SJ E2 909 & 935 in Bjørnfjell (NO), 1982.
In 1982 werd de speciale trein “Midnight Sun Special” geheel met stoomtractie gereden van Göteborg naar Narvik en terug. Met de hulp van diverse museumorganisaties, waaronder de Bergslagernas Järnvägsellskap (BJs) werden er in totaal acht stoomlocomotieven ingezet. De opname toont de trein tijdens de terugreis over de de ertslijn, Ofotbanen genaamd. Met de Zweedse (SJ) stoomlocs E2 909 en 935 wordt een fotostop gehouden in Bjørnfjell, het laatste station in Noorwegen voor de grens met Zweden.
De stoomlocs zijn in 1908 dienst gekomen als E 909 en 935. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. In Nederland is sinds 1998 de E2 1040 bij de ZLSM te bewonderen.
SJ E2 909 & 935 in Bjørnfjell (NO), 1982.
In 1982 werd de speciale trein “Midnight Sun Special” geheel met stoomtractie gereden van Göteborg naar Narvik en terug. Met de hulp van diverse museumorganisaties, waaronder de Bergslagernas Järnvägsellskap (BJs) werden er in totaal acht stoomlocomotieven ingezet. De opname toont de trein tijdens de terugreis over de de ertslijn, Ofotbanen genaamd. Met de Zweedse (SJ) stoomlocs E2 909 en 935 wordt een fotostop gehouden in Bjørnfjell, het laatste station in Noorwegen voor de grens met Zweden.
De stoomlocs zijn in 1908 dienst gekomen als E 909 en 935. De SJ heeft tussen 1908 en 1920 130 stuks van dit type laten bouwen. In Nederland is sinds 1998 de E2 1040 bij de ZLSM te bewonderen.