View allAll Photos Tagged ZLSM
Stoomloc E2 1040 van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM - Miljoenenlijn) zal in 2023 nog maar sporadisch worden ingezet en aan het einde van het jaar buiten dienst gaan. De locomotief - oorspronkelijk gebouwd door Nydgvist & Holm in 1910 voor de Zweedse Staatsspoorwegen - werd daarom ingezet voor een speciale fotorit tussen Schin op Geul en Simpelveld. Kort na zonsondergang nadert de goederentrein de Zwartebrugweg in Eys.
Steam locomotive E2 1040 of Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM - Miljoenenlijn) will be out of service at the end of 2023. The locomotive was built in 1910 by Nydgvist & Holm for the Swedish State Railways and acquired by the ZLSM in 1998. A special charter headed by E2 1040 is spotted near Eys just after sunset.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Please watch album ¦ NL-Netherlands,Railways ¦
Emr C 9002 ‘Jaap’ van het Nederlands Spoorweg Museum rijdt te Roermond met blokkendoos- en het ovalen ramen rijtuig AB 7216 van de SGB, als trein 28355 van Goes naar Kerkrade, op weg naar de ZLSM, 21 juni 2008.
Elektries motorriejtuug C 9002 ‘Jaap’ van het Nederlands Sjpöärwäëgmuseum riejt in Remunj mit blokkedoos- en ut ovale vinstere riejtuug AB 7216 van de SGB, es trein 28355 van Goes noa Kirkroj, op waeg noa de ZLSM, 21 juni 2008.
De Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) mag zich gelukkig prijzen om op één van de mooiste spoortrajecten van Nederland te kunnen rijden. In 1992 werd het gedeelte Kerkrade Centrum - Simpelveld van de zogenaamde ‘Miljoenenlijn’ door de Nederlandse Spoorwegen verkocht aan de ZLSM. Sinds 1995 rijdt de ZLSM hier vanuit Simpelveld met toeristische stoomtreinen en railbussen.
Op zondag 15 oktober 2016 lokte het fraaie herfstweer menig toerist naar de ZLSM, mede door het feit dat het op dat moment herfstvakantie was. De allerkleinsten werden tijdens de vakantieweek uitgenodigd om samen met hun favoriete knuffeldier en hun (groot)ouders een ritje met de ZLSM te maken. Daarbij waren voor die gelegenheid de treinen van binnen en van buiten voorzien van heuse teddyberen.
De ZLSM beschikt over twee railbussen. Deze stammen uit een serie van 329 motorwagens die tussen 1955 en 1962 door de toenmalige Deutsche Bundesbahn (DB) zijn aangeschaft. De motorwagens werden bij de DB aangeduid met de afkorting VT (VerbrennungsTriebwagen). Naast de motorwagens werden en 320 bijwagens aangeschaft (VB: Verbrennungstriebwagen-Beiwagen) en 310 stuurstandwagens (VS: Verbrennungstriebwagen-Steuerwagen) van waaruit de motoren van de motorwagen bediend kunnen worden. De foto toont de zeer fraaie combinatie van een VT, VB en VS in het herfstlandschap tussen Wijre en Eijs.
Voor de fijnproevers: De gefotografeerde motorwagen is op 2 december 1959 afgeleverd door de Waggonfabrik Uerdingen AG uit Krefeld-Uerdingen. De motorwagen werd onder nummer VT 98 9668 in het wagenpark van de DB opgenomen en deed in de eerste jaren dienst vanuit het Bahnbetriebswerk Darmstadt. In 1964 verhuisde de motorwagen naar Bahnbetriebswerk Platting. Daar deed de inmiddels van het computernummer 798 668-0 voorziene motorwagen, samen met 18 soortgenoten, tot 1985 dienst op de nevenlijnen in het Bayerische Wald. In 2003 is de motorwagen naar de ZLSM gekomen.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 23-10-2016; 13.11 uur
Locatie: Kapolder
Maatschappij: ZLSM
Materieel: Baureihe 798 (ZLSM 798-09 (ex DB 798 668-0))
Trein: Schip op Geul - Simpelveld
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
Oude tijden herleefden voor eventjes met HSA DE-II 186 tijdens de ZLSM Dieseldagen op 24 september 2005.
