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The YM Unicorn cargo ship was parked in the Reserve Channel across from Black Falcon Cruise terminal. There are approximately 120 20 foot TEU's across the back of the ship. It can carry 8626 of them. The morning sun was lighting the ships rear.
Yang Ming Marine Transport Corporation is an ocean shipping company based in Keelung, Taiwan.
The Yang Ming Unicorn was built in 2013 and can carry 8626 TEU’s. YM Unicorn was the last of five 8,626-TEU vessels built for Yang Ming by CSBC Kaohsiung Shipyard in China.
Metrans 187 503 in Retzbach-Zellingen with container train 88901 (Hamburg Waltershof - München-Riem Ubf) with Triton, Hapag-Lloyd, Seaco, Exsif, UASC, ONE, Evergreen, K Line, UES, CMA CGM. MSC, tex, Florens, Maersk, TAL and Multistar containers and tank containers on September 18, 2024, 10:48.
EGP 140 876 in Hamburg-Harburg with a container train with CAI, Hapag-Lloyd, Florens, UASC, tex and Evergreen containers on November 25, 2024, 16:09.
KT 50293 Maschen Rbf (Mswf) - Beimerstetten
Pünktlich zum Sonnenstand bin ich am 11. Mai 2025 von Emmendorf nach Suderburg gewechselt. Dort wollte ich mir noch eine weitere Umsetzung der langen Fotokurve ansehen. Vor der Fahrt dorthin war mir nicht genau klar, ob der anvisierte Mastabstand überhaupt umsetzbar sein wird. Trotzdem wollte ich es mal probieren. Nach etwa 20min Fahrtzeit konnte ich meinen Hyundai gegenüber in einer Feldwegeinfahrt abstellen. Der erste Blick zur Strecke sah eigentlich sehr gut aus. Keine größeren Büsche standen im Weg herum. Nur etwas hochgewachsenes Gras fiel dann kurz darauf dem Grünschnitt zum Opfer. Als dieser erledigt war, konnte ich meine Leiter positionieren. Ein erster ICE wurde komplett ignoriert. Der darauffolgende Metronom diente als Testschuss und machte sich sehr gut in der Außenkurve. Es folgten die ersten Güterzüge gen Süden. Eine METRANS 187 und eine DB Cargo 185.2 mit Seekisten am Haken. Dann war es Zeit für einen ersten anvisierten Zug. Durch die Einschränkungen auf der Ost-West-Strecke zwischen Magdeburg und Braunschweig wurden einige Güterzüge teilweise weiträumig umgeleitet. Auf ebenso einen Umleiter aus dem Osten hatte ich es abgesehen. Ein mögliche Umleitungsstrecke verlief nämlich von Magdeburg kommend via Stendal nach Uelzen mit dortigen "Kopf machen" und weiter nach Lehrte. Ab dort dann weiter auf dem Regellaufweg in Richtung Westen. An diesem Nachmittag hatten sich zwei Güterzüge quasi im Blockabstand angekündigt. Beides LKW Walter-KLV. Der eine mit einer EGP 248 und der andere mit einer Budamar 383 bespannt. Leider kam es wie es kommen musste. Beide Züge kamen zwar noch wunderbar im Licht vorbeigerollt. Allerdings waren beiden Züge hinter den Loks komplett leer. Dafür am Zugschluss sehr gut ausgelastet. Wenn da nicht der Fahrtrichtungswechsel in Uelzen gewesen wäre. Das Ganze war natürlich nicht so schön. Ich hätte diesen ungewöhnlichen Laufweg schon gerne mit einem guten Bild dokumentiert. So musste halt der normale Güterverkehr auf der KBS 110 herhalten. Aber leider zeigte sich dieser auch nicht von seiner besten Seite. Ein Kombi Rail-KLV mit einer der ehemaligen TXL 185.4 war auch nur sehr dürftig beladen gewesen. Deswegen möchte ich Euch heute mal eine verkehrsrote Standardlok zeigen. Die vom Lack sehr schöne 152 127-7 von DB Cargo mit einer RBH-Leistung von Maschen nach Beimerstetten. Der voll ausgelastet Containerzug machte sich sehr gut im immer besser werdenden Licht und die Lokomotive leuchtet mit dem Ginsterbüschen um die Wette. Als dann später die Schatten der Bäume hinter mir langsam auf der Wildwiese länger wurden und die Schlagschatten der Windräder gefährlich nah gekommen waren, habe ich mich dann nochmal für die letzten zwei Stunden des Tages an den Anfang der Kurve begeben. Dort konnten dann noch ein paar nette Züge fotografiert werden. Aber dies ist dann eine andere Geschichte...
Large Hapag-Lloyd container ship alongside in Southampton.
Formerly 'Al Dahna' of United Arab Shipping Co (UASC), who merged with Hapag-Lloyd.
