View allAll Photos Tagged Simpelveld
CTO Meettrein tijdens de bovenbouw campagne herfst '90 te Aachen-West na aankomst uit Simpelveld.
In de trein 2x Df, eentje met 3 deuren, ex post rtg en een met 2 deuren, 'n ex Rd
NS20 'kameel' maakte nadat de gasten op het station van Simpelveld waren uitgestapt een (foto) rangeer beweging richting Kerkrade.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
Thomas op vrijdag 16-09-2016 p[ het emplacement van Simpelveld bij de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij
Terug in de tijd door het handmatig instellen van de centrale treinaanwijzer op het 2e perron van station Simpelveld.
Back in the past by setting the Central Train Indicator by manpower.
Body: Canon T-90
Lens:Canon FDn 50mm f/1.4
Film:Fuji Velvia 100 (expired 01-2010)
Developed:HEMA (Fuji Steenbergen)
Scanned:Pacific Image PrimeFilm XA and Vuescan 9
This locomotive was build by Hudswell Clarke in 1943 with the number '1737'. It was build for the War Department where it got the number '(7)5080'. In 1945 it was acquired by the Dutch national railways (NS) where it got it's number '8811'. In 1953 it was sold to Laura & Vereeniging where it worked at the Julia mine/colliery under the number 'Julia IV'. In 1962 it was renumbered in 'LV 13'. The mine closed in december 1974 and the locomotive was stored. Making this the very last regular working steam engine in The Netherlands.
It was acquired in 1982 by enthousiasts of the Stoom Stichting Nederland (SSN) which restored the locomotive over the years when it finally came back in service in june 2010.
The picture was taken on the ZLSM Steam gala when the crew was waiting to take the loco back into the shed.
Op zaterdag 26 april 2014 staat er bij het depot van de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij in Simpelveld divers materiaal opgesteld. Zo zien we rechts de 332-06, een Köf III uit 1964 met de naam "Conrad". In het midden staat sik 248 uit het bouwjaar 1935 met de Dg bagagewagen 76107-02 en daarachter de Köf III met het nummer 332-03 en de naam "Spaniol". Op de achtergrond kan nog een glimp worden opgevangen van de oudste stoomlocomotief van de ZLSM, de Zweedse E2 1040.
Op 7 januari 2023 organiseerde de ZLSM, in samenwerking met Dave Habraken, een zeer geslaagde fotodag ten behoeve van loc E2 1040 van de ZLSM, die in 2023 beduidend minder zal worden ingezet en aan het einde van dit jaar buiten dienst zal gaan. In de vroege ochtend en de late middag was zij met een goederentrein op weg tussen Schin op Geul en Simpelveld en maakte steeds diverse fotostops. In de late ochtend en de middag - toen de stoomloc 'de dienst' in moest - reed loc 2215 met de goederentrein vanuit Simpelveld een stuk op de lijn naar Vetschau en naar Kerkrade (en weer terug). Ook bij die gelegenheid de nodige fotostops. In de late namiddag is loc E2 1040 met een fotogoederentrein onderweg van Wijlre naar Simpelveld. Bij het invallen van de duisternis is voor Simpelveld de vijfde schijndoorkomst. De trein wacht om te kunnen vertrekken.
Info afkomstig van de ZLSM website:
=====
Loc 248-08 'Sik'
Fabrikant: Werkspoor
Type: Locomotor DE200
Fabrieksnummer: 698
Bouwjaar: 1935
Gewicht: 21 ton
Lengte: 7,22 m
Asindeling: Bo
Max. snelheid: 60 km/u
Oorspronkelijke eigenaar: Nederlandse Spoorwegen (NS)
Rijvaardig: Ja
Simpelveld ZLSM SIK Ã la maison 248-08 met het CTO Meetrijtuig 81005, die is meegekomen met de SHD 2205 uit Amersfoort.
Excursie Railreis 15 "ZLSM Fotostoom" De excursiedeelnemers werden in de witte wagon op klapstoeltjes vervoerd naar de diversen fotolocaties.
Op 7 oktober 1995 organiseerde de Stichting Railreizen (Jens van der Vorm) de Railreis 14. Deze stond in het teken van 20 jaar VSM en bracht de deelnemers van Arnhem naar de net gestarte ZLSM in Simpelveld (en terug), met loc 23 071 van de VSM. In Simpelveld maakt loc B 1289 van de ZLSM met een reizigerstrein (bestaande uit de Blokkendozen van de VSM) de (tweede) schijnaankomst.
