View allAll Photos Tagged ZLSM
Een leuk transport om op de vrije woensdag achteraan te gaan: in de regen rijdt loc 2225 als lege 88300 net de ongelijkvloerse kruising met de lijn naar Duitsland over, om vervolgens in Landgraaf aan de komen. Aan de haak: 4 groene rijtuigen van de ZLSM.
Na het maken van de vorige foto was het tijd voor een heerlijke kop koffie. En na deze genuttigd te hebben zijn mijn vader en ik naar Eys gereden om daar op stoomlocomotief 1040 te wachten die op weg was van Valkenburg naar Simpelveld. Na een korte stop aan de halte Eys maakt de loc veel werk van het vertrek naar Simpelveld. In het traject Schin op Geul-Simpelveld ligt niet het hoogste stuk van de Miljoenenlijn, want dit ligt in het traject naar Vetschau (D) precies op de grens. Dit is tevens het hoogstgelegen spoortraject van Nederland.
Stoomlocomotief 1040 werd in 1910 gebouwd door locomotievenfabriek Nydqvist & Holm in Trollhättan.
De Zweedse Spoorwegen hebben tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen.
In 1937 werd vanwege de onrustige loop bij hogere snelheden besloten om aantal E's te voorzien van een extra loopas. Vanwege de gewichtsveranderingen werd de ketel 25 cm naar voren verplaatst en werden gewichten gemonteerd op de omloopplaat voor de rookkast om voldoende asdruk te krijgen op de voorloopas. Zo ontstond het 2-8-0 type van SJ als E2. Tevens kon hierdoor de snelheid naar 70 km/h worden verhoogd.
In de periode 1935-1951 werden 90 E's omgebouwd tot E2. Onze lok werd in 1946 omgebouwd en heeft tevens in 1959 een nieuwe gelaste ketel gekregen.De E2's hebben bij SJ tot 1972 dienst gedaan en zijn toen over gegaan in het militair strategisch bestand. De E2 1040 is in 1998 aan gekocht door de ZLSM en werd per spoor vanuit Zweden, via Duitsland, overgebracht naar Simpelveld. Ze werd daarmee de oudste bij de ZLSM in het bestand staande stoomlokomotief. Sindsdien is ze al weer vele jaren actief op de Miljoenenlijn.
Eys, 10-10-2012
Bron www.zlsm.nl
Samenwerking tussen vier museumorganisaties, veel werk van ZLSM vrijwilligers en gelukkig redelijk droog weer. De ultieme herfstdag om met goederentreinen over de ZLSM te rijden.
Gereden is met de 2225 van SMMR, 2205 van SD, de uitgeleende 2215 van het Spoorwegmuseum, Locomotor 276 van de 2454 CREW die ook hun 2400 en plan V 904 mee had voor de fotostops.
De ZLSM heeft inmiddels een mooie vloot goederenwagens waar veel gebruik is gemaakt tijdens deze fraaie goed georganiseerde fotorit.
In Simpelveld werd de 2205 ingeruild voor de 2454 en konden we snellen naar de stek voor het volgende blauwe uur.
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.
Eigenlijk de hoofdreden om dit jaar naar de stoomtreindagen van de ZLSM te gaan was het optreden van de SSN 8811 als gast locomotief. Na het afsluiten van de revisie is dit het eerste "optreden" van de lok buiten het terein van de SSN. De lok reed beide dagen meerdere malen met een goederentrein op en neer op het station van Simpelveld. Op Zaterdag middag werd er een slag gemaakt naar Bocholtz, en 's avonds naar Wijlre. Op Zondag werd het een slag naar Kerkrade. Op de foto is de lok net de overweg in de vingweg gepasseerd en zet weer aan om snelheid te maken.
Dit jaar weer met mijn vader en jongste zoon naar de stoomtreindagen van de ZLSM geweest. Dit jaar waren beide 23-ers van de VSM en de SHD 2205 te gast en reed ook de eigen 1040 en railbussen. Op het station Simpelveld pendelden de SGB 4389 en de sik 248 en hippel 639 met een goederentrein. We hadden schitterend weer en het was weer een geslaagde dag.
