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9 Augustus een dag spotten in de waalhaven. De klaper van de dag van De diessel traxx van Rheincargo met de Düko shuttle. Hier komt de trein langs de waalhaven richting Köln.

"Barzan" passing Cuxhaven on her way from Hamburg to Rotterdam.

Immer Elbabwärts, UASC.

 

Bow-on view of large Hapag-Lloyd container ship alongside in Southampton.

 

Formerly 'Al Dahna' of United Arab Shipping Co (UASC), who merged with Hapag-Lloyd.

 

IMO 9708825

Built 2016 Hyundai Heavy Industries, Korea

195,636 grt

19,870 TEU (Twenty foot Equivalent Units, ie 20' containers)

 

19Jul2023

TECO Puerto seco de Coslada – Valencia-FSL remolcado por la 335.006.

 

Vídeo: www.youtube.com/watch?v=fXLsEIuiIP8

253.048 con el TECO Miranda de Ebro – Barcelona-Can Tunis.

Electric locomotive 185 075 with a southbound container train.

 

Photrain.net

269.268 remolcando el TECO de UASC de Barcelona-Can Tunis a Constantí.

DB Cargo Br 152 / ES 64 F EuroSprinter, 152 162-4, passes Misburg-Süd with an intermodal train carrying deep sea containers including UASC, Hapag-Lloyd, ONE, and a tanktainer, as 50255 from Maschen Rbf to Basel Bad Rbf, running a couple of minutes late

TECO Tarragona-Mercancías – Barcelona-Can Tunis remolcado por la 251.018.

 

Vídeo: www.youtube.com/watch?v=brKYyfdU20c

EGP 151 085 in Hamburg-Harburg with a container train wtih Florens, China Shipping, OOCL, Cosco, tex, Seaco, Cronos, CAI, Raffles, Hapag-Lloyd, UASC, Beacon, Evergreen, MSC, HMM, UES, Dong Fang, CMA CGM and a few other containers on Touax, ZigsXpress and MFD wagons on December 9, 2024, 15:26. From Hamburg Waltershof to either Schkopau / Buna Werke, Elsterwerda or the Behala terminal in Berlin.

KM 50454 Maschen Rbf - Bremerhaven-Speckenbüttel

 

Am 8. Februar 2018 bin ich spontan mal kurz vor der Spätschicht nach Ramelsloh gefahren. Ich wollte mal schauen, was dort der Bewuchs so macht und ob die Fotostelle überhaupt noch umsetzbar ist. Nachdem nach etwa 30min Wartezeit der erste Güterzug, von Maschen kommend, auf den Chip gewandert war. Kam dann gleich im Blockabstand der nächste hinterher. Erfreulicherweise mit einer Cargo 187er bespannt. Dies ist erst mein zweites Bild einer der neuen TRAXX 3 von DB Cargo. Kurz nach dem Bild hieß es dann auch einpacken, denn aus der anderen Richtung waren einige nette Sachen im Anrollen und dafür ging es dann nach Reindorf... Siehe u.a. die PRESS 110 043 im NX-Design mit dem Altmann im Schlepp...

50012 Rotterdam Maasvlakte West - Moerdijk (to Wuppermann steel)

  

** Due to Flickr restrictions I can only show max. 1000 pics here. I have a lot more pics on my website www.thetrainpicturearchive.nl **

482 023-9 (SBB) passes Linz am Rhein with DGS 40247 Antwerpen Noord - Gallarate (+46).

 

The consist for this HUPAC intermodal was UASC, Michel Verscheure, LKW Walter, Pe.tra, Star, Tipes, Paratori and tanktainers (RMI, Lanfer, Chemical Express, Bertschi, Rinnen)

256.017 camino de Torrejón-Mercancías con un TECO procedente de Valencia-FSL-Mercancías.

 

Vídeo: www.youtube.com/watch?v=k20EdYKA0HU

TECO Valencia-FSL-Mercancías – Zaragoza-PLAZA remolcado por la 335.013.

DB Cargo 185 207 in Hamburg-Harburg with a container train with Beacon, Triton, tex, Evergreen, CAI, OOCL, ONE, HMM, UASC and Hapag-Lloyd containers on DB, BTSK, ERR, MFD and AAEC 2 and 4 axle wagons , on May 22, 2024, 11:56. Probably from Maschen Rbf to Waltershof.

335.027 remolcando un TECO Valencia-FSL-Mercancías – Puerto seco de Coslada.

Ook op de Betuweroute was RTB-Cargo op 15 juli 2017 actief. Op weg naar huis vanuit Tricht werd nog een stop ingelast bij Haaften, waar we vlak voordat de aanstormende bewolking de overhand kreeg de fraaie 186423 zien passeren met een voornamelijk met UASC containers beladen Duisburgshuttle 41707.

TECO Zaragoza-Corbera Alta – Barcelona-Can Tunis remolcado por la 253.001.