Op 13 en 14 juli 2013 vierde de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) het 25- jarig jubileum. Tijdens het weekeinde werd een uitgebreide dienstregeling gereden over de museumlijn. Mijn aandacht ging vooral uit naar het aanwezige dieselmaterieel waaronder de 2225 van Stichting Museum Materieel Railion (SMMR). Hier is de locomotief te zien tijdens het rangeren op het emplacement van Simpelveld. 14 juli 2013.
Op het End of Season Gala editie 2018 mocht natuurlijk ook de eigen Scandinavische stomer niet ontbreken en daarbij dat ik hem nog helemaal niet op foto had maakt dat dit de uitgelezen kans was.
Met ondanks de geringe snelheid een aardig pluimpje passeert de impossante loc met een bescheiden treintje de fotografen bij Bocholtz op zijn weg van Simpelveld naar Vetschau.
Bij de ZLSM Stoomtreindagen staan de locs altijd weer garant voor veel stoom en lawaai als ze deze enige 'berg' spoorlijn van Nederland richting Simpelveld of verder naar Kerkrade berijden. Ook dit jaar waren weer gastlocomotieven; de MBS 6 en de SGB 3 reden op het staion Simpelveld heen en weer. De VSM 23 076 reed tussen Valkenburg, Wijle, Simpelveld en Kerkrade samen met de ZLSM 1220.
At the ZLSM Stoomtreindagen, the locomotives always guarantee a lot of steam and noise when they drive this only 'mountain' railway of the Netherlands, towards Simpelveld or further to Kerkrade. Also this year there were guest locomotives; the MBS 6 and the SGB 3 drove back and forth on the Simpelveld station. The VSM 23 076 drove between Valkenburg, Wijle, Simpelveld and Kerkrade together with the ZLSM 1220.
Bei den ZLSM Stoomtreindagen garantieren die Lokomotiven immer viel Dampf und Lärm, wenn sie diese einzige „Bergbahn“ der Niederlanden Richtung Simpelveld oder weiter nach Kerkrade fahren. Auch in diesem Jahr gab es Gastlokomotiven; die MBS 6 und die SGB 3 fuhren auf dem Bahnhof Simpelveld hin und her. Der VSM 23 076 fuhr zusammen mit die ZLSM 1220 zwischen Valkenburg, Wijle, Simpelveld und Kerkrade.
12-08-2023 | Bonne op zaterdagavond in het depot na afloop van de avondrit. Het vuur wordt schoongemaakt en de rookkast uitgeschept zodat ze zondagochtend weer op stap kan.
Yet another Volkswagen Beetle in Simpelveld, but not related to the other ones. This is a 1974 model from Germany (according to the plate), probably a 1300 L but I'm not sure about that. The Beetle (or Käfer in German) was built from 1945 until 1978, in Mexico even until 2003.
Leica M6 TTL
Summicron 50mm f/2 Rigid
Summicron 35mm f/2
Ilford HP5 plus
Simpelveld, Lourdesgrot, Hellingbos
NS dmu's 177 and 178 east of Simpelveld.
In 1988 Netherlands Railways closed one of the most scenic rail routes in our country. This route is in the southern province of Limburg, between Kerkrade-West and Schin-op-Geul. It's nicknamed Miljoenenlijn (million dollar route) as construction of this railroad in the Limburg hills cost 1 million guilders per kilometer in 1934. In the seventies and eighties Netherlands Railways wanted to get rid of this route and they let it deteriorate intentionally. Service was at a very low level, maintenance was deferred, and some of the oldest dmu's were used on this route. Fortunately the tracks stayed in place and the route was saved. Now it's part of the Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, a museum railroad. www.zlsm.nl/.
Op 7 oktober 1995 organiseerde de Stichting Railreizen (Jens van der Vorm) de Railreis 14. Deze stond in het teken van 20 jaar VSM en bracht de deelnemers van Arnhem naar de net gestarte ZLSM in Simpelveld (en terug), met loc 23 071 van de VSM. In Simpelveld staat loc B 1289 van de ZLSM (met geopende cilinderventielen) met een reizigerstrein (bestaande uit de Blokkendozen van de VSM).