We zien op de foto de 2215 welke van het spoorwegmuseum in bruikleen is bij de Miljoenenlijn. Op Hemelvaartsdag, 14 mei, is de loc met een goederentrein in de weer tussen de buien door. Na het omlopen in Schin op Geul staat de loc weer met de wagens richting Simpelveld en Kerkrade gereed. In de verte is legt de volgende bui alweer de heuvels in het donker, een zongat dikte de donkere lucht nog even wat aan.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld gaat loc E2 1040 van de fotogoederentrein af en rangeert loc 639 voor de trein.
Een lok waar je weinig foto s van ziet maar de ZLSM ook heeft.
De ZLSM 639 heeft ook een kleine rol in de fotorit op 7 januari 2023 . In Simpelveld poseerde die met een goederentrein.
Op de 1 ste v/d 2 dieseldagen die dit weekend door de ZLSM worden georganiseerdwerd eer ook maar eens naar het fraaie Zuid-limburg gereden. Ik ben normaal niet zo voor deze drukke dagen. Hier passeert RXP 6703 met rijtuigen de 4 fotografen. En hierna naar de volgende stek.
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na de foto in Schin op Geul brak de zon door, we zouden dus daarna in één keer door rijden naar Eys-Wittem. De (normaal niet legaal bereikbare) stek op de verhoogde spoordijk werd hier aangedaan. De plek was erg krap dus zouden er 2 schijnvertrekken plaatsvinden. Bij het tweede schijnvertrek kon ik een goede positie innemen voor een machtige foto in het ochtendzonnetje. Toen we klaar gingen staan zag in de foto niet echt lukken door de kopsheid van de standplaats, achteraf vind ik het standpunt juist imposant (Daarbij komt nog dat dit een erg unieke plek is om de loc te hebben).
Kort van te voren sprongen er nog 2 hertjes voor de trein langs, wat een prachtig gezicht was dat!
De 2215 van het spoorweg museum is in bruikleen bij de ZLSM .
Op 7 januari 2023 werd er een fotorit gereden .
De 2215 tijdens een fotostop net buiten Simpelveld op het spoor richting Richterich bij het Amerikaanse voorsein.
Op 17 december 2022 kleurde de Miljoenenlijn deels wit door de vrieskou van de afgelopen nacht. Tijdens de eerste retourrit naar Schin op Geul komt de fraai versierde E2 1040 van de ZLSM met grote stoomwolken voorbij rijden richting Simpelveld
Nederland wordt in de laatste week van 2025 getrakteerd op heerlijk winterweer. Een heldere kerstperiode zorgt ervoor dat veel fotografen de kou trotseren voor foto’s in de prachtige laagstaande zon. Nadeel van deze periode is dat er weinig goederentreinen rijden, gelukkig is er op het museumspoor nog wel het een en ander te beleven. Zo ook bij de Miljoenenlijn in het uiterste zuiden van het land. De “Kerst Expres” reed op zaterdag 27 december drie slagen tussen Simpelveld en Schin op Geul.
Ingezet werd de “nieuwe” 52 532. De locomotief werd in 2015 van de VSM overgenomen en is bij de ZLSM gereviseerd, sinds november 2025 is ze weer rijvaardig. De locomotief werd in 1943 voor de Deutche Reichsbahn gebouwd door Berliner Machinebau AG (BMAG). In 1966 werd ze omgebouwd waarbij ze onder andere een standaard “Reko” ketel kreeg, ze werd hierbij omgenummerd naar 52 8160. Bij de VSM is deze verbouwing optisch weer ongedaan gemaakt, ook kreeg ze hier haar oorspronkelijke nummer terug.
