View allAll Photos Tagged ZLSM
Op 7 januari werd er bij de Miljoenenlijn een fotorit georganiseerd t.b.v. het afscheid van de 1040, dit met een goederentrein. De loc gaat komende tijd als reserve dienen, en zal dus ook weinig te zien meer zijn voor zij in onderhoud zal gaan. De deelnemers van de fotorit werden op bijzondere wijze vervoerd, in een goederenwagen. Na de opstart van de dag in Simpelveld werd er koers gezet naar Schin op Geul. Na het omlopen van de loc kon er eerst een foto gemaakt worden met langere sluitertijd waarna er vervolgens richting de buitenbocht van Schin op Geul gelopen werd. Na dat plaatje werd er weer ingestapt en werden we vervoerd naar de bovenstaande stek. Hier zouden we een 2-tal schijnvertrekken kunnen fotograferen. Voor de eerste foto werd er aan de rechterkant van het spoor gestaan, dit leverde een leuk plaatje op met het dubbele spoor. Hierna werd er een foto aan de andere kant van het spoor gemaakt en brak de zon door, we zouden onze weg vervolgen naar Eys-Wittem.
Stoomloc E2 1040 van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM - Miljoenenlijn) zal in 2023 nog maar sporadisch worden ingezet en aan het einde van het jaar buiten dienst gaan. De locomotief - oorspronkelijk gebouwd door Nydgvist & Holm in 1910 voor de Zweedse Staatsspoorwegen - werd daarom ingezet voor een speciale fotorit tussen Schin op Geul en Simpelveld. Kort na zonsondergang nadert de goederentrein de Zwartebrugweg in Eys.
Steam locomotive E2 1040 of Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM - Miljoenenlijn) will be out of service at the end of 2023. The locomotive was built in 1910 by Nydgvist & Holm for the Swedish State Railways and acquired by the ZLSM in 1998. A special charter headed by E2 1040 is spotted near Eys just after sunset.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Please watch album ¦ NL-Netherlands,Railways ¦
Op 17 december 2022 kleurde de Miljoenenlijn deels wit door de vrieskou van de afgelopen nacht. Tijdens de eerste retourrit naar Schin op Geul komt de fraai versierde E2 1040 van de ZLSM met grote stoomwolken voorbij rijden richting Simpelveld
Op de 1ste v/d 2 dieseldagen die dit weekend door de ZLSM worden georgeniseerd werd er ook maar eens naar het fraaie Zuid-limburg gereden. Ben normaal niet zo voor deze drukke dagen. Hier de passage,onder het toeziend oog van 'n horde trein fotografen, van RXP 6703 met enkele oude rijtuigen. En daarna ging iedereen naar de overkant want er zou nog wat passeren.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld, wordt het programma voortgezet met loc 2215 van het Spoorwegmuseum. Vooreerst wordt met korte fotogoederentrein een stuk richting Bocholtz / Vetschau gereden. Loc 2215 vertrekt hier uit het station van Simpelveld richting Bocholtz / Vetschau. Links in beeld loc 639.
Een lok waar je weinig foto s van ziet maar de ZLSM ook heeft.
De ZLSM 639 heeft ook een kleine rol in de fotorit op 7 januari 2023 . In Simpelveld poseerde die met een goederentrein.
Op 13 juni 2020 werd Pullmanrijtuig 4129 van de ZLSM (Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij) door de onlangs door het Nederlands Spoorweg Museum verworven ex-NSR-loc 1768 in Kerkrade opgehaald en naar het Spoorwegmuseum aan de Utrechtse Maliebaan overgebracht. In een zeer kortstondig zonnig moment passeert de opvallende combinatie het vlak achter Roermond gelegen Leeuwen.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Na de eerste rit met vier schijndoorkomst van Schin op Geul naar Simpelveld gaat loc E2 1040 van de fotogoederentrein af en rangeert loc 639 voor de trein.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij het voorsein van Simpelveld vindt de vierde schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats. De trein voor het terugzetten voor de schijndoorkomst.
Oude tijden herleefden voor eventjes met HSA DE-II 186 tijdens de ZLSM Dieseldagen op 24 september 2005.
Op de 1 ste v/d 2 dieseldagen die dit weekend door de ZLSM worden georganiseerdwerd eer ook maar eens naar het fraaie Zuid-limburg gereden. Ik ben normaal niet zo voor deze drukke dagen. Hier passeert RXP 6703 met rijtuigen de 4 fotografen. En hierna naar de volgende stek.