TECO Valencia-FSL-Mercancías – Bilbao-Mercancías remolcado por la 333.313.

TECO Valencia-FSL-Mercancías – Bilbao-Mercancías a cargo de la 333.313.

Last ones for V3, on to beta-testing now

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Que tengan un excelente Miércoles. Nos vemos en el próximo posteo

 

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Idea, foto, texto y posteo hecho por:

Idea, picture, text and post made by:

Felipe Burgos Álvarez

October, 2018 | Octubre de 2018

Todos los derechos reservados | All Rights Reserved

 

Siemens Vectron (Owner European Locomotive Leasing Company - ELL) 193 298 - operator unknown - with a westbound Container train seen during transit in Stadt Haag (Lower Austria) station.

 

L for more details

Press F11 for full page

 

© Andreas Berdan - no unauthorized copying permitted

Wiener Lokalbahnen Cargo 193 587 arrives in Hamburg-Harburg with a container train, with Hapag-Lloyd, Florens, Dong Fang, Triton, UASC, tex, Yang Ming, NileDutch and a few other containers on GATX and Eurowagon wagons, on December 17, 2022, 14:23. The locomotive have previously been leased to CD Cargo, but it now operating for WLC, in this photo with no logos or even a number on the front.

Wiener Lokalbahnen Cargo 187 326 in Retzbach-Zellingen with container train 44995 (Hamburg Waltershof - Enns) with tex, ONE, Hapag-Lloyd, Seaco, UASC, Blue Sky, NYK Line, Dong Fang, CAI, NileDutch, Florens, Triton, Beacon and Cosco containers on GATX and eurowagon wagons, on September 18, 2024, 10:45.

Large Hapag-Lloyd container ship alongside in Southampton.

 

Formerly 'Al Dahna' of United Arab Shipping Co (UASC), who merged with Hapag-Lloyd.

 

IMO 9708825

Built 2016 Hyundai Heavy Industries, Korea

195,636 grt

19,870 TEU (Twenty foot Equivalent Units, ie 20' containers)

 

19Jul2023

[IMO:9349552] Containerschiff (Container ship) | Aufnahme: 2023-05-19 | Baujahr: 2008 | DWT: 85463t | Breite: 40,05m | Tiefgang: 14,0m | Ladekapazität: 6435 TEU | Maschinenleistung: 63740 KW | Geschwindigkeit: 25 kn | Baureihe: UASC A7-Klasse

Il fitto TC 53121 Padova interporto - La Spezia Marittima in transito a velocità sostenuta sul viadotto di Grizzana nell'Appennino bolognese , sulla DD Bologna - Prato, Quasi arrivato al culmine della salita.

 

Through the Appenninies - Combinated Train Padova - Spezia on Grizzana bridge ( BO )

DGS 88897 Hamburg-Waltershof Dradenau - Nürnberg Hafen

 

Am Abend des 27. Februar 2019 konnte ich meine erste silberne AKIEM 187 fotografieren und in die Sammlung aufnehmen. Die obige Lok ist zur Zeit für METRANS unterwegs und wurde sogar mit einem großen Logo versehen. Leider sind die senkrechten Sicken der E-Lok nicht gerade vorteilhaft was die Erkennbarkeit des Logos angeht, so dass ich mich etwas weiter von der Strecke entfernen musste und einen anderen Winkel genutzt habe. Auch der erste Container hinter der Lok ist interessant. Die pinken ONE-Seekisten werden gefühlt von Woche zu Woche mehr. Aktuell findet sich schon auf fast jedem CT-Zug, der den Hamburger Hafen verlässt oder ankommt, eine dieser unübersehbaren leuchtenden pinken Boxen. Ich hoffe, dass ich mal ein komplett pinken CT-Zug erwischen kann. Sieht bestimmt interessant aus.... :)

LUGAR_CITADINO

{The City, beyond limits} + {La Ciudad, más allá de los límites}

1.679

 

EN

San Antonio, or "containerland"

The city of San Antonio, placed 100 kilometres from Santiago, is home of the largest chilean seaport, in terms of delivered / received containers (or simply TEUs). On our bay, always is possible to see a lot of vessels waiting our turn for deliver an incredible range of goods, from new cars (near 300,000 new cars, SUVs, trucks and others passed here in 2016), appliances, raw materials and chilean exportations as wine, copper, fruits, paper and wood.

 

On this picture, we have a part of a Maersk vessel (a key user of this seaport) delivering containers. This danish company also has a reefer container factory in this city.

 

ES

Danza de Containers

San Antonio es el mayor puerto chileno por carga transportada (medida por TEU´S –o contenedores-) según la Comisión Económica para América Latina (CEPAL), y la mejor prueba de ello es el constante ingreso de barcos portacontenedores al puerto, o bien, la incesante espera de ellos en la bahía que precede al Puerto de San Antonio. Esto ya ha provocado que la danza de contenedores, tanto en los barcos como en los miles de camiones que los transportan hasta sus puntos de destino, sea un escenario normal en esta ciudad de la zona sur de la Región de Valparaíso, definiendo su carácter y que es netamente logístico – portuario.