IMO 9708825
Built 2016 Hyundai Heavy Industries, Korea
195,636 grt
19,870 TEU (Twenty foot Equivalent Units, ie 20' containers)
19Jul2023
CD Cargo 383 017 in Hamburg-Harburg with a Metrans container train with Hapag-Lloyd, Florens, UASC, Seaco, CAI, tex, MOL, ONE, UES, Dong Fang, NYK Line and HMM container on CZ-MT wagons, on December 10, 2024, 13:01.
Containerschip MSC Atlantic, Containerschip UASC Zamzam en Containerschip Santa Cruz liggen hier aan de Loswal van de APM Terminal op de Maasvlakte.
IMO: 8913447
Name: MSC Atlantic
Ship type: Container Ship
Flag: Panama
Carrying Capacity: 2668 TEU
Gross Tonnage: 37071 t
Deadweight: 46975 t
Size: 237 x 32.2 m
Year Built: 1991
Status: Active
IMO: 9699127
Name: UASC Zamzam
Ship type: Container Ship
Flag: Denmark
Carrying Capacity: 9034 TEU
Gross Tonnage: 94784 t
Deadweight: 112171 t
Size: 299.92 x 48.26 m
Year Built: 2014
Status: Active
IMO: 9444742
Name: Santa Cruz
Ship type: Container Ship
Flag: Denmark
Carrying Capacity: 7100 TEU
Gross Tonnage: 85676 t
Deadweight: 93552 t
Size: 299.9 x 42.92 m
Year Built: 2011
Status: Active
Port of Rotterdam
E483 -007 di oceanogate con treno container terra mare da Padova interporto per La Spezia migliarina
A road stacker is busy moving a 'UASC' container this evening whilst Arrol 1 was also busy shifting around at Garston FLT. 66953 and 66598 are also seen at rest in the terminal, 66598 having not long arrived in with 4M58 from Southampton Maritime along with 66532 which was stabled in the siding outside of the terminal. Of note, the blue containers to the side of 66953 are a part of the 4L60 departure to Felixstowe North FLT and were in the process of leaving here behind 86638 and 86637.
Vossloh Euro4000 from Alpha Trains and hired to Continental Rail with a container train from Leixões harbour to Vigo-Guixar (Spain).
[IMO:9349540] Containerschiff (Container ship) | Aufnahme: 2023-05-19 | Baujahr: 2008 | DWT: 85463t | Breite: 40,05m | Tiefgang: 14,0m | Ladekapazität: 6435 TEU | Maschinenleistung: 63740 KW | Geschwindigkeit: 25 kn | Baureihe: UASC A7-Klasse
"Andere fahren gut. Wir fahren Güter"
Am 27. Mai 2017 konnte ich die mit einem LOCON-Flexpanel ausgestattete RAILPOOL 187 309 vor einem Containerzug bei Bardowick auf dem Weg nach Hamburg-Waltershof fotografieren.
Les Palmes (Castellón), 22/09/2017
La 333-336 de Low Cost Rail con uno de sus habituales tecos con contenedores de la compañía alemana Hapag Lloyd que circulan por el corredor meditérraneo (CSAV y UASC pertenecen a la naviera alemana), acercándose a la estación de Les Palmes en su camino hacia Valencia.
Muchas gracias a los que informaron de su circulación e hicieron posible la foto.
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The locomotive 333-336 by Low Cost Rail with one of its usual trains with Hapag-LLoyd containers is approaching to Les Palmes station on its way to Valencia.
Containerschiff (Container ship)
Aufnahme: 2018-07-13
Baujahr: 2016 | DWT: 149360t | Breite: 51m | Ladekapazität: 14993 TEU
Am 9. April 2017, ein Sonntag, wollte ich mal eine für mich neue Fotostelle ausprobieren. Diese liegt zwischen Bad Bevensen und Uelzen. Kurz nachdem ich mein Auto geparkt hatte, machte sich auch schon ein Zug durch das Surren der Schienen bemerkbar. Die neuste EGP 140 zogen mit einem Containerzug, von Hamburg kommend, um die Kurve und konnte erfolgreich auf den Chip gebracht werden. Es kamen noch ein paar weitere bunte Loks vorbei, aber die meisten Züge waren mit DB Loks der allseits beliebten Baureihe 152 bespannt...
LUGAR_CITADINO
[Todos Somos La Ciudad] + {All We´re The City}
1,751
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EN
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INFO
[El Lugar Citadino]
Puerto de Valparaíso
Sector Terminal Pacífico Sur
Zona de carga y descarga de TEUs
Fotografía tomada desde Mirador 21 de Mayo
Cerro Artillería
Ciudad de Valparaíso
Chile
[About The City]
Port of Valparaíso
Terminal Valparaíso Sur zone
Load and discharge zone of TEUs
Picture taken from 21 de Mayo viewpoint
Artillería Hill
City of Valparaíso
Chile
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Lugar_Citadino
Creado y Editado por | Made and Edited by:
Felipe Burgos Álvarez
Abril de 2018 | April, 2018
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BARZAN (IMO: 9708851) is a Container Ship that was built in 2015 and is sailing under the flag of Germany.