Het was op donderdag 18 mei weer Nationale Stoomtreindag. Hier werd dan uiteraard ook wat mee gedaan. Na het ontbijt pakte ik de trein naar Maastricht, waar de medefotografen voor vandaag werden opgewacht. Vervolgens pakten we de trein richting Schin op Geul, alwaar er naar een stek gelopen zou worden. Helaas was de geplande stek teveel begroeid, dus werd er een paar kilometer verderop in Wijlre naar een nieuwe stek gezocht. Hier vonden we een brug waar je redelijk mooi kan staan. Vlak voordat het doel van vandaag naderde, kwam ik er ook achter dat er iets verder dan de brug gelopen kon worden en zo een foto met minder schaduw geschoten kan worden. Om 10 voor 3 horen we in de verte een stoomfluit en even later komt ZLSM E2 1040 in zicht. Na een korte stop op het station van Wijlre, komt om 14:59 de 1040 in dubbeltractie met HSIJ Dh2t 57 “Bonne” en 5 K1A rijtuigen langs de 3 fotografen, onderweg naar Simpelveld.
Jarenlang waren de diesel-electrische locomotieven van de serie 2200/2300 een vaste verschijning in het Zuid-Limburgse heuvelland. Allereerst voor het rijden van goederentreinen, maar ook werden de locomotieven in de reizigersdienst gezien. Dat laatste gebeurde vooral op tropische dagen, wanneer de motorwagens van het type DE-I geplaagd werden door koelingsproblemen.
De 150 locomotieven van de serie 2200/2300 werden tussen 1955 en 1958 afgeleverd. De locomotieven werden destijds zonder derde frontsein afgeleverd; in die tijd volstond het hebben van twee frontseinen. In 1959 kregen de locomotieven 2201 t/m 2225 een derde frontsein vanwege de wettelijke verplichting die sinds 1957 in Duitsland bestaat dat treinen en trams drie frontseinen voeren, om verwarring met het autoverkeer te voorkomen. Vanaf dat moment waren het deze locomotieven die het goederenverkeer op de Zuid-Limburgse grensbaanvakken Heerlen - Herzogenrath (D) en Simpelveld - Aachen (D) verzorgden, naast de drie locomotieven van de serie 2400/2500 die voor dit doel voorzien werden van een derde frontsein. Overigens wie oude foto's bekijkt, zal ontdekken dat de regel van het rijden met het derde frontsein op de grensbaanvakken niet altijd strikt werd opgevolgd.
Geheel zoals het hoort werd op 7 januari 2022 een locomotief uit de serie 2201-2225 ingedeeld voor het goederenverkeer op het grensbaanvak Simpelveld - Aachen (D). De foto toont locomotief 2215 die zojuist met een korte trein Simpelveld heeft verlaten. Ter hoogte van het buurtschap Waalbroek (of op z'n Limburgs 'D'r Waalbroch') rijdt de trein langs een majestueuze eik richting Vetschau (D).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 11.04 uur
Locatie: Waalbroek / D'r Waalbroch
Maatschappij: ZLSM
Materieel: Serie 2200/2300 (NSM 2215)
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Op 15 januari werden het Pullmann rijtuig van de ZLSM en Mitropa rijtuig van de VSM teruggegeven aan de eigenaren nadat beide rijtuigen meer dan een halfjaar bij de tentoonstelling "Tosti's Truffels Treinen" van het spoorwegmuseum te zien waren. Als eerste ging de museumoverbrenging van Utrecht Maliebaan naar Apeldoorn waar het Mitropa rijtuig ingeleverd werd bij de VSM. Daarna ging de trein via Deventer, Arnhem, 's-Hertogenbosch en Eindhoven naar de ZLSM. Op deze route ligt natuurlijk ook Oss, dus besloot ik maar eens een kijkje te nemen. Als kers op de taart kwam van tevoren ook nog RFO voorbij met een leuk duo en een keteltrein.
Nadat RFO gepasseerd was, was het wachten op het museumtransport naar Limburg. Na ongeveer anderhalf uur wachten passeert dan te Oss de NSM 1768 met het Pullmann rijtuig onderweg vanuit Apeldoorn naar Kerkrade. Nadat het Pullmann rijtuig ingeleverd was, keerde de NSM 1768 los terug richting Utrecht Maliebaan!
