld.
De liefhebber van stoom kon zijn hart weer ophalen op de Veluwe: de VSM organiseerde traditiegetrouw in het eerste weekend van september het grootste stoomtreinenfestival van Nederland. Op zaterdag 3 september 2011 waren naast een groot aantal stoomlocs van de VSM ook de 1220 van de ZLSM en de 01 1075 van de SSN uit Rotterdam aanwezig. Op de foto: Poolse tractie voor een Nederlandse goederentrein in het avondlicht: de Śląsk (Pools voor Silezië) van de VSM heeft bijna Loenen bereikt.
Steam enthusiasts were in for a treat on the Dutch Veluwe: Traditionally, the Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) organised the biggest steam train festival in the Netherlands in the first weekend of September. Polish traction for a Dutch freight train in the evening light: the Śląsk (Polish for Silesia) from the VSM has almost reached Loenen.
De railbus van de ZLSM vertrekt vanaf spoor 3 van station Simpelveld in de richting van Vetschau.
The railbus from the ZLSM departs from platform 3 from station Simpelveld into the direction from Vetschau.
Valkenburg is voor de trein het eindpunt. Vervolgens zal de 23 076 omlopen via spoor 2 om zich vervolgens weer klaar te maken om naar Simpelveld te rijden.
Ook dit stuk "oud roest" op een moderne wagon staat te wachten op betere tijden. Ik heb niet echt een idee wat het geweest is maar het zou mijn niks verbazen als het ooit onderdeel is geweest van een oude stoomhijskraan.
Another "bunch off old rust" is awaiting restauration in the sidings from the ZLSM in Simpelveld. Don't ask me what is has been but I think it are the remains from a steamcrane.
Elk jaar organiseert de Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) in het eerste weekend van september hun evenement Terug naar Toen. Dit keer ging ik er met mijn twee zoontjes heen. Dit jaar was de ZLSM aanwezig met hun twee locs 1040 en 1289. Daarnaast was ook de VSM TKp23 rijvaardig en reed diverse treinen.
Every year, the Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) organizes their event *Terug naar Toen* (Back to the Past) on the first weekend of September. This time, I went with my two young sons. This year, the ZLSM was present with their two locomotives, 1040 and 1289. Additionally, the VSM TKp23 was operational and ran various trains.
Die Veluwse Stoomtrein Maatschappij (VSM) veranstaltet jedes Jahr am ersten Septemberwochenende ihre Veranstaltung „Terug naar Toen“ (Zurück in die Vergangenheit). Dieses Mal war ich mit meinen beiden kleinen Söhnen dort. Die ZLSM war mit ihren beiden Lokomotiven 1040 und 1289 vertreten. Außerdem war die VSM TKp23 betriebsbereit und zog verschiedene Züge.
De handbediende overweg in de Kruinweg in Simpelveld wordt gesloten.
The manual levelcrossing in the Kruinweg is being closed.
De NVBS-excursietrein wordt door de Accumotorwagen richting Aken gepasseerd.
30 april(?) 1988. (neg 1988-25)
Very nice renovated interior of this Wagons Lits Pullman coach.
Shot was made with avaliable natural light.
Op 9 en 10 Juli zijn de stoomtreindagen bij de ZLSM. Naast de eigen collectie waren er ook gast locomotieven aanwezig. 1 van de gasten was de SMMR die met de 2225 en 3 rijtuigen van de SSN kwam. Vanaf Utrecht via Rotterdam werd er naar Simpelveld gereden, waarbij men hier net onder Heeze vol in de zon voorbij komt.
9-7-2011, Het Heike Heeze
12-08-2023 | HSIJ 'Bonne' vertrekt uit Wijlre met de K1A set van de ZLSM. Vlak voor het viaductje na Wielre wordt scheutig gefloten en op dat moment maakte ik nét de foto.
ZLSM 1040 ex SJ - Stoomtrein Jubileumdagen in Simpelveld/NL am 14. Juli 2013
Das Video ist hier zu sehen / See the video here: youtu.be/WHIhJLyvgnw
ISG/CIWL Pullman Reisezugwagen - Stoomtrein Jubileumdagen in Simpelveld/NL am 14. Juli 2013
Das Video ist hier zu sehen / See the video here: youtu.be/WHIhJLyvgnw
Turmtriebwagen BR701 053 staat bij de ZLSM voor onderdelen voor de railbussen. Deze heeft een paar jaar bij Hoofddorp gestaan voor dat deze bij de ZLSM terecht kwam. Normaal gesproken zit er ook apparatuur op het dak.
De 13800 heeft altijd in het Limburgse grensgebied rondgezworven. De locomotief is zijn loopbaan begonnen in Bw Krefeld onder het nummer 11 187. Na een jaar is de locomotief overgeplaatst naar Bw Düren en werd hij vernummerd in 322.187. Daar heeft de locomotief 16 jaar rondgereden. In 1984 werd de locomotief overgeplaatst naar Bw Aachen-West waar hij nog jaren dienst heeft gedaan. In 1996 is de locomotief aangekocht door de ZLSM waarna hij nog een kleine reis maakte naar Simpelveld. De naam "Spaniol" heeft de locomotief te danken aan een DB medewerker in Aachen West.
De railbussen van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij langs het perron van station Kerkrade Centrum.
The railbusses from South Limburg Steamtrain Company at the platform from station Kerkrade Centrum.
Na de aankomst van de trein uit Kerkrade werd de locomotief naar de werkplaats gereden voor het nemen van kolen en water.