Te Fromberg zien we locomotief 52 532 met vijf ZLSM K1 rijtuigen als “Kerst Expres” vanuit Schin op Geul naar Simpelveld. Het tweede spoor rechts van de trein is niet meer in gebruik.
Wat ruist daar door het struikgewas? Zondag 29 mei werd gespendeerd rond Simpelveld. Voor mijn fotoserie 'Kids with Dreams' (zie: www.koenvanderlee.nl/kids-with-dreams.html) was ik daar om vrijwilligers te portretteren. Tussendoor vond ik ook even de tijd om de reguliere reizigersrit uit Schin op Geul naar Simpelveld vast te leggen te Wijlre.
Op 15 januari werden het Pullmann rijtuig van de ZLSM en Mitropa rijtuig van de VSM teruggegeven aan de eigenaren nadat beide rijtuigen meer dan een halfjaar bij de tentoonstelling "Tosti's Truffels Treinen" van het spoorwegmuseum te zien waren. Als eerste ging de museumoverbrenging van Utrecht Maliebaan naar Apeldoorn waar het Mitropa rijtuig ingeleverd werd bij de VSM. Daarna ging de trein via Deventer, Arnhem, 's-Hertogenbosch en Eindhoven naar de ZLSM. Op deze route ligt natuurlijk ook Oss, dus besloot ik maar eens een kijkje te nemen. Als kers op de taart kwam van tevoren ook nog RFO voorbij met een leuk duo en een keteltrein.
Nadat RFO gepasseerd was, was het wachten op het museumtransport naar Limburg. Na ongeveer anderhalf uur wachten passeert dan te Oss de NSM 1768 met het Pullmann rijtuig onderweg vanuit Apeldoorn naar Kerkrade. Nadat het Pullmann rijtuig ingeleverd was, keerde de NSM 1768 los terug richting Utrecht Maliebaan!
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 vertrekt hier uit het station van Simpelveld richting Bocholtz / Vetschau. Links in beeld loc 639.
Op 28 en 29 Oktober 2023 waren er bij de ZLSM de Stoomtreindagen , waar ook diverse gasten aanwezig zouden , waaronder op 28 Oktober 2023 , het Stoomgenootschap, die zelf ook wat te vieren hadden namelijk hun 5 jarig bestaan !, dus Ingen ze met maar liefst twee stoomlokomotieven van de SSN van uit Rotterdam , via Maastricht-Valkenburg -naar Simpelveld , hier de prachtige trein bestaande uit SSN 01 1075 in dubbeltractie met de 23 023 doorkomend te Station Vught , richting het Zuiden…..
Die Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) führt auf drei Streckenabschnitten rund um Simpelveld in der niederländischen Provinz Limburg Museumsbahnbetrieb mit einem stattlichen Fahrzeugpark durch. Dazu zählt auch eine authentische VT 98 Schienenbusgarnitur, die am 21. Juni 2026 nach Kerkrade, Vetschau und Schin op Geul im Einsatz war.
Auf der Rückfahrt aus Vetschau erreicht die Garnitur in der Reihung VS+VB+VT in Kürze den Haltepunkt Bocholtz.
In het weekend van 3 en 4 Juli 2021 werd er met de Plan U 151 van de 2454 Crew een museum safari door Nederland gehouden. Vanuit Amersfoort ging de trein via de Koningslijn van de VSM door naar de Miljoenenlijn van de ZLSM om de dag te eindigen bij de SGB in Goes. De volgende dag werd de SHM nog bezocht voordat de rit weer terug ging richting Amersfoort.
Op de foto passeert de 151 de fotografen ter hoogte van Zuidermeer onder nummer 39410 vanuit Roosendaal naar Hoorn waarna de trein verder zal rijden richting Medemblik.