Wat ruist daar door het struikgewas? Zondag 29 mei werd gespendeerd rond Simpelveld. Voor mijn fotoserie 'Kids with Dreams' (zie: www.koenvanderlee.nl/kids-with-dreams.html) was ik daar om vrijwilligers te portretteren. Tussendoor vond ik ook even de tijd om de reguliere reizigersrit uit Schin op Geul naar Simpelveld vast te leggen te Wijlre.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. Bij Fromberg (kort voor Wijlre) vindt de tweede schijndoorkomst voor loc E2 1040 met haar fotogoederentrein richting Simpelveld plaats, die twee keer wordt gedaan. De trein bij de eerste van de twee schijndoorkomsten hier.
Naast de 2205 was er ook een gastoptreden van de 6703. Een van de eerste publieke optredens van deze loc in de nieuwe frisse jas, die erg aan de voormalige ACTS inzet doet denken was tijdens de dieseldagen bij de ZLSM. Nadat de 2205 zijn goederenwagens naar Simpelveld had gebracht mocht de 6703 van RXP deze weer naar Schin op Geul brengen. Aangevuld met wat fccpps'n zien we de trein onder grote belangstelling passeren ter hoogte van Wijlre op 26 mei 2018.
De 151 van Stichting 2454CREW rijdt station Amersfoort binnen voor de start van een tweedaagse rondrit ' Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea, waaronder de VSM, ZLSM, SGB, SHM en het Spoorwegmuseum (NSM). De rit was georganiseerd door Roestrijden.nl. Zaterdag 3 juli 2021 om 9:15.
In het weekend van 3 en 4 Juli 2021 werd er met de Plan U 151 van de 2454 Crew een museum safari door Nederland gehouden. Vanuit Amersfoort ging de trein via de Koningslijn van de VSM door naar de Miljoenenlijn van de ZLSM om de dag te eindigen bij de SGB in Goes. De volgende dag werd de SHM nog bezocht voordat de rit weer terug ging richting Amersfoort.
Op de foto passeert de 151 de fotografen ter hoogte van Zuidermeer onder nummer 39410 vanuit Roosendaal naar Hoorn waarna de trein verder zal rijden richting Medemblik.
Op 28 en 29 Oktober 2023 waren er bij de ZLSM de Stoomtreindagen , waar ook diverse gasten aanwezig zouden , waaronder op 28 Oktober 2023 , het Stoomgenootschap, die zelf ook wat te vieren hadden namelijk hun 5 jarig bestaan !, dus Ingen ze met maar liefst twee stoomlokomotieven van de SSN van uit Rotterdam , via Maastricht-Valkenburg -naar Simpelveld , hier de prachtige trein bestaande uit SSN 01 1075 in dubbeltractie met de 23 023 doorkomend te Station Vught , richting het Zuiden…..
Vanaf 23 Juni 2020 opent de tentoonstelling Tosti’s Truffels Treinen in het spoorwegmuseum. Een tentoonstelling over eten en drinken op het spoor. Voor deze tentoonstelling haalt het spoorwegmuseum verschillende restauratierijtuigen naar het museum.
Nadat eerder al van de Belgen de I10 Resto de SR3 bar-disco en van de ZLSM het Pullman rijtuig overgekomen zijn naar het museum kwamen op 15 Juni nog een aantal rijtuigen vanuit Duitsland naar Utrecht.
De fraaie 111 001 zou de trein rijden vanuit Koblenz Lützel naar Bad Bentheim, maar gaf de geest ter hoogte van Bottrop HBF. Hiervoor moest er een andere vervangende locomotief worden geregeld die de trein verder kon rijden naar Bad Bentheim. Hiervoor werd een 101 geregeld.
Op de foto komt de combinatie bestaande uit de DB 101 067, DB Museum 111 001, DSG restauratietijtuig, Rheingold panoramarijtuig, TEE restauratierijtuig en een TEE begeleidingsrijtuig Salzbergen binnengereden vanuit Bottrop naar Bad Bentheim.
In Bad Bentheim zal de 1768 van het spoorwegmuseum de trein overnemen en zullen de locomotieven samen met het laatste rijtuig terug keren naar Koblenz Lützel.
Nadat de E2 1040 haar diensten voor de Kerstexpress had verricht, werd zij in de namiddag ingedeeld voor het rijden van een extra goederentrein van Simpelveld naar Wijre en terug.
Ter hoogte van het buurtschap Kapolder kon de retourrit naar Simpelveld in het laatste zonlicht van de dag vastgelegd worden.