Dieses Jahr wieder mit mein Vater und jungster Sohn nach den Dampftage der ZLSM gefahren. Dieses jahr kamen die beide VSM 23-er, den SHD 2205 und die eigene 1040 zum einsatz. Am Bahnhof pendelten die SGB 4389, die 248 und 639 mit ein Gütterzug. Das Wetter was wieder sehr Schön und wir haben een schöner Tag gehabt.
This year I went with my father and youngest son to the steam days at the ZLSM. This year both the VSM class 23 and the SHD 2205 were present as guests and the ZLSM also used their own in 1040 and railcars. At the station Simpelveld the SGB 4389 and ZLSM diesel loco's 248 and 639 came into action with a small freight train. We had beautiful weather and it was a successful day.
Divers materieel van de ZLSM langs de sporen 1 en 2 van station Simpelveld.
A few pieces off roling stock from the ZLSM at the platforms 1 and 2
Sinds 2008 organiseren Prorail en NS sPooRweNSdagen. Mensen met een wens op spoorgebeid kunnen die kenbaar maken bij de gelijknamige stichting en sommige van de wensers worden dan op de SPooRweNSdag zelf uitgenodigd.
Dit jaar reden ondermeer de mat'46 en de Kameel voor dit festijn. De Kameel maakte er zelf een tweedaags uitje van en kreeg tal van VIPs aan boord. De reis ging deze keer richting de Miljoenenlijn en Hoekselijn.
Omdat dit fraaie directierijtuig maar weinig op stap gaat gingen we twee dagen in de achtervolging zoals te zien is in 26 plaatjes.
De Seinhuiswachter lurkt rustig aan z'n pijp als de Directietrein z'n post passeert.
In de oude situatie kon de trein tot Schin op geul rijden en moest daar via het kopspoor omlopen. Een paar maanden later werd deze situatie opgebroken en het ZLSM spoorweer aangesloten op het ProRail spoor.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
Die 52 3879 der VSM fährt mit lauten Auspuffschlägen in den Bahnhof Simpelveld ein.
Dieses Bild entstand während einer Fotogüterzugveranstaltung, bei der ZLSM.
Im Vorfeld konnte man sich ein sogenanntes VIP Ticket kaufen, was eine Dampfgüterzugverfolgung, mit vielen Scheinanfahrten bot, einen Eherenplätz bei der Lokparade und vieles mehr.
De handbediende overweg in de Kruinweg in Simpelveld wordt gesloten.
The manual levelcrossing in the Kruinweg is being closed.
The swedish Class B (B1289) of the ZLSM.
Picture taken in Simpelveld, Netherlands
© Dennis Matthies
My photographs are copyrighted and may not be altered, printed, published in any media and/or format, or re-posted in other websites/blogs.
VSM 2459 wacht met de goederentrein (niet zichtbaar) totdat deze terug geduwd kan worden naar station Simpelveld in. De trein is afkomstig van de lijn naar Vetschau maar voerde hier nog frontseinen. Opname bij de overweg Vroenkuilerweg in Simpelveld, 20 oktober 2018, bron fb pagina ZLSM in beeld.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij Piepert (tussen Wijlre en Eys) vindt de derde schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats, die ook twee keer wordt gedaan. De loc voor het terugzetten voor de eerste schijndoorkomst.
ZLSM stoomlocomotief 1040 is aan het rangeren in het station van Simpelveld.
ZLSM steamengine 1040 is shunting in the station from Simpelveld.
De excursietrein van de SSN is zojuist aangekomen in Simpelveld. Vervolgens werden de rijtuigen teruggeduwd richting de werkplaats.
In Simpelveld stapte ik in de reizigerstrein naar Schin op Geul. Wederom lekker zitten in een ex Belgisch K-rijtuig en dan ook nog eens getrokken worden door Rail-Experts 6703; de voormalige Belgische 6391.