Vanaf 23 Juni 2020 opent de tentoonstelling Tosti’s Truffels Treinen in het spoorwegmuseum. Een tentoonstelling over eten en drinken op het spoor. Voor deze tentoonstelling haalt het spoorwegmuseum verschillende restauratierijtuigen naar het museum.
Nadat eerder al van de Belgen de I10 Resto de SR3 bar-disco en van de ZLSM het Pullman rijtuig overgekomen zijn naar het museum kwamen op 15 Juni nog een aantal rijtuigen vanuit Duitsland naar Utrecht.
De fraaie 111 001 zou de trein rijden vanuit Koblenz Lützel naar Bad Bentheim, maar gaf de geest ter hoogte van Bottrop HBF. Hiervoor moest er een andere vervangende locomotief worden geregeld die de trein verder kon rijden naar Bad Bentheim. Hiervoor werd een 101 geregeld.
Op de foto komt de combinatie bestaande uit de DB 101 067, DB Museum 111 001, DSG restauratietijtuig, Rheingold panoramarijtuig, TEE restauratierijtuig en een TEE begeleidingsrijtuig Salzbergen binnengereden vanuit Bottrop naar Bad Bentheim.
In Bad Bentheim zal de 1768 van het spoorwegmuseum de trein overnemen en zullen de locomotieven samen met het laatste rijtuig terug keren naar Koblenz Lützel.
We zien op de foto de 2215 welke van het spoorwegmuseum in bruikleen is bij de Miljoenenlijn. Op Hemelvaartsdag, 14 mei, is de loc met een goederentrein in de weer tussen de buien door. Na het omlopen in Schin op Geul vertrekt de loc weer met de wagens richting Simpelveld en Kerkrade. In de verte is legt de volgende bui alweer de heuvels in het donker. De regen is al herkenbaar.
De 151 van Stichting 2454CREW rijdt station Amersfoort binnen voor de start van een tweedaagse rondrit ' Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea, waaronder de VSM, ZLSM, SGB, SHM en het Spoorwegmuseum (NSM). De rit was georganiseerd door Roestrijden.nl. Zaterdag 3 juli 2021 om 9:15.
Die Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) führt auf drei Streckenabschnitten rund um Simpelveld in der niederländischen Provinz Limburg Museumsbahnbetrieb mit einem stattlichen Fahrzeugpark durch. Dazu zählt auch eine authentische VT 98 Schienenbusgarnitur, die am 21. Juni 2026 nach Kerkrade, Vetschau und Schin op Geul im Einsatz war.
Auf dem Weg ins nur 5 Kilometer entfernte Vetschau, welches sich bereits hinter der Grenze in Deutschland befindet, lässt die dreiteilige Garnitur gerade Simpelveld hinter sich.
De 151 van Stichting 2454CREW is vanuit Amersfoort aangekomen bij de VSM in Beekbergen. Het treinstel maakt een tweedaagse rondrit ' Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea, waaronder de VSM, ZLSM, SGB, SHM en het Spoorwegmuseum (NSM). Links restauratierijtuig WR 055 117 en rechts de 2459 en 2530 met daarachter Oostenrijker BR 271 en een aantal andere rijtuigen waaronder Blokkendozen. De rondrit was georganiseerd door Roestrijden.nl. Zaterdag 3 juli 2021 om 10:36 (de klok op de foto staat stil).
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij het voorsein van Simpelveld vindt de vierde schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats. De trein voor het terugzetten voor de schijndoorkomst.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij Fromberg (kort voor Wijlre) vindt de tweede schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats, die twee keer wordt gedaan. De trein bij de eerste van de twee schijndoorkomsten hier.