De E2 1040 is in 1998 aangekocht door de ZLSM. De achtergrond va de aankoop was dat voor de treindienst gezocht werd naar stoomlocomotieven die gelijkend waren op de NS-locomotieven die voorheen vanuit het stoomdepot Heerlen werden ingezet. De zoektocht kwam uit in Zweden. Niet geheel toevallig: De stoomlocomotieven van de NS-serie 4700 - die jarenlang in het kolenvervoer in Zuid-Limburg actief zijn geweest - waren immers ook van Zweedse makelij en waren, net als de E2 1040 gebouwd door Nydqvist & Holm AB (kortweg: NOHAB) te Trollhättan.
De Zweedse staatsspoorwegen (Statens Järnvägar (SJ)) hield decennialang een grote strategische reserve aan stoomlocomotieven aan, die in de jaren negentig werd opgeheven omdat er nog maar weinig bevoegde machinisten voor waren. Uit deze reserve werden uiteindelijk vier stoomlocomotieven gekocht.
De E2 1040 is in 1910 bij de SJ in dienst gekomen als E 1040. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. De locomtief had vier aandrijfassen en geen loopassen. Vanwege een onrustige loop besloot de SJ in 1937 een aantal locomotieven te voorzien van een extra loopas, op de foto duidelijk te zien. Vanwege de extra loopas werd het onderstel en de ketel van de locomotief verlengd. Zo ontstond het zogenaamde '2-8-0 type' als E2.
In de periode 1935-1951 werden 90 E’s omgebouwd tot E2. De ZLSM 1040 werd in 1946 omgebouwd. De E2’s hebben bij SJ tot 1972 dienst gedaan en zijn toen over gegaan in het militair strategisch bestand.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 07-01-2023 - 15.52 uur
Locatie: Kapolder
Maatschappij: ZLSM
Materieel: ZLSM - E2 (ZLSM 1020)
Trein: Wijre - Simpelveld
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter – No unauthorised use
Vanaf 23 Juni 2020 opent de tentoonstelling Tosti’s Truffels Treinen in het spoorwegmuseum. Een tentoonstelling over eten en drinken op het spoor. Voor deze tentoonstelling haalt het spoorwegmuseum verschillende restauratierijtuigen naar het museum.
Nadat eerder al van de Belgen de I10 Resto de SR3 bar-disco en van de ZLSM het Pullman rijtuig overgekomen zijn naar het museum kwamen op 15 Juni nog een aantal rijtuigen vanuit Duitsland naar Utrecht.
Op de foto passeert de NSM 1768 Gildehaus met aan de haak een DSG restauratierijtuig, Rheingold panoramarijtuig en een TEE rijtuig onder nummer 41784 vanuit Bad Bentheim naar Hilversum en na kopmaken uiteindelijk Utrecht Maliebaan.
Op zaterdag 3 juli en zondag 4 juli ging de Plan U 151 weer een rondrit door Nederland maken als Railsafari langs verschillende musea in Nederland. Hier de doorkomst van het treinstel in Nijmegen als trein 39405, onderweg naar Den Bosch en de ZLSM "Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij". Later die middag zag ik het treinstel nog vlak voor Eindhoven Centraal in de richting van de ZLSM en bij Weert, als rit naar de SGB "Stoomtrein Goes Borsele" in Goes, waar de safari eindigde voor de zaterdag.
Op 13 juni haalde het spoorwegmuseum het Pullman restauratierijtuig van de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) op in Zuid-Limburg voor de tentoonstelling Tosti's Truffels Treinen. Het transportje, dat, uiteraard, naar het spoorwegmuseum in Utrecht ging, zou langs mijn woonplaats komen. Ik besloot het korte treintje op te wachten bij de Hedelse brug. Ondanks alle mooie machines die het spoorwegmuseum bezit, werd de tractie geleverd door de 1768. Uiteraard ook leuk, maar een 'echte' museumloc is natuurlijk nóg leuker.
Op de foto zien we hoe de 1768 met stadswapen “Akkrum” het ZLSM Pullman-rijtuig met nummer 4129 langs de fotograaf trekt als trein 33244.
Met een vluchtige blik waan je je in 1980.
Maar als je kijkt naar de details zie je dat dit een recente foto is. Maar Plan U 151 van de 2454-CREW bij de ZLSM te Simpelveld.
De trein is bij Werkspoor gebouwd in 1963 en is aan het begin van de 21e eeuw gereviseerd, waarbij er onder andere een onsierlijke uitlaat op het dak verscheen.