Her carrying capacity is 18800 TEU
Pictured here alongside at BERTH SCT5, DP world container port, ABP Southampton, Hampshire UK.
Historic Steamship SS Shieldhall can be seen at her berth, top right of the image
DGS 41702 Köln-Ehrenfeld Gbf - Rotterdam Maasvlakte West
Am Abend des 7. April 2025 gelang mir nach etlichen Versuchen endlich mal ein Bild einer Diesel-TRAXX von RheinCargo vor einer ihrer Stammleistungen. Einem Containerzug nach Rotterdam. Die 285 114-5 rollte im schönsten Abendlicht bei Kaarst an einer größeren Fotografengruppe in Richtung Krefeld vorbei. Diese hatten sich am Rande eines Spargelfeldes positioniert, um u.a. einen angekündigten Getreidezug und dem TRI-Zusatzzug aufzulauern. Dazu dann aber zu einem späteren Zeitpunkt mehr. Interessant fand ich beim obigen CT-Zug, dass dieser nur aus zwei unterschiedlichen Wagengattungen bestand. Zum einen den sehr modernen 80"-Fuß-Wagen der Bauart Sggnss 80´ und zum anderen der betagten Bauart Rgs. Einem Rungenwagen, der mit Containerzapfen ausgestattet worden ist. Ein Exemplar ist an der dritten Stelle hinter der Lokomotive zu erkennen. Im hinteren Zugteil waren noch einige weitere Waggons dieses Typs zu finden. Der Containerzug war mit Seekisten gefühlt jeder Farbe bzw. verschiedener Reedereien beladen und macht sich wunderbar im warmen Abendlicht. Leider setzte dieser Zug auch fast das Ende des Fototages. Denn außer einem NX-Talent2-Doppel zeigt sich nichts mehr bis Sonnenuntergang. Wegen dem kleinen Einschnitt bin ich sogar noch ein paar Mastabstände zurückgelaufen. Aber dort tauchte dann alsbald der örtliche Landwirt auf und begann sein Feld zu bestellen. Durch die Trockenheit der letzten Monate endete der Tag also mit einer riesigen Staubfahne und dem in Sicherheit bringen der Kamera...
La E483.007 nella sgargiante livrea della società privat a Oceanogate transita attraverso i campi dell'Oltrepo pavese in testa ad un TC da Genova a Padova Interporto
Oceanogate E483.007 passes in Pizzale with a container train from Genova to Padova Interporto
DB Cargo 152 076 in Hamburg-Harburg with a container train with Triton, tex, Evergreen, CAI, Florens, UASC, Italia, NYK Line, Yang Ming, K Line, ONE, Cronos, Global, HMM and Touax containers on D-DB, D-BTSK and AAEC/VTG wagons on May 21, 2024, 16:45.
Metrans Rail 383 422 in Hamburg-Harburg with a container train with Cosco, Italia, Touax, tex, MOL, NYK Line, ONE, NYK Logistics, CAI, Evergreen, Dong Fang, OOCL, Blue Sky, China Shipping, Florens, Triton, K LIne, Yang Ming and UASC containers, on December 17, 2022, 12:56.
Metrans Rail 383 406 at Hamburg Elbbrücken with a fully loaded container train with Global, GESeaco, Hoyer, OOCL, ACL, Triton, Hapag-Lloyd, K Line, tex, Touax, UASC, CAI, Huyndai, Maersk, Yang Ming, Termco Tank, ONE, CMA CGM, APL, Blue Sky and a few other containers, on August 26, 2022, 17:05. The train was earlier in the day seen around Berlin, so perhaps from Praha or Ceska Trebova to Hamburg?
Vossloh Euro4000 from Alpha Trains and hired to Continental Rail with a container train from Leixões harbour to Vigo-Guixar (Spain).
Containerschip UASC Zamzam en Containerschip Santa Cruz liggen hier aan de Loswal van de APM Terminal op de Maasvlakte.
IMO: 9699127
Name: UASC Zamzam
Ship type: Container Ship
Flag: Denmark
Carrying Capacity: 9034 TEU
Gross Tonnage: 94784 t
Deadweight: 112171 t
Size: 299.92 x 48.26 m
Year Built: 2014
Status: Active
IMO: 9444742
Name: Santa Cruz
Ship type: Container Ship
Flag: Denmark
Carrying Capacity: 7100 TEU
Gross Tonnage: 85676 t
Deadweight: 93552 t
Size: 299.9 x 42.92 m
Year Built: 2011
Status: Active
Port of Rotterdam