Op 23 en 24 oktober reed de Miljoenenlijn een speciale dienstregeling, aangezien hun in 1921 gebouwde stoomloc 'Anna' dit jaar 100 jaar bestaat. Voor de spotters was dit echter niet de interessantste trein van de dag. De Miljoenenlijn had namelijk ook een aantal gastlocs op bezoek, namelijk MBS stoomlocje 'Navizence' en twee ex-NS 2200 locs. De twee 2200'en waren SHD 2205 en SHD 302282. Laatstgenoemde loc was na haar dienst overgegaan naar Strukton, waar ze haar verlaagde motorkap heeft gekregen. Via Eurailscout kwam ze bij de SHD terecht.
Terug naar de foto. Na een fietsrit door de Limburgse heuvels kwamen we aan bij Eys, waar al snel bleek dat vrijwel alle treinen vertraagd zouden zijn.
Met wat vertraging passeert hier SHD 302282 'Anneke' met een fotogoederentrein naar Simpelveld.
13:15
Railexperts 6703 met de ZLSM rijtuigen langs Wijlre naar Simpelveld tijdens de dieseldagen van de ZLSM.
Het was op donderdag 18 mei weer Nationale Stoomtreindag. Hier werd dan uiteraard ook wat mee gedaan. Na het ontbijt pakte ik de trein naar Maastricht, waar de medefotografen voor vandaag werden opgewacht. Vervolgens pakten we de trein richting Schin op Geul, alwaar er naar een stek gelopen zou worden. Helaas was de geplande stek teveel begroeid, dus werd er een paar kilometer verderop in Wijlre naar een nieuwe stek gezocht. Hier vonden we een brug waar je redelijk mooi kan staan. Vlak voordat het doel van vandaag naderde, kwam ik er ook achter dat er iets verder dan de brug gelopen kon worden en zo een foto met minder schaduw geschoten kan worden. Om 10 voor 3 horen we in de verte een stoomfluit en even later komt ZLSM E2 1040 in zicht. Na een korte stop op het station van Wijlre, komt om 14:59 de 1040 in dubbeltractie met HSIJ Dh2t 57 “Bonne” en 5 K1A rijtuigen langs de 3 fotografen, onderweg naar Simpelveld.
Vanaf 23 Juni 2020 opent de tentoonstelling Tosti’s Truffels Treinen in het spoorwegmuseum. Een tentoonstelling over eten en drinken op het spoor. Voor deze tentoonstelling haalt het spoorwegmuseum verschillende restauratierijtuigen naar het museum.
Nadat eerder al van de Belgen de I10 Resto de SR3 bar-disco en van de ZLSM het Pullman rijtuig overgekomen zijn naar het museum kwamen op 15 Juni nog een aantal rijtuigen vanuit Duitsland naar Utrecht.
Op de foto passeert de NSM 1768 Gildehaus met aan de haak een DSG restauratierijtuig, Rheingold panoramarijtuig en een TEE rijtuig onder nummer 41784 vanuit Bad Bentheim naar Hilversum en na kopmaken uiteindelijk Utrecht Maliebaan.
Met een vluchtige blik waan je je in 1980.
Maar als je kijkt naar de details zie je dat dit een recente foto is. Maar Plan U 151 van de 2454-CREW bij de ZLSM te Simpelveld.
De trein is bij Werkspoor gebouwd in 1963 en is aan het begin van de 21e eeuw gereviseerd, waarbij er onder andere een onsierlijke uitlaat op het dak verscheen.
Nadat de E2 1040 haar diensten voor de Kerstexpress had verricht, werd zij in de namiddag ingedeeld voor het rijden van een extra goederentrein van Simpelveld naar Wijre en terug.
Ter hoogte van het buurtschap Kapolder kon de retourrit naar Simpelveld in het laatste zonlicht van de dag vastgelegd worden.
De E2 1040 is in 1998 aangekocht door de ZLSM. De achtergrond va de aankoop was dat voor de treindienst gezocht werd naar stoomlocomotieven die gelijkend waren op de NS-locomotieven die voorheen vanuit het stoomdepot Heerlen werden ingezet. De zoektocht kwam uit in Zweden. Niet geheel toevallig: De stoomlocomotieven van de NS-serie 4700 - die jarenlang in het kolenvervoer in Zuid-Limburg actief zijn geweest - waren immers ook van Zweedse makelij en waren, net als de E2 1040 gebouwd door Nydqvist & Holm AB (kortweg: NOHAB) te Trollhättan.