Onder het motto ‘Mit Volldampf durch Holland’ was van 5 tot 10 september 2009 loc 01 1066 van de Ulmer Eisenbahnfreunde in Nederland. Op zaterdag 5 september werd vanuit Stuttgart naar de VSM (Beekbergen) gereden, waar op dat moment ‘Terug Naar Toen’ plaatsvond. Daar werd op zondag 6 september gebleven, waarna op maandag 7 september naar de SHM in Hoorn werd gegaan. Op dinsdag 8 september ging het gezelschap naar de SSN en het Spoorwegmuseum. Woensdag 9 september zou een hoogtepunt worden, namelijk met 01 1075 van de SSN in voorspan naar Kerkrade, naar de ZLSM. Op donderdag 10 september zou de terugreis naar Stuttgart aanvaard worden. Op woensdag 9 september 2009 liep het echter anders dan gepland: de 01 1075 ging kapot en moest in Tilburg Goederen van de trein af. Omdat loc 01 1066 niet voorop mocht rijden, werd loc 6425 van DB Schenker voorgespannen. Met twee en een half uur vertraging passeren de loc’s 6425 + 01 1066 Maasbracht met trein 38135 van Rotterdam Noord Goederen naar Kerkrade, 9 september 2009.
Nach dem Motto ‘Mit Volldampf durch Holland’ war vom 5. bis zum einschließlich den 10. September 2009 die Lok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde in der Niederlande. Am Samstag den 5. September wurde von Stuttgart zur VSM (Beekbergen) gefahren, wo gerade die Veranstaltung ‘Terug Naar Toen’ stattfand. Am Sonntag den 6. September blieb man da, wonach am Montag den 7. September zur SHM in Hoorn gegangen wurde. Am Dienstag den 8. September reiste die Gäste zur SSN in Rotterdam und zum ‚Spoorwegmuseum‘ (Eisenbahnmuseum) in Utrecht. Mittwoch den 9. September sollte das Höhepunkt werden, und zwar mit der 01 1075 der SSN als Vorspannlok nach Kerkrade, zur ZLSM. Am Donnerstag den 10. September sollte die Rückreise nach Stuttgart stattfinden. Der Mittwoch den 9. September 2009 lief aber anders dann geplant: die 01 1075 ging kaputt und sollte in Tilburg Goederen vom Zug. Da die Lok 01 1066 nicht als erste Lok laufen dürfte, wurde die Lok 6425 der DB Schenker vorgespannen. Mit zwei ein halbe Stunde Verspätung kommen die Lokomotiven 6425 + 01 1066 in Maasbracht vorüber, mit dem Zug 38135 von Rotterdam Noord Goederen nach Kerkrade, 9. September 2009.
Railexperts 6703 met de ZLSM rijtuigen langs Wijlre naar Simpelveld tijdens de dieseldagen van de ZLSM.
Op 27 september was het een drukke dag in Zuid-Limburg; Naast de Jubileum-expresss van de VSM, Stoomtreindagen bij de ZLSM én de afscheidsrit van de ICR van de NS zou er ook nog eens een goederentrein over een bijzonder traject rijden, de heuvellandlijn.
Door werkzaamheden bij Montzen werden de DB 186 116 en 231 omgeleid met een kalktrein via Herzogenrath en Heerlen naar Maastricht -> België, hier bij passage te Klimmen-Ransdaal.
In het weekend van 3 en 4 juli werd er door Roestrijden.nl in samenwerking met de stichting 2454-Crew en Railexperts de grote Railsafari georganiseerd. Dit was een speciale tour langs diverse museumlijnen om voor de maatschappijen en stichtingen een hart onder de riem te steken, omdat deze vooral tijdens de strenge lockdown zonder inkomsten zaten en het moesten doen van donaties. Zodoende werd met de Plan U 151 van de Crew een flinke tour door een groot gedeelte van Nederland gemaakt. Wij had samen met een paar goede vrienden een groep gevormd waarmee we de komende twee dagen de Plan U gingen volgen.
