View allAll Photos Tagged Torque
This tractor company choose to highlight the pulling power of this model. The straight four cylinder engine and the few remnants of red paint marks this model as either a Massey or Farmall brand. www.agriculture.com/machinery/ageless-iron/international-...
Here is a 5 page article i wrote and photographed about Port Augusta. Published in the April/May 2009 Edition of Power Torque Magazine.
Thanks to Rohan for scanning the article for me.
Huge thanks to Chris & Maree Mullett.
-----------------------------------------------------
© Tom O'Connor 2009, All Rights Reserved.
Have to break the seal to take the top off the first time (on the left). The torque arrow is inside the bottle on the right. Now a cross view of each side. That should be fun.
This is one of my favourite shots of the day. Check out the tire sidewall on the rear tire! Now THAT is power put to the road.
The announcer made sure we all knew that this car here is putting our over eleven hundred (1100) horsepower from a (I am likely remembering this number wrong) 2.7 litre engine. For comparison, the current-generation stock Dodge Viper produces 600 horsepower from an 8.4 litre V10 engine.
This isn't a fair comparison though. The vehicle depicted here runs on blown alcohol. You don't get that at your local gas station, nor at your local liquor vendor.
De tech-termen vliegen je om de oren: cilinderuitschakeling, brake by wire, actieve aero en -torque vectoring, een koolstofvezel aandrijfas, the works.
De kersverse Alfa Romeo Giulia moet van het merk weer een vaste waarde maken op de Nederlandse wegen. De Italianen barsten van het zelfvertrouwen en we gaan je uitleggen waarom.
Rijeigenschappen
Nog afgezien van het fraaie uiterlijk en de potente motoren, heeft Alfa Romeo een sterke troef in handen met de Giulia vanwege de rijeigenschappen. Zoals bekend is de sedan achterwielaangedreven, maar da’s nog niet al het goede nieuws. Alfa Romeo is er namelijk ook in geslaagd om de D-segmenter een perfecte gewichtsverdeling van 50/50 te geven, inclusief een carbon aandrijfas. Bovendien is de Giulia te bestellen met opties als een sperdifferentieel en Alfa Active Suspension, voor nog meer rijplezier en beter weggedrag.
Motoren
Qua benzinemotoren valt de keuze uiteen tussen de 2.0T met 200 pk/280 pk en een 8-traps automaat enerzijds, en de snelle 2.9 V6 Quadrifoglio anderzijds. Deze laatste versie is heeft een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen of 8-traps automaat en is goed voor maar liefst 510 pk. Met een Nürbrugringtijd van 07:39 sloopt deze Alfa de concurrentie.
Het aanbod aan dieselmotoren blijft beperkt tot één blok, dat in meerdere uitvoeringen en met verschillende vermogens te verkrijgen is. Het vermogen van de 2,2-liter motor loopt uiteen van 136 pk tot 210 pk en is desgewenst met een 8-traps automaat óf met een handgeschakelde zesbak te koop.
Design
Een punt dat in het kader van het roemruchte Italiaanse merk natuurlijk niet mag worden overgeslagen. De Alfa Romeo Giulia hint duidelijk naar de geweldig mooie auto’s die het merk vroeger bouwde en toch heeft de nieuweling een eigen gezicht. Bovendien zet Alfa Romeo met de Giulia een representatieve auto neer, wat zeker voor de zakelijke rijder van belang is.
De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is uiteraard nog een stuk dikker dan de meer gangbare versies, zonder dat de 510 pk sterke topper van de range schreeuwerig of ordinair wordt.
Uitrusting
Standaard is de Alfa Romeo Giulia uitgerust met een groot aantal veiligheidssystemen, cruise control, dualzone climate control en het Alfa Infotainment System inclusief 6,5 (8,8" tegen meerprijs) inch display. De Superuitvoering doet daar 17 (19" Quadrifoglio design tegen meerprijs) inch velgen, aluminium instaplijsten en een bekleding van stof en leder bovenop. Desgewenst kan de Alfa Romeo Giulia worden aangekleed met het Sport Pack, het Driver Assistance Pack en het Luxury Pack.
De topper van de range, de Giulia Quadrifoglio met 510 pk, komt met carbon delen aan het exterieur en alcantara sportstoelen.