De Zweedse staatsspoorwegen (Statens Järnvägar (SJ)) hield decennialang een grote strategische reserve aan stoomlocomotieven aan, die in de jaren negentig werd opgeheven omdat er nog maar weinig bevoegde machinisten voor waren. Uit deze reserve werden uiteindelijk vier stoomlocomotieven gekocht.
De E2 1040 is in 1910 bij de SJ in dienst gekomen als E 1040. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. De locomtief had vier aandrijfassen en geen loopassen. Vanwege een onrustige loop besloot de SJ in 1937 een aantal locomotieven te voorzien van een extra loopas, op de foto duidelijk te zien. Vanwege de extra loopas werd het onderstel en de ketel van de locomotief verlengd. Zo ontstond het zogenaamde '2-8-0 type' als E2.
In de periode 1935-1951 werden 90 E’s omgebouwd tot E2. De ZLSM 1040 werd in 1946 omgebouwd. De E2’s hebben bij SJ tot 1972 dienst gedaan en zijn toen over gegaan in het militair strategisch bestand.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 15.52 uur
Locatie: Kapolder
Maatschappij: ZLSM
Materieel: ZLSM - E2 (ZLSM 1020)
Trein: Wijre - Simpelveld
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Jarenlang waren de diesel-electrische locomotieven van de serie 2200/2300 een vaste verschijning in het Zuid-Limburgse heuvelland. Allereerst voor het rijden van goederentreinen, maar ook werden de locomotieven in de reizigersdienst gezien. Dat laatste gebeurde vooral op tropische dagen, wanneer de motorwagens van het type DE-I geplaagd werden door koelingsproblemen.
De 150 locomotieven van de serie 2200/2300 werden tussen 1955 en 1958 afgeleverd. De locomotieven werden destijds zonder derde frontsein afgeleverd; in die tijd volstond het hebben van twee frontseinen. In 1959 kregen de locomotieven 2201 t/m 2225 een derde frontsein vanwege de wettelijke verplichting die sinds 1957 in Duitsland bestaat dat treinen en trams drie frontseinen voeren, om verwarring met het autoverkeer te voorkomen. Vanaf dat moment waren het deze locomotieven die het goederenverkeer op de Zuid-Limburgse grensbaanvakken Heerlen - Herzogenrath (D) en Simpelveld - Aachen (D) verzorgden, naast de drie locomotieven van de serie 2400/2500 die voor dit doel voorzien werden van een derde frontsein. Overigens wie oude foto's bekijkt, zal ontdekken dat de regel van het rijden met het derde frontsein op de grensbaanvakken niet altijd strikt werd opgevolgd.
Geheel zoals het hoort werd op 7 januari 2022 een locomotief uit de serie 2201-2225 ingedeeld voor het goederenverkeer op het grensbaanvak Simpelveld - Aachen (D). De foto toont locomotief 2215 die zojuist met een korte trein Simpelveld heeft verlaten. Ter hoogte van het buurtschap Waalbroek (of op z'n Limburgs 'D'r Waalbroch') rijdt de trein langs een majestueuze eik richting Vetschau (D).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 11.04 uur
Locatie: Waalbroek / D'r Waalbroch
Maatschappij: ZLSM
Materieel: Serie 2200/2300 (NSM 2215)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
De ZLSM is voor ons een beetje ver aanrijden, dus gaan we vooral tijdens evenementen richting het zuiden. Gelukkig werden in 2025 weer de Stoomtreindagen gehouden, waar we op zaterdag heen zijn gegaan. In actie kwamen de ZLSM 57 'Bonne', 1040, het railbus stammetje getrokken door de 'Spaniol' en reed de net opgeleverde 52 532 heen en weer op Simpelveld. Deze dag kwamen de VSM 23 071 en 23 076 met de 'VSM Jubileum express' ook langs, die natuurlijk ook vastgelegd werden. Na een wat bewolkte ochtend klaarde het later op en scheen de zon lekker. Een geslaagde dag weg.