Zowaar dus een prachtige combinatie zoals dat vroeger op veel diesellijnen in België alledaags moet zijn geweest. Kleurstelling daargelaten natuurlijk. Uiteraard moest die combinatie dus ook op foto.
In Wijlre stapte ik uit en liep naar de bekende fotostek bij het voorsein. Samen met tig andere spoorwegfotografen zagen we daar RXP's 6703 terug komen uit Schin op Geul. Achter de lok dus de K-rijtuigen van de ZLSM.
Hier de trein naast het voorsein.
26 mei 2018
Dit jaar kwamen bij de ZLSM twee diesellocs serie 2200 en twee zadeltank stoomlocs in actie tijdens de Stoomdagen. alle reden om naar het zuiden af te reizen en te genieten van wat geboden werd. We hadden schitterend weer. Het was weer geslaagd.
This year two diesel locomotives class 2200 and two saddle tanks steam locomotives came into action at the ZLSM during their annual Steam Days . All the more reason to travel to the South and enjoy what had been offered. The weather was great and again it was a successful event.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
Leuke aan de ZLSM lijn is vooral de volledig functionele mechanische beveiliging met armseinen.
In tegenlicht komt hier SHD's 2205 Simpelveld binnen rijden met de trein van Kerkrade naar Schin op Geul. In Simpelveld zal de lok wisselen en zal de 6703 met het Pulman rijtuig voorop geplaatst worden. Het Plan E RD rijtuig zou achterblijven in Simpelveld.
26 mei 2018
Valkenburg is voor de trein het eindpunt. Vervolgens zal de 23 076 omlopen via spoor 2 om zich vervolgens weer klaar te maken om naar Simpelveld te rijden.
In de afgelopen maanden, samenvallend met de Corona periode, heeft het Spoorwegmuseum een nieuwe tentoonstelling samengesteld. Dit maal zijn er diverse (historische) restauratie wagons uit diverse landen gehaald. Zo zijn er een Mitropa rijtuig, een TEE rijtuig, een Pullman rijtuig, het Plan D restauratie rijtuig en nog veel meer andere rijtuigen te bezichtigen. We waren er al vroeg en mede door de Corona was het toen ook nog lekker rustig, zodat ik uitgebreid kon fotograferen.
In recent months, coinciding with the Corona period, the Dutch Railway Museum has put together a new exhibition. This time, various (historical) dining cars were brought from various countries. There is a Mitropa carriage, a TEE carriage, a Pullman carriage, the Plan D dining car and many more other carriages. We got there early and partly because of the Corona it was nice and quiet at the time, so that I could take pictures extensively.
In den letzten Monaten hat das Niederlandisches Eisenbahnmuseum zeitgleich mit der Corona-Zeit eine neue Ausstellung zusammengestellt. Diesmal wurden verschiedene (historische) Restaurierungswagen aus verschiedenen Ländern gebracht. Es gibt einen Mitropa-Wagen, einen TEE-Wagen, einen Pullman-Wagen, den Plan D-Restaurierungswagen und viele weitere Wagen. Wir kamen früh an und teilweise wegen der Corona war es zu der Zeit ruhig, so dass ich umfangreiche Fotos machen konnte.
De 2203+2207+2233+2299 van de VSM in multiple staan klaar om een trein beladen met luchtgekoelde Volkswagens te gaan rijden. Dit was tijdens terug naar toen 2005.
Jaarlijks worden door de ZLSM de stoomtreindagen georganiseerd. Tijdens deze dagen worden diverse ritten gereden door de eigen locomotieven en railbussen. Maar ook zijn er gastlocomotieven. Dit jaar waren de VSM 23 071 en 23 076, de SHD 2205, D3 van de technische universiteit in Aachen en de loc Yvonne van stoomclub Maldegem aanwezig. Verder was er ook een Volkswagen railbusje aanwezig. Het weer liet deze zondag te wensen over, maar we (mijn vader, mijn twee zoons en ik) hebben niet minder om genoten.