Link www.autobahn.eu/344/techniek-dit-stopt-alfa-romeo-in-de-g...
contraband (no photography!) photo of Richard Serra torqued elipse at the Dia Beacon Museum in upstate NY
Calum managed to get the small drain open on the torque converter and drain the oil from the unit. We catch all our waste oil and its disposed of by the museum to a company that recycles it.
People outside passing by the hackerspace building commented that the noise generated by this setup was like the sound of a passing freight train.
A group of core networking volunteers and friends from past events (like What the Hack 2005, Hacking at Random 2009, Chaos Communication Camp 2011, Observe. Hack. Make 2013) needed to make alterations to a few kilometers of fiber optic cable to be ready for upcoming events such as Chaos Communication Camp 2015, Campzone 2015 and SHA2017.
This turned into a fusion splicing (fiber splicing) workshop.
El museo incluye ocho piezas conocidas como el "tesoro del castro de Xanceda" por haberse encontrado en ese lugar, en Mesía, A Coruña. Las circunstancias del hallazgo son poco fiables pero parece haberse producido hacia 1975 durante unas labores agrícolas. No fue hasta mediados de los 80 que pudieron comprarse para que formaran a pasar parte de los fondos del Museo. El torque de la foto se denomina Xanceda I, mide unos 190 mm de diámetro máximo y pesa unos 700 g.
Traditional Chinese static equilibrium torque scale at the Rongjiang market, Guizhou Province, China. In this case the basket of charcoal is lifted off the ground by a couple of helpers. A weight is suspended from a loop on the weighing beam and the hanging weigh is moved closer or further away from the pivot point until the beam is parallel to ground level. The weight can then be read at a marking where the weight is hanging. I saw several different torque scales being used at the market.
07/08/15 www.allenfotowild.com
There is a strange phenomenon going around a lot of the more obscure and cheapo Chinese toy makers and that is copying quite a lot of the more generic Matchbox castings. The Desert Thunder V16 truck and 2006 Fire Engine are the most copied but the ugly Torque Titan can also be found made by Tian Hong Toys and is actually a good likeness. Part of a five vehicle set. Mint and boxed.
Here you can see the bigger 12” torque converter fitted into the gearbox. Two lengths of flat bar have been bent to hold the unit in the gearbox during transportation home. The converter is bolted to the engine and slid over a pair of lugs within the gearbox so just slides out in this condition. The four mounting pads will butt up against the flex plate. If you look super careful you will notice the bolt holes on the pads are offset and you can only fit it one way to the bus.
Copyright Robert W. Dickinson. Unauthorized use of this image without my express permission is a violation of copyright law.
Taken as part of an Arizona Insider Studio model shoot on April 9, 2011 in Scottsdale, Arizona.
Canon 60D and Canon 17-55mm f2.8 IS lens. I supplied the torque wrench. One monolight camera left with a medium softbox and one monolight camera right with a medium softbox. The power levels were not recorded (there were four lighting setups in the maintenance garage, so I didn't keep track of their settings). The monolights were triggered with my Pocket Wizard. ISO 100, f5.6 at 1/125 second. Very minor post-processing work in Portrait Professional. I cleaned up a few things in Photoshop CS4 and added a Levels layer. I used a Portrait Sharpen layer in onOne, a Cool Edges layer in onOne, and CS4 was used to create the vignette.
This was a fun shoot. First time with this group.
Model: Jesika, MM# 1052304
Wardrobe and hair stylist: Julia, MM# 350023
Makeup: Jennifer O'Bannon (don't have a MM#)
My MM#: 1838217
We have to end with a bit of good news and here it is. 428 original large 1228 original large 12” torque converter has been cut apart and rebuilt. Its internals fins were dressed and worn items replaced it was then welded back closed. You can see here a new centre pump drive tube has been welded on. The old one had deep scoring on it, the new one has been ground to perfection by the specialists at Mackies. The unit was balanced and pressure tested successfully. It will stay with them for now as it will be mounted (I HOPE) to the gearbox and the whole unit tested on their dynamometer to ensure the gearbox is fully functional before I fit it back into the bus.
1968 Pontiac GTO.
www.curbsideclassic.com/curbside-classics-american/curbsi...
Flint, Michigan.
Saturday, August 6, 2016.