The ZLSM is a bit of a drive for us, so we mainly head south during events. Fortunately, the Steam Train Days were held again in 2025, which we attended on Saturday. In action were the ZLSM 57 'Bonne', 1040, the railbus set pulled by the 'Spaniol', and the newly completed 52 532 ran back and forth at Simpelveld. On this day, the VSM 23 071 and 23 076 with the 'VSM Jubilee Express' also passed by, which were naturally captured on camera as well. After a somewhat cloudy morning, it cleared up later and the sun shone brightly. A successful day out.
Die ZLSM ist für uns etwas abgelegen, daher fahren wir bei Veranstaltungen meist in den Süden. Glücklicherweise fanden die Dampfloktage 2025 wieder statt, die wir am Samstag besuchten. Im Einsatz waren die ZLSM 57 'Bonne', die 1040, der von der 'Spaniol' gezogene Schienenbus und die neu fertiggestellte 52 532, die in Simpelveld pendelte. An diesem Tag fuhren auch die VSM 23 071 und 23 076 mit dem 'VSM Jubileums Express' vorbei, die wir natürlich ebenfalls fotografierten. Nach einem etwas bewölkten Morgen klarte es später auf und die Sonne schien hell. Ein gelungener Ausflug.
Onder het motto ‘Mit Volldampf durch Holland’ was van 5 tot 10 september 2009 loc 01 1066 van de Ulmer Eisenbahnfreunde in Nederland. Op zaterdag 5 september werd vanuit Stuttgart naar de VSM (Beekbergen) gereden, waar op dat moment ‘Terug Naar Toen’ plaatsvond. Daar werd op zondag 6 september gebleven, waarna op maandag 7 september naar de SHM in Hoorn werd gegaan. Op dinsdag 8 september ging het gezelschap naar de SSN en het Spoorwegmuseum. Woensdag 9 september zou een hoogtepunt worden, namelijk met 01 1075 van de SSN in voorspan naar Kerkrade, naar de ZLSM. Op donderdag 10 september zou de terugreis naar Stuttgart aanvaard worden. Op woensdag 9 september 2009 liep het echter anders dan gepland: de 01 1075 ging kapot en moest in Tilburg Goederen van de trein af. Omdat loc 01 1066 niet voorop mocht rijden, werd loc 6425 van DB Schenker voorgespannen. Met twee en een half uur vertraging passeren de loc’s 6425 + 01 1066 Maasbracht met trein 38135 van Rotterdam Noord Goederen naar Kerkrade, 9 september 2009.
Nach dem Motto ‘Mit Volldampf durch Holland’ war vom 5. bis zum einschließlich den 10. September 2009 die Lok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde in der Niederlande. Am Samstag den 5. September wurde von Stuttgart zur VSM (Beekbergen) gefahren, wo gerade die Veranstaltung ‘Terug Naar Toen’ stattfand. Am Sonntag den 6. September blieb man da, wonach am Montag den 7. September zur SHM in Hoorn gegangen wurde. Am Dienstag den 8. September reiste die Gäste zur SSN in Rotterdam und zum ‚Spoorwegmuseum‘ (Eisenbahnmuseum) in Utrecht. Mittwoch den 9. September sollte das Höhepunkt werden, und zwar mit der 01 1075 der SSN als Vorspannlok nach Kerkrade, zur ZLSM. Am Donnerstag den 10. September sollte die Rückreise nach Stuttgart stattfinden. Der Mittwoch den 9. September 2009 lief aber anders dann geplant: die 01 1075 ging kaputt und sollte in Tilburg Goederen vom Zug. Da die Lok 01 1066 nicht als erste Lok laufen dürfte, wurde die Lok 6425 der DB Schenker vorgespannen. Mit zwei ein halbe Stunde Verspätung kommen die Lokomotiven 6425 + 01 1066 in Maasbracht vorüber, mit dem Zug 38135 von Rotterdam Noord Goederen nach Kerkrade, 9. September 2009.