 

Presencia multinacional

Y esta danza de contenedores no se podría llevar a cabo gracias a la fuerte presencia de grandes multinacionales marítimas como es el caso de Maersk, empresa danesa que no solamente se dedica a enviar barcos al Puerto de San Antonio para la carga o descarga de contenedores, ya que también en la zona de Malvilla (casi al costado de la Autopista del Sol que une San Antonio y Santiago) poseen una fábrica de contenedores refrigerados (reefers en la jerga marítimo - portuaria) que es única en el continente y que permite el abastecimiento de este tipo de contenedores a Sudamérica, zona geográfica que por su fuerte volumen exportador de productos frescos, requiere este tipo de elementos. Otras multinacionales como Hamburg Süd; CMA - CGM; Mediterranean Shipping Company; NYK; Cosco y China Shipping Line también son grandes usuarios del Puerto de San Antonio.

 

Y también nacional

Si bien hay una fuerte presencia extranjera, también hay que señalar que en el Puerto de San Antonio hay una fuerte presencia local, a cargo por un lado de la Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA), empresa estatal que es dueña del puerto y que a su vez concesiona los frentes de atraque (donde llegan los barcos) a otros operadores privados, quiénes pagan una especie de arriendo a largo plazo por operar en él. En este último caso, San Antonio tiene 4 terminales, de los que destacan 2 por su tamaño, siendo STI (San Antonio Terminal Internacional) el más importante y que es operado por SAAM, una empresa ligada a la Familia Luksic (mayor fortuna de Chile), mientras que el terminal más reciente (Puerto Central), es operado por Puerto Lirquén, empresa que a su vez es de la Familia Matte, mismos propietarios de la CMPC y el Banco BICE.

 

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INFO

[About The Place]

A Maersk vessel with containers

At San Antonio Terminal Internacional -STI-

Port of San Antonio

From Antonio Núñez de Fonseca Ave.

City of San Antonio

Chile

 

[Acerca del Lugar Citadino]

Un barco de Maersk con contenedores

En el San Antonio Terminal Internacional -STI-

Parte del Puerto de San Antonio

Desde la Av. Antonio Núñez de Fonseca

Ciudad de San Antonio

Chile

 

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Lugar_Citadino

Creado y Editado por | Made and Edited by:

Felipe Burgos Álvarez

September, 2017 | Septiembre de 2017

 

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EVB 182 912 + "cold" 192 005 snakes its way into Hamburg-Harburg with a container train to Waltershof, with Hapag-Lloyd, Seaco, Yang Ming, tex, Triton, Beacon, ONE, UASC, Cosco, Florens, CMA CGM, China Shipping, OOCL and UES containers on ERR, Ermewa and MFD wagons, on May 22, 2024, 12:23.

TECO Puerto seco de Coslada – Valencia-FSL-Mercancías remolcado por la 333.385.

El primero de los dos Conti que cada domingo salen de la terminal barcelonesa de Can Tunis hacia Madrid, ayer fue con la 335.018 y la composición habitual de contenedores. La luz en ese momento era ideal, lo que permitió hacer esta foto tan vistosa.

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El primer dels dos TECOs de Conti que cada diumenge surten de la terminal barcelonina de Can Tunis cap a Madrid, ahir va circular amb la 335.018 i la composició habitual de contenidors. La llum en aquell moment era ideal, cosa que va permetre fer aquesta foto tan vistosa.

 

Cornellà (Barcelona), 19/02/2017.

DAF XFeuro6 Van Der Most Rotterdam

140 649-5 (EGP) passes between Hamburg Unterelbe and Hamburg Moorburg with DGS 90980 Berlin Hamb u Lehrt Bf - Hamburg Waltershof Dradenau and a consist of Capital, Hapag-Lloyd, UASC, Gold, tex, CAI, OOCL, Triton, Dong Fang and MSC (10L)

251.026 al frente del TECO Barcelona-Can Tunis – Zaragoza-Corbera Alta – Selgua.

335.008 con la 335.013 y un TECO Valencia-FSL-Mercancías – Bilbao-Mercancías.

 

Vídeo: www.youtube.com/watch?v=bQCW2bcmCOA

Container Ship passing through The Solent, and taken from Seaview, Isle of Wight.

[IMO:9732319]

Containerschiff (Container ship)

Aufnahme: 2020-08-23

Baujahr: 2016 | DWT: 149360t | Breite: 51m | Ladekapazität: 14993 TEU

Maschinenleistung: 54900 KW | Geschwindigkeit: 22,0 kn

ULCS 'SALAHUDDIN' photographed near Southampton on the 20th of October 2018

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