Na de fotostop in Beekbergen vertrok de trein richting Dieren om na een korte stop naar het zuiden van het land te rijden naar de ZLSM. Voordat de trein de hoofdbaan ging betreden wilden we nog een foto op de VSM-lijn hebben. Hiervoor werd positie ingenomen aan de Imboslaan in Dieren. Toen we stonden te wachten kwam vanuit de wasbox van de Tango een oude Amerikaanse Lincoln Continental uit 1974 gereden. De bestuurder stond net op het punt om zijn reis te vervolgen toen een van de aanwezige fotografen naar de bestuurder toeliep. Hem werd gevraagd of hij de fotografen een gunst wou doen en de auto op te stellen langs het baanvak op het terrein van de Tango. Hier ging hij mee akkoord en hij positioneerde de auto netjes langs de spoorbaan. Nog snel kwam de poetsdoek tevoorschijn om de voorkant van de auto helemaal droog te krijgen. En toen kwam de trein eraan. Nog snel werd geprobeerd het wegverkeer tegen te houden. Dat werkte en de automobilisten werkten keurig mee aan deze unieke foto.
Met de aanwezigheid van pak en beet 15 fotografen rijdt de Plan U 151 van de 2454-crew langs de mooie blauwe Lincoln Continental in Dieren. Er werd gestopt om de overweg af te vlaggen en hierna reed de trein verder naar Dieren.
De bestuurder van de Lincoln en de overige automobilisten die op afstand bleven staan werden achteraf vriendelijk bedankt voor hun medewerking.
Gister kreeg ik te horen dat vandaag, vrijdag 15 januari 2021, de NSM 1768 door Oss zou rijden met een Pullmann rijtuig. De rit zou vanuit Utrecht Maliebaan naar Apeldoorn gaan met twee oude rijtuigen waarvan de achterste in Apeldoorn van de trein zou worden gehaald. Vervolgens ging de NSM 1768 met het overgebleven Pullmann rijtuig naar Maastricht waarna ze terug zou worden gegeven aan de ZLSM. Het Pullmann rijtuig heeft namelijk ruim een halfjaar tentoongesteld gestaan in het spoorwegmuseum. Op de route vanuit Apeldoorn naar Maastricht zou de trein ook door Oss komen dus wilde ik de trein maar al te graag op de foto zetten. Ruim anderhalf uur voordat het kleine museumtransport door Oss zou komen, kwam een andere interessante trein door welke was voorgemeld in Dieren. Het betrof RFO met een keteltrein die onderweg was vanuit Bad Bentheim naar Kijfhoek en op de route een extra klusje had. De trein werd omgeleid via Zutphen om daar de RFO 1605 op te halen welke na een onderhoudsbeurt weer in dienst kon bij RFO. In Zutphen werd de 1605 achter de RFO 1830 geplaatst en vervolgens ging het duo via Nijmegen en Tilburg naar Kijfhoek.
Op de foto komen de RFO 1830 en RFO 1605 door Oss gereden met een keteltrein. Onder treinnummer 42796 is het geheel onderweg vanuit Zutphen onderlangs naar Kijfhoek!
In het laatste weekend van oktober organiseerde de ZLSM hun stoomtreindagen. Beide locomotieven van de stichting Hoogovens Stoom IJmuiden kwamen onder stoom.
Locomotief ''Bonne'' is bij de ZLSM in bruikleen en speciaal voor dit evenement kwam loc 22 "Tom'' over van de Stoomtrein maatschappij Maldegem - Eeklo alwaar die in bruikleen is. De HSIJ mag namelijk niet meer op ''hun'' spoorlijn (het terrein van tata steel) rijden vanwege de stikstoof uitstoot...
Zodoende een mooie reden om de ruim 2 uur durende rit naar het Limburgse landschap te rijden. Alhoewel er bewolkt/regenachtig weer werd voorspeld konden er toch een paar zon foto's worden geschoten.
Hier komt HSIJ loc 22 ''Tom'' met een buurtgoederentrein door het mooie heuvelachtige Limburgse landschap als hij onderweg is als trein 607 Wijlré/Gulpen - Simpelveld.
Stichting 2454CREW 151 bij station Medemblik op de tweede dag van de rondrit 'Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea. Rechts Connexxion 3239 voor de busdienst naar Hoorn. Zondag 4 juli 2021 om 17:35.
De 151 van Stichting 2454CREW is vanuit Amersfoort aangekomen bij de VSM in Beekbergen. Het treinstel maakt een tweedaagse rondrit ' Railmuseumsafari' langs spoorwegmusea, waaronder de VSM, ZLSM, SGB, SHM en het Spoorwegmuseum (NSM). Links restauratierijtuig WR 055 117 en rechts de 2459 en 2530 met daarachter Oostenrijker BR 271 en een aantal andere rijtuigen waaronder Blokkendozen. De rondrit was georganiseerd door Roestrijden.nl. Zaterdag 3 juli 2021 om 10:36 (de klok op de foto staat stil).