In het laatste weekend van oktober organiseerde de ZLSM hun stoomtreindagen. Beide locomotieven van de stichting Hoogovens Stoom IJmuiden kwamen onder stoom.
Locomotief ''Bonne'' is bij de ZLSM in bruikleen en speciaal voor dit evenement kwam loc 22 "Tom'' over van de Stoomtrein maatschappij Maldegem - Eeklo alwaar die in bruikleen is. De HSIJ mag namelijk niet meer op ''hun'' spoorlijn (het terrein van tata steel) rijden vanwege de stikstoof uitstoot...
Zodoende een mooie reden om de ruim 2 uur durende rit naar het Limburgse landschap te rijden. Alhoewel er bewolkt/regenachtig weer werd voorspeld konden er toch een paar zon foto's worden geschoten.
Hier komt HSIJ loc 22 ''Tom'' met een buurtgoederentrein door het mooie heuvelachtige Limburgse landschap als hij onderweg is als trein 607 Wijlré/Gulpen - Simpelveld.
De 2215 van het spoorweg museum is in bruikleen bij de ZLSM .
Op 7 januari 2023 werd er een fotorit gereden .
Dit was een fotostop met lastige licht omstandig heden.
De 2215+fotogoederentrein tijdens een fotostop net voor Simpelveld .
Naast de 2205 was er ook een gastoptreden van de 6703. Een van de eerste publieke optredens van deze loc in de nieuwe frisse jas, die erg aan de voormalige ACTS inzet doet denken was tijdens de dieseldagen bij de ZLSM. Nadat de 2205 zijn goederenwagens naar Simpelveld had gebracht mocht de 6703 van RXP deze weer naar Schin op Geul brengen. Aangevuld met wat fccpps'n zien we de trein onder grote belangstelling passeren ter hoogte van Wijlre op 26 mei 2018.
Gister kreeg ik te horen dat vandaag, vrijdag 15 januari 2021, de NSM 1768 door Oss zou rijden met een Pullmann rijtuig. De rit zou vanuit Utrecht Maliebaan naar Apeldoorn gaan met twee oude rijtuigen waarvan de achterste in Apeldoorn van de trein zou worden gehaald. Vervolgens ging de NSM 1768 met het overgebleven Pullmann rijtuig naar Maastricht waarna ze terug zou worden gegeven aan de ZLSM. Het Pullmann rijtuig heeft namelijk ruim een halfjaar tentoongesteld gestaan in het spoorwegmuseum. Op de route vanuit Apeldoorn naar Maastricht zou de trein ook door Oss komen dus wilde ik de trein maar al te graag op de foto zetten. Ruim anderhalf uur voordat het kleine museumtransport door Oss zou komen, kwam een andere interessante trein door welke was voorgemeld in Dieren. Het betrof RFO met een keteltrein die onderweg was vanuit Bad Bentheim naar Kijfhoek en op de route een extra klusje had. De trein werd omgeleid via Zutphen om daar de RFO 1605 op te halen welke na een onderhoudsbeurt weer in dienst kon bij RFO. In Zutphen werd de 1605 achter de RFO 1830 geplaatst en vervolgens ging het duo via Nijmegen en Tilburg naar Kijfhoek.
Op de foto komen de RFO 1830 en RFO 1605 door Oss gereden met een keteltrein. Onder treinnummer 42796 is het geheel onderweg vanuit Zutphen onderlangs naar Kijfhoek!